（一） 運輸條款
1．fcl lcl fcl（full container load ）----整箱貨：凡一批貨物達到乙個或多個貨櫃容積的75%或貨櫃負荷重量的95%，即可作為整箱貨。運費按整箱貨支付。
一般由貨主或貨主**裝箱，由海關或海關**加封，誰裝箱誰填寫裝箱單；
1. lcl （less than container load ）----拼箱貨：不足整箱貨的容積或重量的貨載，即需要兩批或兩批以上同裝一箱的貨載，或是裝有乙個以上收貨人或乙個以上發貨人貨物的貨櫃。
在貨櫃站可以將拼箱貨裝乙個貨櫃作為整箱貨交給收貨人；也可以乙個發貨人裝乙個整箱貨，交貨時拆箱按拼箱貨交，或按拼箱貨裝箱，拼箱交貨。運費按起碼重量或尺碼以及使用的容積支付，不支付整箱運費。與fcl 不同的是由貨運站裝箱。
2．my cy cfs tkl fo/fi door
（1） 貨櫃編排場（my）：指貨櫃船進港前，將準備裝船的貨櫃按制訂好的船隻積載圖事先堆疊好，將卸下的貨櫃按交貨的要求排列而留起來的寬闊場地。一般它與碼頭的前沿鄰接。
在堆場一般劃有白色或黃色線條標誌，地面也按貨櫃的規格畫成棋盤的格式。這個格仔稱為箱位（slot），各個箱位格仔都編有號碼。按照船隻積載圖或交貨順序將貨櫃排列編排的工作，被稱為編排場排程，這種工作完全要根據箱位號碼來進行。
（2）cy （container yard ）----貨櫃堆場：指在港口或內陸點由承運人指定的用來交接、集中、保管和堆存貨櫃（包括重箱和空箱）的場所。在非貨櫃專用碼頭裝運貨櫃貨物的船邊或承運人指定的船舶停泊碼頭附近的場所，用來交接、集中、保管、和堆存貨櫃的地方叫貨櫃堆場。
只接受已加封的fcl ；
（3）cfs （container freight station ）----貨櫃貨5運站：接受lcl ；
（4）tkl （tackle ）----碼頭託運貨櫃的卡車：卸船時船方責任到將貨櫃卸至卡車上為止，裝船時船方責任從將貨櫃由卡車裝船開始；
（5）fo/fi（free out/free in）----船方不負擔裝/卸貨費；
（6）door----門。
（二） 有關費用
1． 運費（p.p./c.c.）
p.p.(freight prepaid)---運費預付：由shipper 付費；
c.c(freight collect)---運費到付：由consignee付費；
2． ddc（destination deliverycharges ）---目的港交貨費；
3． thc（terminal habdling charge）---碼頭裝卸費；
4． baf（bunker adjustment factor）---燃油附加費；
5． caf（currency adjustment fa ctor）---幣值附加費；
6． lolo （lift on /lift off ）charge---吊上吊下費；
7． psc （port service charges）---港口服務費；
（三） 貨櫃
1． 貨櫃分類
（1） gp（general purpose container）--普箱
（2） h/c （high cube container ）--高箱
（3） r/f（reefer container ）--冷藏箱：裝冷凍貨物並附設有冷凍機的貨櫃；
（4） f/r（flat rack container）--框架箱：以裝超重貨物為物件的貨櫃，箱頂和兩側均無遮擋，便於從貨櫃側面進行裝卸；
（5） o/t （open top container ）--開頂箱：沒有箱頂的開放式貨櫃，用防水布覆蓋，這種貨櫃的特點是吊機可以從箱子上面進行貨物裝卸。當然，也能象乾貨貨櫃那樣，從箱口裝卸。
適用於大型機械產品。
（6） dry container –乾貨貨櫃：一般稱為通用貨櫃，為運載雜貨為主的標準貨櫃。
（7） pen container--牲畜貨櫃：為了裝運活物（主要是牛、馬）而專門製造的特殊貨櫃，箱子的構造採納了美國農業布的樣板，採用通風良好金屬網，而且便於餵食。這種貨櫃還能運輸小汽車。
（8） tank container—罐式貨櫃：為了運輸食品、化工、藥品等液體貨物而製造的特殊貨櫃。
（9） plat-form container—以運輸超重超長貨物為目的的特殊貨櫃，還可以把兩隻平台貨櫃聯結起來，裝載80噸重的貨物。
（10） 此外還有汽車貨櫃、粉末貨櫃等特殊貨櫃。
2． 交接方式
（1） 門到門（door to door）：由發貨人的貨場或工廠倉庫到收貨人的貨倉或工廠倉庫。
（2） 門到場（door to cy）：由發貨人的貨場或工廠倉庫到目的港堆場。
（3） 門到站（door to cfs）：由發貨人的貨場或工廠倉庫到目的地或卸貨港口的貨櫃貨運站。
（4） 場到門（cy to door）：由起運地或裝箱港的堆場到收貨人的貨場或工廠倉庫。
（5） 場到場（cy to cy）：由起運地或裝箱港的堆場到目的地或卸貨港堆場。
（6） 場到站（cy to cfs）：由起運地或裝箱港的堆場到目的地或卸貨港的貨櫃貨運站。
（7） 站到門（cfs to door）：由貨櫃貨運站到收貨人的貨場或工廠倉庫。
（8） 站到場（cfs to cy）：到由起運地或裝箱港的貨櫃貨運站目的地或卸貨港的貨櫃堆場。
（9） 站到站（cfs to cfs）到由起運地或裝箱港的貨櫃貨運站目的地或卸貨港的貨櫃貨運站。
3． 裝箱方式
（1） 堆場裝箱
（2） 產地裝箱
（3） 自裝
4． 貨櫃運輸專業詞彙
（1）堆場服務費（cy service charge）：又稱碼頭搬運費（terminal handing charge），指在裝箱港堆場接收出口整箱貨物以及堆存和運到船邊的費用。
（2） 拼箱服務費（lcl service charge）：拼箱指連批或連批以上貨物同裝乙個貨櫃，也可以說是裝有乙個以上收貨人或乙個以上發貨人貨物的貨櫃，包括出口拼箱和進口拼箱。
（3） 集散運輸費（feeder service charge）：集散運輸又稱支線運輸，是由內河、沿海的集散港至貨櫃出口港之間的貨櫃運輸。貨櫃在集散港裝船後，即可簽發貨櫃聯運提單。
承運人為這一集散運輸而收取的費用稱為集散運輸費。
（四） 有關單據
1． 海運提單（bill of lading ）------是證明海上貨物運輸合同和貨物已由承運人保證據以交付貨物的單證。
*提單不僅是重要的**單證，而且是重要的航運單證。託運人按事先約定的協議，將貨物交給承運人接管或由承運人裝至船上後，即可請求承運人、船長或承運人的**人簽發提單。
1． 1提單的作用
（1） 提單是承運人與託運人之間達成的海上貨物運輸合同的證明。
提單只是海上貨物運輸合同的證明，並非合同的本身。這是因為，在提單簽發之前，託運人已向承運人提出定艙要求，一經承運人接受，雙方即達成了海上貨物運輸的意思表示一致，海上貨物運輸合同即告成立 。簽發提單只是承運人履行合同的乙個環節。
因此，提單不論在託運人手中，還是轉讓至收貨人或提單的受讓人手中，就只能是合同的證明。提單不僅證明承運人與託運人之間達成海上貨物運輸合同的條款和內容的證明。提單一般都事先印刷，而且對外公開，託運人在簽定海上貨物運輸合同時，知道且應該知道提單條款的內容。
而提單上有關貨物的事項通常是託運人或其**人提供的，因此，如果託運人在與承運人簽訂海上貨物運輸合同時，對於提單條款沒有提出異議，應視為託運人已同意接受全部條款的內容。另外，託運人用提單結匯後，提單轉至收貨人、提單受讓人或其他提單持有人手中，提單所證明的海上貨物運輸合同也隨之發生轉移，但承運人與提單持有人之間的權利、義務關係仍依提單的規定確定。
（2） 提單是承運人接管貨物或將貨物裝船的證明。
提單一般是承運人根據船上大副在貨物裝船後出具的大副收據簽發的。表明承運人確認已收到提單所記載貨物並已將其裝船，此時提單相當於貨物收據。早期各國立法僅承認提單是對貨物已裝船的證明。
其後，隨著國際**和海上運輸方式的發展和變化，特別是在貨櫃運輸出現後，各國立法逐步確認提單也可作為收受貨物的證明。目前承運人憑其內陸**人出具的倉庫收據，可以簽發收貨待運提單。
（3） 提單是貨物所有權的證明。
擁有提單，在法律上就表明擁有其上所載的貨物。所以，提單是一種物權憑證（document of title），可以結匯、流通和抵押等。提單持有人在出示提單後，有權請求承運人履行交付貨物的義務，也可以採用背書的方式處分提單。
提單的轉讓，可以產生貨物所有權轉移的法律效力。承運人在目的港將貨物交給第乙個出示提單請求提貨的人後，只要承運人並不知道該提單持有人並不真正具有對貨物的所有權，即已履行合同規定的義務。
1．2 提單內容
不同國家、不同地區的航運公司，在提單的格式和文字上都各不相同，但大多包括正面記載事項和背面條款兩部分內容。
正面：有關提單的國際公約、各國《海商法》或其他國內法往往對提單正面應記載的事項加以規定。通常包括：
船名、承運人、託運人、收貨人、通知人、裝貨港、卸貨港、貨物名稱、標誌、包件的數量、種類、重量或體積、運費和其他應付費用、提單的簽發及貨物的外表狀態等。
背面條款：各種提單條款多少不一，內容不盡相同。通常包括：
管轄權條款、首要條款、承運人責任條款、留置權條款、貨物滅失或損害的通知、時效條款、賠償金額條款、危險貨物條款、甲板貨、活動物條款、貨櫃貨物條款、冷藏貨條款、選港條款、共同海損條款、新傑森、雙方有責碰撞條款等。此外，當事人還可以約定其他一些認為重要的附加條款。
根據我國的《海商法》第73條規定，提單內容應包括如下幾項：
（1） 貨物的品名、標誌、包數或件數、重量或體積，以及運輸危險貨物時對危險性質的說明；
（2） 承運人的名稱和主營業所；
（3） 船舶名稱；
（4） 託運人的名稱；
（5） 收貨人的名稱；
（6） 裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期；
（7） 卸貨港；
（8） 多式聯運提單增列接收貨物地點和交付貨物地點；
（9） 提單的簽發日期、地點和份數 ；
（10） 運費的支付；
（11） 承運人或其代表的簽字。
同時規定，缺少上述規定的一項或幾項，不影響提單的性質。以上僅僅是我國《海商法》對提單正面所記載的內容的要求，並不包括對背面條款的限定。
1．3 提單分類
材料基本知識
2484650 21 30 45 一.木工類 1,板材 板材的尺寸一般都是 2440 1220 x 包括有 各鐘飾面板 厚2.7 3 夾板 厚3 12 大芯板 厚 9 18 高密度板,艾特板,防火板,鋁塑板及塑料扣板 200 350 6000 等.2,木線 有各種角線,天花線,腳線,門線,園線,牆群...
體操基本知識
體操 是通過徒手 持輕器械或在器械上完成不同型別與難度的單個動作 組合動作或成套動作，是充分挖掘人的潛能，表現人的控制能力，並具有一定藝術要求 體現運動美得體育專案 競技性體操 指所有以競賽爭勝為目的的體操，包括競技體操 競技健美操 蹦床運動 藝術體操等 體操術語 是體操理論和技術等方面的專門用語 ...
電容基本知識
名稱 聚酯 滌綸 電容 cl 符號 電容量 40p 4u 額定電壓 63 630v 主要特點 小體積，大容量，耐熱耐濕，穩定性差 應用 對穩定性和損耗要求不高的低頻電路 2 名稱 聚苯乙烯電容 cb 符號 電容量 10p 1u 額定電壓 100v 30kv 主要特點 穩定，低損耗，體積較大 應用 對...