多台塔吊作業半徑相碰撞的
應急處理措施
工程名稱：金澤科技園辦公宿舍樓工程
編制審核
審批人編制單位（章）：
編制時間：2023年 10 月 10 日
金澤科技園辦公宿舍樓工程
一、編制依據
1、國家有關塔式起重機的國家有關法規、技術標準和規範、規程：
(1)《塔式起重機》（gb/t5031－2008）
（2）gb50278—2010《起重裝置安裝工程施工及驗收規範》
（3）gb5144—2006《塔式起重機安全規程》
（4）gb8196—2003《機械裝置防護安全要求》
（5）jgj33—2001《建築機械使用安全技術規程》
（6）jgj59—2011《建築施工安全檢查標準》
（7）jgj46—2005《施工現場臨時用電安全技術規範》
（8）jgj196-2010《建築施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》
2、塔機的使用、安裝和拆卸說明書，整機、部件的裝配圖，電氣原理及接線圖等。
3、已有的拆裝工藝及過去拆裝、使用作業中積累的技術資料等。
4、公司有關管理制度、工程專案施工組織設計。
二、工程概況：
三、根據現場（金澤科技園辦公宿舍樓工程）三颱塔機的安裝情況，其中1#塔機qtz5515，塔高35公尺，臂長55公尺，2#機qtz5512塔高40公尺，臂長55公尺，兩塔身淨距為105公尺，1#機與2#機兩臂垂直淨距為3公尺。3#機qtz5512塔高35公尺，臂長55公尺，2#機與3#機兩塔身淨距為105公尺，兩臂垂直淨距為3公尺。為使機器能正常執行，我們要採取一系列的預防措施，首先是人員組成；每台裝置應配備持有有效證件操作司機2名、及司索指揮工2名；統一使用電子對講機作訊號指揮，要保持10公尺以上的安全距離。
具體措施還有以下幾點：
1、 周邊環境複雜，要對司機進行安全技術交底，1、2、3#塔兩機吊鉤、或大臂作業半徑活動要高度集中注意力，1#機小車變幅要避讓2#機大臂的迴轉，並把迴轉限位器調整好，3#機小車變幅要避讓2#機大臂的迴轉，並把迴轉限位器調整好。雙方起吊物件後，注意把小車變幅往自己塔身一側的方向收，禁止小車長時間停留在對方起重臂的作業範圍。
2、 1#塔機（qtz5515）在作業時要注意到天氣環境、風力方向，迴轉時要按響警示鈴，提示對方，並保持有足夠的安全距離。不要在順風向作高速迴轉作業，以免機械貫性發生碰撞，在停止作業前，把吊鉤收起距起重臂下2公尺處，小車收到靠塔架根部的2公尺處，將起重臂順風向停置，切斷電源。防止風的外力使裝置遭受碰撞。
3、 2#塔機（qtz5512）在與1#塔機相交匯區域作業時，要做到一看、二慢、三通過，在不明的情況下，不要強行在1#、3#塔機的吊鉤下及吊鉤落點附近通過。以防碰刮鋼絲繩造成事故。
4、 3#塔機（qtz5512）在作業時要注意到天氣環境、風力方向，迴轉時要按響警示鈴，提示對方，並保持有足夠的安全距離。不要在順風向作高速迴轉作業，以免機械貫性發生碰撞，在停止作業前，把吊鉤收起距起重臂下2公尺處，小車收到靠塔架根部的2公尺處，將起重臂順風向停置，切斷電源。防止風的外力使裝置遭受碰撞。
5、 現場南面圍牆外有一路10kv高壓線通過，高壓線離地面高度約20公尺，根據現場條件無法進行外電防護，為此只能控制大臂長度，每台塔機大臂尾端與最近的高壓線的垂直水平距離必須大於8公尺以上。安裝過程和使用過程中，確保塔機大臂與高壓線之間自始至終有足夠的安全距離，以確保施工安全。
四、為了防止塔吊在施工作業過程中發生碰撞，特制訂以下措施：
1、為了防止塔吊的吊繩或吊鉤與另外一台塔吊的大臂發生碰撞，我專案部又採取以下措施：
（1）、每台塔吊每個台班配備1名司機和1名指揮，每人均配備有對講機，隨時保持聯絡。每台塔吊的指揮人員1人在樓上，另1人在樓下，全程指揮著塔吊的工作，確保當有1臺塔吊在某範圍內工作時，另外1臺塔吊不能進入該範圍作業。
（2）、每台塔吊的司機和指揮人員使用對講機的頻道不得相同，避免兩台塔吊之間指揮混淆。每台塔吊的司機和指揮人員要清楚相鄰塔吊人員對講機的頻道，在必要時可通過改換頻道與對方塔吊人員進行溝通和聯絡。
（3）、每台塔吊均在大臂頂端設定警示燈，以便夜間施工時指揮人員能看清楚塔吊大臂的位置。
2、每台塔吊的司機和指揮人員必須按時上下班，特別是指揮人員不得遲到或早退，避免出現無人指揮狀況。
3、挑選熟練的塔吊司機和指揮人員，對責任心不夠強的司機或指揮人員堅決予以辭退。
4、要求塔吊司機和指揮人員必須持證上崗，嚴禁酒後上崗。
5、每台塔吊的司機和指揮人員均實行輪班制，避免因長時間工作而過度勞累造成操作不當。
6、專項安裝技術交底根據《塔式起重機安全規程》10.5的規定「兩台起重機之間的最小架設距離應保證處於低位的起重機臂架端部與另一台起重機的塔身之間至少有2公尺的距離；處於高位起重機的最低位置的部件（吊鉤公升至最高點或最高位置的平衡重）與低位的起重機中處於最高位置部件之間的垂直距離不得小於2公尺。」
㈢、操作
1、當兩台塔吊吊臂或吊物相互靠近時，司機要相互鳴笛示警，以提醒對方注意。
2、夜間作業時，應該有足夠亮度的照明。
3、司機在操作時必須專心操作，作業中不得離開司機室，起重機運轉時，司機不得離開操作位置。
4、在調運材料時，小車**到離司機室10公尺範圍內，否則嚴禁運轉。
5、司機要嚴格遵守換班制度，不得疲勞作業，連續作業不許超過8小時。
6、司機室的玻璃應平整、清潔，不得影響司機的視線。
7、在作業過程中，必須聽從指揮人員指揮，嚴禁無指揮操作，更不允許不服從指揮訊號，擅自操作。
8、迴轉作業速度要慢，不得快速迴轉。
9、風速超過12m/s時嚴禁作業。
10、操作後，吊臂應轉到順風方向，並放鬆迴轉制動器，並且將吊鉤起公升到最高點，變幅小車開到起重臂的根部，吊鉤上嚴禁吊掛重物。
五、組織協調與管理措施
1、組織領導：成立由專案經理部塔機管理負責人為首和各塔機管理負責人參加的塔機作業指揮中心，負責對施工現場各塔機之間關係的指揮與協調工作。各分割槽單位必須配備訊號協調人員。
由分公司組織現場各棟樓的負責人、塔吊司機、指揮、司索人員召開一次現場協調會議，落實各棟樓的施工進度的協調工作，並讓所有司機、指揮、司索人員認識該項目的實際情況，並在做好交底工作。
2、塔機指揮中心負責指揮、協調施工現場的塔機使用、維修、頂公升和執行工作。各塔吊管理負責人，負責本塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護、檢查評比等工作，負責向塔機指揮中心匯報情況，服從塔機指揮中心的整體部署、統一指揮和統一協調。
3、塔機公升降根據施工情況協商確定，意見一致後方可進行，且要求各塔的高度相互錯開。
4、加強對塔吊司機的管理：嚴把人員關，選派責任心強、有較長駕齡、 技術較全面的司機擔任駕駛任務。要求進入施工現場的塔機司機嚴格遵守各項規章制度和現場管理規定，做到嚴格自律、一絲不苟，禁止各行其是。
5、加強對訊號指揮人員的管理。各部塔機水平交叉、立體多層次的作業，塔機司機視野有限，有時需要訊號傳遞。因此訊號指揮人員至關重要，必須選派有實際工作經驗、責任心強、能夠照顧全面的訊號指揮人員擔任現場的訊號指揮工作。
同時必須經勞動局統一培訓，並經考試合格，取得操作證書後方可上崗指揮。
6、在日常施工作業時，合理安排施工流水短，以減少同一作業面範圍的吊運作業。
7、塔吊司機和訊號工必須持有效證件，塔吊司機要求有三年以上的工作經驗，訊號工要求有兩年以上的工作經驗。
六、多塔執行控制措施：
1、低塔讓高塔。低塔在轉臂前應觀察高塔的運**況後再執行。
2、後塔讓先塔。在各塔機塔臂交叉區域執行時，後進入該區域的塔機要避讓進入該區域的塔機。
3、動塔讓靜塔。在各塔機塔臂交叉區域作業時，在一塔機塔臂無迴轉、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔吊塔臂有迴轉或小車行走時，動塔機應避讓靜塔機。
4、輕車讓重車。在各塔機同時執行時，無荷載塔機應避讓有荷載塔機。
5、塔機在執行中，個條件同時存在時，必須按以上排序原則執行。
6、各作業人員必須嚴格執行「十不吊」原則:
①、被吊物重量超過機械效能允許範圍。
②、訊號不清。
③、吊物下方有人。
④、吊物下方站人。
⑤、埋在地下物。
⑥、斜拉斜牽物。
多台塔吊作業防碰撞措施
隨著建築施工機械化程度的提高,塔式起重機得到廣泛的應用,在同乙個工地,使用兩台或多台塔吊會越來越多,以因目前使用的都是自公升式塔吊起重機,塔臂長30m 50m，這樣就容易產生互相碰撞的問題，為了避免互相碰撞的發生，必須做好如下幾項工作 1 每一台塔吊，必須有1 2名專職 經培訓合格後持證上崗的指揮人...
多台塔吊同時作業防碰撞措施
多台塔吊同時作業防碰撞及安全使用措施 一工程概況 由通州建總集團 施工的大慶市讓胡路區西寨鑫苑住宅小區工程，建築面積42000m2，21層，總高度108公尺，使用三颱塔吊，分別為兩台qtz63tm塔吊 主樓 一台qtz40tm塔吊 輔助 作為垂直運輸機械。為防止在施工中多塔起重臂相互碰撞，杜絕機械事...
多台塔吊作業的防碰撞措
麗景佳苑三期 三標段 多台 塔吊作業 防碰撞措 施編制審核批准 無錫市置業建築工程 2014.6.22 多台塔吊作業防碰撞措施 1塔吊之間最小安全距離，應保證處於低位的塔吊臂架端部與另一台塔吊之間至少有2m的距離，為防止塔城吊之間的長臂與相鄰塔吊的塔身相碰，部分塔機採用縮短臂長，以確保安全執行距離。...