塔吊防碰撞施工
方案編制人審核人
審批人目錄
一、工程概況2 -
二、編制依據 - 2 -
三、塔吊定位與機型 - 2 -
3.1 塔吊平面布置定位原則 - 2 -
3.2 塔吊位置 - 3 -
3.3 塔吊選型 - 4 -
四、施工部署 - 5 -
4.1 塔吊防碰撞措施 - 5 -
五、施工準備 - 6 -
5.1 塔吊執行原則 - 6 -
5.2 塔吊吊裝原則 - 6 -
六、組織管理 - 7 -
6.1 管理體系 - 7 -
七、多台塔吊作業安全措施 - 7 -
7.1 安全技術要求 - 7 -
7.2 安全操作一般要求 - 8 -
7.3 安全檢查措施 - 9 -
一、工程概況
1#、8#樓，框架剪力牆結構，地下二層，地上22層，首層4.8m，二層4.2m，三層以上3.4m，建築高度77.3m。
2#、3#樓，剪力牆結構，地下二層，地上18層，首層、二層3.4m，三層以上2.9m，建築高度53.8m。
7#、9#樓，剪力牆結構，地下二層，地上18層，層高均為2.9m，建築高度,52.8m。
二、編制依據
三、塔吊定位與機型
3.1 塔吊平面布置定位原則
3.1.1 考慮到多單位同時作業，應儘量減少多塔之間的相互影響，塔吊按區域設定，
盡量避免塔吊跨區段作業，便於施工組織，減少協調矛盾。
3.1.2 儘量減少塔機基礎施工和塔機安裝後對邊坡穩定性可能帶來的影響。
3.1.3 根據施工進度情況、各塔吊高差關係及各樓座的結構形式等，確定立塔順序。
3.1.4 便於塔機的安裝和拆除。
3.1.5 塔機在考慮安裝、拆除方便的同時，塔機的迴轉半徑盡可能覆蓋整個施工作業區
儘量減少塔機的作業盲區和覆蓋更多的材料堆放場地，減少材料二次倒運。考慮設定汽車吊及龍門架以備解決部分塔吊盲區的吊運作業，同時可以負責塔吊覆蓋區域外現場的材料倒運。部分鋼筋和模板等材料考慮人工搬運。
3.1.6 明確塔間合理高差的控制以及塔位頂公升順序。
3.1.7 塔吊布置時盡量避免過多的交叉，以充分發揮塔吊的效率。
3.2 塔吊位置
具體位置詳見附圖：塔吊定位圖一。
塔吊定位圖
3.3 塔吊選型
3.3.1塔吊選型原則
3.3.1.1滿足施工需要，即塔機的吊次、吊運能力滿足施工要求；
3.3.1.2各作業分部現有的機械裝置情況；
3.3.1.3甲方提供的施工現場用電總容量；
3.3.1.4塔機布置與施工現場實際情況相適應。
3.3.2塔吊選型及其主要效能引數見下表:
塔吊主要效能引數
四、施工部署
4.1 塔吊防碰撞措施
（1）1#塔吊與8#塔吊中心距離86.2m，1#、8#塔吊臂長50m。8#塔吊高於1#塔吊5m。
（2）1#塔吊與2#塔吊中心距離97.5m，塔吊臂長50m。1#塔吊高於2#塔吊25m。
（3）2#塔吊與3#塔吊中心距離55.5m，塔吊臂長50m。3#塔吊高於2#塔吊10m。
（4）3#塔吊與7#塔吊中心距離61.2m，塔吊臂長50m。3#塔吊高於7#塔吊5m。
（5）7#塔吊與9#塔吊中心距離70.2m，塔吊臂長50m。7#塔吊高於9#塔吊5m。
（6）9#塔吊與8#塔吊中心距離81.1m，塔吊臂長50m。8#塔吊高於9#塔吊30m。
（7）9#塔吊與3#塔吊中心距離93.8m，塔吊臂長50m。3#塔吊高於9#塔吊10m。
（8）兩台塔機之間的最小架設距離應保證處於低位的塔機的起重臂端部與另一台塔機的塔身之間至少有2公尺的距離；處於高位塔機的最低位置的部件與低位塔機中處於最高位置部件之間的垂直距離不應小於2公尺。現場六臺塔吊位置滿足要求。
（9）作業前檢查和作業時的檢查重點：
①、機械結構外觀情況各傳動機構應正常。
②、各齒輪箱，液壓油箱的油位應符合標準。
③、主要部位連線螺栓應無鬆動。
④、鋼絲繩磨損情況及卡具緊固和穿繞滑輪應符合規定。
⑤、供電電纜應無破損。起動機穿身不允許當做工作零線。
（10）檢查電源電壓是否符合電壓，送電前啟動控制開關應在零位，接通電源後檢查金屬結構部分無漏電後方可上機。照明與起重機主斷路器應分接，當主斷路器切斷電源時，照明不應斷電。
（11）空載運轉，檢查行走，迴轉、起重變幅等各機構的制動器，安全限位，防護裝置，確認正常後方可作業，操作時力求平穩，嚴禁急開急停。
（12）塔吊同時作業必須照顧相鄰塔吊作業情況，其吊運方向、塔臂轉動位置、起吊高度、塔臂作業半徑內的交叉作業，並由專業塔指設立限位哨，以控制塔臂的轉動位置及角度，同時控制器具的水平吊運；禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業，嚴防吊運物體及吊繩相碰，確保交叉作業安全。
五、施工準備
5.1 塔吊執行原則
5.1.1低塔讓高塔。低塔機在轉臂前,應觀察高塔機的運**況後再執行。
5.1.2後塔讓先塔。在兩塔機塔臂交叉區域內執行時,後時入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。
5.1.3運塔讓靜塔。在兩塔機交叉區域內作業時,在一塔機塔臂無迴轉、小車無行走、吊鉤無運動,而另一塔機塔臂有迴轉或小車行走時,動塔機應避讓靜塔機。
5.1.4輕車讓重車。在兩塔機同時執行時,無載荷塔機應避讓有載荷的塔機。
5.1.5客塔讓主塔。以各單位實際工作區域劃分塔機工作區域,若塔機塔臂進入非本單位工作區域時,客區域的塔機要讓主區域的塔機。
5.1.6塔機在執行中以上各條件同時存在時,必須按專案經理部指定的排序原則執行。
5.2 塔吊吊裝原則
5.2.1鋼筋均在現場加工，由塔吊吊至工作面，吊裝時由塔吊自帶鋼絲繩在鋼筋兩端進行綁紮，控制好起吊點位置，檢查吊索、卡環、繩卡等用具，經檢查完畢後，方可進行吊裝。
吊裝時，做到吊裝現場有人指揮，吊裝到工作面上有人指揮。
5.2.2大模板場區應設定在塔吊有效迴轉半徑之內；模板吊裝前，應先檢查卡具及吊環等是否牢固可靠；吊裝模板時嚴禁用人力搬運模板，並在吊運過程中，嚴防模板大幅度擺動或碰到其它模板；吊裝大模板時，每次起吊只能吊運一塊大模板，禁止同時吊運兩塊以上角模。
5.2.3小構件起吊前按構件的型號、編號、吊裝方向及順序依次堆放，堆放位置應按吊裝的平面布置規定，並在塔臂的迴轉半徑內；小構件堆放應平穩，底部設定墊木，避免擱空而引起翹曲，起吊點應通過構件的重心位置，墊點應接近支承位置；不得在構件上堆放或懸掛零星物件；零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲保險繩捆紮牢固，才能吊運，不得隨意拋擲材料、物件、工具，防止滑脫傷人或意外事故。
5.2.4吊裝期間凡有大雨、大霧及五級以上大風，停止吊裝工作，嚴格禁止掛鉤人員使用人力強制穩定手段進行吊裝，以免發生安全事故；大雨、大風過後進行吊裝時，應進行試吊，防止制動裝置失靈和地基受水泡變軟而發生各種事故。
5.2.5在吊裝時因故中斷，應立即採取措施制動；如吊裝大模板應將大模板緩慢放落到地面；所有構件不得懸掛在空中。
六、組織管理
6.1 管理體系
為確保本工程施工期間，各塔機實現合理使用、安全作業，發揮塔機的最大效能，滿足施工進度需要，並達到總體協調有力的目的，成立管理小組。
組長： （專案執行經理）
副組長：（生產經理）（安全），鄭俊青（技術總工）。
組員： （8#、9#區工長）、（1#、2#區工長）、（3#、7#區工長）及各樓號塔吊司機
6.2 塔機驗收
塔機安裝完畢後，必須先由相應專業上級主管部門組織驗收，開據塔吊驗收合格證，並報監理單位驗收合格後方可使用。
七、多台塔吊作業安全措施
7.1 安全技術要求
7.1.1塔吊租賃公司要派專人負責塔吊管理，進場後要對塔司進行口頭和書面的技術和安全交底，每班作業前要做好班前交底和記錄。
塔司、塔指必須持證上崗，每月應對塔司、塔指、司索工進行一次安全教育，並做好記錄。每季度必須對塔司、塔指、司索工進行操作規程考試，合格後方可上崗操作；操作時應隨時攜帶操作證。
多台塔吊防碰撞方案
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