三、結合工程實際，修改三檢內容
專案部質檢人員在日常檢測過程中，要帶圖紙和捲尺，需要專業隊配合的檢測專案，提前告之專業隊，要求他們做好準備工作，在檢查過程中，發現規範過於嚴格而不能實施，或需要提高質量標準的地方，質檢部便召開專題質量會議，邀請相關技術管理人員來討論，適時地結合實際進行修改。
譬如，規範要求預應力波紋管的定位要求，直線段100cm,曲線段50cm，公司就要求加密，變為直線段50cm,曲線段25cm，但是本專案結構工程埋設的波紋管處的鋼筋間距普遍為10 cm和15 cm，如果仍按公司的要求，檢測起來不方便，會影響檢測精度和效率。於是，我們按自己的檢測標準來控制，其定位按直線段60cm,曲線段30cm來控制，在大鏟灣特大橋、機場互通特大橋、西鄉互通立交橋等相關部位連續進行了6個部位的檢查跟蹤，發現預應力張拉伸長量並沒有超過規範6%的要求，於是，我們與公司質安部進行了溝通，最後同意我們提出的波紋管定位意見，這樣以來，工人解決了不好定位的問題，也使各工段質檢人員的檢測效率提高了，工程質量得到了有效控制。
四、對質檢員進行分工，明確質量責任
廣深沿江深圳段專案工點多，工期緊，就必須對質檢人員進行合理分工，才能對質檢工作有效控制，這樣，就不至於大家在對同一工段進行相互檢測的過程中，思路混淆，打亂戰。
質檢部結合工程施工特點，並根據各處的實際情況，把本專案的三個施工處的質檢工作分成5個區域，分別是大鏟灣大橋段、機場互通特大橋段、灘塗區段、預製梁場段、西鄉立交及路基段，並分別安排相應的專職質檢員，並明確他們的工作內容和責任，要求他們發現質量問題和隱患的時候，及時通報質檢工程師，否則，對質檢員進行嚴厲處理，這樣，他們在三檢工作中，出現質量問題時，就不會相互推諉。
五、召開質檢部內部質量會議，對三檢工作進行適時跟蹤
專案部質檢部每旬度聚集質檢員召開質量會議，各工區質檢員就本旬度出現的質量問題進行總結，並要求質檢工程師針對各自工區所出現的質量問題，提出整改措施和要達到的整改效果。
在旬度會議上，對各工段質檢員提出的問題，如質檢工程師不能立即解決而需向領導請示時，便可擇日答覆質檢員，當得到領導意見後，由質檢工程師直接通知該質檢員，質檢員按照質檢工程師的指令，執行質量控制工作。
這樣，在旬度會議上，短期的工程質量隱患，就基本可以得到有效解決，質量隱患也就很快得到消除，質量體系就能正常運轉。
六、及時督察三檢工作
三檢工作重在督查和跟蹤，除了日常工作中，每個質檢人員對有問題的工序質量必須跟蹤到底，直至滿足工程質量要求，質檢工程師對每片質檢工區的三檢表填寫及現場質檢情況進行拉網式督查，發現問題隱患，進行記錄，並跟蹤下去，直至問題得到消除。一旦發現沒有落實三檢工作的工區後，便迅速處理相關人員。
有一次質檢工程師在現場檢視鑽孔記錄與鑽渣樣嚴重不符，便對施工員作出了嚴重警告，並處以罰款，並告知專案經理，直接在其工作績效考核結果上扣分。
質檢工程師的督察工作，除了現場檢查以外，還對三檢表進行抽檢，每月對各工區三檢表按30%頻率進行檢查，一旦發現作假，立即處置當事人。
前期，專案部有些工段出現了造假嫌疑，後來，質檢部嚴抓不放此項工作後，三檢工作便收到了成效，在後續的月度抽檢中，我們沒有發現各工段三檢表有造假的現象。
七、結語
通過一年多的摸索，在三檢制度落實方面，我們有了一套自己的執行模式，前期的三檢工作，我們做得不是特別好，在第一次公司督導檢查中，只有預製箱梁工段得到有效執行，其它工段的三檢工作流於形式，令人擔憂。
接受公司第一次督導檢查的意見後，專案部十分重視，由專案部彭修權常務副經理親自來抓，總工室牽頭，質檢部組織，進行徹底的思想教育，使我們對質量工作有了清晰的認識。
經過一年多的努力，廣深沿江專案部三檢工作不斷在總結和提高，相信，隨著工程的不斷進展和延伸，整個專案的工程施工，隨著三檢制度的不斷深入，將會有更多新的體會和感想，工程質量也將不斷地得到提高，我們的質量意識和理念將會與時俱進的加以更新。
三檢及交接檢制度
在專案經理 專案技術負責人 的領導下，班組要對所擔負的分項工程 產品 質量負完全責任。工地嚴格實行班組自檢 專業工長 施工員 複檢和專職質檢員檢查的三檢制度，以及實行上 下道工序交 檢查制。1.班組長應組織班組工人嚴格按圖施工，按操作規程和技術交底操作 嚴格按工程建設標準強制性條文進行施工。2.經常...
三檢及交接檢制度
為了保證本工程 省優質 工程質量目標的順利實現，嚴格控制各工序的施工質量，做到不各格的施工工序不得轉入下一工序的施工，專案部工序質量檢查採取 三檢 自檢 互檢 專檢 和交接檢制度，通過層層檢查，層層把關，確保工序質量符合專案部質量要求。一 自檢 自檢由各班組長組織，由班組操作工人對本人施工完成的工序...
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