學院專業： 土木工程班級學號
學生姓名
指導教師姓名
實習日期： 2023年2月12日-2023年3月9日
目錄一、前言 2
二、實習目的 2
三、實習內容 3
四、工程概況 3
五、工程基礎及結構施工方案 4
六、工程施工過程中常見質量問題及預防措施 7
七、實習心得錯誤！未定義書籤。
八、評分表 13
1．前言
畢業實習是土木工程專業中必不可少的實踐環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中我們參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下了良好的基礎。
二．實習目的
1． 通過參觀增強對建築結構的理解，使所學知識與實踐相結合。
2． 理論聯絡實際，用實踐驗證鞏固所學知識，並增加感性認識。
3． 通過親身參與，培養自主發現問題、自主解決問題的能力。
4． 通過觀察和親自操作，更好的印證所學知識，並且了解設計過程中和施工過程中應該注意的細節問題。
5. 了解我國目前施工的工藝和水平，為以後的學習和工作打下基礎 。
三．實習內容
3.1對施工圖的識讀，了解工程的性質、規模、生產工藝過程、建築構造與結構體系、地基與基礎特點、工程裝飾裝修等，提出個人對設計圖紙的見解。
3.2了解主要工種工程的施工方法、操作要點、主要機具裝置及用途、質量要求，編制施工組織設計方案。
3.3了解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關係，了解施工專案經理部的組成，了解各級技術人員的職責與業務範圍；
3.4了解新技術、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用，了解施工與管理的新規範；
3.5了解在施工專案管理中各方（業主、承包商、監理單位）的職責；
3.6了解施工專案管理的內容和方法。
四工程概況
實習單位：中鐵十六局集團****
工地名稱：長株潭城際軌道
工程地點：長沙市
建設單位：中鐵十六局
設計單位：武漢鐵四院
監理單位：華南監理****
五．工程基礎及結構施工方案
5.1、橋梁鑽孔樁基礎
結合地形情況設泥漿池和排漿溝渠池等設定，做好造漿工作。鑽孔順序先橋台樁，橋墩樁施工順序。
1）、施工線路定位用全站儀測放樁位，在護筒外側埋設施工控制樁，作為下鋼筋籠和澆築混凝土前校核中線的依據，埋設明顯樁點標誌，樁槭足夠長，防止碾壓位移，樁點撒白灰，以提醒施工人員注意保護。
2）、埋設護筒
3)、鑽機就位鑽機安裝定位前要將護筒周圍用土回填，並壓實整平，確保鑽機定位準確、水平、穩固。鑽機安裝做到「三點一線」,既導向架、迴轉器與鑽頭在同一垂線上。
4)、鑽進成孔根據工程實際,採用幫浦吸式反迴圈迴旋鑽進成孔的鑽頭,鑽頭分別設φ1.8、φ1.5、φ1.
2、φ1.0m四種。泥漿池的設定根據幫浦管的長度確定，就近設定，泥漿沉渣用挖掘機撈出，拖拉機外運出場。
開鑽時先慢速鑽進，鑽頭進入地層後，加速鑽進。在護筒底部1公尺時減速鑽進。採用減壓鑽進，孔底承受的鑽壓不超過鑽具重力的80%。
5.2、繫梁、承臺施工方案
1)、繫梁、承臺的施工工藝流程測量定位→基坑開挖→鑿樁頭→墊層→鋼筋綁紮→立模→混凝土澆築→拆模養生。
2)、測量定位用全站儀放樣，並於周圍相鄰點相互複查校核無誤後定線。
3)、基坑開挖基礎的軸線，邊線位置及基底標高由測量員測定。開挖後連續快速施工，做好防護措施。基坑放坡，人工開挖繫梁、承台基坑，並挖至設計標高並人工夯實。
如基底為軟弱鬆土，換填20cm 的砂礫土墊層並用小型夯實機具夯實。基坑平面尺寸為系梁、承臺平面尺寸外加60cm。挖基廢方按指定的位置處治。
繫梁、承臺周邊設集水溝和集水井，基底處於乾燥狀態，排水裝置的能力大於滲水量的15~20倍。
5.3鑽孔灌注樁施工方案：
1.測量定位
採用全站儀座標法對鑽孔樁樁位放樣，埋好護筒後在護筒四周標記。
2．鑽孔前準備
1）平整場地，圍堰築島
旱地島面高於地面10～20cm，水中築島島面標高應高於施工水位1.0～1.5m，築島頂面面積應滿足鑽機和吊機行走需要。
2）埋設護筒
護筒用6～10mm鋼板捲製，護筒直徑較鑽孔直徑大20～25cm，長度視地質條件不同而異，一般採用開挖埋設法，開挖直徑應比護筒外徑大80～100cm，吊裝就位後，對中檢查，平面中心位移不大於50cm，保持垂直，用粘土沿四周對稱分層填壓夯實，護筒的埋深旱地不少於1m，護筒頂面應高於島面0.2～0.5m，並高於施工水位或地下水位1.
5～2.0m，水中墩、護筒底應進入河床底不少於0.5m。
3）粘土選備：
鑽孔前貯備足夠數量的粘土，以滿足造漿需要，粘土以造漿能力強，粘度大為好。
4）鑽機就位
鑽機就位對鑽孔質量和能否順利鑽進關係重大，就位時應保證管錐中心對準樁位中心，並將鑽機支墊牢固。
3．鑽進
1）泥漿配製
分次成孔工藝有自身造漿的功能，不需要在孔外先製備泥漿，可直接往孔內加粘土，通過管錐的沖壓作用，自身造漿。施工中，每工班至少測定兩次泥漿效能。
2）開孔
為保證鑽孔能順利進行，須對護筒底孔壁進行處理，開孔時，不要急於進尺，在護筒底1m範圍內，多填粘土，用直徑50cm實心鑽頭反覆衝擠以加固護筒底孔壁，護筒底孔壁加固好後，即可進行小管錐鑽進。
3）小管錐鑽進
護筒底孔壁加固處理完成後，即用小管錐（錐徑0.46m）鑽進，管錐邊鑽進邊出碴，鑽進時可一次鑽至孔底，也可分段成孔。
4）擴孔
當小管錐完成小孔鑽進後，用與鑽孔直徑相匹配的管錐，逐級更換管錐，進行擴孔，直至tranbbs設計孔徑，擴孔時應按小管錐的鑽進方式一次到底或分段鑽進。
5）衝程選定
孔壁穩定、鑽進正常時，一般選用0.6～1.0m，易塌孔地層或有塌孔跡象時選用0.35～0.6m。
6）保持水頭高度
由於分次成孔每次鑽孔擴孔時都要將上次鑽擴時護好的孔壁破壞，所以必須隨時注意保護水頭高度。水頭高度應高於施工水位或地下水位1.5～1.
8m，並不低於護筒上口10～20cm，掏碴時及時補水，通過透水性強的地層或有塌孔跡象時，可加大水頭高度。
7）粘土投入量
在需要泥漿護壁的地層，鑽進時應經常向孔內投放粘土，以保證泥漿的質量。砂土、卵石土層直徑為0.75～1.
25m的孔，每延長公尺成孔投入粘土0.5～1.0m3；直徑為1.
5～2.0m的孔，每延公尺成孔投入粘土1.0～1.
2m3。
4．清孔
成孔後，用管錐將鑽碴基本掏淨，然後按離子懸浮法進行清孔處理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（燒鹼）：
1（水泥）：30（粘土）適量水的比例配成膏狀混合物，配製數量1m成孔體積，清孔時將膏狀混合物，分三次拋入孔底，並用管錐衝砸5～10min，使膏狀混合物均勻地溶於孔底泥漿中，用管錐掏渣，當搗至泥漿比重為1.03～1.
06時，清孔終了。
5．吊裝鋼筋籠
鋼筋籠由鋼筋班負責分段製作，用鑽架或吊車安裝，鋼筋籠接長用2臺電焊機焊接，逐段連線逐段下放。鋼筋籠定位後，及時澆注混凝土，以防止坍孔。
6．灌注水下混凝土
採用導管法進行水下混凝土的灌注，導管直徑為250mm，壁厚8mm，一般節長2.0m，另外配置1節長4m，2節長1m的導管，以方便調節導管長度。導管接頭處有膠圈密封防水，水下砼現場拌合，鑽架起吊入倉。
灌注首批混凝土其數量須經過計算，使其有一定的衝擊能量，把泥漿從導管中排出，並能把導管下口埋入砼，其深度不少於1m。當混凝土裝滿漏斗後，剪斷隔水栓上的鐵絲，混凝土即隨隔水栓一起下入到孔底，排開泥漿。在整個澆注過程中，導管在混凝土中埋深2～6m，利用導管內混凝土的超壓力使砼的澆注面逐漸上公升，直至高於設計標高1m。
本工程採用整體現澆施工，通常一聯為整體澆注混凝土而成。首先搭設支架，然後在支架上安裝模板，綁紮及安裝鋼筋骨架，預留孔道，並在現場澆築混凝土與施加預應力的施工方法。由於施工需用大量的模板支架，一般用於中小跨徑的橋或為交通不便的邊遠地區採用。
隨著橋梁結構形式的發展，出現一些變寬的異形橋、彎橋等複雜的混凝土結構，又由於近年來臨時鋼構件和萬能桿件系統的大量應用，在其他施工方法都比較困難或經過比較施工方便、費用較低時，也有在中、大跨徑橋梁中採用滿堂支架施工方法。預應力混凝土連續梁橋需要按一定的施工程式完成混凝土的現場澆築，待混凝土達到所要求的強度後，拆除部分模板，進行預應力筋的張拉、管道壓漿工作。至於何時可以落架，則應與施工程式和預應力筋的張拉工序相配合。
六．工程施工過程中常見質量問題及預防措施
橋梁樁基,是橋梁工程中最為重要的工程部位,其施工質量的好與壞,將直接影響到橋梁建成通車後的營運安全,因此,我們對其質量必須予以高度重視。但在實際施工中,因受一些不可預見的客觀因素的影響,而使得樁基在其成樁過程中頻頻發生質量隱患,或多或少地對樁基的成樁質量帶來了一定的安全風險。
6.1 孔斜事故
6.1.1 孔斜事故的原因
鑽孔中遇到較大的孤石或探頭石;在有傾斜度的軟硬地層交界處或岩面傾斜處或粒徑大小懸殊的砂卵石層中鑽進時,鑽頭受力不均勻;擴孔較大處,鑽頭擺動偏向一方;鑽機安裝不合要求,鑽進過程鑽機產生不均勻沉陷或運轉過程震動過大引起孔斜;鑽具彎曲或插接式連線鑽桿磨損後間隙過大受壓後鑽桿發生彎曲而導致斜。
6.1.2 孔斜事故的預防
安裝鑽機時,機座安放在平穩堅固的地基上,鑽機安裝時要使轉盤和底座水平,其重滑輪緣、固定鑽桿的卡孔和護筒中心三者應在一條直線上,鑽進中應經常檢查校正;
鑽具入孔前要仔細檢查,發現彎曲的鑽具嚴禁入孔,發現插接式連線鑽桿接頭磨損嚴重、間隙過大時要及時修復或更換;
在開孔、換層介面處或有傾斜的軟、硬地層鑽進時,應採用輕壓慢轉的操作規程,鑽機遇到地下障礙物時應及時處理,嚴禁盲目加壓;
要經常用檢孔器進行檢查,發現偏斜及時糾正。
6.2 斷樁事故
斷樁事故的預防，灌注前做好一切準備工作,保證灌注操作連續緊湊地進行。灌注前注意天氣預報,合理安排灌注時間。灌注過程控制導管埋置深度,保證導管埋深大於2m以上。
預先在混凝土導管上套裝-個用1mm厚鋼板制的錐形活動護罩,以護住導管法蘭掛住鋼筋骨架,護罩底部與法蘭大小一致。在灌混凝土時,邊灌混凝土邊撥導管,指定專人勤測混凝土頂面上公升高度,決定導管上撥速度,提公升應勻速、平穩,慢慢起公升,並隨時掌握導管埋入深度,避免導管埋入過深或導管脫離混凝土面。拌製混凝土要求嚴格按照規範要求控制水灰比、坍落度,保證混凝土的和易性,以防混凝土和易性差,造成導管堵塞,不得不拔出導管而造成斷樁。
6.3 樁身混凝土離析、縮孔事故
6.3.1 樁身混凝土離析的處理措施
對樁身混凝土離析層。孔洞蜂窩缺陷,可採用小孔鑽進到要處理的部位,用高壓水清洗後再用高壓幫浦向要處理的部位壓入水泥漿。
混凝土灌注完成後經驗樁發現樁身縮孔,如位置較淺,則直接開挖對縮孔部位施工補救,如位置較深,且嚴重,則應考慮補樁。
6.3.2 樁身混凝土離析、縮孔事故的預防措施
導管入孔連線時一定要密封好,防止發生漏水現象。灌注過程嚴格控制導管埋深,避免浮漿的入浸。 預防地下水浸入引起水浸。
6.4 坍孔
1 坍孔的預防措施
土木工程畢業實習報告
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