+850水平皮帶巷、猴車暗斜井下部車場過陷落柱
安全技術措施
一、工程概況：
+850水平皮帶巷、猴車暗斜井下部車場在施工的過程中揭露陷落柱，據地質人員推測，兩個掘進工作面遇到的應該是同乙個陷落柱，直徑約35m，該陷落柱岩性較為緻密，為保證施工安全，特制定以下措施：
二、支護方法：
1、對剛揭露陷落柱時所施工的錨桿、錨索進行監測，如果錨桿錨固力大於70kn，螺母扭力矩大於150n·m；錨索的張拉預緊力達到160kn時，仍採用錨網噴+錨索聯合支護。
2、如果錨桿錨固力小於70kn，或螺母扭力矩小於150n·m；錨索的張拉預緊力小於160kn時，採用29u型棚支護。
三、施工方法及施工工藝
採用分次打眼分次裝藥放炮進行爆破掘進。（爆破圖表詳見原《+850水平皮帶巷作業規程》和《猴車暗斜井作業規程》）
四、工程材料規格、支護工藝及要求：
1、巷道規格
仍採用原《+850水平皮帶巷作業規程》和《猴車暗斜井作業規程》規定斷面。即：
+850水平皮帶巷：採用直牆半圓拱形斷面，斷面淨寬為4.5m，淨高為3.75m，荒寬4.7m，荒高3.85m，直牆高為1.5m。
猴車暗斜井下部車場：採用直牆半圓拱形斷面，斷面淨寬為4.0m，淨高為3.5m，荒寬4.2m，荒高3.6m，直牆高為1.5m。
2、支護材料規格：
（1）雙錨支護時：
+850水平皮帶巷：
錨索：材料：1860級鋼絞線
規格：ф17.8×6200mm，
間排距： 1500×1000mm，每排3根
墊片：150×100×10mm厚鐵墊片
托板：長550mm的16#槽鋼
藥捲：msck—23/120樹脂藥捲
錨具規格：km-18型單孔錨具
錨桿：材料：φ20×2400mm左旋無縱筋螺紋鋼錨桿；
藥捲：msck—23/60樹脂藥捲；
間排距：600×600mm；
托盤：150×150×8mm的鐵托盤（中孔直徑22mm）；
網： 材料：φ6鋼筋網，規格為2000×1000mm，網格：100×100mm；
噴射砼：
強度等級為c20，
噴射厚度：100mm。
水泥：425#普通矽酸鹽水泥
石子：粒徑10~20mm碎石，
砂子：中粗粒黃砂，
配合比（體積比）：水泥∶中砂∶碎石=1∶2∶2。
速凝劑：陽泉一型，
摻量為水泥重量的3--5%
軌道暗斜井下部車場：
錨索：材料：1860級鋼絞線
規格：ф17.8×6200mm，
間排距： 1500×1000mm，每排3根
墊片：150×100×10mm厚鐵墊片
托板：長550mm的16#槽鋼
藥捲：msck—23/120樹脂藥捲
錨具規格：km-18型單孔錨具
錨桿：材料：φ20×2400mm左旋無縱筋螺紋鋼錨桿；
藥捲：msck—23/60樹脂藥捲；
間排距：600×600mm；
托盤：150×150×8mm的鐵托盤（中孔直徑22mm）；
網： 材料：φ6鋼筋網，規格為2000×1000mm，網格：100×100mm；
噴射砼：
強度等級為c20，
噴射厚度：100mm。
水泥：425#普通矽酸鹽水泥
石子：粒徑10~20mm碎石，
砂子：中粗粒黃砂，
配合比（體積比）：水泥∶中砂∶碎石=1∶2∶2。
速凝劑：陽泉一型，
摻量為水泥重量的3--5%
（2）29u型棚支護時：
29u型拱形支架採用29u型鋼製作，根據規格要求外委定製，棚距為800mm。卡纜往上為ф140~160mm半開木，長度為1200mm；卡纜往下為1200×150×70mm鋼筋砼背板。頂幫背板插花布置，拉鉤為800mm棚距專用拉鉤，5道/架；撐木為800mm棚距專用撐木，2根/架；全斷面鋪菱形金屬網，規格為5×1m，噴砼時，要及時對全斷面圍岩進行封閉，且噴厚不小於100mm。
3、臨時支護:
（1）錨噴支護巷道施工臨時支護：採用穿鞋戴帽摩擦柱做為臨時支護，柱帽、柱腳均採用普通木軌枕，規格為1200×140×120mm，柱腳必須墊實，並配備5噸液壓公升柱器；掘進工作面應配備不少於4~6根摩擦柱（柱高不低於2.6m)，放炮後打設臨時支柱不少於4根，並要布置均勻，打設牢固。
（2）29u拱形支架臨時支護:
①採用金屬前探梁超前支護，前探梁採用長4m左右的15kg/m或18kg/m的鋼軌，每根前探梁用3道固定卡，固定在靠近掌子面的三架進度棚上，前探梁在支架梁中間固定一根，距中心線兩側各0.6m左右分別安裝一根。
②起步三架棚臨時支護為先支設3根穿鞋戴帽摩擦柱做為臨時支護，然後在拱頂部按600×600mm間排距支護單體錨桿，回柱後在單體錨桿臨時支護下進行支棚作業。
4、支護要求
仍執行原《+850水平皮帶巷作業規程》和《猴車暗斜井作業規程》規定。
五、安全技術措施：
（一）頂板管理
1、施工前，由施工隊組班組長會同安監員、瓦檢員負責對施工地點及沿途的安全情況進行全面檢查,確認無危險時,方准人員進入施工地點。
2、嚴格按照規定支設臨時支護。
3、施工前嚴格執行敲幫問頂制度，及時處理乾淨頂幫活矸危岩，處理頂板時由兩名有經驗的工人實施技術配套，一人看頂，一人手持長柄（不小於2.5m）工具站在安全地點進行處理，腳下安全退路必須清理暢通。
4、施工過程中,每班必須有一名有經驗的工人負責監視頂幫及支護狀況,發現異常立即撤出所有施工人員,待頂板趨於穩定時並進行妥善維護後方可繼續作業。
5、施工時需搭設工作平台的，平台搭設必須平穩牢固。
6、必須在有正式支護或臨時支護下工作，空頂距不得大於400㎜，嚴禁空頂作業。
7、若在冒頂區或在施工過程中出現頂板鬆散或錨桿、錨索的錨固力達不到規定要求情況下，及時支設29u型棚。
（二）放炮管理
1、放炮時嚴格執行"一炮三檢"、"放炮三聯鎖"、「放炮警戒撤人」及放炮停送電制度。
2、放炮前嚴格按規定設好警戒，必須全部撤除警戒區內的人員。放炮撤人距離：巖巷不小於150m，煤巷不小於75m，拐彎巷不小於50m，且拐彎後不小於10m有安全掩護的地點。
3、放炮前必須對放炮地點附近的電纜、風水管、開關等用廢舊皮帶、破板蓬好，以防崩壞。
4、通電後拒爆，爆破工必須先取下發炮器把手或鑰匙，並將爆破母線從電源上摘下，扭結成短路，再等15min後，才可開始沿線路檢查，找出拒爆原因。
5、每次爆破30min後，由放炮員、施工隊幹、瓦檢員、安監員同時進入工作面地點詳細檢查瓦斯、通風、頂板、爆破效果、有無瞎炮等。有異常情況必須停止作業，處理後方可恢復作業。
6、處理拒爆、殘爆時，必須遵守下列規定：
（1）由於連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。
（2）在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。
（3）嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥捲或從起爆藥捲中拉出電雷管。不論有無殘餘炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深；嚴禁用打眼的方法往外掏藥；嚴禁用壓風吹拒爆炮眼或殘爆炮眼。
（4）處理拒爆的炮眼**後，爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。
（5）在處理拒爆完畢以前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。
（三）其他方面
1、所有施工人員必須持證上崗。
2、施工過程中，必須指定一名有經驗的老工人為安全負責人。
3、嚴禁任何人員進入無臨時支護的空頂區域。
4、施工時需蹬踩架板時，架設架板必須設專人負責，架板必須支墊平穩、固定牢靠，人員站在架板上施工時必須站穩、扶穩。每次開工前，施工隊幹必須檢查架板架設是否平穩牢固。
5、施工所需物料、裝置等，需人工抬運至工作面時，必須前後互相聯絡好，協調一致。
6、 裝卸錨索時，要警惕錨索彈起傷人。
7、施工時必須嚴格執行「有掘必探」制度。
8、施工過程中，每班必須按照規定進行錨桿拉拔力和扭力矩監測、錨索預緊力監測，如達不到要求，及時支設29u型棚
其它未提及之處,按《煤礦安全規程》、《井巷掘進操作規程》、《通風工種操作規程》、《礦井運輸實施細則和工種操作規程》、集團公司有關規定及原《+850水平皮帶巷作業規程》和《猴車暗斜井作業規程》規定執行。
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