選擇熱能與動力工程專業的n個理由
熱能與動力工程是什麼？
我想這個問題如果是高考報志願的時候我來回答，我可能會說這是一門工科專業，它在我報考的北京理工大學中占有很重的乙個分量。這門學科大概與機械與熱能有關。如果能夠成功地拿到北京理工大學這門專業的本科文憑那麼未來的發展就成功了一大半。
雖說似乎這些了解對於熱能與動力工程太過於淺顯，但是不得不說，當時的我最多也就能對熱能與動力工程了解到這個程度。
如果這個問題讓讀完大一半年以後的我來回答，我可能會說熱能與動力工程研究的核心內容是發動機，發動機作為各種機械尤其是汽車的核心部件目前還有著十分廣泛的開發前途。這門學科到我們大三或是更晚的時候會有流體機械和內燃機兩個分支，熱能與動力工程是許多更加深層專業的基礎，熱能與動力工程專業在未來有著十分廣泛的就業方向。知道這些已經可以算是對熱能與動力工程有乙個初步的了解了。
但是作為即將要步入專業課，學習專業知識的我們，這些顯然是不夠的。於是學校在大二上學期開展了這門熱能與動力工程專業教育課程，讓我能夠更加深刻地了解我們的專業。通過學習這門課，我了解到，熱能與動力工程培養具備熱能工程、傳熱學、流體力學、動力機械、動力工程等方面基礎知識，能在國民經濟和部門，從事動力機械（如熱力發動機、流體機械、水利機械）的動力工程（如熱電廠工程、水電動力工程、製冷及低溫工程、空調工程）的設計、製造、執行、管理、實驗研究和安裝、開發、營銷等方面的高階工程技術人才。
熱能與動力工程專業的內涵是：熱能與動力工程是以工程熱物理學科為主要理論基礎，以內燃機和正在發展中的其它新型動力機械及系統為研究物件，運用工程力學、機械工程學、自動控制、計算機、環境科學、微電子技術等學科的知識和內容，研究如何把燃料的化學能和液體的動能安全、高效、低（或無）汙染地轉換成動力的基本規律和過程，研究轉換過程中的系統和裝置的自動控制技術。基本理論主要有：
工程力學、機械設計基礎、機械製圖、電工與電子技術、工程熱力學、流體力學、傳熱學、控制理論、測試技術等。應用物件主要為：熱能動力及控制工程方向(含能源環境工程方向)、熱力發動機及汽車工程方向、製冷低溫工程與流體機械方向以及水利水電動力工程方向等。
以上便是我通過學習這門課程以及查閱資料了解到的熱能與動力工程的基本情況。那麼切入我這篇**的核心問題，那就是選擇熱能與動力工程專業的理由。這個其實我認為每個同學寫出來的原因大同小異，無非就是從實現價值，個人所長，就業情況以及專業前景等等有限的一些方面中汲取自己選擇熱動專業的理由。
但我想借由我的這些選擇這個專業的理由，表達出我自己對於熱能與動力工程的一些看法，或許有一些並不確切，或許有一些過於誇張，但是總體上熱能與動力工程在我心中的印象大概就是這樣。這些理由有的是我從報考志願時就想過的，有的的的確確是我通過學習這門專業教育課程以後才發覺到的一些東西。
理由一：個人所長。熱能與動力工程是在本科工科專業中比較綜合的乙個專業，在這點上我認為有點類似於機械工程與自動化。
學習熱能與動力工程這個專業能做許多事，在咱們學校主要就是內燃機與流體機械，至於再細分就是等到讀研究生的時候。我記得我在選擇我要報考什麼專業什麼學校的時候曾經反覆地想過自己的興趣所在，我有不少想要學醫的想法，也有一定的當老師的慾望。不過與這兩個興趣而言，我更偏向於工科專業。
我是個喜歡動手的人，對於齒輪，機械，車輛之類的東西都有不小的興趣。雖然我並沒有學習過許多關於機械或是工程方面的知識，但我覺得就我個人的學習偏好而言，我能學好這類工科所需要的各項科目。作為乙個男生，偏向於理工類科目的學習是毋庸置疑的。
但我又十分討厭死板地單純研究某個學術問題而無法做出你自己想做出來的東西。就以上種種情況而言，我認為熱能與動力工程這個專業還是非常適合我的。我想通過我對於工科知識的學習，能夠做出一些實實在在的有意義的東西。
熱能與動力工程就能實現我這個願望。無論是我將來從事內燃機方面去研究提公升內燃機的效能和改良內燃機的工作原理，還是從事流體機械方面去研究一些新型的流體機械，我都能用我的雙手去完成一些我認為有意義並且真正實用的東西。
理由二：就業前景。在這裡提這個或許顯得太功利了，但我覺得如果說乙個人報考專業的時候不考慮這個因素的話只有可能是兩種原因，一是這個同學是富二代，不用為經濟問題考慮，完全可以做自己想做的事，二是這個同學太過於超現實了，不為自己的未來做打算。
在北京理工大學這座本來就業率就很高的大學之中，熱能與動力工程這個專業的就業率更是接近百分之百。而且在就業的選擇上還有許多可以讓自己選擇的方向。優秀的企業公司如果想要從人才源中汲取與熱能與動力工程有關的精英的話，那麼咱們北京理工大學必然是乙個頂級的人才市場。
其實如果把就業單單歸為是為了養家餬口，那麼這樣就真的太狹隘了。就業意味著工作機會，工作一方面意味著賺錢，另一方面也同樣意味著有事可為。乙個有理想有追求的大學生必定是想要在自己年輕力壯之時能做一點讓自己值得驕傲終身的事。
在現在這個競爭的社會中，就業是為事的乙個十分重要的前提。如此高的就業率加上可選擇的就業方向必定是我選擇熱動專業的乙個重要的理由。
理由三：專業前景。我記得給我們上專業教育的馬朝臣教授曾經這樣問過我們，現在的內燃機是否已經做到說再也用不著改進了？
石油的緊張會不會在短期內就使得內燃機被淘汰了？內燃機，毫無疑問是熱能與動力工程的研究物件中重中之重的一部分。如果換是外行甚至是不了解熱動專業的我們肯定會認為現在的內燃機已經做得不錯，沒什麼可提公升的空間了，或者是異想天開地盲目崇拜新能源，核能太陽能之類的，而以為短期內他們就能取代石油，取代內燃機。
這些想法都是錯誤的。石油資源的確緊張，但還沒有緊張到不能用的地步。新能源也的確有很開闊的發展空間，但是短期內根本無法實用到人們的日常生活當中。
無論如何，石油對於汽車來說還是最穩定的資源，內燃機必定還要引領汽車界很長時間。而且現在的內燃機雖然效能已經很好了，但還是有很多可以提公升的空間。熱動專業有很多研究方向：
動力機械系統工程與控制理論、內燃機燃燒、排放與環境效應、動力機械結構強度與振動雜訊、葉輪機械與流體動力學、多項複雜流動與水動力學以及強化傳熱傳質與太陽能高效利用。這些方向上都有許多值得研究的點，例如內燃機燃燒中的發動機電控系統綜合匹配，例如多項複雜流動與水動力學中的空化和超空化流動現象的研究，例如強化傳熱傳質與太陽能高效利用中的熱科學與節能技術等等。我們熱動專業的發展不僅不受外界條件的限制，而且有著十分開闊的前景，我們能夠在這個專業上研究許許多多的東西，在各自擅長的領域發揮自己的力量。
現在仔細想想馬朝臣教授給我們留的這個**題目，「選擇熱能與動力工程專業的n個理由」，這個n一定是個定數麼？以上我寫的三條理由是我認為有必要仔細說一說的因素，但這並不代表著就只有這三個理由。例如家長對於這個學校這個專業的了解，例如生源條件優越的特點，例如北理三院專業的高水平，甚至是對於這個專業研究課程比如工程力學、流體力學等等學科的感興趣都算是選擇這個專業的理由。
所以，就我個人而言，這個「n」是個不確定的數字。這個數字會隨著我對於熱動專業了解的加深而變得原來越大，正如我當時不後悔沒有去復旦學物理，不後悔沒去對外學經濟，也不後悔沒去北大醫學部學臨床醫學一樣。
**的最後，我想再回味一遍馬朝臣教授給我們講的對於專業的理解。我當時聽的時候真是有些醍醐灌頂的感覺。專業是未來就業的大背景
專業不一定是你的職業
專業不能決定人的一生
大學不是學手藝的過程，而是學習分析問題解決問題方法的過程，是提高基本素養的過程，也是進行工程基本訓練的過程
非志願專業的問題----任何乙個專業都能夠提供上述過程，充分利用條件，提高自己的能力。
我想我不期望我能從四年的本科學習中學到多少我今後工作能用到的知識，我也不期待熱動這個專業到底能給我帶來多大的利益。我只希望我能在這四年對於熱能與動力工程的學習中，能夠多積累一些解決問題的經驗，提高我自身全面的素質。並且我希望我能在熱能與動力工程這個方向上一直走下去，做出自己滿意的成果。
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