2023年《運輸經濟 公路 專業知識與實務》 中級 試

2021-03-15 00:41:07 字數 5025 閱讀 6863

2023年《運輸經濟(公路)專業知識與實務》(中級)試題

一、單項選擇題(共60題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)

1.運輸系統由硬體系統和軟體系統組成,其中硬體系統又可依據可移動性區分為運輸基礎設施和( )

a.運輸裝置  b.運輸場站  c.運輸線路  d.運輸組織

2.從本質上講,運輸業**的是( )。

a.運輸過程  b.運輸服務  c.運輸周轉量  d.運輸量

3.運輸生產活動改變的是運輸物件的( )。

a.所有權  b.空間位置  c.使用權  d.無力屬性

4.在一定條件下各種運輸方式的可替代性是由運輸產品的( )決定的。

a.非儲存性  b.服務性  c.無形性  d.同一性

5.運輸生產的派生性特徵反映了( )。

a.運輸生產依賴於其他社會生產活動   b.運輸生產滯後於其他社會生產活動

c.運輸需求的實現超前於相關本源性需求  d.運輸需求在整個社會需求中的從屬地位

6.按照運輸樞紐銜接運輸方式的多少,可將其分為方式性運輸樞紐和( )。

a.國際運輸樞紐  b.陸路運輸樞紐  c.大型運輸樞紐  d.綜合性運輸樞紐

7.根據運營成本與運輸量之間的關係,可將運營成本分為( )。

a.總成本和單位成本  b.沉沒成本和差量成本

c.邊際成本和機會成本  d.直接運營成本和間接運營成本

8.運輸布局主要研究的是( )的合理分布和合理配備。

a.各種運輸方式  b.各類運輸線路  c.各類運輸樞紐  d.各種運輸工具

9.各種運輸方式有機結合、相互協作、連線貫通、分布合理的綜合體稱為( )。

a.運輸網路  b.運輸結構  c.運輸體系  d.運輸機制

10.不同運輸方式有著不同的技術經濟特點,公路運輸的弱點表現為( )。

a.組織過程複雜  b.始發和到達作業時間長  c.單車作業運量小  d.運輸範圍小

11.綜合衡量乙個國家或地區運輸網狀況的指標是( )。

a.恩格爾系數  b.人均運輸網密度  c.運輸係數  d.單位國民生產總值運輸網密度

12.綜合運輸網主要由運輸線路和( )組成。

a.運輸樞紐  b.運輸裝置  c.運輸場站  d.交通設施

13.在各種運輸方式主要技術經濟指標中,始建投資是指( )的初始建造價值。

a.運輸設施裝置  b.運輸基礎設施  c.運輸工具  d.運輸場站

14.運輸需求曲線是指在其他因素不變的情況下,反映運輸**與( )之間關係的曲線。

a.運輸供給量  b.運輸周轉量  c.運輸需求量  d.運輸工作量

15.運輸需求在各種運輸方式之間的替代性大小,用( )來反映。

a.運輸需求**彈性  b.運輸需求收入彈性

c.運輸需求派生彈性  d.運輸需求交叉彈性

16.反映運輸需求隨其本源性需求變化而變化的敏感程度的指標是( )。

a.運輸需求派生彈性  b.運輸需求**彈性

c.運輸需求收入彈性  d.運輸需求交叉彈性

17.在一定的時間、空間等條件下,運輸消費者願意購買且能夠購買的運輸服務的數量,稱為( )。

a.運輸工作量  b.運輸需求量  c.運輸供給量  d.運輸周轉量

18.運輸業只能採取運輸供給能力的貯備來適應運輸市場的變化,這一特點反映了( )。

a.運輸供給的不可替代性b.運輸供給的不平衡性

c.運輸供給的可存貯性d.運輸供給的不可存貯性

19.在市場經濟條件下,運輸**是由運輸產品的( )決定的。

a.需求**  b.供給**  c.需求**和供給**  d.成本**

20.公路路政管理的主要內容包括公路財產管理、公路維護管理、公路安全管理和( )。

a.公路規劃管理  b.公路交通管理  c.公路運輸管理  d.公路綠化管理

21.在一定距離範圍內,道路運價與運輸距離是( )變化狀態。

a.均衡遞增  b.階梯遞增  c.遞遠遞增  d.遞遠遞減

22.某地區國土面積為300萬平方公里,各類等級公路通車里程150萬公里,則公路密度為( )公里/平方公里。

a.0.2  b.0.4  c.0.5  d.2.0

23.在公路分類中,一般把國道和省道稱為( )。

a.幹線公路  b.高等級公路  c.高速公路  d.專用公路

24.在公路技術等級分類中,折合小客車年平均晝夜交通量在25000輛以上、專供汽車使用、全部控制出入口的公路是( )。

a.一級公路  b.二級公路  c.**公路  d.高速公路

25.汽車運輸場站按其服務物件的不同,分為( )。

a.營運性和服務性場站  b.綜合性和專業性場站

c.公用型和專用型場站  d.大型和小型場站

26.道路貨運站一般分為整車貨運站、貨櫃貨運站和( )三類。

a.綜合貨運站  b.零擔貨運站  c.專用貨運站  d.快件貨運站

27.汽車客運站分為等級站、簡易站和招呼站的依據是( )。

a.車站服務方式  b.車站位置 c.車站經濟屬性  d.車站規模

28.在滿足相關設施裝置要求的條件下,日均旅客傳送量在2000人次以上,不足3000人次的車站是( )。

a.二級車站  b.**車站  c.四級車站  d.五級車站

29.道路客運服務的"三優"是指優質服務、優美環境和( )。

a.優秀品牌  b.優良秩序  c.優化組合  d.優異績效

30.貨櫃站內的主要流線包括貨流(含箱流)和( )。

a.車流  b.**  c.資訊流  d.資金流

31.用費用效率分析法對車輛進行經濟評價時,應選擇( )的方案作為最佳方案。

a.費用效率低  b.年效率高  c.年費用低  d.費用效率高

32.在車輛維護清理工作中,發現和消除事故隱患是( )的目的。

a.車輛技術更新  b.車輛強制修理  c.車輛視情修理  d.車輛計畫維護

33.提高出車時間利用係數的有效途徑是( )。

a.壓縮商務作業時間b.提高行駛速度

c.壓縮出車時間中的停歇時間   d.提高營運速度

34.在資產規模方面,符合二級道路旅客運輸企業的條件是企業( )。

a.客運淨資產2000萬元以上  b.淨資產2000萬元以上

c.客運淨資產3000萬元以上  d.淨資產3000萬元以上

35.綜合類機動車駕駛培訓機構一般分為( )。

a.二級  b.**  c.四級  d.五級

36.道路貨運企業等級由( )組織專家委員會評定。

a.道路運輸協會  b.道路運輸管理機構

c.交通主管部門 d.交通運輸企業協會

37.按照道路運輸企業等級評定標準,二級以上客貨運輸企業營運車輛新度係數必須達到( )以上。

a.0.4  b.0.5  c.0.6  d.0.7

38.按照道路旅客運輸企業等級條件的要求,**道路客運企業上一年度旅客投訴服務質量的次數不高於( )次/車。

a.0.04  b.0.05  c.0.10  d.0.14

39.用來衡量道路旅客運輸成果的指標是( )。

a.旅客運輸量  b.旅客傳送量  c.旅客聚集人數  d.旅客到達量

40.超長距離班車客運一般是指運距在( )公里以上的班車客運。

a.500  b.600  c.700  d.800

41客車執行計畫是將( )在時間上和崗位上的具體落實。

a.運輸效率計畫  b.企業經營計畫  c.運輸生產計畫 d.車輛維修計畫

42.汽車運輸企業排程部門檢查車輛執行計畫執**況的依據是( )。

a.運輸貨票  b.旅客調查表  c.供車計畫  d.行車路單

43.在公路旅客運輸中,( )是運輸企業承執行包和旅客提取行包的憑證,具有法律效力。

a.車票  b.行李託運單  c.行包票  d.行車路單

44.公路運輸貨物按其裝卸方法不同,可分為( )。

a.堆積貨物、灌注貨物和一般貨物  b.整車貨物和零擔貨物

c.普通貨物和特種貨物  d.計件貨物、堆積貨物和灌注貨物

45.根據危險貨物的危險程度不同,將其分為( )。

a.**  b.二級  c.四級  d.五級

46.公路貨流可以按照不同的型別分類,按貨物運輸地點分類的是( )。

a.過境貨流  b.區間貨流  c.中轉貨流  d.順向貨流

47.對難以準確計算貨物運輸量和運輸距離的運輸業務,應辦理( )。

a.聯合運輸  b.包車運輸  c.零擔運輸 d.貨櫃運輸

48.按照有關規定,在貨運質量事故中,大事故是指貨損金額在( )的事故。

a.200~500元  b.3000~5000元  c.500~3000元  d.5000元以上

49.在貨櫃技術引數中,貨櫃比容反映了( )。

a.敞開式貨櫃裝載能力  b.封閉式貨櫃裝載能力

c.敞開式貨櫃容積能力  d.封閉式貨櫃容積能力

50.道路班車客運合同成立的時間一般以( )為準。

a.客運經營者售出車票  b.車站檢票  c.旅客進站候車 d.班車開始發車

51.道路貨物運輸合同的標的是( )。

a.貨票  b.貨運單  c.託運計畫表  d.貨運目的地

52.在道路運輸相關業務合同中,機動車輛維修合同屬於( )。

a.運輸附屬合同  b.承攬合同  c.委託合同  d.技術合同

53.根據《合同法》及相關法規的規定,不屬於託運人承擔的義務是( )。

a.提供相關的準運證  b.監督運輸過程  c.按時準備好貨物 d.按規定支付運費

54.按照物流在社會再生產中的作用不同,可分為生產物流、**物流和( )等。

a.**物流  b.社會物流  c.城市物流  d.企業物流

55.物流過程中的物化勞動和活勞動增加了產品的效用,其效用具體表現為場所效用、時間效用、占用效用和( )。

a.成本效用  b.轉移效用  c.形態效用  d.增值效用

56.物流系統優化的對策主要包括整合物流系統要素、推動物流系統快速相應和( )。

a.構造物流系統無縫介面  b.減少物流系統環節

c.協調物流系統關係   d.加強物流系統管理

57.在實現物流合理化過程中,優化流通路線是( )中的物流合理化途徑。

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