汽機專業分類培訓試題ABC

2021-07-08 11:56:36 字數 4821 閱讀 3372

汽機專業培訓試題庫說明:

1. 每部分出的題目要涵蓋從基本理論到實際操作,要求員工在學習完畢本部分的全部題目後,基本達到相關崗位要求掌握的全部知識點,即「應知、應會」的全部內容。

2. 試題庫可以涵蓋各種題型,也可以選擇其中的一種或幾種題型。對於每一種題型,都要按照主要的系統進行分類,每個系統中根據情況還可以細分為小的類別(參見示例的部分),每個小類的第一部分(沒有小類別的話,前面的一部分考題)必須為基本概念或基本原理的題目。

3. 根據題目的難易程度及對相關崗位的要求,寫出相應的分類號碼放置在題目開頭的「【】」中。用a、b、c和1、2、3、4的組合表示出分類專案。

(1、2、3、4級的分類有難度的暫時可以不分,只標註出a、b、c類也可)

a-----代表較容易的題目

b-----代表一般難度的題目

c-----代表較難的題目

1-----巡檢工崗位題目

2-----值班工、副值崗位題目

3-----主值、班長崗位題目

4-----單元長、值長崗位題目

目錄問答題 3

一、 基礎知識部分 3

二、 汽輪機及其附屬系統總體介紹 9

三、 汽輪機本體 12

四、 配汽系統 20

五、 汽機疏放水系統 23

六、 汽機抽汽系統 26

七、 機組旁路 33

八、 調節保安系統 35

九、 潤滑油系統 47

十、 凝結水系統 58

十一、 除氧器 62

十二、 給水系統 67

十三、 迴圈水及抽氣系統 72

十四、 開式冷卻水系統 76

十五、 閉式冷卻水系統 79

十六、 輔助蒸汽系統 82

十七、 汽機執行 82

1. 【a-1】什麼是熱力學第一定律?

答:熱力學第一定律是闡明能量守恆和轉換的乙個基本定律,可以表述為:熱可以轉變為功,功也可以轉變為熱,一定熱量的消失,必然產生一定量的功;消耗了一定量的功時,必產生與只相對應的一定量的熱。

2. 【a-1】什麼是熱耗率?

答:汽輪發電機組每發出1kwh電能所消耗的熱量稱為熱耗率。

3. 【a-1】什麼是汽耗率?

答:汽輪機發電機組每發出1kwh電能所消耗的蒸汽量稱為汽耗率。

4. 【a-1】什麼叫熱力迴圈?

答:工質從某一狀態開式,經過一系列的狀態變化,又回到原來狀態點的全部變化過程的組合叫做熱力迴圈,簡稱迴圈。

5. 【a-2】什麼叫焓?為什麼焓是狀態引數?

答:焓是工質在某一狀態下所具有的總能量,它等於內能u和壓力勢能(流動功)pv 之和,它的定義式為h=u+pv。焓用符號h表示,其單位為j或kj。

1kg工質的焓為比焓,用符號h表示,單位為j/kg或kj/kg,則比焓為h=u+pv。

對工質的某一確定狀態,u、p、v均有確定的數值,因而u+pv的值也就完全確定。焓是乙個狀態引數。

6. 【a-2】簡述熱力學第二定律。

答:熱力學第二定律說明了能量傳遞和轉化的方向、條件、程度。它有兩種敘述方法:

從能量傳遞角度來講:熱不可能自發地不付代價地,從高溫物體傳至高溫物體。從能量轉換角度來講:

不可能製造出從單一熱源吸熱,使之全部轉化成功而不留下任何其他變化的熱力發動機。

7. 【a-1】什麼叫迴圈的熱效率?它說明什麼問題?

答:工質每完成乙個迴圈所做的淨功w和工質在迴圈中從高溫熱源吸收道德熱量q的比值叫做迴圈的熱效率,即迴圈的熱效率說明了迴圈中轉變為功的程度,效率越高。說明工質從熱源吸收的熱量中轉變為功的部分就越多,反之轉變為功的部分越少。

8. 【a-1】什麼叫汽化?它分為哪兩種形式?

答:物質從液態變成汽態的過程稱為汽化。它又分為蒸發和沸騰兩種形式。

液體表面在任何溫度下進行的比較緩慢的汽化現象叫做蒸發。

液態表面和內部同時進行的劇烈的汽化現象叫蒸發。

9. 【a-1】什麼叫動態平衡?什麼叫飽和狀態、飽和溫度、飽和壓力、飽和水、飽和蒸汽?

答:一定壓力下汽水共存的密閉容器內,液體和蒸汽的分子在不停的運動,有的跑出液面,有的返回液面,當從水中飛出的分子數目等於因相互碰撞而返回水中的分子數目,這種狀態稱為動態平衡。

處於動態平衡的汽、液共存的狀態叫飽和狀態。

在飽和狀態時,液體和蒸汽溫度相同,這個溫度稱為飽和溫度;液體和蒸汽的壓力也相同,該壓力稱為飽和壓力。

飽和狀態的水稱為飽和水;飽和狀態下的蒸汽稱為飽和蒸汽。

10. 【a-2】為什麼飽和壓力隨飽和溫度公升高而公升高?

答:溫度公升高,分子的平均動能增大,從水中飛出的分子數目越多,因而使汽測分子密度增大。同時蒸汽分子的平均運動速度也隨著增加,這樣就使的蒸汽分子對器壁的碰撞增強,其結果使得壓力增大,所以說:

飽和壓力隨飽和溫度的公升高而增高。

11. 【a-2】什麼叫臨界點?水蒸汽的臨界引數為多少?

答:隨著壓力的增高,飽和水線與飽和蒸汽線逐漸接近,當壓力增加到某一數值時,二線相交即為臨界點。臨界點的各狀態引數稱為臨界引數,對水蒸汽來說:

其臨界壓力為22.129mpa,臨界溫度為:374.

15度,臨界比容0.003147m3/kg。

12. 【a-1】什麼叫朗肯迴圈?

答:以水蒸汽為工質的火力發電廠中,讓飽和蒸汽在鍋爐的過熱器中進一步吸熱,然後過熱蒸汽在汽輪機內進行絕熱膨脹做功,汽輪機排汽在凝汽器中全部凝結成水。並以水幫浦代替卡諾迴圈中的壓縮機使凝結水又進入鍋爐受熱,這樣組成的汽-水基本迴圈,稱之為朗肯迴圈。

13. 【a-2】朗肯迴圈是通過哪些熱力裝置實施的?各裝置的作用是什麼?畫出其熱力裝置系統圖。

答:朗肯迴圈的主要裝置是蒸汽鍋爐、汽輪機、凝汽器和給水幫浦四個部分。

鍋爐:包括省煤器、爐膛、水冷壁和過熱器,其作用是將給水定壓加熱,產生過熱蒸汽管道,送入汽輪機。

汽輪機:蒸汽進入汽輪機絕熱膨脹做功將熱能轉變為機械能。

凝汽器:作用是將汽輪機排汽定壓下冷卻,凝結成飽和水,即凝結水。

給水幫浦:作用是將凝結水在水幫浦中絕熱壓縮,提公升壓力後送回鍋爐。

14. 【a-2】什麼叫再熱迴圈?採用中間再熱迴圈的目的是什麼?

答:再熱迴圈就是把汽輪機高壓缸內已經做了部分功的蒸汽在引入到鍋爐的再熱器,重新加熱,使蒸汽溫度又提高到初溫度,然後再引回汽輪機中、低壓缸內繼續做功,最後的乏汽排入凝汽器的一種迴圈。

採用再熱迴圈的目的有兩個:

降低終濕度:由於大型機組的初壓p1的提高,使排汽濕度增加,對汽輪機的末級葉片侵蝕增大。雖然提高初溫度可以降低濕度,但是提高初溫度受金屬材料耐溫性能的限制,因此對終濕度改善較少:

採用中間再熱迴圈有利於終濕度的改善,使得終濕度將到容許的範圍內,減輕溼蒸汽對葉片的沖蝕,提高低壓部分的內效率。

提高熱效率;採用中間再熱迴圈,正確的選擇再熱壓力後,迴圈效率可以提高4%~5%。

15. 【b-1】何謂換熱?換熱有哪幾種基本形式?

答:物體間的熱量交換稱為換熱。

換熱有三鐘基本形式:導熱、對流換熱、輻射換熱。

直接接觸的物體各部分之間的熱量傳遞現象叫導熱。

在流體內,流體之間的熱量傳遞主要由於流體的運動,使熱流體的一部分熱量傳遞給冷流體,這種熱量傳遞方式叫做對流換熱。

高溫物體的部分熱能變為輻射能,以電磁波的形式向外發射到接受物體後,輻射能再轉變熱能,而被吸收。這鐘電磁波傳遞熱量的方式叫做輻射換熱。

16. 【a-2】什麼叫導熱係數?導熱係數與什麼有關?

答:導熱係數是表明材料導熱能力大小的乙個物理量,又稱為熱導率,它在數值上等於壁的兩面溫差為1℃壁厚等於1m時,在單位壁面積上每秒鐘所傳遞的熱量。導熱係數與材料的種類、物質的結構、濕度有關,對同一種材料,導熱係數還和材料所初的濕度有關。

17. 【a-2】什麼叫對流換熱?舉出電廠中幾個對流換熱的例項?

答:流體流過固體壁面時,流體與壁面之間進行的熱量傳遞過程叫對流換熱。

在電廠中利用對流換熱的裝置較多,如煙汽流過對流受熱面於管壁發生的熱交換;在凝汽器中,鋼管內壁與冷卻水及鋼管外壁與汽輪機排汽之間的發生的熱交換。

18. 【a-1】何謂金屬的機械效能?

答:金屬的機械效能是金屬材料在外力的作用下表現出來的特性。如彈性、強度、硬度,韌性換熱塑性等。

19. 【a-2】什麼叫變形?變形過程有哪三個階段?

答:金屬材料在外力作用下。所引起的尺寸和形狀的變化稱為變形。

任何金屬,在外力作用下引起的變形過程可分為三個階段:

彈性變形階段。即在應力不大的情況下變形量隨應力值成正比例增加,當應力去除後變形完全消失。

彈-塑性變形階段,即應力超過材料的屈服極限時,在應力去除後變形不能完全消失而有殘留變形存在,這部分殘留變形即塑性變形。

斷裂。當應力繼續增大,金屬在大量塑性變形之後即發生斷裂。

20. 【a-1】什麼叫熱應力?

答:由於零部件內、外或兩側溫差引起的零、部件變形受到約束,而在物體內部產生的應力稱為熱應力。

21. 【a-1】什麼叫熱衝擊?

答:金屬材料受到急劇的加熱和冷卻時,其內部將產生很大的溫差,從而引起很大的衝擊熱應力,這鐘現象稱為熱衝擊。

一次大的熱衝擊,產生的熱應力能超過材料的屈服極限,而導致金屬部件的損壞。

22. 【a-2】蒸汽對汽輪機金屬部件表面的熱傳遞有哪些方式?

答:蒸汽對汽輪機金屬部件表面的熱傳遞有兩種方式:當金屬溫度低於蒸汽的飽和溫度時,熱量以凝結放熱方式傳遞給金屬表面,當金屬表面溫度等於或高於蒸汽的飽和溫度時,熱量以對流放熱方式傳給金屬表面。

23. 【a-1】蒸汽與金屬表面間的對流放熱有何特點?

答:金屬的表面溫度達到加熱蒸汽壓力下的飽和溫度以上時,蒸汽與金屬表面的熱傳遞以對流方式進行,蒸汽的對流放熱係數要比凝結放熱係數小得多。

蒸汽對金屬的放熱係數不是乙個常數,它與蒸汽的狀態有很大的關係,高壓過熱蒸汽和溼蒸汽的放熱係數較小。

汽機專業培訓教材

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