船舶計畫員：
1． 單證處理：
進口單證工作
1. 與船公司核對進口箱資訊，包括空重箱數量，冷藏箱溫度，危險品等級，有無特種作業要求，記錄進口箱資訊帳本。
2. 對於進口箱資訊中的錯誤和不符資訊，船舶計畫員不負責修改箱資訊，由船公司重新傳進口船圖。
3. 配載計畫做出卸船計畫(進口貝圖，卸船順序表，進口面圖)，交給現場業務員作業。當現場作業發生溢卸時，先錄入溢卸箱的箱號及尺寸、型別。
為了能保證貨主正常的提箱，船舶計畫要根據中控返下來的聯絡單及時在epc上進行增補的操作。
4. 短卸：由現場指導員通知值班組船調作短卸處理。船舶排程通知船舶計畫員，由船舶計畫員與船公司落實確認。落實後船調在監控系統中作短卸操作。
5. 在實際的作業過程中，收到前方業務員發現船圖上的箱號與實際箱號不符的資訊後，計畫員需馬上聯絡船公司，確認該箱號是否應該在大連卸貨，並需要確認傳真，或當時船公司現場操作人員書面的保函，將結果通知中控，組織作業。作業結束後，收到中控的箱資訊更正工作聯絡單後，計畫員要在半個工作日內，及時聯絡船公司確認更正後的資訊，在dpn上進行貨櫃資訊的修改，確保正常提箱。
在作業過程中，如果有和紙面卸船資訊不符，（箱型，尺寸，空重等）及時聯絡船公司或其**。要確保實際卸船的貨櫃和碼頭電腦系統中的資料一致。即時返回不符資訊給計畫人員，在系統中作相應修改。
出口單證工作
1. 收箱結束後，船舶計畫員在ec核對系統上為要核對的船舶加「入港清單電子鎖」,同時在epc上對清潔清單進行加鎖。在top+單證中對已經入港的貨櫃進行確認。
然後再利用ec程式進行單證核對。
2． 自動核對步驟：1、獲得海關放行行資訊，2。針對海關放行同時注意對一票多箱，一箱多票等情況的核對。對於一票多箱要在一覽表上標明。
通過自動核對，反傳系統核對的不符資訊，利用epc對入港清單進行覆蓋，如果沒有特殊說明，均按清潔清單進行核對。如果船公司或**對清潔清單修改，需傳送傳真或email確認。對與出錯兩處以上的清潔清單，可以要求船公司重新傳送完全正確的清潔清單。
1. 查詢中轉手續，並和top+單證系統進行核對，看有無錯轉漏轉手續。
2. 核對完畢後，整理出一覽表，由配載計畫員把允許載入的箱資訊傳給單證系統。
3. 單證員通過單證系統進行查詢並辦理載入。
3． 配載工作流程
進口部分：
對於進口船圖正確無誤的船舶，在船靠泊前，計畫員對其進行進口卸船操作。如果船圖有誤的話，由船舶計畫員聯絡船公司相關人員進行處理，如影響船舶作業進度，即時與泊位計畫聯絡協調。
1、 以11點出的綜合計畫表為準，計畫員對當天指泊的船舶進行進口電子船圖的核對。計畫員檢視進口船圖登記帳薄，看要做計畫的船是否核對過進口貨櫃資訊，如果沒有記錄，需要進行進口船圖單證核對工作，並且登記帳薄；如果有記錄，則通過在sps讀取單證系統箱資訊，再次確認箱量。
2、 確認完畢後，在edi系統中加進口船圖電子鎖。
3、 然後分配各個岸橋的作業箱量（對於幹線作業船舶，要求裝卸船岸橋作業順序一起分配。
4、 通知堆場計畫，為進口貨櫃安排作業場地位置。
5、 場地位置給好後，傳送電子卸船順序表給無線系統，列印乙份進口船圖及面圖給船舶業務員。前方作業人員指導卸船，並且隨時關注卸船情況，即時協調聯絡處理突發事件。
出口部分：
1、 計畫員通過配載系統列印出口貨櫃箱數與單證核對結果相核對，核對無誤後開始做出口貨櫃的配載
2、 配載計畫根據船代或船公司提供的船舶上港完貨船圖，或本港裝船預配船圖、倒箱箱量以及本航次船舶的港序，進行出口初步預配。
3、 在配載過程中充分考慮船舶的穩性和吃水，船舶特殊箱的配載，載入箱位置的預留，船舶的作業效率，船舶在港作業時間，艙位的利用，減少船舶倒箱和本港場地倒箱等。
4、 上船前，先通過單證核對系統鎖定載入資訊。通知單證中心暫停載入。
5、 列印出口船舶貝圖和面圖，上船與大副確認船舶穩性和吃水，在大副確認無誤後，在船圖上簽字確認，並由大副標明船舶裝載完畢的穩性和吃水。對於可以使用電子bay圖的船舶，應提供電子bay圖。大副的簽字，表明船方同意按照此船圖裝船，這是我們計畫員與船方責任的劃分和轉換，是非常重要的。
6、 下船進行船圖的調整，調整完畢後進行再一次單證核對。
7、 核對無誤後，傳送到無線作業系統，現場業務員通過無線系統實施裝船作業。並在裝船過程中監督實際現場作業情況，即時調整裝船作業計畫，處理各種應急現場事情，加強與船代以及船公司的聯絡。共同保證船舶裝船作業的順利進行。
8、 處理裝船過程中的特殊問題。（穩性，吃水差，高箱及其他特殊箱箱位等）
9、 完船前進行最後的單證核對，保證完船箱準確無誤。交**時，也要進行單證核對，包括已截載船舶和在港作業船舶。
4． 特殊處理業務：
海關扣貨
1. 海關出具扣貨通知單（需要有海關蓋章）
2. 如海關人員要求借出場站收據，紙面簽字，
3. 通知船公司出具撤載聯絡單，
4. 在dpn上做撤載工作，
5. 查詢場站收據，
6. 登記退關箱。
船舶超載
船舶超載，分以下幾種情況：
1. 超過船舶的淨載重噸，指超過船舶所能裝載的最大貨重，解決方法提前聯絡船公司告之撤載，如在與大副確認船圖過程中發現超載，應與大副確認超過多少噸後及時通知船公司撤載。
2. 超過船舶的最大載貨艙位或本港最大預留艙位，通知船公司撤載至船舶的所能裝載的最大箱量。
3. 因船舶規範所限，特殊箱配載達不到船舶規範要求。比如冷藏箱箱量超出船舶設計冷藏插頭數，危險品達不到隔離要求。
解決方法，與大副確認船圖過程中根據船舶規範和危險品隔離規範合理利用艙位，達到最大裝載量，冷藏箱可與大副確認是否有加長線，達到最大裝載量。
4. 初穩性（gm）達不到船舶開航要求。解決方法配載過程中嚴格按照重下輕上的原理配載，如因上港貨配載原因使得本港貨裝載後gm達不到要求的，可通知船公司撤載或者翻倒上港裝箱。
5. 橫傾和縱傾、扭矩達不到船舶開航要求。解決方法配載過程中嚴格按照「四平八穩」的原理配載，因如因上港貨配載原因使得本港貨裝載後達不到要求的，可通知船公司撤載或者翻倒上港裝箱。
退關重新出口
1. 公司/**上計畫室申請辦理退關轉船，並告知重新出口的船名航次
2. 計畫員在退關大帳上登記，並留下申請人**號碼
3. 計畫員在計費系統中列印重新出口收費單，若為冷藏箱，先上冷藏組，後上計費，若為普櫃，直接上計費交錢
4. 申報人計完費後上計畫室出示重新出口收費單，取走上一航次的場站收據，上海關重新報關
5. 申請人把新的場站收據連同重新出口收費單送回計畫室
6. 計畫員把新的場站收據放在退關轉船大帳夾中，並在新的船名航次截載後進行轉船。
退關提出港外
1. 船公司/**/車隊上計畫室申請辦理提出港外
2. 計畫員在退關大帳上登記，並留下申請人**號碼
3. 計畫員在計費系統中列印提出港外收費單，若為冷藏箱，先上冷藏組，後上計費，若為普櫃，直接上計費交錢
4. 申報人計完費後上計畫室出示重新出口收費單，取走上一航次的場站收據，計畫員開具致海關聯絡單給申報人
5. 申報人在海關撤完關後，拿著致海關聯絡單回執、計費回執、放箱單回到計畫室
6. 計畫員審核完畢後在系統中進行退關審核，並在放箱單上簽字
7. 申報人上整提預約提箱。
注意事項：
1. 在辦理轉船和提出港外的業務時，辦理人員在拿關單時請不要收取 「收費回執」在送關單或送「至海關聯絡單」時，務必要收取「收費回執」。
2. 補堆存費：
轉船需要補堆存費時，要在「dct計費與網上支付系統」的退關業務中--退關方式--補堆存費重新補費開收費回執。
提出港外補堆存費，申請人帶著以前開的收費回執，到計費補費就可以了。
在退關轉船業務中請注意新的船名航次是否在本碼頭靠泊。若不是，必須辦理提出港外。
港內換貨
出口貨櫃因故需在港內重新進行拆裝箱作業的操作流程
該操作流程適用範圍：指出口貨櫃已入港，但在裝船以前發貨人需要在港內重新加/拆貨、燻蒸以及換貨/箱等，並準備繼續裝運該船名航次。
1. 發貨人需持書面申請並有詳細情況說明，到大窯灣海關申請，海關同意後，需註明處理意見並簽字蓋印。
2. 發貨人將海關同意的書面申請交到計畫室出口單證，出口單證員將申請影印乙份留底備查，然後查出需處理的貨櫃場位，寫在原稿申請上，並隨時關注該箱子的動態（top+-dict系統中可暫不做處理）。
3. 發貨人持申請至倉儲物流部裝箱組，裝箱計畫員根據實際作業過程做好理貨單，實際作業過程包括：拆/裝箱作業、前方場地至後方場地之間的二次搬移作業（處理完畢後，從後方場地至前方場地的操作過程不視為載入）。
4. 發貨人持理貨單到財務計費室交費。
5. 裝箱計畫員核實交費後，做計畫並與中控聯絡，將該箱子下重至後方場地，由發貨人、裝箱業務員、海關關員三方在場開箱，裝箱業務員組織人力、機械作業。完畢施封，通知中控、出口單證員，由中控室場調安排機械將箱子搬回原位。
6. 非日勤時間發貨人持該申請至船舶計畫員做搬移計畫。然後持搬移計畫表後到中控室，需將支票或現金及有效證件押在中控，中控場調安排機械將箱子搬移到海關驗貨區，由發貨人、中控業務員、海關關員三方在場開箱，發貨人自工拆裝箱，完畢施封。
待日勤人員上班後，發貨人到財務計費室重新結費。
7. 處理完畢，中控場調安排機械將箱子搬移原位，通知計畫室該箱可以正常操作。否則，船舶計畫員需妥善處理該箱子的配載情況。
8. 對於在港內換箱的情況，發貨人還需持船公司的放箱單、拆箱聯絡單、更改箱號聯絡單到倉儲物流部裝箱組，由裝箱計畫員審核，非日勤時間由船計畫員審查並儲存。由出口單證員先將被換的箱子在top+-dict系統中變退關狀態，場地位置由裝箱計畫員或中控跟蹤。
9. 換完後，非日勤時間，由出口單證員見蓋有海關校對章的場站收據後，在top+-dict系統中加船名航次及改狀態；日勤時間，由裝箱計畫員見蓋有海關校對章的場站收據後，在top+-dict系統中加船名航次及改狀態。場地位置由裝箱計畫員或中控跟蹤。
10. 對從港外拖入進港用以換箱的空箱，大門憑拆箱聯絡單、更改箱號聯絡單及申請單將該箱子收為該船名航次的出口空箱（不視為載入）。
11. 需在前方場地開箱操作的，必須由碼頭部經理批准。如果因換貨/箱、加/拆貨等影響船期，將不予受理。碼頭部經理特批除外
短卸加卸
1． 加卸箱的處理：如果系統中存在該箱號，則只需在「更新抵港船圖」將箱狀態tx改為im，如果無該箱號，則在「建立抵港船圖」；當現場作業發生溢、短卸的時候，為了能保證貨主正常的提箱，計畫要根據中控返下來的聯絡單及時在epc上進行增補的操作。在實際的作業過程中，收到前方業務員發現船圖上的箱號與實際箱號不符的資訊後，計畫員需馬上聯絡船公司，確認該箱號是否應該在大連卸貨，並需要確認傳真，或當時船公司現場操作人員書面的保函，將結果通知中控，組織作業。
作業結束後，收到中控的箱資訊更正工作聯絡單後，計畫員要在半個工作日內，及時聯絡船公司確認更正後的資訊，在epc上進行貨櫃資訊的修改，確保正常提箱。
值班流程審核
一 大廳區 1 儀容儀表要求 2 微笑致詞要求，語言清晰響亮，有親和力3 服務流程 1送餐服務態度2人性化服務細節店體現4 衛生細部要求 1廁所每十五分鐘檢查一次，半小時噴一次消毒水。2兩小時刷洗廁所一次 3洗手台乾淨整潔，洗手液隨時充足 4玻璃 鏡面透明乾淨 5嚴格執行開店 打樣流程 6檢查大門 ...
值班制度及流程
監控交 制度及流程 大廣高速公路大慶管理處監控人員及各站監控人員，必須做到熱愛崗位，忠於職守，具有強烈的責任感與事業心，工作嚴肅認真 一絲不苟 反應敏捷，處理事情及時 準確 果斷。一 監控人員必須嚴格遵守執行監控中心各項規章制度。二 全體監控人員必須熟練掌握各項專業業務。三 全體人員不得在工作期間做...
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監控分中心全體排程人員，必須做到熱愛崗位，忠於職守，具有強烈的責任感與事業心，工作嚴肅認真 一絲不苟 反應敏捷，處理事情及時 準確 果斷。一 監控人員必須嚴格遵守執行局處頒的各項規章制度。二 全體監控排程人員必須熟練掌握各項專業業務。三 全體人員不得在工作期間做與本職工作無關的事情。四 外來工作人員...