中華人民共和國船舶檢驗局
1997
中華人民共和國船舶檢驗局
船規字[1997]161號
自2023年3月1日起施行
北京目錄
第一章一般規定3）
第一節通則3）
第二節圖紙和資料5）
第三節檢驗6）
第四節航行試驗11）
第五節證書12）
第二章船體結構、乾舷、穩性與不沉性12）
第一節船體結構12）
第二節船舶乾舷與儲備浮力13）
第三節船舶穩性、分艙與不沉性15）
第四節船舶操縱性16）
第三章船舶裝置與舾裝16）
第一節船舶裝置16）
第二節錨泊及繫泊裝置17）
第三節門、窗、開口和座椅17）
第四節欄杆、扶手和防滑18）
第四章輪機18）
第一節汽油掛機18）
第二節油箱及管路19）
第三節艙底水設施20）
第四節操舵裝置21）
第五節蓄電池、航行燈、電纜和避雷裝置21）
第一章一般規定
第一節通則
1.1.1目的
為對內河汽油掛機船實施技術監督檢驗，促使船舶具備安全航行的技術條件，保證水上任命和財產的安全，特指定本規則。
1.1.2適用範圍
本規則適用於船長不大於10m的航行於內河的鋼、鋁合金和纖維增強塑料材質的下列汽油掛機船：
（1） 工作艇；
（2） 交通艇；
（3） 遊覽艇，但艇上載員總數不得超過20人；
（4） 運輸艇。
1.1.3本規則不適用於下列船：
（1） 運動艇；
（2） 軍用艇、公安艇和緝私艇；
（3） 裝運危險品的船。
1.1.4營運汽油掛機船的限制條件：
（1） 在正常營運航速下作航程不大於2h的單程航行距離；
（2） 在蒲氏風級不大於5級；
（3） 主管機關對在港口和特殊航段營運的汽油掛機船的有關限制規定。
1.1.5定義
1.1.5.1甲板船：係指具有自船首至船尾能風雨密關閉的連續甲板上，上浪時水不會注入該甲板以下空間的船。
1.1.5.2敞口船：係指無上述甲板的船。
1.1.5.3船長l（m）：對於鋼質和鋁合金船是沿滿載水線自首柱前緣量至舵柱後緣的長度，對無舵柱的船舶則量至舵桿中心線處，但均不小於滿載水線長度的96%。
對於纖維增強塑料船的船長l（m）是沿設計載重線（或滿載水線），由首柱前緣量至舵柱後緣的長度；對無舵柱的船舶，由首柱前緣量至舵柱中心線（對於舵桿位於尾封板外面的船舶，則量至尾部剖面處的船殼外緣）的長度；但均不得小於設計載重線長度的96%。
1.1.5.4船寬b（m）：對於鋼質和鋁合金船是不包括船殼板在內的最大寬度。
對於纖維增強塑料船的船寬b（m）是在船舶最寬處，由一舷的外板外緣量至另一舷外板外緣之間的水平距離。
1.1.5.5型深d（m）：對於鋼質和鋁合金船是在船長中點處沿舷側由平板龍骨的上表面量至甲板邊板下表面的垂直距離。
對於纖維增強塑料船的型深d（m）是在船長中點處，沿舷側由船底板外表面或船底板外表面的延長線與船中心線相交點（以下簡稱基點）量至乾舷甲板上表面之間的垂直距離。
1.1.5.6吃水d（m）：對於鋼質和鋁合金船是在船長中點處由平板龍骨的上表面量至滿載水線的垂直距離。
對於纖維增強塑料船的吃水d（m）是在船長中點處，由基點到設計載重線（或滿載水線）的垂直距離。
1.1.5.7汽油掛機：係指汽油機、傳動系統和螺旋槳連成一體，安裝在船尾封板外的推進裝置。
1.1.6本規則自公布生效之日起，新建內河汽油掛機船應按本規則施行。
1.1.7本規則未盡事宜，各省、直轄市、自治區驗船部門可根據當地具體情況結合本規則的精神制定補充規定，報本局備查。
第二節圖紙和資料
1.2.1汽油掛機船建造前應將1.2.2、1.2.4所列專案的圖紙資料一式三份送驗船部門審查。
1.2.2圖紙和資料
（1） 總說明書；
（2） 總布置圖
（3） 重量重心計算書（備查）；
（4） 乾舷和儲備浮力計算書；
（5） 完整穩性計算書；
（6） 不沉性計算書（如有時）；
（7） 線型圖（備查）；
（8） 靜水力曲線圖（備查）；
（9） 船體結構計算書；
（10） 主要橫剖面結構圖；
（11） 基本結構圖（對纖維增強塑料船應包括層板鋪板設計圖、結構結點圖及施工工藝圖；對鋁合金船應包括結構結點圖及施工工藝圖等）；
（12） 艙壁結構圖（包括尾封板結構圖）；
（13） 艙底水系統圖；
（14） 航行訊號裝置布置圖。
1.2.3根據船的實際情況，驗船部門可以同意上述某些圖紙合併，也可以要求補充其它必要的圖紙資料。
1.2.4汽油掛機船建造完工後，應提交下列資料一式三份供驗船部門審查：
（1） 傾斜試驗報告；
（2） 完工穩性報告（含完整穩性試驗報告）；
（3） 不沉性試驗報告（如有時）；
（4） 操作和維護手冊。
第三節檢驗
1.3.1檢驗種類
內河汽油掛機船的檢驗種類如下：
（1） 建造檢驗；
（2） 初次檢驗；
（3） 年度檢驗；
（4） 臨時檢驗。
1.3.2建造檢驗
1.3.2.1設計圖紙的審查
（1） 新建船設計圖紙的審查，由設計部門或造船廠向驗船部門提出申請，並按本章第二節圖紙和資料的規定，將設計圖紙及有關技術檔案一式三份交驗船部門審查，經審查批准後方了施工。批准的圖紙及技術檔案，應加蓋圖章和表明批准號。
（2） 經驗船部門審查批准的船舶設計圖紙和技術檔案轉至另一地建造時，如無修改，不必重新送審，但船廠應將有批准圖章的圖紙、技術檔案和原驗船部門的審圖意見書送建造地的驗船部門備查。
1.3.2.
2鋼質船體的建造檢驗應按照《內河小型船舶建造檢驗規程》的規定執行；對鋁合金船體和纖維增強塑料船體，若其傅氏數fr≥0.5，且最大航速等於或大於18km/h，其建造檢驗應按《內河高速船建造與檢驗規定》的有關規定執行；若其最大航速達不到上述值時，其建造檢驗可分別參照《內河小型船舶建造檢驗規程》和《纖維增強塑料船建造規範》中的有關規定執行；對於船體是鋁質材料的船舶，其材料的機械效能和化學成分必須經驗船部門認可；對於纖維增強塑料船，其船體建造檢驗部分尚應增加如下的檢驗專案：
（1） 生產工藝認可；
（2） 船體成型，模具的檢驗；
（3） 船體板材（包括單底板和夾層板）試樣的機械效能試驗；
（4） 典型板材和骨架成型厚度的檢驗。
1.3.2.3船舶裝置
（1） 檢查錨的重量和數量，錨鏈的長度和直徑（如設有時）；
（2） 檢查救生、消防裝置的數量和安放位置，並檢查滅火器的有效期；
（3） 檢查航行裝置和訊號裝置的數量及安放位置，並做效用試驗；
（4） 對於敞口船，應檢查浮力體的布置及其效能。
1.3.2.4汽油掛機裝置及電氣裝置
（1） 檢查汽油掛機的船用產生合格證並核對主要技術規格和效能引數；
（2） 對汽油掛機進行外部檢查，檢查有無明顯缺陷或存放超期現象，必要時進行拆檢；
（3） 檢驗汽油掛機在尾封板安裝是否牢固可靠，左右轉動和縱向搖擺是否靈活；
（4） 檢查汽油箱及其附件的按照情況和油箱的壓力試驗記錄，並無任何洩露現象；核查放置汽油箱的處所的通風透氣設施的有效性；
（5） 檢查汽油系統的電器接地情況，並檢查油箱與管路及汽油掛機與管路脫開時，止回閥的自動關閉效用，應無汽油洩露；
（6） 檢驗液壓操舵系統（如設有時）的密性；
（7） 檢查操舵系統的靈便性、可靠性和安全接觸器（如設有時）的效用，並檢查螺旋槳方向角限位的可靠性；
（8） 檢查手動艙底水幫浦的效用；
（9） 檢查蓄電池的安裝和固定是否可靠，通風情況是否良好；
（10） 檢查照明燈（如設有時）的通斷情況；
（11） 檢查電纜的安裝情況和避雷裝置的完好性；
（12） 檢查有效通訊裝置的效用；
（13） 汽油掛機及其輔助裝置裝妥後，按本章第四節的規定進行航行試驗。
1.3.2.5船舶建造完工後，應參照《船長5—10m內河鋼船檢驗規定》的規定進行噸位丈量。
1.3.3初次檢驗
1.3.3.1凡屬下列情況之一者，船東應向驗船部門申請檢驗：
（1） 凡未經驗船部門監督建造的船舶申請登記時；
（2） 原不屬驗船部門監督檢驗的船舶，轉由驗船部門檢驗時。
1.3.3.
2凡申請初次檢驗的船舶，申請人應按照本規則的送審圖紙範圍，將有關圖紙及其他技術檔案連同原始船舶證書送驗船部門審查。如按本章第二節的規定提交圖紙及其他技術檔案確有困難時，經驗船部門同意，可酌情減少。
1.3.3.3船體的檢驗專案：
（1） 船體的初次檢驗應按照本規則第二章的要求校核穩性和不沉性，必要時進行傾斜試驗和不沉性試驗；
（2） 應按本章第四節的要求進行航行試驗，檢查船舶的操縱效能是否良好；
（3） 船舶應處於空載狀態，並按1.3.4條的規定對船體進行檢查，必要時進行塢內或上排檢驗，以便檢查船底板、舷側板、防濺條、尾封板處有無裂紋和擦損等缺陷；
（4） 船舶應按本章1.3.2.3的規定檢查船舶裝置。
1.3.3.4船舶應校核乾舷，並檢查船舶裝置。
1.3.3.5船舶應參照《船長5—10m內河鋼船檢驗規定》的有關規定進行噸位丈量。
1.3.3.6汽油掛機裝置和電氣裝置的初次檢驗的專案按本章1.3.2.4（2）—（13）條的規定進行檢查和試驗。
1.3.4年度檢驗專案
1.3.4.1 船體及船舶裝置的年度檢驗專案如下：
（1） 船體結構和上層建築有無損壞、裂縫，尤其是門和窗框轉角處應重點檢查；
（2） 檢查船體內部提供浮力的結構的密閉性是否完好；
（3） 檢查船體各種連線處有無鬆動和漏水現象；
（4） 對於甲板船，檢查甲板水密完整性和上層建築的外部風雨密完整性；
（5） 檢查欄杆、扶手、通道等保護設施；
（6） 檢查內部水密艙壁的水密完整性；
（7） 檢查錨泊和繫泊裝置是否完整；
（8） 檢查所有的消防設施是否齊全並處於有效工作狀態，維護保養是否正常，並放在各自的位置；
（9） 檢查救生衣是否齊全，並存放就位；
（10） 檢查載重線標誌，確認標位正確、符號清晰。
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