《公路工程管理與實務》
主講老師：張銘
2011 年一級建造師公路工程管理與實務真題
一、單項選擇題（共 20 題，每題 1 分，每題的備選項中，只有 1 個最符合題意）
1.下列瀝青混合料中，屬於間斷級配的是（
）。a.sma
b.ogfc
c.am
d.ac
【答案】a
【解析】
2.水泥混凝土路面改造時，在加鋪瀝青混凝土面層前，對縱、橫縫進行處理的主要目的是防
止產生（
）。a.斷板
b.反射裂縫
c.錯台
d.淤泥
【答案】b
【解析】對縱橫縫清縫，清除縫內原有的填充物和雜物，再用手持式注射槍進行瀝青灌縫，
然後用改性瀝青油氈等材料貼縫，有必要時再加鋪一層特殊瀝青材料的過渡層，吸收或抵抗
縱橫縫的向上擴充套件的能量，防止產生反射裂縫。
3.某橋墩基礎位於水下，圍堰施工困難，表層地基土容許承載力不足，持力層位於地面以下
7～8m，且豎向和橫向荷載均大，則該橋宜選用（
）。a.片石混凝土擴大基礎
b.柔性擴大基礎
c.挖孔灌柱樁基礎
d.沉井基礎
【答案】d
【解析】當橋梁結構上部荷載較大，而表層地基土的容許承載力不足，但在一定深度下有好
的持力層，擴大基礎開挖工作量大，施工圍堰支撐有困難，或採用樁基礎受水文地質條件限
制時，此時採用沉井基礎與其他深基礎相比，經濟上較為合理。
4.驗算橋梁支架及拱架的剛度時，要求其受載後撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應結構跨度
約（）。
a.1/250
b.1/300
c.1/400
1d.1/500
【答案】c
【解析】驗算模板、支架及拱架的剛度時，其變形值不得超過下列數值：（1）結構表面外露
的模板，撓度為模板構件跨度的 1/400；（2）結構表面隱蔽的模板，撓度為模板構件跨度的
1/250；（3）支架、拱架受載後撓曲的桿件（蓋梁、縱樑），其彈性撓度為相應結構跨度的
1/400。
5.關於先張法預應力鋼筋張拉施工的說法，錯誤的是（
）。a.多根鋼筋張拉時，其初應力要保持一致
b.張拉程式一般為：0→初應力→1.05σcon（持荷）→0.9σcon→σcon（錨固）
c.張拉力方向與預應力鋼材在一條直線上
d.同一構件內斷筋數量不得超過 1%
【答案】d
【解析】選項 a、b、c 均正確。選項 d，注意題幹是預應力鋼筋，不是預應力鋼絲或鋼絞線，
先張法預應力鋼筋張拉施工要點：張拉時，同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數量不得
超過 1%，同時對於預應力鋼筋，不允許斷筋。
6.判斷新建高速公路路基乾濕型別宜採用的指標是（
）。a.分界相對含水量
b.分界稠度
c.路基臨界高度
d.路基土乾密度
【答案】c
【解析】路基的乾濕型別表示路基在最不利季節的乾濕狀態，劃分為乾燥、中濕、潮濕和過
溼四類。原有公路路基土的乾濕型別，可以根據路基的分界相對含水量或分界稠度劃分；新
建公路路基的乾濕型別可用路基臨界高度來判別。高速公路應使路基處於乾燥或中溼狀態。
7.不宜在冬期施工的專案是（
）。a.路堤邊坡的整修
b.河灘地段路基的防護工程施工
c.岩石地段的路塹開挖
d.泥沼地帶的換填
【答案】a
【解析】路基工程不宜冬期施工的專案包括：1.高速公路、一級公路的土路基和地質不良地
區的二級以下公路路堤；2.剷除原地面的草皮、挖掘填方段的台階；3.整修路基邊坡；4.在
河灘低窪地帶將被水淹的填土路堤。
8.用中等膨脹土填築路梁時，宜採用的邊坡防護型別是（
）。a.種草
b.漿砌片石骨架植草
c.漿砌片石全封閉護坡
d.乾砌石石護坡
【答案】c
【解析】限於條件，高速公路、一級公路用中等膨脹土填築路堤時，路堤填成後，應立即作
漿砌底護坡封閉邊坡。當填到路床底面時，應停止填築，改用符合規定程度的非膨脹土或改
性處理的膨脹土填至路床頂面設計標高並嚴格壓實。如當年不能鋪築路面，作為封層的填築
厚度，不宜小於 30cm，並做成不小於 2％的橫坡。
9.用經緯儀和鋼尺，以曲線起（終）點為直角座標原點，計算出待放點 x、y 座標進行路線
2中線放樣的方法稱為（
）。a.切線支距法
b.偏角法
c.基線支距法
d.切基線法
【答案】a
【解析】在沒有全站儀的情況下，利用經緯儀和鋼尺，以曲線起（終）點為直角座標原點，
計算出待放點 x、y 座標，進行放樣的一種方法。
10.路面施工中需要使用礦粉的是（
）。a.瀝青表面處治路面
b.瀝青碎石路面
c.瀝青混凝土路面
d.瀝青貫入式路面
【答案】c
【解析】瀝青混凝土路面是由適當比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一
定溫度後拌合，經攤鋪壓實而成的路面面層。採用相當數量的礦粉是瀝青混凝土的乙個顯著
特點。11.連續剛構橋懸臂拼裝施工的主要工藝順序正確的是（
）。a.塊件預製→預應力張拉→移運→整修→施工接縫處理→吊裝定位
b.塊件預製→移運→整修→吊裝定位→預應力張拉→施工接縫處理
c.塊件預製→預應力張拉→施工接縫處理→移運→整修→吊裝定位
d.塊件預製→移運→整修→預應力張拉→吊裝定位→施工接縫處理
【答案】b
【解析】懸臂拼裝施工的主要工序包括：塊件預製→移運→整修→吊裝定位→預應力張拉→
施工接縫處理。
12.關於隧道爆破作業安全技術要求的說法，錯誤的是（
）。a.河內爆破必須由經過專業培訓且持有爆破操作合格證的專業人員進行
b.爆破加工房應設在洞口 30m 以外的安全地點
c.爆破時，所有人員應撤離現場，並滿足安全距離
d.應使用木質炮棍裝藥
【答案】b
【解析】隧道施工爆破作業安全技術要點：1.洞內爆破必須統一指揮，並且經過專業培訓且
持有爆破操作合格證的專業人員進行作業；2.爆破加工房應設在洞口 50m 以外的安全地點。
嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材，長隧道施工必須在洞內加工爆破器材時，其
加工洞室的設定應符合《爆破安全規程》gb6722—2003 的有關規定；3.進行爆破時，所有
人員應撤離現場，並滿足安全距離。4.裝炮時，應使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種；5.點炮前，
無關人員與機具均應撤至安全地點。爆破員實行「一爆三檢」制度，放炮員最後離場，班組
長清點人數，發出警告 5s 後方可引爆。
13.下列支護方式中，不屬於隧道初期支護的是（
a.噴射混凝土
b.噴錨支護
c.管棚
d.鋼支護
【答案】c3）。
【解析】隧道初期支護包括：噴射混凝土、錨桿、鋼支撐、錨噴支護，選項 a、b、d 均正
確；選項 c，管棚屬於隧道施工預支護技術。
14.關於交通標誌施工安裝的說法，錯誤的是（
）。a.在挖方路段的門架式標誌基礎與主體相關設施衝突時，只能調整標誌設定的方案
b.在加工標誌的支撐結構時，應保證鑽孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅前完成
c.標誌支撐結構的架設應在基礎混凝土強度達到要求後進行
d.門架標誌結構整個安裝過程應以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫樑上作業
【答案】a
【解析】選項 b、c、d 均正確。選項 a，在澆築標誌基礎前，應按照有關規範及設計檔案中
所提出的標誌設定原則，對標誌的設定位置逐個進行核對，特別應注意門架式標誌、雙柱式
標誌等大型標誌的可實施性。如果遇到門架式標誌、雙柱式標誌設定在挖方路段，由於標誌
基礎與主體相關設施（如排水溝、護面牆等）衝突，則應提出對主體相關設施的調整、修繕
方案，或提出對標誌設定的調整方案（如加長門架橫樑或移動標誌位置）。
15.公路照明系統按照種類不同可分為（
）。a.一般照明和區域性照明
b.區域性照明和混合照明
c.混合照明和一般照明
d.正常照明和應急照明
【答案】d
【解析】公路照明系統照明種類可以為分正常照明和應急照明。
16.為確保路面工程施工安全，需詳細劃分施工區域，施工區域按施工推進方向應先設定（
）。a.緩衝區
b.警告區
c.作業區
d.上游過渡區
【答案】b
【解析】詳細劃分施工區域，設定好安全標誌，嚴格按警告區、上游過渡區、緩衝區、作業
區、下游過渡區、終止區來劃分施工區域。
17.施工現場的臨時用電必須按照（
）設定。
a.一級配電一級保護
b.二級配電二級保護
c.**配電一級保護
d.**配電二級保護
【答案】d
【解析】施工現場臨時用電必須按「**配電二級保護」的設定。
18.根據交通運輸部《關於建立公路建設市場信用體系的指導意見》，現階段對施工單位守法
評價的主體是（
）。a.建設單位
b.監理單位
c.各級交通主管部門
d.質量監督機構
【答案】c
【解析】根據交通部《關於建立公路建設市場信用體系的指導意見》，現階段，守法評價的
4主體是各級交通主管部門；履約考核信用評價的主體是建設單位（專案業主）；質量評價的
主體是交通主管部門及其授權的質量監督機構。
19.施工中的安全生產費用由建設單位根據（
）對工程安全生產情況的簽字確認進行支付。
a.業主現場代表
b.施工單位專案負責人
c.註冊安全工程師
d.監理工程師
【答案】d
【解析】安全生產費用由建設單位根據監理工程師對工程安全生產情況的簽字確認進行支付。
20.公路工程竣工驗收的主要目的是綜合評價（）。
ａ.工程建設成果
ｂ.施工合同履**況
ｃ.投資落實情況
ｄ.技術標準執**況
【答案】a
【解析】竣工驗收是綜合評價工程建設成果，對工程質量、參建單位和建設專案進行綜合評
價。二、多項選擇題（共 10 題，每題 2 分，每題的備選項中，有 2 個或 2 個以上符合題意，至
少有乙個錯項，錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項的 0.5 分）
21.關於暑期澆築大體積混凝土的說法，正確的有（
）。a.選用水化低熱的水泥
b.混凝土澆築應在中午時段進行
c.採用分層澆築
d.在混凝土內埋設冷卻水管
e.選用複合型外加劑，加快混凝土凝結時間
【答案】acd
【解析】混凝土澆築時要分層，分層厚度要根據振搗器的功率確定，要滿足技術規範的要求。
大體積混凝土的施工除遵照一般混凝土的要求外，施工時還應注意以下幾點：水泥:選用水
化熱低；按設計要求敷設冷卻水管，冷卻水管應固定好。
22.下列複合式襯砌隧道施工監控量測專案中，屬於必測的有（
）。a.周邊位移
b.圍岩體內位移
c.拱頂下沉
d.鋼支撐內力及外力
e.圍岩壓力及兩層支護間壓力
【答案】ac
【解析】隧道現場監控量測專案中必測的是：地質和支護狀況觀察、周邊位移、拱頂下沉、
錨桿軸力及抗拔力等。
23.波形梁護欄的質量檢測專案主要包括（
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2019一級建造師公路真題及答案
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