副井底行人道及車場錨網噴施工措施

1. 擴幫打眼前，必須清理好擴修點上下10公尺內巷道頂幫的活矸危石及巷道內的雜物。

2.每班施工前，**後，爆破前後，工人進入施工點前，都應由跟班隊長、班組長由外向裡嚴格檢查支架、頂、幫及有無外露老錨桿等情況，嚴格執行敲幫問頂制度和專人監頂制度。由班組長親自安排2名有經驗的老工人配套進行。

一人用長柄工具敲幫問頂處理活矸，另一人專職監視頂板情況，發現隱患及時處理，無隱患後方可進行。作業人員必須站在永久性支護下的安全地點操作，且保證退路暢通，嚴禁空頂作業。

3、拆舊棚時，跟班隊幹和班組長必須必須安排有經驗的老工人看護頂板，嚴防發生意外，一次只準架一棚，及時刷幫成型後初噴再拆下一棚。拆棚時，棚下方20公尺內嚴禁有人，否則嚴禁進行此項工作。

4、空頂不大於0.4公尺，用半圓木、舊道木等背嚴背實，嚴禁空頂作業。

5、裝渣礦車必須安排專職訊號工，嚴格按照訊號操作，施工點上下各20公尺內必須有齊全有效的防跑車裝置，且礦車停止執行期間必須用道木打好「十」字型支掩，並穩固有效。

6、對大的離層砼塊（大於0.5平方公尺）在打眼前應盡量將其撬掉，若難以撬掉，則必須先用點杆或戧杆進行支護後才能打眼。打眼時，嚴禁人員正對眼口作業，以防斷釺傷人。

7、整個擴修工作必須按照自上而下進行。

擴修工作進行期間，施工點下方安全退路必須保持暢通，且有專人監頂，並有防止渣及物料滾落傷人措施，否則嚴禁施工。

8、爆破作業每茬炮的炮眼數目不得超過3個，每眼的裝藥不得超過1節。

9、放炮前，跟班隊長必須指派專人將巷道兩幫上、下20公尺範圍內的電纜埋入底板以下20厘公尺並覆蓋舊皮帶、厚木板等進行妥善防護，對東邦的管路用厚木板、舊皮帶等進行有效掩護。

10、放炮前，當班跟班隊長應指派專人到所有能夠通往放炮點的各通道口把口警戒。警戒距離為150公尺。並親自清點和撤離所有工作人員到警戒線以外頂幫安全的地方躲避。

放炮期間車輛嚴禁執行。

11、嚴格執行「一炮三檢」和「三人連鎖」放炮制度。跟班隊長必須佩戴可攜式瓦檢儀，當瓦斯濃度大於0.5%時嚴禁放炮。

12、堅持使用水炮泥和工作點下方10公尺、20公尺處各設一道能夠覆蓋全斷面的淨化水幕，並保證其能正常噴霧。

13、放炮後，待炮煙吹散後，放炮員、瓦檢員和班長必須先巡視爆破現場，檢查瓦斯、通風、粉塵、頂板及殘爆等情況，發現問題及時處理。

14、人員進入工作面前，必須先由當班班長在專職看頂工的監護下由上而下用2.5公尺以上的長柄工具進行詳細的敲幫問頂，發現活矸危石必須處理。敲幫問頂時人員必須站在上部頂幫安全的位置，並預先清理好安全退路，下部10公尺內不得有人工作或停留。

15、噴漿及錨網工作應遵循自上而下，先頂後幫的順序。每次擴幫長度不得超過2.5公尺。

16、由於該巷道斷面較大，進行打眼及錨網、噴作業時，必須事先用100公釐厚的松木板搭建牢固的工作平台。

17、軌道運輸要嚴格執行「開車不行人，行人不開車」和「開車不作業」制度，且聲光訊號齊全，距離作業點不得超過10公尺，必須由專職訊號工傳送。

18、上、下絞車坡必須嚴格執行「三固定，四保險」制度。

19、 25隊作業期間嚴禁車輛上、下，確需行車時，運三隊必須先與25隊跟班隊長聯絡，經同意且人員全部躲入躲避峒後方可行車。

20、每班結束後必須將工作地段上、下10公尺的環境衛生清理乾淨，物料碼放整齊。

21、本措施抄送運三隊乙份。

22、本措施必須向所有施工人員詳細貫徹，並履行簽字手續。

爆破必須嚴格堅持「一炮三檢」「三人連鎖」放炮制度，爆破後必須撒水降塵。

6、爆破採用小炮為主，應放小炮，要求眼深不能低於0.6公尺，每眼裝藥量不能超過一捲藥，並強調多打眼，少裝藥，剩餘炮眼必須用炮泥封實填滿，嚴禁放明炮或糊炮。

7、瓦斯含量達到0.5%以上時不准放炮,待瓦斯濃度降到0.5%以下時,方可放炮。

8、在放炮時,必須指定專人把口。把口人員應將巷道內的所有人員全部撤出到21211巷道口,方可通知放炮員放炮,放炮員接到班組長放炮命令後，至少在等5秒後，方可起爆。

9、爆破時必須保護好上方的電纜和皮帶，嚴防將其炸壞。

10、躲炮時間為30分鐘,待工作面炮煙吹散後,放炮員,瓦檢員和班組長才可巡視爆破地點,檢查探煤小井的通風,瓦斯,支護,拒爆及殘爆等情況,發現問題及時進行處理.確定無危險後，方可讓其他人員進入工作場所。

11、每次放炮後，必須檢查井壁四周的支護情況，並及時將浮煤塊清理掉。