雷公山煤礦1240底鼓處理安全技術措施

2021-08-16 03:57:56 字數 2303 閱讀 2420

施工措施(方案)報審表

工程名稱:+1240進風石門k0+175m~k0+225m段底鼓處理施工安全技術措施

會審單位及人員簽字

川煤六處:

編制年月日

生產年月日

安全年月日

技術年月日

常務副經理年月日

建設單位:

生技部年月日

安監部年月日

地測部年月日

機運部年月日

通防科年月日

排程室年月日

生產副總年月日

採掘副總年月日

機電副礦長年月日

安全副礦長年月日

生產副礦長年月日

會審意見

+1240m進風石門k0+175m~k0+225m段巷道

底鼓處理施工安全技術措施

一、工程概況

原由掘進二隊施工的+1240進風石門k0+186m~k0+242m段處於2號煤層和9號煤層之間的軟岩中,由於巷道淋水浸入底板以及,使之產生遇水膨脹性底鼓(已處理過一次)。為消除巷道底鼓對生產運輸的影響,增大巷道有效過風斷面,防止底鼓進一步加劇。近期決定採用混凝土澆注底鼓的方式對此段的底鼓進行根本性處理。

為了保證此段底鼓處理的施工安全及工程質量,特編制本措施。

二、施工順序

1、施工前生技部測量人員必須在現場重新複核、標定巷道中、腰線,便於施工隊控制拉底尺寸。

2、施工前先將底鼓段前後10m範圍內水溝截斷,保證水溝裡的水不流入底鼓段。

3、施工隊將+1240進風石門k0+175m~k0+225m段的軌道和枕木拆掉。

4、根據測量人員標定巷道中、腰線,按設計尺寸對+1240進風石門k0+175m~k0+225m段進行拉底處理。

5、採用提前加工好的工字鋼單拱進行架拱支護,並採用電焊將鋼筋與鋼拱焊接成整體。

6、將水溝和底拱上側模按設計要求安裝好後,對底鼓段進行混凝土澆築。

7、對此段巷道進行回填處理,然後按巷道斷面設計尺寸要求進行道渣鋪設。

8、按照《+1240進風石門作業規程》要求進行鋪軌,釘道。

9、清理和連通+1240進風石門整條水溝,保證整條水溝暢通。

10、按廣能集團質量標準化要求對巷道的浮矸和雜物進行清理。

三、施工技術要求

1、巷道拉底前,必須按生技部測量人員標定巷道中、腰線進行拉底,落底厚度約750mm,即腰線以下2.57m。

2、原則上採用耙鬥機進行拉底施工,當遇耙鬥機不能處理的,可以改為風鎬施工。

3、落底施工時必須將巷道內鋪的矸石清理掉,保證工字鋼單拱的正常安裝。

4、必須採用11#工字鋼加工單拱,尺寸按設計圖紙嚴格進行。

5、鋼筋焊接按設計圖紙要求進行焊接處理。

6、水溝位置變更到雙軌的中間,水溝尺寸為300mm×300mm,壁厚為100mm。

7、採用c30的混凝土進行澆築,且混凝土嚴格按配合比拌料。攪拌充分,澆注時採用震動攪拌密實,保證強度。

8、軌道鋪設,必須保證巷道底板距離腰線為1.33m。

9、圓弧工字鋼的弦長約3250mm,焊接的直線工字鋼約680mm。

四、施工安全措施

1、掘進二隊必須認真貫徹學習措施,全員必須經過考試合格後才能上崗,由班、組長統一指揮,做好自主保安、互助保安。

2、工作人員進入工作地點要嚴格執行「敲幫問頂」制度,避免巷道拱部混凝土脫層傷人。

3、拉底處理的煤、矸石首先採用人工將矸石裝入礦車中,然後採用人力推車運輸時,1次只准推一輛車,嚴禁在礦車兩側推車,多人同向推車間距在軌道坡度小於或等於5‰時,不小於10m,坡度大於5‰時,不小於30m;坡度大於7‰時,禁止人力推車,並在遇行人或拐彎時應提前發出呼號,不得出現放飛車現象。

4、推車人不得蹬車,要帶好礦燈,不准低頭,兩眼時刻注意前方。

5、推車工必須頭戴礦燈,集中精力,注意前方,嚴禁低頭推車。

6、在車場摘掛、連環時要等礦車停穩再進行連線,嚴禁把頭、身軀等任何部位探入兩車之間。

7、使用風鎬前,先將高壓膠管與主幹風管接好,慢慢開啟風門向無人處吹風,排除膠管內雜物,然後接上風鎬,並擰緊接頭。風鎬在使用前必須要注滿油。

8、高壓風管的連線要使用連線頭和u型銷子,嚴禁用鐵絲代替。

9、井下軌道及底拱鋼架連線處的焊接、切割,必須由機電隊編制專項安全技術措施。

10、其他未盡事宜按《+1240進風石門作業規程》、《煤礦安全規程》執行。

四、安全技術措施的貫徹執行要求

1、施工隊技術員在開工前必須向施工隊的全體人員貫徹此安全技術措施的全部內容,並執行簽字手續,簽字不得代簽;學習後(開工前)必須組織施工隊的全體人員進行考試,考試合格人員才允許上崗。

2、施工隊技術員在施工過程中加強對作業規程的貫徹執**況進行監督,及時糾正不符合要求的施工。

附圖一:+1240進風石門底鼓施工圖

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