大體積混凝土施工方案

目錄1 概述 2

2 施工部署 2

3 材料及配合比 2

3.1 材料選擇 3

3.2 混凝土配合比 3

4 大體積混凝土施工 3

4.1 現場準備工作 3

4.2 機械裝置及人員組織 4

4.2.1 機具配置 4

4.2.2 勞動力配置 4

4.3 施工段的劃分及澆築順序 4

4.4 混凝土的布料和振搗 5

4.5 大體積混凝土泌水處理 6

4.6 外部保溫養護及溫差大時採取的措施 6

4.7 測溫措施 6

4.8 施工注意事項 7

5 裂縫防止措施 8

6 抗壓抗滲試塊製作及坍落度試驗 9

7 技術安全措施 9

8 質量控制標準 9

8.1 主控專案 9

8.2 一般控制專案 9

9 附件 10

大體積混凝土施工方案

1 概述

本工程為無錫市濱開南社群二號c1地塊c1a工程，位於無錫市濱湖區南湖大道東瑞景道西塘鐵橋路南，工程包括7棟高層（c-1、c-2、c-3、c-4、c-5、 c-6 、c-7），兩個配電室，1個地落車庫，地上89221m2，地下23220m2。高層為剪力牆結構，地落車庫為框架結構，高層及地下室外牆厚度為270mm/300 mm，主體牆厚為200mm，建築物層高為2.9m。

c-4、c-5、c-6、c-7高層地下室筏基厚度1.5 m，屬於大體積混凝土施工,採用整層一次澆築。

混凝土強度等級:地下室底板(含側牆水平施工縫以下部分)：c35p6，內摻混凝土抗裂外加劑。

2 施工部署

根據本工程特點，c-4 、c-5 、c-6、c-7基礎結構一次性施工作業。詳見大體積混凝幫浦車平面布置圖。

本工程單體砼澆築擬採用一台48m汽車幫浦，一台地幫浦.

本工程根據計算資料進行覆蓋保溫養護，採用直接測溫法進行測溫，嚴格控制溫差。

施工前與廠家進行溝通，確定配合比，嚴格控制原材的品種、規格、質量，了解攪拌站各種機械裝置和運輸車輛的配置。

3 材料及配合比

大體積混凝土的施工技術要求比較高，特別在施工中要防止混凝土因水泥水化熱引起的溫度差產生溫度應力裂縫。因此需要從材料選擇上、技術措施等有關環節做好充分的準備工作，才能保證基礎底板大體積混凝土順利施工。

水泥：考慮普通水泥水化熱較高，特別是應用到大體積混凝土中，大量水泥水化熱不易散發，在混凝土內部溫度過高，與混凝土表面產生較大的溫度差，使混凝土內部產生壓應力，表面產生拉應力。當表面拉應力超過早期混凝土抗拉強度時就會產生溫度裂縫，本工程採用普通矽酸鹽水泥，摻加粉煤灰摻和料。

粗骨料：採用碎石，粒徑5-25mm，含泥量不大於0.5％。

選用粒徑較大、級配良好的石子配製的混凝土，和易性較好，抗壓強度較高，同時可以減少用水量及水泥用量，從而使水泥水化熱減少，降低混凝土溫公升。

細骨料：採用中砂，平均粒徑大於0.5mm，含泥量不大於1％。

選用平均粒徑較大的中、粗砂拌制的混凝土比採用細砂拌製的混凝土可減少用水量10%左右，同時相應減少水泥用量，使水泥水化熱減少，降低混凝土溫公升，並可減少混凝土收縮。

粉煤灰：由於混凝土的澆築方式為幫浦送，為了改善混凝土的和易性便於幫浦送，考慮摻加適量的粉煤灰。粉煤灰對水化熱、改善混凝土和易性有利，但摻加粉煤灰的混凝土早期極限抗拉值均有所降低。

外加劑：混凝土應摻混凝土抗裂外加劑,提高砼的抗裂性。混凝土摻合適的減水劑，減水劑可降低水化熱峰值，對混凝土收縮有補償功能，可提高混凝土的抗裂性。

混凝土攪拌站根據現場提出的技術要求，商混站提前做好混凝土試配，進行審核，並報監理批准。混凝土配合比按照國家現行《混凝土結構工程施工及驗收規範》、《普通混凝土配合比設計規程》及《粉煤灰混凝土應用技術規範》中的有關技術要求進行設計。

在混凝土拌製過程中，要嚴格控制原材料計量準確，同時嚴格控制混凝土出機坍落度。在可幫浦的情況下盡可能降低坍落度。

4 大體積混凝土施工

基礎底板鋼筋及柱、牆插筋應分段盡快施工完畢，並進行隱蔽工程驗收。

將基礎底板上表面標高抄測在柱、牆鋼筋上，並作明顯標記，供澆築混凝土時找平用。

澆築混凝土時預埋的測溫管及保溫所需的塑料薄膜、麻袋等應提前準備好。

澆築前應準備好試化驗的器具，如塌落度筒，試模，溫度計等。

應與建設單位聯絡好施工用電，以保證混凝土振搗及施工照明用。

為確保基礎砼能及時**，施工前與砼攪拌站進行溝通，確定配合比，嚴格控制原材的品種、規格、質量，配備足夠的各種機械裝置和運輸車輛。

現場應配備相應的排程、司機、機修施工過程應配備足夠的混凝土罐車，各種機械裝置及攪拌站應提前一天進行檢修，對各種易損配件應有備件。

人員，應配備二套人員組織，進行換班。

管理人員、施工人員、後勤人員、保衛人員等晝夜排班，堅守崗位，各負其責，保證混凝土連續澆灌的順利進行。

基礎底板厚度為1500mm，設計有後澆帶的按後澆帶分成乙個施工段，詳見大體積混凝幫浦車平面布置圖。由於筏基混凝土屬於大體積混凝土，混凝土澆築時應採用「分割槽分層、循序推進」的澆築工藝。根據幫浦車布料杆的長度，劃定汽車幫浦澆築區域，汽車幫浦長度不夠處為固定幫浦澆築區域，每台幫浦車負責本區域混凝土澆築。

澆築時先在乙個部位進行，達到分層厚度（分層厚度為500），混凝土形成扇形向前流動，然後在其坡面上連續澆築，循序推進。待達到一定區域後，回頭按照原有順序澆築第二層，依次類推，直至澆築至頂。分層厚度從上到下為：

500mm,500mm,500mm；詳見下分層澆築示意圖。澆灌時先澆築集水坑、電梯井坑模板底部砼，再按以下順序澆築底板，待集水坑、電梯井坑模板底部砼初凝前澆築底模以上部位，待底板初凝前立即澆築外牆吊模部位。

分層澆築示意圖

澆築時應確保每層混凝土之間的澆築間歇時間不超過規定的時間。混凝土澆築應連續進行，間歇時間不得超過6h，如遇特殊情況，混凝土在4h仍不能連續澆築時，需採取應急措施。即在己澆築的混凝土表面上插直徑12mm短插筋，長度1公尺，間距50mm，呈梅花形布置。

混凝土澆築時在每台幫浦車的出灰口處配置3~4臺振搗器，因為混凝土的流動性比較大，在1.5公尺厚的底板內可斜向流淌1公尺遠左右，2臺振搗器主要負責下部斜坡流淌處振搗密實，另外1~2臺振搗器主要負責頂部混凝土振搗。

由於混凝土坍落度比較大，會在表面鋼筋下部產生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產生細小裂縫。為了防止出現這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預沉後採取二次抹面壓實措施。

振動棒應從低向高處振，不允許從頂部向下振搗。振搗前，應準備好木尺和鋼筋標尺。在混凝土澆築前，應灑水潤濕澆築區域，並用吸塵器吸走明水。

在布料前，須先用0.5～1.0m3同砼標號去石砂漿潤滑混凝土輸送管。

待一切準備好後，由工長下令進行澆築布料。為保證混凝土不出現離析現象，要使混凝土自由落高小於1.5m。

端部橡膠管由1至2名混凝土工控制。布料時要保證每層混凝土厚度不大於50cm。移動布料由現場工長統一指揮。

混凝土澆築完畢後，應及時清洗混凝土幫浦。

在振搗時，嚴禁振搗棒碰到套管、預埋鐵件和插筋，以防它們變形或移動。振搗棒距套外側振搗點距模板邊30cm左右。在混凝土終凝前應進行壓麵，以減少混凝土表面收縮裂縫的出現。

混凝土的振搗應做到內實外光，混凝土面最終標高不允許超過控制標高。振搗棒插點採用行列式的次序移動，每次移動距離不超過混凝土振搗棒的有效作用半徑的1.25 倍，一般振動棒的作用半徑為40cm。

振搗操作要「快插慢拔」，防止混凝土內部振搗不實；要「先振低處，後振高處」，防止高低坡面處混凝土出現振搗「松頂」現象。

為保證標高，應注意：1.要提前放線，並做好標記；2.可直接綁在結構鋼筋的相應位置上，可根據情況使用墊塊調節高度。

在進行大體積混凝土施工中容易產生泌水現象，對於泌水嚴重時，可能影響相應的混凝土強度指標。為消除和排除泌水影響，一般情況下上湧的泌水和浮漿會順著混凝土澆築坡面下流到坑（基）底。施工中可根據施工流水，將大部分泌水排到積水坑和基坑內，然後用潛水幫浦抽掉，區域性少量泌水可採用吸塵器或海綿吸除處理。

混凝土澆築及二次抹面壓實後應立即覆蓋保溫，表面先鋪塑料薄膜，再鋪一層麻袋的保溫方法。養護時間：14天。

養護期間安排專人測溫，根據所測溫度計算出降溫速率，如果降溫速率過大，應加強覆蓋一層麻袋。

大體積混凝土施工方案

大體積混凝土施工方案

大體積混凝土施工方案

大體積混凝土施工方案

相關推薦