為進一步完善新副井提公升系統的安全可靠性，需在井底加設乙個擋車欄，為使安裝過程安全順利進行，特制定如下安全組織技術措施：
一、 作業地點：新副井底
二、 作業內容：安裝新副井擋車欄
三、 作業單位：綜掘隊、井下機電隊（廠家技術員現場指導）
四、 安全組織措施及注意事項：
1. 作業單位要先將材料和所需工具情況落實清楚，合理組織分配人員，確保安裝工作安全有序進行。
2. 安裝過程中，嚴禁副井提公升，井口阻車器要關閉。
3. 安裝過程中必須使用結實的扶梯，並放置穩固，安排專人看守。
4. 安裝過程中要嚴格按照安裝圖紙和資料要求的順序、方法安裝，廠家技術員現場技術指導配合。
5. 涉及電氣裝置安裝除錯時要嚴格執行好停送電制度。
6. 安全部門設專職安監員監督全程。
7. 本措施未續部分嚴格執行《煤礦安全規程》。
五、工程技術措施
1、 吸能器的固定：吸能器固定要考慮通過的最大件寬度，以不影響礦車通過在軌道兩旁對稱固定。地腳螺絲的固定要將吸能器安裝後再澆灌混凝土，已免地腳螺絲受力變行，地腳螺絲間距不照吸能器無法固定。
（吸能器的固定最好採用與軌道面平行的方式安裝，以便尾繩的處理）
2、 各工字鋼的安裝：各工字鋼的間距嚴格按施工圖，不得鈕曲傾斜。固定要考慮通過的最大件的高度，特別是擋車攔上部的工字鋼的高度要考慮到擋車攔提公升到位後要佔約40cm的高度空間。
3、 提公升機的安裝：提公升機的安裝要注意滾筒與軌道中心線對準。滾筒前方u型卡螺絲不可太長，以免影響出繩。
可在工字鋼下方墊綱性物解決。並加齒輪油不的少於1公升。（礦泉水瓶約兩瓶）
4、 滑輪的安裝：滑輪的安裝要與擋車攔上的穿繩孔對準，以軌道中心線對稱固定。保證在提公升過程中不磨鋼絲繩。
5、 緩衝鋼絲繩的固定：緩衝鋼絲繩直徑不得小於φ26。緩衝鋼絲繩固定在擋車攔的前部，穿繩孔在後部（穿繩孔朝向井底方向）。
並用繩卡或鐵絲綁紮。鋼絲繩的固定順序按吸能器最外面一繩為擋車攔最上面一根排列。要保證吸能器後部至少留有4~5公尺餘繩，並在餘繩2公尺處用繩卡將餘繩兩兩卡住。
擋車攔在展開位置時要保證位於滑輪工字鋼略靠後位置，這樣擋車攔在提公升過程中運動軌跡為向上向前運動，不會磨繩。擋車攔提公升到位後，緩衝鋼絲繩不得受力。
6、 各位置壓繩卡得安裝：各位置壓繩卡得安裝每處不得少於兩個繩卡。滾筒上兩個壓繩板不得僅使用乙個。
7、 滾筒上鋼絲繩繞繩方向：由滾筒下部出繩，並保證留有2~3圈餘繩。
8、 滑塊安裝：滑塊螺絲降帽加彈墊並緊固，絲槓加油。
9、 限位器安裝：靠近滾筒側為下限位，另為上限位。
10、 脫扣器接線：脫扣器兩股線分別穿過脫扣器兩孔並接在一起，並用絕緣膠帶包紮。並整體纏於脫扣器上，保證脫扣器訊號不接地。脫扣器電纜綁紮在提公升鋼絲繩上。
11、 詳見廠家提供的《防跑車裝置安裝方法》。
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