*****鎮十二五基礎設施建設長遠規劃
（2023年-2023年）
一、規劃目的
充分發揮資源優勢，保護與開發並重，以農畜產品加工業、旅遊業為依託，帶動鎮域經濟快速健康發展，促進社會事業全面進步，使*****鎮成為乙個產業結構合理、經濟繁榮發達、社會穩定協調、生活環境優美的商業、生態旅遊型城鎮。
二、規劃原則
1、堅持城鄉協調發展原則
城市化、小城鎮發展是我國城市發展的主要戰略，對拉動工業化和城市社會發展具有積極作用，同時，城鄉的互補性對城市發展具有促進作用。城市規劃要從有利於城鄉協調發展的角度，協調好與周邊鄉鎮的關係，優化人口、資源空間布局結構，促進城鄉區域協調發展。建立有機的城鎮體系，為農業產業化和現代化，為加速農業人口的轉化和村鎮建設提供完善的社會設施和市政基礎設施，保護好農田和水利資源，走城鄉良性迴圈的發展道路。
2、堅持生態保護原則
統籌考慮各種發展需求，依據資源的重要性、敏感性與適應性，整體協調、合理安排，從根本上解決保護與利用的矛盾，合理確定城鎮空間、產業空間布局，確保區域生態的完整性。
3、堅持實事求是與量力而行原則
應從實際出發，有利於農業、林業生產，方便居民生活，合理調整城鎮布局。配合國家相應政策的實施，量力而行，逐步實現。
4、堅持遠近結合與適度開發原則
在保證規劃合理性的同時，必須考慮實施的可行性，根據環境承載力進行景區的開發建設。
5、堅持集約發展與保持地方特色原則
節約用地，內部挖潛，合理調整建設用地布局，滿足區域居民生存需要及可持續發展的需求。挖掘地方歷史文化內涵，利用城鎮立地自然環境格局，打造獨具特色的山水旅遊城鎮形象。
6、客觀原則
以科學的態度充分認識*****鎮發展建設的有利條件和不利因素，規劃即具高起點、高標準、長遠性，又要與實際密切結合，尋求切合實際的開發策略、發展指標與階段目標。使規劃適當超前，兼顧現實。
三、指導思想
1、根據*****鎮經濟建設發展的實際需要，結合經濟發展總體布局，規劃高起點，立足長遠，科學**；合理布局生產力，促進城鄉一體化程序；充分發揮地區優勢，創立主導產業，優化產業結構，科學確定城鎮性質及規模；合理布局、節約用地；以可持續發展和城鄉協調發展為原則，建立有效的城鎮體系。
2、充分發揮區位優勢、環境優勢、資源優勢。抓住發展機遇，構建和諧的*****鎮發展格局。
3、堅持以人為本的科學發展觀，立足*****鎮現狀，強調規劃的巨集觀引導功能，提高城鎮發展的可持續性、全面性和協調性，開拓*****鎮多元化、全方位的外向型格局。
4、以推進全面建設小康社會、和諧社會，努力提高區域居民的生活水平為根本出發點，將旅遊業發展和生態環境保護列為重點實施專案。
5、突出*****鎮的地方特色，融入現代城市設計理念，正確處理好人工環境和自然環境協調發展的關係。
四、街道規劃工程
（一）規劃原則
城鎮路網配置合理、密度適宜
道路功能與等級明確
合理組織過境交通
（二）道路網路結構規劃
鎮內道路規劃結合原來路面，進行了較大幅度的調整，根據城鎮道路交通規劃設計規範的分類標準，將道路分為主幹路、次幹路二級。
主幹路主要提供鎮域交通和各功能片區間交通聯絡，與次幹路系統有便捷的鏈結。次幹路集散和分流主幹路交通，主要為個片區內的交通服務，負擔幹路交通的集散。
主幹路紅線寬度24公尺，次幹路紅線寬度16公尺。
2023年-2023年計畫對主幹路進行重新修建（水泥路面），南北長2300公尺，邊溝4400延長公尺，行人路2400公尺，綠化、美化栽植垂榆420棵。
2023年12月-2023年末對鎮本街次幹道進行修建（4500公尺水泥路面），邊溝9000公尺，栽植垂榆560棵，150盞路燈。
（三）道路網路形態規劃
城鎮主幹道為五橫十縱的路面格局。
1、南北向主幹路：鎮主街、鐵西街和東溝街的主幹路，紅線24公尺。
2、東西向主幹路：烏錫公路和s203國道的兩條主幹道，紅線24公尺。
（四）道路橫斷面規劃
城鎮道路橫斷面形式、各組成部分的尺寸應按城鎮道路性質、技術等級、道路紅線寬度及沿線土地使用情況，分區域區別對待，在設計中一般遵循以下原則：
1、要合理組織行人交通、機動車與非機動車交通創造條件。道路橫斷面形式的選擇應符合城鎮道路的性質、交通功能和技術等級要求。
2、滿足城鎮綠化和景觀需要，道路橫斷面形式的選擇要為城鎮綠化預留足夠的空間，滿足道路綠化的要求，改善城鎮景觀。
（五）道路橫斷面布置形式
城鎮主幹路、次幹路均採用一塊板形式。
主幹路規劃紅線24公尺，路面寬15公尺；次幹路規劃紅線16公尺，路面寬10公尺。（詳細規劃圖附後）
五、給水工程規劃
（一）用水現狀
目前鎮區除城鎮部分自來水管網統一供水外，工業及部分居民以自備井開採地下水。
*****鎮水廠位置在鐵西火車站內，面積800平方公尺。水質達到國家生活飲用水標準。
（二）城鎮用水量**
結合*****鎮水資源分配特徵、現狀，利用實際情況以及社會經濟發展需要等因素綜合考慮，主要從綜合生活用水、工業用水和市政及公建等三大類進行分析和**：
1、生活用水量的大小與生活水平、生活習慣、衛生裝置情況、水質、水壓和氣候條件等因素有關。
2、根據*****鎮的城鎮性質和《城鎮給水工程計畫規範》中「居住區生活用水量標準」，近期按「室內有給排水衛生裝置、有淋浴裝置」考慮，遠期適當提高用水量標準，則2023年、2023年生活用水量標準分別採用150公升/人·日、200公升/人·日，公共設施用水量按生活用水量的25%計取，工業用水量按生活用水量的10%計取，管網漏水量和未預見水量按最高日用水量的25%計算。
（三）城鎮水廠建設
近期現狀水廠為城鎮供水，同時保留一定規模的企業自備水源。
遠期在鎮區西北部規劃建設自來水廠，水源為地下水，取水形式為29mm管井（深水井70公尺），作為*****鎮遠期發展的需要。
（四）城鎮供水管網規劃
為提高供水的安全可靠性，規劃採用環狀管網供水系統。根據城鎮空間布局，主環管徑建議採用dn500-dn600，次環由街坊管道與主、次幹管連線構成，最小管徑dn300。
在管網的規劃設計中，按遠期最高日最高時需水量計算管徑。
規劃中明確管網中的主環和次環。
在城鎮邊緣地區，管網規劃要為周邊地區的發展及城鎮遠景發展留有餘地。
城鎮主次幹道下的配水管道，要保證每隔120公尺間距設定乙個消火栓，變坡點處要設定排氣閥。
六、供熱工程規劃
（一）供熱工程現狀
*****鎮現狀無集中供熱
（二）規劃原則
1、充分考慮鎮區現狀，使規劃供熱系統在技術上合理，在使用上安全，在投資上節省。
2、規劃以節約能源、保護環境為前提，採取區域鍋爐房集中供熱方式，實現經濟、環境和社會的協調發展。
（三）規劃目標
中期2011-2023年供熱普及率達到50%，遠期2023年供熱普及率達到70%以上。
（四）規劃熱源
在鎮區鐵西的北側擬建熱源站一座，面積1萬平方公尺。
（五）供熱管網
1、建設原則
熱力網布置應考慮熱負荷分布，熱源位置以及各種地上地下管道及構築物，園林綠化、水文、地質條件等多種因素，經技術經濟比較確定。
城鎮道路上的熱力網道應平行於道路中心線，並適宜設在車行道以外的地方，同一條管道應只沿街道一側建設。
2、管網布局
管網採取環狀、枝狀相結合的方式，主幹道經保溫防腐後採用直埋方式，管徑為300-900mm。
七、燃氣工程規劃
*****鎮主要採取液化氣瓶裝**
（一）規劃原則
規劃應從實際出發，近遠期相結合，優先滿足居民生活用氣原則。
規劃統籌安排，分期實施；
規劃節約能源，減輕汙染。逐步提高燃氣普及率。
（二）**站
規劃遠期在鎮區以外安排液石油氣儲配站，配氣站周圍要有至少50公尺以上的防護距離。
八、排汙建設工程規劃
（一）現狀及存在的問題
目前，*****鎮區建一座小型汙水處理站，日處理40噸，能達到*****地區發展要求，*****中心鎮區，因沒有汙水處理設施，導致汙水成災，且近年來雨水逐漸增多，汙水量增大，每到夏季汙水流經之處，蚊蠅眾多，氣味難聞，髒亂的環境衛生嚴重影響*****鎮的形象，制約了經濟發展。為此，盡快實施汙水處理專案為當務之急。
（二）專案建設必要性
汙水處理廠專案的建設，關鍵到鎮域居民的切身利益，是發展中心城鎮建設重要的基礎設施。專案建成後，可以改善當地居民的生活環境。同時，也可以改善當地人民的身體健康水平。
汙水處理廠的建設有利於當地生態環境的改善；利於*****鎮經濟發展；有利於農民增收，提高當地農民的生活水平和質量，為*****招商引資工作及中心城鎮建設打下了良好的基礎。因此在*****地區建設汙水處理廠是必要的、可行的。
（三）專案建設內容：專案擬建在*****鎮忙罕村建汙水處理廠，汙水處理廠專案分兩期完成，一期預計投資1000萬元，2023年開始建設，並針對*****鎮實際情況，汙水處理廠擬採用一體化氧化溝工藝方案。1.
一期建設日處理汙水40噸的處理廠一座。2.專案控制面積100畝，其中廠區占地面積45畝。
3.配套完善*****鎮區。二期投資800萬元，計畫2023年投入使用。
（排汙規劃圖附後）
（四）社會效益和經濟效益
環境影響汙水處理廠的建設有利於當地生態環境的改善，經過處理的汙水，可達到一級排放標準，不會對周邊環境造成汙染。社會經濟效益評價汙水處理廠的建設不僅可以改善當地居民的生產生活條件，而且改善了整個地區的環境，提高了商業吸引力，有力的推進了中心城鎮建設的發展。經處理後的汙水可用於農田、綠化灌溉和景觀用水，且工程建設時，需要建築材料和裝置，擴大了內需，可以增加農民收入，從而進一步帶動當地經濟的發展。
因此該項目的建設具有良好的社會和經濟效益。
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