後澆帶處理措施

軌道交通大興線棗園站回遷住宅樓

編制單位：北京城建集團大興棗園專案部

編制時間：2023年3月26日

編制人：

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審批人：

施工組織設計（施工方案）審批表

按設計要求，沉降後澆帶澆築要到主樓與車庫沉降相對穩定後方可澆築，這就意味著沉降後澆帶澆築最早也要在主樓封頂後方可澆築。為了避免澆築沉降後澆帶影響，滿足回填土的順利進行，保障施工場區平整、一次性規劃到位，滿足綠色施工要求，及時進行地下室部分的裝修，對沉降後澆帶採取如下方法進行處理。

現階段對沉降後澆帶採用加蓋板的方法進行封閉，預留澆築孔。待後澆帶可以澆築後，從預留澆築孔處用自密實混凝土澆築沉降後澆帶。

沉降後澆帶封閉方法：用長度為1200mm的預製蓋板蓋嚴，預製蓋板規格為：1200*600*80mm，受力筋為ф8@200，垂直受力筋方向設5ф6。

預製蓋板採用c25以上強度等級混凝土。蓋板封好後按相關要求幹鋪加氣混凝土塊、做砂漿找平層、防水層等工序。如下圖所示：

預留澆築孔：澆築孔採用長度為3000mm的ф150鋼管預留。澆築孔每不大於8m設一根，設在上返梁及後澆帶轉角處。

為防止鋼管在回填土過程中傾倒，先預埋一根長度為1000mm的鋼管。待回填土至1000mm時，再焊接至3000mm高位置。預留澆築口用2mm厚鋼板臨時點焊封嚴。

預留澆築用鋼管根部防水卷材上返600mm，並用聚氨脂防水塗料塗刷1.5mm厚封嚴。如下圖：

後澆帶的澆築：後澆帶澆築採用自密實混凝土，並按設計要求採用c35微膨脹混凝土。待具備澆築混凝土條件後方可澆築後澆帶混凝土。

混凝土澆築前應自澆築口處澆水，將混凝土結合部位充分澆水濕潤。澆築自密實混凝土應一端開始，按澆築孔逐個向另一端澆築，澆築過程不能停滯，應一次性澆築完成。澆築過程中可視澆築過程從地下室頂板下敲打模板，以觀察混凝土流動情況。

混凝土應澆築至鋼管口平齊並不再有氣泡上返為止。