高速鐵路土建一標特大橋
箱梁架設冬季施工技術措施
編制：審核：
批准：高速鐵路土建一標段專案經理部
二0一一年九月八日
目錄一、工程概況 2
二、支座砂漿錨固方面 2
1、材料防寒保溫措施 2
2、工機具的防寒保溫 2
3、灌漿及養護 3
4、施工所需機具及材料 5
5、施工注意事項 6
三、人員方面 6
四、施工大型機械方面 6
箱梁架設冬季施工技術措施
一、 工程概況：
我工區管段里程為dk102+332.50～dk156+899，共架設預製箱梁1121榀。其中6號梁場從dk126+188.
79（d124號墩往**方向架設）；7號梁場從dk135+951.81（e106號墩往**方向架設）開始進入冬季施工範圍。為保證箱梁架設冬期施工的質量和操作安全，縮短砂漿灌注後的等待時間，提高架梁速度，特指定以下冬季施工技術措施。
二、 支座砂漿錨固方面：
1、材料防寒保溫措施
灌漿料出庫後、整備至梁孔內，必須用枕木或其他木料做墊層。堆碼好後，用棉被外加一層彩條布覆蓋包嚴，減少灌漿料從室內搬運到工地的溫度流失。
灌漿料從梁孔內搬運到梁面繼續用棉被覆蓋直至攪拌前開啟。
2、工機具的防寒保溫
⑴、現場施工用水用快速加熱器對水進行加溫。
⑵、拌和桶用暖風機烘烤加熱後，將按水料比加溫的水注入拌和桶內，然後放入灌漿料拌和。拌和的同時暖風機在拌和桶周圍烘烤保溫，以減少拌和中溫度的流失。
⑶、灌注時先將灌注漏斗用暖風機烘烤加溫後再灌注，防止灌注時砂漿溫度流失。
3、灌漿及養護
⑴、使用冬季灌漿料、嚴格控制灌漿料和水的用量為1：0.17，必要時減少水料比為0.16以提高漿體的早期強度。
⑵、使用溫度32℃～38℃的溫水攪拌。
⑶、漿體的攪拌時間延長，一般是常溫攪拌的1.5倍（3～4分鐘）；保證入模溫度不低於5度。
⑷、漿體澆注前，清除模板及墊石或金屬預埋件上的冰雪和汙垢。
⑸、待梁支頂調平後，支錨栓模板，然後用鋼筋套裝保溫材料（地毯或棉被）將墊石、支座三面封嚴，形成乙個半封閉的加熱區域（如圖所示），從而達到對漿體及周圍空氣加熱的目的使灌漿料能正常硬化；一面多留出部分保溫材料，用暖風機往保溫欄內吹熱風（風溫控制在35℃左右）加溫，流出部分的保溫材料，將暖風機圍住，使其保溫圍欄形成乙個整體。
⑹、支座、錨欄、墊石及模板溫度同時公升至+15℃左右，同時試模放在保溫圍欄內加溫。目的是防止砂漿與其附著時，由於溫差的原因，砂漿凝固時產生收縮，影響砼的質量。
⑺、灌漿時，保溫圍欄不必全部開啟，利用暖風機位子灌注，以免溫度流失太快。
⑻、灌完後，立即恢復保溫欄，暖風機繼續保溫。試塊也放在其中同條件保溫，待2h後試壓（此試件多做一組,防止凝固時間不夠）。
⑼、錨固層表面硬化發熱時，模具槽內用溼毯布覆蓋，其上再覆蓋一層塑料布，最後用1～2層棉毯或地毯，緊貼模具外壁包裹，進行保濕，保溫養護，檢查包裹損壞情況並及時更換補包。
⑽、拆模後的灌漿部位進行棉被包裹保溫養護，並結合混凝土冬季施工的綜合蓄熱養**養護（養護7日）。以防內外溫差過大而產生溫度裂縫。
4、施工所需機具及材料
5、施工注意事項
⑴、在施工過程中保證暖風機正常運轉，監控各環節的溫度保持。
⑵、對出現的鏽蝕、脫漆表面作除鏽處理。清除支座表面的泥漿、灰塵、雜物，然後安裝支座圍板。支座圍板搭接長度不小於10cm，壓條不缺釘，安裝牢固。
最後將墩台頂面、梁體內腔雜物作徹底清理。
⑶、施工後清洗拌製機具、管道、模板等施工用品。
⑷、施工後將支座周圍雜物清理乾淨。
三、 人員方面：
人員穿防寒服、戴防寒手套。
四、 施工機械方面：
架橋機、運樑車、提梁機等大型裝置更換-25度防凍液、柴油更換-20號，機油使用15w-40。
高速鐵路土建工程特大橋連續梁施工方案
1 編制依據 1.1 客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準 鐵建設 2005 160號 1.2 鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準 tb10424 2003 1.3 鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準 鐵建設 2005 160 1.4 客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南 tz213 2005 2...
高速鐵路特大橋高墩施工方案
特大橋高墩施工方案 1.1國家 鐵道部現行的施工規範 驗收規範 安全規範。1.2業主為本工程編制的有關管理辦法 施工細則等有關規定。1.3國家 鐵道部相關行業其他現行標準 規定。1.4建設期間國家 鐵道部修訂或發布的標準 規定。1.5杭長客專投標檔案 指導性施工組織設計。1.6杭長客專相關設計圖紙。...
合武鐵路WHZQ 3標箱梁架設工程
裝置選型及提運架施工技術 李欣內容提要 裝置選型及提運架施工技術是客運專線箱梁架設工程的重點控制環節，本文在簡述合武鐵路whzq 3標箱梁架設工程的基礎上，介紹裝置選型及提運架施工技術在客運專線箱梁架設工程中的應用情況。關鍵詞 裝置選型提運架施工技術箱梁架設工程 1 工程概況 合武鐵路是我國 十一五...