xz路市政工程
安全保證體系及保證措施
1 安全保證體系
1）建立安全生產體系，落實安全生產責任制
（1）建立健全安全生產管理機構，成立以專案經理為組長的安全生產領導小組，全面負責並領導本專案的安全生產工作。主管安全生產的專案副經理為安全生產的直接責任人，專案總工程師為安全生產的技術負責人。
（2）本專案實行安全生產**管理，即：一級管理由專案經理負責，二級管理由專職安全員負責，**管理由班組長負責。
（3）完善各項安全生產管理制度，針對各工序及各工種的特點制定相應的安全管理制度，並由各級安全組織檢查落實。
（4）建立安全生產責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。
（5）專案開工前，由專案經理部編制實施性安全技術施工組織設計，經監理和業主同意後實施。
（6）嚴格執行逐級安全技術交底制度，施工前由專案經理部組織有關人員進行詳細的技術安全交底。專案施工隊對施工班組及具體操作人員進行安全技術交底。各級專職安全員對安全措施的執**況進行檢查、督促並作好記錄。
（7）加強施工現場安全教育
①針對工程特點，定期進行安全生產教育，重點對專職安全員、安全監督崗崗員、班組長及從事特種作業的起重工、爆破工、電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員進行培訓和考核，學習安全生產必備的基本知識和技能，提高安全意識。
②未經安全教育的管理人員及施工人員不准上崗。未進行**教育的新工人不准上崗。變換工種或參加採用新工藝、新工法、新裝置及技術難度較大的工序的工人必須經過技術培訓，並經考試合格者才准上崗。
③特殊工種的安全教育和考核，嚴格按照《特種作業人員安全技術考核管理規則》執行。經過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔規範管理。
對上崗證要按期複審，並要設專人管理。
④通過安全教育，增強職工安全意識，樹立「安全第一，預防為主」的思想，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。
（8）認真執行安全檢查制度
專案經理部要保證檢查制度的落實，規定定期檢查日期、參加檢查的人員。經理部每10日檢查一次，施工隊安檢室每7日檢查一次，作業班組實行每班班前、班中、班後三檢制，不定期檢查視工程進展情況而定，如：施工準備前、施工危險性大、採用新工藝、季節性變化、節假日前後等時要進行檢查，並要有領導值班。
對檢查中發現的安全隱患，要建立登記、整改制度，按照「三不放過」的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，必須採取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，必須立即停工，處理合格後方可施工。
2）確定安全管理目標和安全防範要點
（1）堅持「安全第一，預防為主」的方針，本專案安全目標確定為「三無」、「一控」、「三消滅」，「一建立」達到安全管理目標。「三無」即無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故，無火災、水災事故；「一控」即：控制年輕傷2‰以下；「三消滅」即消滅違章指揮、消滅違章操作，消滅慣性事故；「一建立」即：
建立安全文明工地。
（2）根據本工程的施工特點，安全防範重點有以下幾個方面：
①橋梁梁部施工時注意梁底安全；
②預防橋梁施工中高空墜落事故；
③防止機械傷害、觸電事故；
④維護廣深高速公路的交通安全；
⑤雨季颱風的預防和應對措施。
3）全員安全保護體系框圖見下圖。
2 施工現場安全技術措施
1）施工現場的布置要符合防火、防盜、防爆、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等均按批准的總平面布置圖進行布置。
2）現場生產、生活區設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動，要組成乙個由5—10人的義務消防隊，所有施工人員要熟悉並掌握消防裝置的效能和使用方法。
4) 本工程為跨廣深高速立交工程,廣深高速公路交通流量非常大,必須排專人負責維護廣深高速公路範圍施工現場的安全,杜絕施工人員橫穿公路,橫過高速公路時必須走臨時搭設的人行天橋。當需要占用高速公路進行起重、混凝土澆注、安裝拆除支架的作業時，提前與高速公路管理部門聯絡，協助維護交通或申請暫時封閉車道的措施。
按照交通安全的規定，在跨廣深高速公路段及支架過車洞處設定交通安全警示標誌和夜間警示燈，提示過往車輛注意交通安全。
5）現場道路堅實、平整、暢通，危險地點懸掛按照gb2893-82《安全色》和gb2894-82《安全標誌》規定的標牌，施工現場設定大幅安全宣傳標語。
6）各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合規定。室內不得堆放易燃、易爆品。現場的易燃雜物應隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。
7）施工現場的臨時用電，按《施工現場臨時用電安全技術規範》gj46-88的規定執行。
8）進入現場人員，必須按規定配帶好安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。針對各工種的特點按時配發勞保用品。
3 橋梁施工安全技術措施
（1）橋梁施工應做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，並結合施工具體實際，編制安全技術措施計畫，制定操作細則，並向施工人員進行技術交底。
（2）對橋梁施工中的輔助結構、臨時工程如腳手架、支架、地籠等，應進行安全檢算，考慮採取相應的安全措施。
（3）工地內應設有安全標誌，夜間施工作業應有照明設施，並不得擅自拆除。
（4）開挖基坑時應根據規定的基坑邊坡開挖，分層下挖到符合基底承載力要求的設計高程為止。嚴禁採用區域性開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。
（5）用吊斗出土時，應設有訊號指揮；基坑頂面邊坡以外的四周，應開挖排水溝，並經常保持暢通。機具、材料、棄土等應堆放在基坑邊坡周邊安全距離以外。
（6）灌築砼基礎時，應搭設灌築平台及運料走道，並設定防護欄杆。當漏斗孔挪移時，漏斗外邊空隙應封閉嚴密。基礎的模板、鋼筋安裝以及砼灌築。
（7）墩身鋼筋、模板安裝前，必須搭設腳手架平台、欄杆及上下扶梯；人工搬運和綁紮鋼筋時，應互相配合，同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設交通跳板，或搭腳手架。
（8）橋梁墩台模板就位後，應立即用撐木等固定位置，以防傾倒傷人。當借助吊機吊模板合縫時，模板底端應用撬棍等工具拔移。每節模板立好後，應上好聯結器和上下兩道箍筋，打好內撐，方可暫停作業，以保持穩定。
（9）在豎立橋梁墩台模板過程中，立模工作人員的安全帶必須拴於牢固地點，穿拉桿時，內外呼應。
（10）橋墩臺整體模板吊裝前，應使模板連線牢固，內撐、拉桿、箍筋上緊，吊點正確牢固。起吊時，應拴好溜繩，並聽從訊號指揮，不得超載。
（11）使用砼振搗器時，必須檢查下列內容:振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況;電線的端部與振搗器的連線情況;振搗器的搬移地點及在間斷工作時電源開關關閉情況，經檢查合格的方准使用。
（12）橋墩臺拆除模板之前，必須設立禁區，並按規定程式進行拆模。
（13）橋梁墩施工，應搭腳手架，鋪腳手板、裝欄杆、扶梯。在腳手架與墩身之間掛安全網。
（14）起吊裝置起吊時，嚴禁起吊超過規定重量的物件，不得用來運送人員。起重吊裝用的鋼絲繩，應經常進行檢查，發現破損，必須及時更新。
（15）各種施工機械必須制訂相應的、詳細的操作規程，並嚴格執行。夜間作業時，應有足夠的照明裝置。
（16）各工種進行上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方向操作。
（17）支架和腳手架的搭設必須符合安全技術規程的規定。立桿間距、桿件聯絡、剪力撐安設要按規定執行，立桿底設墊塊並設定安全網，攔杆擋板。並經有關技術人員檢驗合格後方可投入使用，腳手架拆除時，下方不得有其他人員。
4 施工機械安全技術
1、發電機組
⑴ 發電機組應設定在安全可靠的機房內，其基礎應平整堅實，必要時應設定在混凝土基座上，機房內配備消防裝置。
⑵ 發電機應設接地保護，接地電阻不得大於4ω。發電機連線配電盤，及通向所有配電裝置的導線，必須絕緣良好，接線牢固。
⑶ 施工單位的發電機電源應與外電線路電源聯鎖，嚴禁並列執行。
⑷ 發電機附近不得放置易燃、易爆物品。
2、混凝土拌和及澆注
⑴ 人工手推車上料時，手推軒不得鬆手撒把。運輸斜道上，應設有防滑措施。
⑵ 機械上料時，在鏟斗（或拉鏟）移動範圍內不得站人，鏟斗下方嚴禁有人停留和通過。
⑶ 汽車或桅杆吊斗灌築時，起吊、運送、卸料應由專人指揮。
3、電動振搗器
⑴ 操作人員要配戴安全防護用品，配電盤（箱）的接線宜使用電纜線。
⑵ 在大體積混凝土中作業時，電源總開關應設定在乾燥處，多台振搗器同時作業，應設集中開關箱，並由專人負責看管。
4、振動器
⑴ 操作振動器的人員，應各有橡皮手套及膠鞋等防護用品。
⑵ 振動器的操作移動時，應保證電機的四芯電線有足夠長度的鬆弛，切忌張拉過緊，以免電線斷裂。
⑶ 移動當中如發現不正常的振動情況及焦臭味，應立即切斷電源，停止運轉，進行檢查。
⑷ 在使用過程中，如振動器溫度過高，應停歇降溫。
5、輪胎式起重機和履帶式起重機
⑴ 作業地面應堅實平整，支腳必須支墊牢靠，迴轉半徑內不得有障礙物，兩台或多台起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直，各台起重機公升降應同步，各台起重機不得超過各自的額定起重能力。
⑵ 吊起重物時，應先將重物吊離地面10m左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁紮的牢固程度，確認情況正常後，方可繼續工作。作業中不得懸吊重物行走。
⑶ 起公升或降下重物時，速度要均勻、平穩，保持機身的穩定，防止重心傾斜，嚴禁起吊的重物自由下落。
⑷ 配備必要的滅火器，駕駛室內不得存放易燃器，雨天作業，制動帶淋雨打滑時，應停止作業。
⑸ 在輸電線路下作業時，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線的距離不得小於有關規定。
⑹ 工作完畢，應將機車停放在堅固的地面上，吊鉤收起，各部制動器牢，操縱桿放到空檔位置。
安全保障措施
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安全生產保障措施
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安全生產保障措施
第一節安全目標 杜絕因公亡人事故，年重傷率控制在0.04 以下，嚴防爆破傷人 橋梁高空墮落 火災和交通事故等各類事故發生。第二節安全保證組織機構 一 安全保證組織機構 針對本工程，本承包人將成立安全生產領導小組，由專案經理任組長，安質部為專職管理部門，下設專職安全員 各施工隊設安全生產小組，由施工隊...