JWB絞車管理制度

一、絞車的管理

1.絞車必須由使用單位全面負責管理，絞車司機及訊號把鉤工必須指定專人，並經過專業技術培訓，考試合格，持有效合格證後方準上崗操作。

2.其它單位若需在絞車執行範圍內提公升或執行車輛時，必須與使用單位取得聯絡，由使用單位派專職絞車司機及訊號工進行絞車的操作，其它單位人員及非專職絞車司機、訊號工嚴禁操作絞車或傳送訊號。

3.使用單位應配專職電、鉗維修工，每日一次進行維護保養，並認真填寫檢修記錄。

4.使用單位必須嚴格執行裝置包機制，責任落實到人，組成包機小組並掛牌管理，每班由跟班隊長、班長、電鉗維修工各一人和絞車司機、訊號把鉤工機尾警戒員共同組成當班包機組。

5.包機組由當班跟班隊長負責，要嚴格執行裝置交**制度和班檢制度。

二、車輛執行規定

1.進入絞車執行範圍內（絞車張緊器前方上、下山落車場處至無極繩絞車尾輪處）的車輛必須按車輛聯接規定與梭車可靠聯接，嚴禁在該範圍內摘掛車輛。

2.絞車執行時，梭車只允許後拉車輛，嚴禁梭車前方和後方同時串掛車輛，串掛車輛時必須使用合格的斜巷提公升串車專用三環鏈，若需串掛超長物料材料車輛時，必須使用專用連線裝置進行串掛車輛。

3.串掛超長、超重、超高及各類裝置大件時，只允許串掛1輛，串掛超長材料車用專用三環鏈無法聯接車輛時可用合格的專用連線裝置掛車，無法進行正常掛車的裝置大件，必須制定專門的安全措施利用鋼絲繩配合繩卡進行聯接。

4.在上山串車提公升時，一般採用梭車在前（靠尾輪側），其它車輛在後（靠絞車側）的聯接方式進行掛車提公升，若確需在梭車後方掛車輛時，應儘量減少掛車數量，低速執行。

三、執行訊號規定

1.絞車執行時嚴格執行「行人不行車，行車不行人」的規定（除跟車工一人）。

2.車執行時，跟車工跟隨在執行車輛後方靠副繩的軌道外側5公尺處，隨時觀察車輛的運**況，出現異常情況及時傳送停車訊號，絞車司機聽到訊號後立即停車，待故障處理好後，跟車工利用聲光訊號與絞車司機進行聯絡，經確認故障排除後，再由跟車工用聲光訊號傳送開車訊號，絞車司機方可開車執行。

3.若在執行中出現特殊緊急情況時，跟車工可用聲光訊號傳送急停訊號，切斷絞車電源停止絞車執行，並與絞車司機聯絡說明故障情況，故障排除後經再一次核實後，方可由跟車工傳送打點訊號兩次解除絞車電源閉鎖，進行聯絡後，再次傳送正常執行訊號開車執行。

4.絞車執行執行「一聲停、兩聲前進、三聲後退」的訊號規定，前進方向為梭車向尾輪側執行，後退方向為梭車向絞車方向執行。

四、維護與保養

1.使用單位應配專職電、鉗維修工，維修工必須熟悉無極繩絞車的結構效能、技術特徵和技術要求，每日一次進行維護保養。 2.

使用單位應配專人負責絞車鋼絲繩檢查工作，每天必須詳細檢查鋼絲繩的完好情況，並規範填寫絞車鋼絲繩檢查記錄，鋼絲繩不符合《煤礦安全規程》時，應立即停止絞車執行，進行處理或更換鋼絲繩，否則嚴禁絞車執行。

3．機械維修工應每天對絞車進行全面檢查，各傳動部位潤滑良好，傳動符合要求，各繩輪轉動靈活無卡阻，繩輪架體中無浮煤，鋼絲繩處於繩輪的正常位置。

4．軌道應符合《煤礦窄軌鐵道維修質量標準及檢查評級辦法》。