熱電廠每日培訓20題

2021-03-04 01:11:38 字數 2214 閱讀 4465

填空1.火力發電廠中的(空氣)、燃氣 、和(煙氣)可作為理想氣體看待,而(水蒸汽)應當做實際氣體看待。; 1 }

4.根據過程中熵的變化可以說明熱力過程是(吸熱)還是(放熱)。

% ?# d; x# d8 m: r5.焓熵圖中的一點表示某一確定的(熱力狀態),某一線段表示乙個特定的(熱力過程)。3 v6 ! f# i

6.水蒸汽在t---s圖和p---v圖上可分為三個區,即(未飽和水)區,(溼蒸汽)區和(過熱蒸汽)區。+ w/ i/ q3 ~; [+ a- k: ~

7.熱力學第一定律的實質是(能量守恆)與**換定律)在熱力學上應用的一種特定形式。

# f1 x8 x+ s& z2 g8.大氣壓隨時間、地點、空氣的(濕度)和(溫度)的變化而變化。) e! s7 x6 v( g

9.液體在任意溫度下進行比較緩慢的汽化現象叫(蒸發)。( q& ' p. r% s/ o' t& y

13.採用中間再熱迴圈的目的是降低汽輪機末級蒸汽(濕度),提高(熱效率 )。9 u4 n' h! x3 v/ s7 _: o6 k

14.乾度等於(幹飽和蒸汽)的質量與(整個溼蒸汽)的質量的比值。. @l6 n6 h, \" u9 f. o, f) j% d

15.觀察流體運動的兩種重要引數是(流速)和(壓力)。3 k0 \/ 1 k20.

水冷壁的傳熱過程是:煙氣對管外壁(輻射換熱),管外壁向管內壁(導熱),管內壁與汽水之間進行(對流放熱)。

41.降低壓縮空氣濕度的措施有:保證空氣(乾燥裝置)的正常投入外,並應對系統定期(疏放水)。& r* v" r; k0 b

42.處理磨煤機筒體煤多的方法一般是:減少( 給煤量 ),或停止給煤機,增加(通風量)抽粉,嚴重時停止磨煤機或開啟人孔蓋(清除)堵煤。

" q. }# d: j6 q" \7 a# b% q5 @9 g

43.提高蒸汽初壓力時,汽輪機末級濕度相應( 增大)。

6 c/ _! e; r, x# k- q7 j- n44.燃油的物理特性包括(粘度)、(凝固點)、(閃點)和比重。) u# ]0 x( u. o9 l8 `0 z3 a

45.油滴的燃燒包括(蒸發)、(擴散)和(燃燒 )三個過程。8 y, e3 p1 a( m9 \% z3 h

46.在同樣溫度和氧濃度條件下,燃燒全過程所需要的時間與油滴的直徑的(平方根)成正比。' o: k~9 i0 ]0 x9 x# y

47.自然迴圈迴路中,工質的運動壓頭(迴圈動力)與(迴圈迴路高度)有關,與下降管中的水的(平均密度)有關,與上公升管中的汽水混合物的(平均密度)有關。

% t" l, k4 q5 }9 e48.當汽包上半部壁溫高於下半部壁溫時,上半部金屬受(軸向拉應力),下半部金屬受(軸向壓應力)。

3 k/ d: k+ k* p+ z! o; o6 y# a49.影響蒸汽壓力變化速度的主要因素是:(負荷變化速度 、(鍋爐儲熱能力)、(燃燒裝置的慣性)及鍋爐的容量等。

& b3 h/ l% i- z/ i% u$ s50.汽壓變化無論是外部因素還是內部因素,都反映在(蒸汽流量)上。

- s! ]% p" k% b3 p- n51.當空氣預熱器嚴重堵灰時,其入口煙道負壓(減小),出口煙道負壓(增大),爐壓週期性波動。

* f/ x4 r$ r0 t! u0 w' @5 `% e" m52.蒸汽監督的主要專案是(含鹽量)和(含矽量)。- w) c1h8 n% _5 s

53.影響水位變化的主要因素是(鍋爐負荷)、(燃燒工況)、(給水壓力)。q3 y( ~9 b* ^2 h) f) _i7 d% z

54.鍋爐啟動點火前,應進行不少於5--10分鐘的通風時間,以便徹底清除可能殘存的(可燃氣體),防止點火時(**)。

" c1 ^6 |3 @2 _0 h* m) f4 z55.鍋爐發生嚴重缺水時,此時錯誤的上水,會引起水冷壁及汽包產生較大的( 熱應力 ),甚至導致(水冷壁爆破)。8 }; k5 d% y- r6 v6 t$ ]3 u8 a

56.影響過熱汽溫變化的主要因素有(燃燒工況)、(風量變化)、(鍋爐負荷)、汽壓變化 、(給水溫度)及減溫水量等。0 c. p6 o' pm

57.鍋爐的蓄熱能力(越大)保持汽壓穩定能力越大。

! l( v' \4 ue58.「虛假水位」現象是由於(負荷突變)造成(壓力變化)引起鍋水狀態發生改變而引起的。

9 l# ^7 c0 i0 c) r3 ?$ l5 k59.強化鍋爐燃燒時,應先增加(風)量然後增加(燃料)量 。

+ z- z* g2 k3 n$ x& v! c60.主汽壓的控制與調節以改變(鍋爐蒸發量)作為基本的調節手段,只有在危急情況或其他一些特殊情況下,才能用增減(汽機負荷)的方法來調節。

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