一、工程概況
秦皇島佰工鋼鐵公司改擴建二期工程50t轉爐煉鋼工程過跨車、出鋼車軌道採用鋼筋砼條形基礎，出鋼車軌道基礎底標高-2.10m，過跨車軌道基礎底標高-1.80m，過跨車軌道基礎採用c30砼，出鋼車軌道基礎-1.
00m以下採用普通c30砼，-1.00m以下採用普通c30耐熱商品砼，基礎鋼筋保護層厚度為35㎜，地基承載力特徵值180kpa。
二、編制依據
本方案依據秦皇島佰工鋼鐵公司50t轉爐煉鋼連鑄工程過跨車、出鋼車軌道基礎施工圖（sf40±12）、現行建築施工規範以及現場實際機具裝置準備情況等編制。採用的規範清單如下：
gb50026-2007 工程測量規範
gb50202-2002 建築地基基礎施工質量驗收規範
gb50204-2002 混凝土結構工程施工質量驗收規範
gb50300-2001 建築工程施工質量驗收統一標準
gbj107-2008 混凝土強度檢驗評定標準
三、施工部署
3.1施工流程: 土方開挖墊層軌道基礎綁筋、支模安裝預埋件
軌道基礎澆築砼（普通砼與耐熱砼分開澆築） 砼養護、拆模土方回填
四、施工準備
4.1 技術準備：現場施工人員學習、審查施工圖紙，進行圖紙會審和技術交底。做好測量控制點和水準點，按圖紙進行定位放線；
4.2 平整場地，修通臨時道路，將施工用的臨時水管、電線鋪設好，做到水通、電通、道路通，場地平，即「三通一平」；
4.3 編制好施工預算，對預埋件和預埋螺栓提前加工製作；
4.4 組織施工人員、機具、施工用料進場，對機械裝置進行必要的檢查維修。
五、主要施工方法
5.1 土方工程
5.1.1土方開挖：
5.1.1.1 機械裝置進廠後，土方正式開挖前，先進行場地平整，然後測量放線確定基坑位置,確定行車路線並平整道路；
5.1.1.
2 平整場地工作完成後，進行基坑放線，經驗線無誤後進行土方開挖，使用液壓反鏟挖掘機自一端開始進行土方開挖，為防止擾動原土層，留200mm厚，待基礎墊層施工時再挖至設計標高。用自卸汽車將所挖土方運至甲方指定卸土場地，土方運距2km，並在卸土場地用推土機攢土，土的含水量較大時，棄土場採用1臺推土機推土翻曬後，用1臺1m3挖土機攢土堆疊，待回填使用；
5.1.1.3 土方開挖坑底留800mm寬基礎支模工作面，四周邊坡按1:0.69放坡；
5.1.1.4 土方開挖完成後經自檢合格後上報相應單位進行基坑（槽）報驗，驗槽通過後方可進行下道工序。
5.1.2 土方回填
5.1.2.1回填前要清理乾淨槽內雜物，保證槽內無水，經相關單位檢查合格後再進行回填；
5.1.2.2 當基坑挖出的土方的含水量較大時，不能直接用於回填，需在卸土場用1臺推土機推土翻曬後，用1臺1m3挖土機攢土堆疊，待回填使用；
5.1.2.3 回填土從甲方指定卸土場用液壓挖掘機、裝載機與自卸汽車裝運至回填區域進行回填，運距2km；
5.1.2.4 採用經翻曬的素土分層回填壓實，並且回填素土要控制好含水率，不合格的不允許用於回填，同時回填土不能有過大的土塊與淤泥，土中有機物含量也不能過大；
5.1.2.5回填時要四周對稱水平回填，分層回填厚度控制在300mm以內, 壓實係數》0.94。
5.2 鋼筋工程
5.2.1 施工時鋼筋翻樣人員要熟識圖紙會審記錄和施工規範，嚴格按照施工圖紙和101圖集對鋼筋規格、形狀、尺寸、數量準確地做好鋼筋料表，由專人指揮配料、成型；
5.2.2 鋼筋進場必須有出廠合格證，進場後按規定進行抽樣檢驗，經檢驗合格後才能使用。各種規格各種級別的鋼筋應分類堆放，並進行類別和檢驗狀態的標識；
5.2.3 鋼筋切斷應根據鋼筋型號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料後斷短料，儘量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼筋。同時鋼筋表面應潔淨，粘著的油汙、泥土、浮鏽使用前須清理乾淨；
5.2.4 基礎橫向受力鋼筋接長採用綁紮搭接，搭接長度40d。
5.3 模板工程
5.3.1過跨車、出鋼車軌道基礎支模採用組合鋼模板，鋼管支架結合φ12對拉片固定，詳見施工方案附圖；
5.3.2 模板接縫均用密封膠條進行堵縫，防止模板縫漏漿影響砼外觀質量；
5.3.3 模板拆除應在砼強度保證其表面及稜角不因拆模而受損後方可拆模。
5.4 砼工程
5.4.1 材料要求
5.4.1.1水泥、砂子、石子必須進行檢試驗，經檢驗合格後方可使用。水泥500t為乙個批次，砂、石各400m3為乙個批次檢驗。
5.4.2 砼攪拌
我單位在佰工鋼廠院內設立js1500a型組合式砼攪拌站一座，電子配料秤計量，電子配料秤在檢定合格期內使用。嚴格執行砼配合比通知單。
5.4.3 砼運輸
砼自攪拌機卸出後，應及時運輸到澆築地點。在運輸過程中，要防止砼離析、水泥
漿流失。如砼運到澆築地點有離析現象時，必須在澆築前進行二次拌合。
5.4.4 砼澆築與振搗
5.4.4.1 澆築砼時應分段分層連續進行，澆築層高度根據砼的**能力、一次澆築方量，砼初凝時間、結構特點、鋼筋疏密綜合考慮，一般為振搗器作用部分長度的1.25倍；
5.4.4.
2 使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大於振搗作用半徑的1.5倍(一般為30～40cm)。
振搗上一層時應插入下層5～locm，以使兩層砼結合牢固；
5.4.4.
3 澆築砼應連續進行。如必須間歇，其間歇時間應盡量縮短，並應在前層砼初凝之前，將次層砼澆築完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種、氣溫及砼凝結條件確定，一般超過2h應按施工縫處理；
5.4.4.4 澆築砼時應經常觀察模板、鋼筋、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發現問題應立即處理，並應在已澆築的砼初凝前修正完好。
5.4.5 砼養護：
根據本季節特點，砼澆築完畢後，在12h以內加以覆蓋保溫養護，養護期不少於14d。
5.4.6 成品保護
5.4.6.1 在澆築砼時，要對已經完成的成品進行保護，在澆築上層砼時流下的水泥漿要派專人及時清理乾淨，灑落的砼也要隨時清理乾淨。
5.4.6.2 對陽角等易碰壞的地方，應當有針對性的保護措施。
六、勞動力組織
七、施工機具裝置需用量計畫
八、安全施工保證措施
8.1 進入施工現場必須戴安全帽；
8.2 機械裝置要由專人管理、操作和保養。所有電器裝置、電閘、開關、電線等，非專職操作人員不准亂動。裝置電纜的絕緣狀況，要定期檢視是否有破皮漏電現象，發現問題做到及時處理；
8.3 夜間作業時，要有足夠的照明裝置。使用電器作業人員，要戴絕緣手套，穿絕緣鞋。電源要設定漏電保護器；
8.4 存放保溫材料的地方要配置一定數量滅火器，做好防火工作。
九、文明施工保證措施
9.1 施工人員統一著裝，統一配戴有二十冶標識的安全帽，否則不准進入現場施工；
9.2 施工區域和臨時道路定時清理衛生，減少粉塵汙染；
9.3 廠區內運輸材料車輛嚴禁裝載過多，超負荷運輸；
9.4 施工區域要作到工完料淨，材料及時**。
十、施工方案附圖
10.1 出鋼車、過跨車軌道基礎土方開挖示意圖；
10.2出鋼車、過跨車軌道基礎支模示意圖；
雨期施工方案內容
本工程施工期間正逢雨季，根據天氣預報，今年瀋陽地區雨水大，雨水勤，因此本工程施工要特別預防。一 降雨等級表 二 雨期施工的準備工作 由於雨期施工持續時間長，而且大雨 大風等惡劣天氣具有突然性，因此必須作好雨期施工的安全技術措施，作好雨期施工的各項準備工作。1 合理組織施工 根據雨期施工的特點，將不宜...
吊藍施工方案內容
獨山子榆園1 12 外牆保溫工程 吊藍施工方案目錄序 一吊藍施工方案 二吊藍組裝方法及使用要求 三操作制度 四安全操作規程 五施工過程中的應急措施 序成品吊籃應有產品鑑定資料，合格證書及安裝 使用 維護說明書等資料，吊藍挑樑的抗傾覆係數比值不小於2，懸掛機構的荷載由屋面預埋件承受時，其安全係數不應小...
電信工程施工方案內容
一 工程概況 1 潮白河工業區坐落在大廠縣西部，西與潮白河相連，北與燕郊相鄰，南與香河接壤，東與大廠鎮交界，規劃用地69.8km2。北距102國道2km，南距京沈高速10km，距首都機場直線距離35km。2 管道敷設位置 本工程通訊管道建設服從地下管線網總體規劃要求。每段管道應按直線敷設，如遇道路彎...