先張法與後張法區別先張法與後張法的乙個重要區別在於鋼筋是否放張
(1)先張法
即先張拉鋼筋後澆注混凝土.其主要張拉程式為:在台座上按設計要求將鋼筋張拉到控制應力→用錨具臨時固定→澆注混凝土→待混凝土達到設計強度75%以上切斷放鬆鋼筋.
其傳力途徑是依靠鋼筋與混凝土的粘結力阻止鋼筋的彈性回彈,使截面混凝土獲得預壓應力
6.1.2 預加應力的方法
先張法施工簡單,靠粘結力自錨,不必耗費特製錨具,臨時錨具可以重複使用(一般稱工具式錨具或夾具),大批量生產時經濟,質量穩定.適用於中小型構件工廠化生產.
(2)後張法
①有粘結預應力混凝土
先澆混凝土,待混凝土達到設計強度75%以上,再張拉鋼筋(鋼筋束).其主要張拉程式為:埋管制孔→澆混凝土→抽管→養護穿筋張拉→錨固→灌漿(防止鋼筋生鏽).
其傳力途徑是依靠錨具阻止鋼筋的彈性回彈,使截面混凝土獲得預壓應力,如圖6.2所示.這種做法使鋼筋與混凝土結為整體,稱為有粘結預應力混凝土.
有粘結預應力混凝土由於粘結力(阻力)的作用使得預應力鋼筋拉應力降低,導致混凝土壓應力降低,所以應設法減少這種粘結.這種方法裝置簡單,不需要張拉台座,生產靈活,適用於大型構件的現場施工.
②無粘結預應力混凝土
其主要張拉程式為預應力鋼筋沿全長外表塗刷瀝青等潤滑防腐材料→包上塑料紙或套管(預應力鋼筋與混凝土不建立粘結力)→澆混凝土養護→張拉鋼筋→錨固.
施工時跟普通混凝土一樣,將鋼筋放入設計位置可以直接澆混凝土,不必預留孔洞,穿筋,灌漿,簡化施工程式,由於無粘結預應力混凝土有效預壓應力增大,降低造價,適用於跨度大的曲線配筋的梁體
鋼絞線主要標準參考資料：
1.gb/t 5224
2.bs 5896
3.en 10138
4.astm a416
5.astm a882
6.iec 60888
7.gb/t 3428
鐵路預應力混凝土錨具、夾具和聯結器進場驗收規定 1 錨具、夾具和聯結器進場時，除應按出廠合格證和質量證明書核查其錨固效能類別、型號、規格及數量外，還應按下列規定進行驗收：
（1）外觀檢查：應從每批中抽取10%的錨具且不少於10套，檢查其外觀和尺寸。如有一套表面有裂紋或超過產品標準及設計圖紙規定尺寸的允許偏差，則應另取雙倍數量的錨具重做檢查。
如仍有一套不符合要求，則應逐套檢查，合格者方可使用。
（2）硬度檢驗：應從每批中抽取5%的錨具且不少於5套，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗，對多孔夾片式錨具的夾片，每套至少抽取5片。每個零件測試3點，其硬度應在設計要求範圍內，如有乙個零件不合格，則應另取雙倍數量的零件重做試驗。
如仍有乙個零件不合格，則應逐個檢查，合格者方可使用。
（3）靜載錨固效能試驗：對大橋、特大橋等重要工程，當質量證明書不齊全、不正確或質量有疑點時，經上述兩項試驗合格後，應從同批中抽取6套錨具（夾具或聯結器）組成3個預應力筋錨具組裝件，進行靜載錨固效能試驗，如有乙個試件不符合要求，則應另取雙倍數量的錨具（夾具或聯結器）重做試驗。如仍有乙個試件不符合要求，則該批錨具（夾具或聯結器）為不合格品。
對用於其它橋梁的錨具（夾具或聯結器）的進場驗收，其靜載錨固效能可由錨具生產廠家提供試驗報告。
2 驗收批的劃分：在同種材料和同一生產工藝條件下，錨具、夾具應以不超過1000套組為乙個驗收批；聯結器以不超過500套組為乙個驗收批。
預應力錨具規格
一種錨具。適用於工程建設過程中，混凝土預應力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經常用到，預先安裝好定位，然後澆築混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂的穩定作用而設定的端麵。
目錄名詞解釋
應用領域
規格型號
主要分類
施工安全注意事項
檢測範圍
混凝土上所用的永久性錨固裝置。錨具可分為兩類：（a）張拉端錨具：
安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具，所謂錨具，是在後張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力並將其傳遞到混拉的錨具；（b）固定端錨具：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。預應力筋用錨具的標準為：
中華人民共和國國家標準（gb/t 14370-2007）
公路橋梁、鐵路橋樑、城市立交、城市輕軌、高層建築、水利水電大壩、港口碼頭、岩體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建築、重物提公升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建築物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。
目前國內普遍採用的錨具規格有：（a）m15－n錨具。m代表錨具（錨具漢語拼音第乙個字母）；15代表鋼絞線的規格為15.
24的鋼絞線，（我國一般普遍使用的鋼絞線強度為1860mpa級的15.24鋼絞線）；-n是指所要穿載的鋼絞線根數。（b）m13－n錨具。
m代表錨具（錨具漢語拼音第乙個字母）；13代表鋼絞線的規格為12.78的鋼絞線，（國外一般普遍使用的鋼絞線強度為1860mpa級的13.78鋼絞線）；-n是指所要穿載的鋼絞線根數。
[1]錨具的常見體系分類：（1）圓柱體常規錨具。規格型號表示為：
m15-n或m13-n；此錨具具有良好的錨固效能和放張自錨效能。張拉一般採用穿心式千斤頂（2）長方體扁錨。規格型號表示為：
bm15-n或bm13-n（b，扁錨漢語拼音第乙個字母，代表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用於橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結構厚度。（3）握裹式錨具。（固定端錨具）規格型號表示為：
m15p-n或m13p-n；適用於構件端布設計應力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機將擠壓套壓結在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預埋在混凝土內，按需要排布，混凝土凝固到設計強度後，在進行張拉。
預應力錨具[2]施工工藝及特點。
後張法【post-tensioning method】指的是先澆築水泥混凝土，待達到設計強度的75%以上後再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。
先製作構件,並在構件體內按預應力筋的位置留出相應的孔道,待構件的混凝土強度達到規定的強度(一般不低於設計強度標準值的75%)後,在預留孔道中穿入預應力筋進行張拉,並利用錨具把張拉後的預應力筋錨固在構件的端部,依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳給混凝土,使其產生預壓應力;最後在孔道中灌入水泥漿,使預應力筋與混凝土構件形成整體。
後張法①有粘結預應力混凝土
先澆混凝土,待混凝土達到設計強度75%以上,再張拉鋼筋(鋼筋束).其主要張拉程式為:埋管制孔→澆混凝土→抽管→養護穿筋張拉→錨固→灌漿(防止鋼筋生鏽).
其傳力途徑是依靠錨具阻止鋼筋的彈性回彈,使截面混凝土獲得預壓應力,這種做法使鋼筋與混凝土結為整體,稱為有粘結預應力混凝土.
有粘結預應力混凝土由於粘結力(阻力)的作用使得預應力鋼筋拉應力降低,導致混凝土壓應力降低,所以應設法減少這種粘結.這種方法裝置簡單,不需要張拉台座,生產靈活,適用於大型構件的現場施工.?
②無粘結預應力混凝土
其主要張拉程式為預應力鋼筋沿全長外表塗刷瀝青等潤滑防腐材料→包上塑料紙或套管(預應力鋼筋與混凝土不建立粘結力)→澆混凝土養護→張拉鋼筋→錨固.?
施工時跟普通混凝土一樣,將鋼筋放入設計位置可以直接澆混凝土,不必預留孔洞,穿筋,灌漿,簡化施工程式,由於無粘結預應力混凝土有效預壓應力增大,降低造價,適用於跨度大的曲線配筋的梁體.
（1）預應力筋的切割，宜採用砂輪鋸，不得採用電弧切割；
（2）鋼絞線編束時，應逐根理順，捆紮成束，不得紊亂。鋼絞線固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具，應事先與承壓板和螺旋筋進行組裝；
（3）施加預應力用的機具裝置及儀表，應定期維護和標定；
（4）預應力筋張拉前，應提供混凝土強度試壓報告。當混凝土的抗壓強度滿足設計要求，且不低於設計強度等級的75%後，方可施加預應力；
（5）預應力筋張拉前，應清理承壓板麵，並檢查承壓板後面的混凝土質量。如該處混凝土有空洞現象，應在張拉前用環氧砂漿修補；
（6）錨具安裝時，錨板應對正，夾片應打緊，且片位要均勻：但打緊夾片時不得過重敲打，以兔把夾片敲壞；
（7）大噸位預應力筋正式張拉前，應會同專業人員進行試張拉。確認張拉工藝合理，張拉伸長值正常，並無有害裂縫出現後，方可成批張拉。必要時測定實際的孔道磨擦損失。
對曲線預應力束不得採用小型千斤頂單根張拉；以免造成不必要的預應力損失。在張拉時，操作人員必須站在安全地帶，做好防護措施，注意操作人員嚴禁站在張拉時和張拉好的預應力筋前端；
（8）預應力筋在張拉時，應先從零載入至量測伸長值起點的初拉力，然後分級載入至所需的張拉力；
（9）預應力筋的張拉管理，採取應力控制，伸長校核。實際伸長值與計算伸長值的允許偏差為-5%～+10%。如超過該值，應暫停張拉；採取措施予以調整後，方可繼續張拉；如伸長值偏小，可採取超張拉措施，但張拉力限值不得大於0.
8fptk值；在多波曲線預應力筋中，為了提高內支座處的張拉應力，減少張拉後錨具下口的張拉應力，可採取超張拉回松技術；
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