一、施工專案、地點、時間
專案：大型機械化維修線路（注：大機段負責登消記要點、維修車組作業。工務段負責聯絡電務配合、工地防護、設定慢行、封鎖標誌、隨車檢查、回填道床）。
地點：兗石線×行k×××+×××-k×××+×××
時間：×年×月×日-×年×月×日
二、施工負責人：領工員×××
技術負責人：技術員×××
三、封鎖、慢行條件
封鎖時間：180分鐘（具體見排程通知）
慢行條件：封前無慢行，開通後，首次限45km/h，後常速。
四、人員、材料、工具分工
1、人員：施工人員由××領工區，共計××人。
具體分工：兩台搗固車自西向東分別編號1#、2#車。
2、1#車由××工區工長××負責，車前聯絡員1人，車後量水平正矢4人（帶道尺一把、弦繩、鋼板尺各乙個），搗固2人（一操一兩台）回填道床10人（每人一把叉子），共計××人。
3、2#車由××工區工長××負責，車前聯絡1人，車後量水平正矢4人（帶道尺1把、弦繩、鋼板尺各乙個），搗固2人（一操一兩台），回填道床10人（每人一把叉子），共計××人。
4、搶險工具配置情況：每台大機上必須由各工區配置壓機一台，手稿2把，以備大機出現故障時及時整修線路。
五、防護安排
1、防護員7人（每人配對講機、防護旗、喇叭、軌溫表、列車時刻表、防護員記錄本）。
編號：1#××（駐站防護員負責與工務施工負責人及各防護員之間的聯絡），2#防護××（津上k×××+×××）帶慢行牌，作業標1個，響墩3個，3#防護××（k×××+×××）帶慢行牌減速地點標、紅牌各1個，4#防護××（k×××+×××）帶減速地點標、紅牌各1個，5#防護××（k×××+×××）帶減速牌、作業標各1個，響墩3個，6#防護××1#車，7#防護××工地防護2#車。
2、每日施工負責人確定次日每個防護員具體地點及及所帶慢行標、地點標、紅牌、響墩數量。
3、要求各防護員隨時聯絡，間斷不得超過3分鐘。
4、各防護員接駐站防護員來車預報確報下道時，必須回答××#明白，及時通知作業人員下道避車，並做好記錄。
5、如發生聯絡失靈中斷，立即通知施工負責人恢復線路，下道避車。
6、本線封鎖後各防護員主要負責鄰線防護、負責作業人員安全，頻率用6，並充足電。
六、大機維修前的準備工作
（一）大機維修前準備工作
1、由××檢修工區聯絡電務部門填寫《工電作業配合通知單》。
2、施工前1天將超墊處所及撤除大膠墊處所及時恢復原有狀態，並及時做好搗固，避免出現晃車現象。
3、施工前1天將施工地段範圍內的曲線資料標註現場，並將超高在緩和曲線的順坡每5公尺標註順坡點，標註於軌枕上。
4、大機維修施工提前1小時將施工地段範圍內的鼓包夾板、平過道、道口進行拆除，並確保放置不侵限。大機過後及時進行恢復。
（二）大機維修作業過程中的工作
1、封鎖命令下達後，大機進入施工地段，施工負責人通知並確認2#、3#、4#、5#防護員按《安規》第××條設定好封鎖標誌，大機進行維修作業。
2、車前聯絡員原則上要求工長或班長在大機前面進行工作量調查，針對大平大方向是否增加或減少抬道量或撥道量，需調整地段協同大機段人員進行現場確認並標註，並檢查前期準備工作是否有遺漏工作量。
3、車後檢查幾何尺寸有××工區××負責，檢查軌距、水平、高低、方向、正矢，並及時標註於現場，對發現有超限處所及時通知大機回車進行整修。
4、大機只撥不搗地段搗固由××工區××負責，帶一操一搗固器兩台，及時對絕緣接頭補償電容及其他大機只撥不搗地段進行搗固。
5、道床回填組由××工區××負責，負責大機搗固後枕盒石碴的回填。
6、開通前由施工負責人聯絡各車組確認維修完畢收車順坡達到《安規》第××條規定，確認線路狀態達到放行列車條件，材料、機工具不侵限界，施工負責人下達並確認2#、3#、4#、5#防護員撤除封鎖標誌，大機連掛回站內，設定慢行標誌，駐站防護員通知大機段駐站防護員開通線路，做好登消記工作。
7、開通後的工作
（1）列車通過後，施工負責人通知並確認2#、3#、4#、5#撤除慢行標誌。
（2）道床沒回填完的繼續回填道床。
（3）上拆除夾板、恢復道口、平過道等工作。
七、安全措施
（一）行車安全
1、施工前施工負責人召開好施工會，加強安全預想，嚴密組織，大膽管理，充分發揮好各小組負責人職能作用，嚴格標準化作業，確保行車安全。
2、大機前抽竹墊片，墊膠墊的準備必須做好搗固工作，杜絕晃車現象的發生。
3、拆除和恢復平過道及道口作業，必須使用絕緣工具，杜絕聯電現象發生，抬搬道口石、護軌、護木要統一行動，聽從指揮，防止砸傷手腳，護軌、護木、道口石要放置穩妥，以免侵限影響行車。
4、封鎖前後的準備工作嚴禁超量準備，工具隨身攜帶，下道後放置不侵限。
5、封鎖前後的準備工作，杜絕一切聯電現象的發生。
6、隨車搗固整修人員在對電務的絕緣接頭，補強電容處所進行搗固時，必須嚴加小心，嚴禁損壞電務裝置。
7、認真做好防護工作。施工前施工負責人做好防護備品的檢查，各種標誌齊全、清晰、防護員本崗位要求及作業標準每日由施工負責人詳細布置交代當日作業的防護設定和要求杜絕任何失誤。
（二）人身安全
1、施工前施工負責人對職工、民工分別進行安全教育，特別是對民工進行防聯電、防機具侵限、防人身傷害教育，現場發現問題及時制止教育。
2、現場防護員接車站防護員通知來車時及時通知作業人員下道，同時檢查料具侵限，石碴堆高傷人，本線封鎖，臨線來車時，作業人員站在本線道心內，兩線間嚴禁有作業人員。
3、使用齒條壓機必須指定的職工專業負責，防止滑扣及放炮傷人。
4、防護員、作業負責人不到位，所有作業人員一律不准上道作業，必須聽從負責人的命令，避車一律到列車執行左側路肩的安全地帶列隊面迎列車執行方向避車。
5、作業人員要穿戴好勞保用品帶足飲用水，嚴禁穿易滑及帶釘的鞋，攜帶工具禁止亂扔及防止侵限。
6、在交通運輸過程中，每車選派一名車長，開車前檢查防護繩是否繫好，繫牢並負責監督其它人員，乘坐汽車要抓牢扶穩，嚴禁坐馬槽，司機要集中精力，駕車平穩，不超速、不驟開驟停，確保交通安全。
7、使用帶電機具防止觸電傷害。
8、禁止駕駛電單車上下工地。
9、上下班時要防護帶領，集體行走。
八、驗收
作業完後由領工區組織各工區進行驗收。
1、大機作業過程中，車後檢查幾何尺寸人員要確保水平、高低、方向誤差不超4mm，曲線正矢誤差不超「3.6.9」，如有超限處所，及時通知大機段人員進行返工必須達到標準。
2、道床回填組要確保道床枕盒石碴回填飽滿，碴肩堆高150mm，兩線間拉平地段不得出現坑窪現象。
3、抽木片、墊膠墊部位軌距+3、-2mm，變化率不大於1‰，扣件、大膠墊要整齊，偏差≤5mm，彈條中部前端下顎要緊，靠貼軌距擋板。
4、夾板螺栓齊全、緊固。
5、道口、人行過道鋪面平整，道口石、護木、護軌牢固。
6、對在驗收中達不到標準的要進行返工直至達到標準。
領工區年×月×日
大機養道施工方案
大機養道作業指導書 一 編制目的 為了充分利用機械化作業，大大提高整道和養道的效率及質量。使直線更平直曲線更圓滑。二 適用範圍 本作業指導書適用陸良段鋪架專案部所有軌道大機養作業。三 作業內容 對新軌鋪設後的道床的整道工作可分單元進行，以10公里為乙個單元工程，每個單元工程可分為兩個階段，初步達標階...
起重機安裝改造維修施工方案
起重機施工方案 僅供參考 為了 公司確保 起重機 安裝 改造 修理 特制訂安裝改造 修理方案如下 一 起重機主要技術引數 二 施工準備 1 起重機施工現場不得有易燃易爆物品，切斷電源，並警示，安裝時非工作人員嚴禁入內。2 施工前，施工方安裝隊長須組織安裝人員以及吊車司機等了解改造修理施工方案要求。3...
起重機啃軌維修施工方案 新改
門式起重機啃軌 整改維修方案 編制審核 批准編制單位 河南華東起重機集團 編制日期 2014年2月20日 目錄1 工程概況2 2 起重裝置修理方案制定2 3 起重裝置修理施工組織計畫4 4 擬投入本工程機具及檢驗器具6 5 施工管理9 6 施工質量控制13 7 安全技術保證措施14 8 防範措施及應...