寧杭客運專線iii標
夏季混凝土施工措施
一、編制依據
1、浙江省湖州市氣象局的有關氣象資料。
2、鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定鐵建設[2005]157號鐵路橋涵工程施工技術指南 tz213-2005
3、鐵建設(2005)160號：鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準。
4、《南京至杭州客運專線指導性施工組織設計》。
5、寧杭客運專線三標實施性施工組織設計。
6、我單位在南方以往進行夏季施工的經驗。
二、工程概況
寧杭客運專線3標段,起訖dk148+000-dk196+461.67，正線長度48.45km，工程總投資43.
76億元。主要工程量包括：隧道工程4.
5座，全長9.999km。橋梁工程4座，全長30145.
9延長公尺。其中預製簡支箱梁813孔，懸澆連續梁15聯46孔，原位現澆道岔連續梁4聯20孔，原位現澆40m簡支箱梁1孔，1-128m系杆拱1孔。路基工程8.
373km，區間路基土石方92.8萬方，站場土石方106.98萬方。
軌道工程有無砟軌道板鋪設92.007單線公里；道岔鋪設126組；正線鋪軌506.9983單線公里；站線鋪軌27.
5708單線公里。
三、氣候狀況
寧杭客專所經地區溫暖濕潤，四季分明，雨量充沛，濕度大，無霜期長，屬**帶季風氣候。沿線全年平均氣溫在15℃～18℃之間，全年無霜期230天左右，每年7～8月氣溫較高，1～2月氣溫較低，極端最高氣溫38.8℃～43℃，極端最低氣溫-10.
1℃～-14.0℃.多年平均降雨量為1027mm～1600mm，年降雨日在150~160天，年最大降雨量2356mm，年最小降雨量570mm，年平均相對濕度81%。
沿線處於南北冷暖氣流交匯的場所，季風作用明顯。冬季天氣穩定，多晴天；春季常春雨，春末夏初為「梅雨」；夏末多晴少雨高溫天氣，多東南風；秋季常陰雨綿綿。7～9月為颱風活動期。
5～9月為主汛期。
四、夏季混凝土施工要求
由於夏季氣溫高，乾燥快，水泥的水化、硬化加快，原材料吸水，造成混凝土的水分蒸發加快和混凝土表面朔性收縮開裂和假凝 ，引起新拌混凝土強度降低等質量問題。同時，由於坍落度損失加快、凝結時間縮短、造成含氣量難以控制，電通量測定誤差增大，溫度裂縫增多和耐久性降低。為此，夏季進行混凝土施工時必須達到以下要求
1、保證混凝土施工後的周圍環境溫度平均不大於35℃ ，澆注砼施工的氣溫達3 5℃時，不能白天施工，改夜間澆築，(指當日1 8時至次日9時)，當環境溫度在30℃以上時就要按夏季混凝土施工要求進行施工。
2、保證混凝土有充分的水膠比、塌落度控制在要求範圍。
3、保證原材料的溫度，膠凝材料（水泥、礦粉、粉煤灰）不大於35℃，水泥進入攪拌機的最大溫度不能大於40℃，粗細骨料不大於30℃，水溫控制在20～30℃，液體外加劑控制在20～30℃。否則打井抽取地下水或加冰處理；
4、保證模板和鋼筋的溫度不超過40℃
5、混凝土在運輸過程中要保持溫度和降溫，不超過35℃
6、大體積砼芯部溫度：不得高於6 5℃，測芯部溫度：3次／日；
7、混凝土表面與環境溫度的溫差不得大於20℃，芯部與表面溫度的溫差不得大於20℃，表面與養護水溫度的溫差不得大於1 5℃，箱梁的腹內溫度與外側的溫差不得大於1 5℃，新砼溫度與老砼或岩面溫度的溫差不得大於1 5℃。
五、 混凝土溫度控制措施
1、原材料選擇與配合比設計
(1) 水泥
選擇水化熱低、凝結時間長的矽酸鹽水泥。
(2) 粉煤灰與外加劑
採用粉煤灰取代部分水泥，從而降低發熱量,改善混凝土的和易性與可幫浦性。
在摻粉煤灰的同時，新增緩凝減水劑，使混凝土符合施工規範和設計標號的要求。
(3) 砂石料
細骨料採用清潔乾淨且級配良好的中、粗砂。粗骨料使用連續級配，並且具有足夠強度的硬石料。通過良好的級配獲得水泥用量低、混凝土強度高、和易性好等最佳組合。
(4) 優化配合比設計
在滿足設計各項指標的前題下，優化設計配合比進行混凝土溫度控制。通過提高粉煤灰的摻量儘量減少單位水泥的用量，達到減少水化熱的目的，從而控制混凝土內部溫公升。
2、原材料的儲存及溫控
(1)砂、石料存放在儲料倉中，通過遮陽、防曬控制砂石料的溫度，在氣溫35℃時實測料棚中砂子溫度25℃，石子溫度27℃，部分受到陽光照射的砂子溫度27℃，石子溫度32℃。如果粗骨料採用地下井水在石料堆上淋水降溫，骨料的溫度可控制在25℃之內。
(2)水泥、粉煤灰的溫度受出廠溫度和儲存時間影響較大，正常條件下在拌合站入罐前溫度為56℃～78℃，入罐後延遲使用1～2天，或對儲存罐淋水降溫的方法，水泥、粉煤灰的出罐溫度不超過50℃，一般為40℃左右。
(3)採用地下水作為拌和用水。氣溫35℃時實測地下水溫度為18℃，通過對水管及水箱加遮陽和隔熱設施，並往水箱中加入適量冰塊的方法實測水溫可降至16℃以下。為適應大批量的混凝土作業，保證水溫控制穩定有效，已啟動對水箱直接安裝冷卻機的辦法，拌和水的溫度最低可達恆定5℃ 。
(4)外加劑儲存在涼棚裡，（部分安設空調）溫度不超過30℃，保持其效能穩定。
(5) 對原材料進行溫度測量採用電子測溫儀和水銀溫度計並進行比對，防止發生偏差。
3、 混凝土攪拌
（1）攪拌站料斗、儲水箱、皮帶運輸機均搭蓋涼棚，避免骨料運輸過程中太陽照射公升溫，必要時對涼棚灑水降溫。
（2）砼配合比設計要考慮混凝土運輸過程中坍落度損失，出機的坍落度按設計的上限指標控制，攪拌時按實測粗細骨料含水量準確計算、調整混凝土的施工配合比，以滿足施工現場所必須的坍落度及和易性的要求。
（3）控制混凝土拌合物的出機溫度，白天不大於27℃，夜間亦不大於27℃，採用熱工原理計算對混凝土的溫度進行預控，指導混凝土生產，每次開盤後，首盤出料時對混凝土的溫度進行實測，實現對混凝土的溫度控制。
根據攪拌前原材料與攪拌後的混凝土熱量轉換相等的原理，混凝土出機溫度t0（不考慮外加劑摻量影響）可用下式計算：
t0=[（cs+ cw qs ）ws ts +（cg+ cw qg ）wgtg+ccwctc +cfwftf + cw（ ww -qs ws-qgwg）tw]/[ cs ws+ cg wg+ cw ww+ cc wc+ cf wf]
t0———混凝土的出機溫度
cs、cg 、cc 、cf 、cw —分別為砂子、石子、水泥、粉煤灰、和水的比熱（j/kg. ℃）
ws、wg 、wc 、wf 、ww —分別為砂子、石子、水泥、粉煤灰、和水的用量（kg）
ts、tg 、tc 、tf 、tw —分別為攪拌前砂子、石子、水泥、粉煤灰、和水的溫度（℃）
qs、qg—分別為砂子、石子的實測含水量（％）。
當前橋梁承臺和墩台身的砼設計強度為c30，採用幫浦送施工，其理論配合比如下
水泥：粉煤灰：砂子：石子：水：外加劑=229：94：776：1163：155：3.23
砂石料含水量按2.5％計算，正常情況下僅對水採用加冰降溫，各種原材料按儲存溫度計算（砂子、石子-25℃，水泥、粉煤灰-40℃，水-18℃）
t0=[1745100*25+258400*40+658700*18]/2426400=65820100/2426400=27.12 ℃
極端條件下,當原材料的溫度按：ts、tg =27℃，tc 、tf =50℃，要達到規定的混凝土出機溫度t0=27℃,由上式計算水溫應為tw=8.3℃,則需採用冷卻機對攪拌水進行冷卻。
從上式可以得出，各種原材料的溫公升對混凝土出機溫度影響砂子、石子最大，水次之，水泥、粉煤灰相對較小。
4、混凝土運輸
（1）混凝土運輸採用罐車，以保證混凝土不離析，不分層，且和易性好。
（2）混凝土攪拌運輸車合理選擇路線，儘量減少混凝土的運輸時間，一般控制在30min以內，最長不超過1h 。
（3）在混凝土攪拌運輸車罐體頂部加設灑水管和毛氈對罐車降溫，並在進料口加設蓋子，防止運輸過程中日曬公升溫，控制混凝土運輸增溫最大不超過白天3℃夜間2℃。
5、混凝土澆築
澆築大體積混凝土應在一天中氣溫較低時進行。混凝土的澆築溫度（振搗後50～100mm深處的溫度）不宜高於30℃。
（1）必要時，澆築場地搭設遮陽棚，避免陽光直射鋼筋與模板，保證砼入模時模板和鋼筋的溫度不超過30℃；氣溫較高時採用冷卻水噴灑模板外側，模板內側採用噴霧（在澆築時不能有附著水），控制模板溫度不超過30℃。
（2）夏季高溫達到30℃以上時，澆築混凝土應在室外氣溫較低時進行，（每日20：00～次日8：00）避開高溫時段，以保證混凝土的入模溫度小於30℃。
（3）承臺以及墩台身均採用全斷面分層澆築的施工方法，層厚控制在0.3～0.4m，連續澆築（見附圖1），分層間隔澆築時間不超過試驗所確定的混凝土初凝時間，以防出現施工縫。
混凝土振搗採用插入式振搗棒，振搗深度宜插入下層5cm，並保證下層在初凝前再進行一次振搗，使混凝土具有良好的密實度。利用分層澆築的層面進行散熱，降低砼內部溫度，確保大體積混凝土施工質量。
（4）攪拌運輸車在卸料之前應高速旋轉30s以上，使卸料時混凝土均勻一致，避免發生分層、離析。
6、混凝土養護
混凝土澆築後初期階段的養護非常重要，混凝土澆築完成後及時抹壓、修整。抹面過程中用噴霧器噴水防止表面裂紋和大體積混凝土溫度裂縫，澆築完成後立即覆蓋保濕。混凝土初凝後，立即進行養護。
對有代表性的混凝土結構在澆築混凝土中設定測溫導線、探頭，在澆築後進行溫度監控，隨時掌握混凝土內部、外部溫度變化動態，指導混凝土的養護，保證混凝土表面和內部溫差不大於20℃。
（1）大體積混凝土選擇有代表性的結構，採用電子測溫儀，配合測溫導線，測溫探頭使用。預埋時用鋼筋做支承載體，先將測溫線綁在鋼筋上，在澆築前，將綁好的測溫線植入大體積混凝土中。將溫度的感測器採用膠布固定於鋼筋的各個不同部位（見附圖2）。
混凝土澆築開始安排專人進行監測，澆築後1-3d為每4h一次，4-7d為8h一次，其後為每12h一次，測溫延續時間自混凝土澆築始至撤出保溫層為止，同時不應少於7d。現場測溫時要作詳細的記錄，並整理繪製溫度曲線圖，溫度變化情況及時反饋分析，以調整溫控措施。
（2）混凝土帶模養護期間，採取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進行保濕養護，保證模板接縫處不致失水乾燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆築24～48h後略微鬆開模板，並澆水養護至拆模，保濕天數不少於7d。
（3）混凝土去除表面覆蓋物或拆模後，重點加強混凝土的濕度和溫度控制，儘量減少表面混凝土的暴露時間，為了降低砼的內外溫差，採用表面保溫的方法降低砼內外溫差，在混凝土表面處於潮濕狀態時及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋（可採用蓬布、塑料布、溼砂、鋸木或棉被等進行覆蓋），防止表面水分蒸發。包覆期間，包覆物應完好無損，彼此搭接完整。應盡量延長混凝土的包覆保濕養護時間，大體積混凝土養護時間應不少於28d。
夏季施工措施
4 夏季施工安全組織措施 4.1採用合理的勞動休息制度，適當調整作息時間，高處作業工人要縮短工作時間，保證工人休息和睡眠時間。4.2改善職工的生活條件，專案部在現場準備遮陽棚 涼開水及降暑藥品，確保防暑降溫物品及裝置落到實處。4.3對所有工人進行防署降溫知識的宣傳教育，確保使每乙個工人掌握中暑症狀和...
夏季雨季施工措施
夏季雨季施工及臨時用電 安全生產注意事項 山東金宇建設公司 2011年5月10日 夏季雨季施工及臨時用電安全生產注意事項 各專案 目前已逐漸進入夏季高溫多雨季節，為確保施工質量，加強安全生產管理工作，特制定夏季雨季施工及臨時用電安全生產注意事項。望各專案部認真做好相關工作,合理安排工期，確保安全生產...
工程夏季施工措施
夏季氣溫較高，且空氣濕度較大，固此夏季施工應以安全生產為主題，以 防暑降溫 為重點，只有抓好安全生產，才可確保工程質量。1 保健措施 1 對高溫作業人員進行就業前健康檢查，凡檢查不合格者，均不得在高溫條件下作業。2 炎熱時期應組織醫務人員深入工地進行巡迴和防治觀察。3 積極與當地氣象部門聯絡，盡量避...