手動擋車駕駛技巧必讀解析手動擋好還是自動擋好
新手買車，是買手動還是買自動?我想這個問題很簡單，當然是手動檔。首先，國內大多數小車駕駛員學的都應該是c1照，也就是手動檔轎車。
從初踩油門的那天開始，到順利拿照的日子，這段時間裡，他們所接觸的都是手動檔的轎車，就熟悉程度而言，新手肯定更加了解手動檔轎車的駕駛。汽車研究報告指出：在國內市場，手動檔轎車仍然佔據了很大一塊市場，能夠開手動檔的駕駛員必然也可以開自動擋，但是對於能開自動擋的人來說，是不是還能夠熟練的踩離合器換擋，松離合不熄火就恐怕是個問題了。
下面來了解一下手動擋好還是自動擋好。
還有就是手動簡單和自動簡單的問題，開車這種事，不過是熟能生巧而已，對於新手來說，他要注意和掌握的東西太多了，多看緩開一腳剎車等等才是真正新手與老手的差別，而不是說能否熟練的手動掛檔。
當然，我們也承認對於部分新手來說，自動檔確實比手動檔容易駕駛，少了離合器，開起車來會輕鬆許多。但我也想反問一句：輕鬆是我們開車的目的嗎?
我們花了數個月時間辛苦學車、然後又花了實在銀子買車，難道最後只是為了能夠輕鬆的開車嗎?汽車是代步工具沒有錯，但同時，它也是一款駕駛工具，加速時精準的手動掛檔以及在駕駛途中的檔位運用，駕駛的過程中如果少了這些樂趣，開車，那又會成為多麼無聊的一件事啊?
自動檔車的駕駛技巧 / 自動檔車的開法之入門：
首先，自動檔一般都有p，r，n，d，3，2，1這些檔位。並請牢記：
p，停車檔
r，倒車檔
n，空檔
d，行車檔
3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下。
好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎麼說，相信比較容易記住那些檔位的符號。
自動檔車的開法之初級：
首先，推不動檔位桿時千萬別用力，99%以上的可能是你做錯了什麼。比如，檔桿上的拇指位置的按鈕是否按下，按下它才能從p檔拉出或推入p檔。千萬注意，設這機關是為了防止誤操作，什麼行駛中推入r檔或p檔這些萬分危險的動作!
1. 停車時必須掛p檔並拉手剎。這裡停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。
2. 發動機只有在p和n兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車後重新啟動時，必定在p檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。
正確的點火動作：
2.1. 把鑰匙轉1(或2)格;儀錶盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢(相當於pc的啟動)，同時，油幫浦開始工作。
幾秒鐘以後，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以後才會熄滅。
2.2. 踩下剎車，點火。
2.3. 等發動機怠速下降到正常轉速，水溫表指標開始動以後，踩下剎車，掛d檔，鬆手剎。
2.4. 松剎車，走。
上面點火過程同樣適用於手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。
如果你認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要，請跳過熱車這一步。
3. 和電腦遊戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。
4. 遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。
5. 長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長;見第一點。
(曾經有這樣一種觀點：停止時間長時最好換入n位，並拉緊手制動。因為選擋杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫公升高，油液容易變質。
尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。---長時間停車到底放p還是n好像從來沒有爭論清楚，新浪論壇裡為此爭吵了快兩年，尤其是去年夏天，不可開交，最後也沒結論。至少我放p檔，前輪後輪一起鎖，再說，設計上停車就是p，反正沒壞處。
)6. 從d檔到p檔或r檔，或者從r檔掛到d檔之前(車庫裡可能需要這麼做)，請確認車已經完全停下。一句話，前進的時候一直放d檔;後退放r檔;停車離開的時候是p檔。
自動檔容易吧。否則怎麼說是傻瓜車那^_^。
別急，還有以下幾點。我的經驗、做法或者是我從書上、罈子上看來的，進一步**，歡迎討論乃至拍磚。
自動檔車的開法之中級：
首先，許多自動檔往往加速有延遲。當你踩下油門時，發動機轉速上公升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然後，加速度迅速上公升，顯得後勁很足。
靈活掌握這一點，避免在市區剛加速就剎車;或者在高速上超車時萬事具備，只差加速度的窘境。
1. 沒事別用n檔。只有當：
1.1. 行駛中熄火，趕緊推進空擋重新點火，點著以後推進d檔開往修理廠。
1.2.發動機怎麼也打不著，需要別的車用拖車繩或者硬連線牽引的時候。掛n檔。
1.3. 千萬別象手動車一樣空檔溜車，除非你認為省那一點油錢比安全!!!
和變速器的壽命重要。曾經在新浪見過一位拆過自動變速器的dx的文章，和手動變速器不同，如果你推到n檔，裡面許多類似離合器的連線要斷開。磨損比手動變速器推空檔大許多。
(曾經有這樣一種觀點：有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選擋杆扳到n位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油幫浦供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。)
2. 在行駛時，如果你鬆油門，變速器往往會認為你想進入經濟(或曰省油)模式，這時，可能的話，變速器會自動公升一檔。但是，變速器絕對不會象計程車司機那樣時速40已經到5檔了。
所以，可能的話，注意一下一般變速器在什麼時候公升檔。比如polo，正常時，如果在速度略大於20，40，60時鬆油門，會公升檔。在市區道路，靈活使用油門公升檔會降低油耗。
3. 在高速公路上超車時，手動檔的技巧之一就是降一檔。自動檔也可以實現這個功能，只是不那麼直接。
3.1. 先加速，或確定你車的速度和對方差不多或略快。需要的話變道。
3.2. 輕踩油門，鬆油門。
3.3. 重複一遍3.2.的動作。
3.4. 猛地踩下油門，注意，猛踩油門。你就會體驗到發動機的吼聲和推背感。爽!
我的經驗是，原來的速度太慢的話，要麼這個功能用不出來，要麼即使降了檔，超著也費勁。 建議平時在沒什麼車的路上練習練習，避免到時候動作變形，油門是踩下去了，檔位沒降。
現在一般好的自動變速器都有記憶、學習功能，開的時間長了，你的習慣會被它接受，並體現到換檔的動作裡去的。
4. 前面講過，1，2，3檔是指變速器檔位被強制限制在xx檔以下。這和手動檔的概念不同。
4.1. 在上長、陡的坡道時，如果你掛在d檔，你可能會覺得變速器忙著換檔，一會公升，一會降的。
這時很傷變速器。應該剎車靠邊停下，掛1，2或3檔然後啟動。具體掛那個檔要看你的具體情況了。
比如一般手排車2檔可以上去的坡，自動變速器一直在忙，那麼放在2檔上面應該沒錯。
4.2. 在下長、陡的坡道時，如果你掛在d檔，你可能需要一直用剎車控制車速;如果長時間頻繁使用剎車，剎車可能因為過熱而效率下降，這很危險;還有，許多山路沒有鋪柏油，石子路猛踩剎車更危險，即使有abs。
雖然polo的前後盤剎散熱比較好，但用發動機控制車速並輔以剎車還是開這種路比較穩妥的方法。剎車靠邊停下，掛1，2或3檔然後啟動。上面一樣，參考手動檔車的檔位決定到底用幾檔。
4.3. 注意，千萬不要在行駛中把檔從d推到1，2，3中的如何乙個。
如果你的變速器處於高檔位，強行推到低檔位，呵呵，我不用說，殺雞一樣的聲音會讓你心疼，鬱悶一陣的。如果變速器損壞，那可屬於中修，4～5數的費用那!畢竟，pst以下級別的車好象都沒裝手/自一體變速器。
(如果非要從d位換入3位或2位時，車速不能高於相應的公升擋車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上公升，甚至會損壞變速器。---專業，問題是很多時候難以判斷，所以穩妥一點吧!自己血汗錢買的車)
5. 前面說過，許多dx開手動檔的車時喜歡通過使用空檔滑行來省油，雖說理論上這不是好習慣，但要是我開手排車，我也這麼幹。自動檔不可以這麼幹確實讓人不爽，但自動檔的車有另外一點有趣的特點：
行駛中鬆油門，車開始減速。到大約45～50的時候，車速下降明顯減慢，可以以幾乎勻速執行很長距離。這時油耗也很低。
靈活使用這個特點，也可以取得和空檔溜車近似的效果，而且沒喪失動力，何樂不為那?當然，右腳還是應該處於時刻可以在第一時間踩下剎車的狀態。
6. 說道彎道，我想還是保守一點好，先粗粗地判斷你可以以什麼速度通過這個彎而穩定地保持對車的控制。在進彎之前把車速降低，降低到你判斷的速度，最好慢於這個速度。
進彎就盡量不要踩剎車了。保持車速，如果速度慢了就稍微加一點油門。進彎別太快!!
看見沒有，幾乎每個立交橋的彎道隔離欄或邊上的水泥牆上都有一道道別的車碰、擦的痕跡
新手必讀開自動檔汽車實用駕駛技巧
新手開自動檔汽車一定要掌握駕駛技巧，開自動檔汽車相對於手動變速器汽車言，省去了離合器踏板、頻繁地踩踏板，新手開自動檔汽車駕駛技巧使汽車駕駛變得簡單、輕鬆。正確使用開自動檔汽車，還會降低油耗，減少汙染，避免或減少故障的發生。反之，會人為地增加開自動檔汽車的故障發生率，降低其使用壽命。
起動和起步
在起動開自動檔汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置於p擋位或n擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。開自動檔汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋後，鬆開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒注意：
發動機起動後、汽車起步前，不要踩油門踏板；掛擋時，不要鬆開制動踏板；起步後，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。
平路行駛
行駛時，可將選擋手柄置於d擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是「只要d擋起步一直加大節氣門開度就可以公升入高速擋」。新手開自動檔汽車駕駛技巧建議正確的操作是在車速達到一定值後，做到「收油門提前公升擋，踩油門提前降擋」。
坡道行駛
一般的小坡道，可在d擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，新手開自動檔汽車駕駛技巧強調應將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在d擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器「迴圈跳擋」(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損，而下坡時，在s擋位或l擋位下則可以利用發動機的怠速牽制作用來控制好車速。
手動擋車駕駛技巧大全
第一大點 起步階段 首先要糾正一下駕校裡誤人子弟的教人開車法 一般老師說的都是慢放離合器讓車動起來，然後找到乙個所謂的聯動點輕給油門，車動後就可以換二檔了。很多新手按照這個方法開車開始很容易熄火，熟練後就不是那麼容易熄火了，不過遇到一些特殊路況還是會有一些問題。其實正確的起步方式並不是這樣的，所謂的...
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手動擋汽車駕駛技巧
一 視線不應緊盯眼前 市區內應直視前方五六十公尺處 高速路面應視線應在兩百公尺以上 行進中，經常同時注視前方幾輛車的運 況 跟車緩慢移動時至少應通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進 必要時，偏出佇列半個車身，以便及早了解前方情況。二 換檔時機 根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發...