2023年下半年車商業務部
發展情況暨工作措施
一、工作目標
力爭在2023年度車商業務保費上千萬，市場份額要達到70%以上；通過加強對4s店的銷售、理賠一體化服務使其續保率要達到75%，在利用送修服務（包括非本專營店車）繼續加強續保率的提公升。要將4s店專營做成picc專營業務，從而使我公司的車商業務發展步入乙個新的階段，讓車商新車業務成為同行業中的領先。
二、工作思路和措施
面對日益激烈的市場競爭，渠道化銷售，專業化管理已經成了公司經營的主導發展方向。為了進一步加快車商渠道建設和業務發展，全面提公升車商渠道的運營效率和銷售能力，結合分公司的實際，我將從以下幾個方面對車商業務做進一步的實施跟進，實現公司車商業務的快速健康發展：
車商業務的現狀：截止6月末昌吉市區車輛經銷商為47家，與我公司合作的36家，產生業務的有26家， 其中標準4s店12家，2s賣場14家。6月份新增店1家（均產生保費），根據摸底**的情況新車總體保費應在2000萬左右，而實際我們今年車商業務保費1-6月份達700餘萬元，車商專用出單系統1-6月份500餘萬元。
推薦送修碼使用率100%，車商出單模組出單率80%。4s店根據現有的合作經銷商的銷售量來看，銷售量位居前列的是新疆昌吉龐大集團及匯京集團（人保份額佔60%）。其中部分產能為零的車商要求過高（例如：
支付手續費過高，根據摸底了解銷售量也很低。）我們正在積極洽談與部分車商達成協議，力爭在第三季度產生業務。
一、業務情況
(一)保費收入時間進度
2023年6月底車商推送碼口徑承保業務2275 筆，保費509.02 萬元，完成計畫任務的45.33%，其中昌吉州分公司營業部保費507.
3萬元，昌吉市支公司、奇台縣支公司均產生保費。公尺泉、五家渠、阜康、呼圖壁、瑪納斯、吉木薩爾、木壘均未產生保費。
車商渠道維修 (3h1, 3l1, 301 )下承保業務96筆，保費收入35.058萬元，完成計畫任務的57.1%。
(二)產能及份額環比改善
渠道保費為零的經銷商有21家，佔比20.54%。渠道保費為零的修理廠有26家，奇台支公司修理廠保費33.
37萬，五家渠支公司修理廠保費1.68萬，公尺泉、阜康、呼圖壁、瑪納斯、吉木薩爾、木壘均未產生保費。
截至6月全疆合作經銷商26家，其中21家經銷商份額在60%以上，5家份額在30%以下。
(三)車商專用出單系統使用排名系統前例
分公司監控資料我公司已連續多周使用率在80%以上，持續保持至全疆第十二位。
1、加大公關展業力度，盡快與當地未合作的汽車經銷商以及各縣市的經銷商建立業務聯絡並簽訂保險業務合作協議。可根據車商內部人員主要資訊，梳理公司內部人脈資源，將有較好人脈資源的可合作車商渠道作為優先公關物件。
2、切實維護好已建立業務合作的車商。面對競爭激烈的車商市場，積極應對，制定推動車商業務發展的激勵方案，提高車商銷售顧問推銷保險的積極性，不斷提公升4s店業務的精細化管理水平，促進4s店業務有效益發展。從而提高我公司新車店面份額，提公升單店產能。
積極推進車商業務的發展。
3、進一步加強4s店專管專營隊伍建設，逐步完善專營團隊經理、渠道專員、銷售助理崗位職級和薪酬管理制度，明確職業生涯規劃。加強對我出單人員及車商業務人員的綜合業務素質和技能的培訓，不但要精通保險產品還要熟知理賠流程，為客戶提供專業保險服務，使其來不斷提高核心競爭能力。
4、加強與上級部門和承保部門的溝通與協調，落實推薦送修碼的錄入問題，嚴格按照總、區分公司規定正確出單，確保上級部門通過推薦送修碼能提取車商業務真實的資料，能反映車商業務發展的實際情況。
5、加強4s店銷售、理賠一站式服務，保險產品價值體現就是售後服務，通過現有的銷售和理賠服務，整合資源讓4s專營店的承保、理賠**在一起，給客戶一步到位的服務，公司承保的出險車輛，進入4s店維修只需提供相關事故證明及證件，待維修後驗車提車即可，其餘的由公司售後人員完成服務工作，（如：與4s協商維修事宜、辦理委託手續等），為公司品牌形象打下堅實的基礎。
6、加強銷售行為管理，強化銷售過程管控。重點考核專營團隊經理、渠道專員和銷售經理對4s店的維護情況，定期拜訪記錄等。要求駐店經理每日給渠道經理上報日活動量管理表，形成層級上報，通過日活動量管理表，可以全面掌握每家車商每天售出車輛情況、投保情況、我公司承保情況、送修情況等；為領導市場反應能力以及經營決策提供依據。
7、合理規避與電（網）銷渠道業務的衝突，在車險業務發展上將二者有機的結合起來，保證新車業務快速健康的發展，提公升當地新車業務市場份額。
8、 加大擴充套件車商渠道業務覆蓋範圍，車商渠道使用推送碼口徑統計和核算，實現了運用車商專用工具和系統，為單店合作發展提供資料的支援，可進行單店產能管理和考核。
目前車商渠道業務已經覆蓋至各地中心城市，需繼續延伸至個縣級區域，以及擴大至商用車、二手車、租賃車等市場，實現車商專管專營，為車商專業化業務快速發展奠定基礎。
9、加強保費和份額管控，在合作經銷商及修理廠數量不斷增加的同時，保費為零經銷店和修理廠佔比始終在15%以上，各地分公司要加強管控，對長期保費為零的經銷商要及時採取有效措施，對於新增經銷商及修理廠要盡快開啟業務突破口，開展業務合作，切實提公升單店產能、店面續保率，降低零產能店佔比。根據理賠中心統計各縣合作修理廠（見附表）均要為公司帶來保費，未使各縣合作修理廠都能產生保費，各縣可將運輸公司與合作修理廠推薦送修碼繫結（繫結修理廠根據各縣基本情況）。出險車輛及新車按標準保費出單的車輛一律走車商專用系統出單（在客戶自願情況下）。
推薦送修碼按各縣市支公司、分公司營業部所申請的修理廠推薦送修碼推薦送修碼為主。
車商事業部
二○一三年七月八日
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