8.第三工程公司承包了**中心大廈的全套設計和施工工程。在施工前，甲方委託的監理機構發現基礎鋼筋太細太少，向工程公司的設計處提出疑問。
設計處經核對後承認計算錯誤，並解釋說：「因為採用了計算機輔助設計，因此一般情況不再作核對計算，這次出錯，也可能是用錯了計算機軟體。」
9．某化工廠對103號化工產品工藝監控作了規定，即每小時要對溫度、壓力和流速測量一次並加以記錄。審核員檢查本月第一周的監控記錄時發現記下的引數是每4小時一次的資料。值班工長說：
「由於工藝十分穩定，沒有必要每小時記錄一次。」
10. 裝配車間使用的100多台氣動扳手，從90年購入後，由於使用的負荷率過高，離合器已有較大磨損，常常不能把螺釘擰緊。車間主任說，生產任務太緊，根本沒有時間進行維修，也沒有經費更新裝置。
11. 家電分廠小變壓器車間從國外某公司購入一台綜合試驗裝置，內裝多種儀表，用微機控制。該裝置出廠日期為93年8月，出廠時曾作過一次校準。
說明書上說明：校準的有效期為1年。而該裝置從93年10月購入至今（96年10月）從未校準過。
車間主任說此裝置太複雜，計量室和市標準計量所都無法標準，我們只好等國外公司派人來校準。因為生產不能停止，所以繼續使用，但產品質量一直很穩定。
12. 某電子裝置廠的成品倉庫裡，審核員發現許多包裝箱上標明的產品型號都是jb-16.審核員問：
「不是還有一種jb-32的產品嗎？」倉庫主任說：「因為jb-16的包裝箱定的太多了，所以jb-32產品也使用jb-16的包裝箱，好在包裝箱大小正合適。
倉庫管理員都知道放在什麼地方的成品是jb-32，不會發錯的。」
13. 在外協件毛坯庫，審核員看到兩種外形相似，只是內徑稍有不同的圓柱形鍛件，各有12件，隨地攤放著。在每種鍛件的一件上用白漆寫有工號及總件數，該件編號為第1件，其餘的11件只記有從2到12的件號。
為區分兩種鍛件，一種鍛件上用直道「∣」表示，另一種用橫道「—」表示。審核員問，這樣不是很容易混淆嗎？毛坯管理員說：
「是容易出錯，但要在每個鍛件上寫一大串字，工作量實在太大。」
14. 在質管辦審核員查閱了最近一次內審時發出的不合格報告，其中有5張編號為95年內008至012的不合格報告，上面的受審部門寫的都是「各生產車間」，不合格事實只有「記錄不完整」、「標識不清」、「無待檢區」等籠統的提法。在每張不合格報告受審部門負責人確認欄中都有8個生產車間主任的簽名。
審核員問，這些車間的問題都完全相同？質管辦主任說，問題各不相同，但性質都一樣，為了提高效率就開成統一式樣，好在每個主任自己都清楚，自己糾正自己的問題，再「舉一反三」，認真自查。
15. 在某機械廠化驗室外，審核員發現兩張編號為95al004和95al005的鋁材化驗單上，11欄中只填了鋁、銅、錳、鐵的含量資料，其餘7項全是空白。化驗員說：
「我們是按照國家標準化驗的。」查有關的國家標準，規定應作11項含量的測定，查檢驗規程，只規定要按國標測定，並沒有可以少測7項含量的說明或特殊規定。
16. 在外協處，處長向審核員出示了乙份合格分供方的名單，共48家，分為a、b、c三類，a類共5個廠，有分供方填報的調查表和外協處組織各部門代表共同評審的記錄，有評審結論（可作為優先訂貨單位），c類共18家，有外協處派專人去現場調查的記錄及外協處評定意見（可作為一般訂貨單位）；b類共25家，只有分供方自己填報的調查表，沒有外協處評審意見。外協處長說，這25家是合作多年的老夥伴，都很可靠，填個表就行了。
查95年協作臺帳，這25家所提供的外協總值佔總數的50％以上。
17. 在某紡織廠的原材料倉庫中，審核員發現有一袋原料無合格標誌，經查問，才知道這袋原料是發給紡線車間的，因為生產計畫臨時改變，紡線車間只用了半袋原料，因此把多餘的半袋退回原材料倉庫，但檢驗合格的標誌留在車間作為原始憑據而未退回倉庫。
18.在某服裝廠的**科的材料庫門口，有堆紙箱混放在一起，經審核員查問，才知道其中有的已檢驗合格可以入庫，有的尚未檢驗。紙箱內裝的有的是輔料，有的是封箱紙，還有一批是使用者提供的鈕扣標牌和裝飾品，在紙箱上的均無明顯的標誌，倉庫管理員說，因為面積太小，只好見縫插針，有空地就堆放。
19. 審核員在質檢處查閱了2023年全年月質量分析記錄，其中四月記有一車間a型產品內有切削，工件有毛刺，已對裝配工進行了教育。六月記有一車間b型產品內有髒物，工件毛刺大，劃傷加工表面，已教育本人今後注意。
八月又記有一車間c型產品內有異物，已教育裝配工人提高責任心。質檢處很同情一車間主任，說：「他有210個工人，教育了這個，那個又出問題，實在難哪？
」20. 現場審核時，發現自行車廠中軸耐磨試驗的no.686號百分表的校準標誌有效日期為2023年6月，但實際上該錶已損壞5天，審核員問此事將如何處理。
檢驗員說，我準備馬上送計量室檢修，修復後還要校準一次，才能使用。審核員問，此檢驗記錄還算不算數？檢驗員說，此記錄當然不能更改，記錄更改是個原則問題。
21. 工廠已進行了三天內部質量體系審核，每次都查出一批不合格項，並制定了糾正措施計畫，三次內審發現的38項不合格項的糾正措施計畫均已完成，但完成情況只有部分有記錄可查。而一部分糾正措施計畫如設計科的5項（計畫編號為93-04至93-08）、鑄工車間的3項（計畫編號為93-11至93-13）卻無記錄可查。
22. 機械加工車間一台yb-315-4p型大型電動機的主軸（工號為no.2114）在精加工時被車小了1.
5mm，車間主任發現後安排一名工人用電焊的方法補救，然後再車到尺寸。此事未通知任何有關部門，亦無記錄，使用者也不知道此事。這是審核見到實物後詢問電焊工才知道的，車間主任承認此事是他安排的，確未通知其它部門，也未記錄。
他認為這樣做不會妨礙電動機主軸的使用。
23. 審核員到某施工單位審核時，發現該施工單位（乙方）與某使用單位（甲方）所定的合同中規定乙方在施工時必須使用甲方所指定的某水泥廠的水泥。審核員問施工單位的經理，這些水泥使用前是否經過檢驗或驗證。
施工經理說，這些水泥都是甲方指定的的質量，當然由甲方負責，我們對某水泥廠及其產品從不過問，拿來使用就是了。
24. 某廠成品檢驗時規定，採用gb2828的計量調整方案進行，但審核員查閱檢驗記錄時發現批量大於10000件的抽樣數與gb2828中規定不符。檢驗員拿出該廠成品檢驗操作規程，其中只寫明了批量為3000-10000的抽樣方案。
檢驗員說，因操作規程中未規定指小於3000和大於10000的抽樣方案，我只好按比例多抽一些或少抽一些，我們這樣做沒有出現過什麼質量問題，顧客也沒有退貨。
25. 審核員在大中機械廠熱處理車間檢視熱處理記錄發現批號為no.1234圖號為gp5763-1的一批50件的齒輪中，有25件淬火硬度達不到，材質化驗報告說明這些齒輪材料不是所要求的40cr,又查no.
1234批號投料單和化驗單說明投產的是40cr鋼，鋼材質的φ50圓。再到下料工段，看到鋸下的棒料，分堆放在地上，堆與堆間距很小，鋼材端部材質的塗漆標誌下料後已看不到了。每堆上只有一張卡片說明生產批、零件號、材質和數量。
26. 審核員對一家樓房維修隊進行審核，審核中審核員了解到乙個情況，即維修隊對某旅館的大型空調裝置進行維修時，廚房的電源也被切斷，使旅館食堂一整天都無法**飯菜。
27. ，原因是外籍老師因故回國，學院緊急通知外貿公司停辦。
28. 機械加工車間為兩班制，但檢驗員太少，只能上一班，即白天有檢驗員而夜班沒有。檢驗規程規定型繞線機的齒輪箱蓋凡每批批量超過10件時，在銑削前應作首件檢查，合格後才可成批加工。
白班就這樣幹的，晚班因無檢驗員，檢驗科就授權晚班工段長作首件檢查，而由次日白班的檢查員複檢，因此在no.678過程卡上出現了工段長和檢驗員兩人的簽字。審核員問工段長如何在晚班齒輪箱蓋首件上做標記？
工段長說他不作標記，第二天白班檢驗員只是從夜班已加工好的工件上任選一件當作首件加以複驗，他認為這樣做與首件複驗沒有什麼差別。
29. 長風機械廠設計科訂有乙份編號為s105-31的「設計檔案完整性規定」的程式檔案，檔案規定了每套新產品設計檔案應包括的內容。審核員用它來查對一套新開發的cw-05型起重機的設計檔案，發現缺少「質量特性重要性分組」、「試驗鑑定大綱」、「設計評審報告」、「標準化審查」、「試用報告」及「型式試驗報告」六種檔案。
設計科長解釋說，這些檔案屬可要可不要的檔案，不影響生產，陪同人員則說：這些檔案肯定有，可能被人借走，因而未歸檔。
30. 某廠對採購的電容器作抽樣檢驗，檢驗規程規定按aql=0.65進行抽樣，檢驗科進貨，檢驗室為了從嚴掌握，按aql=0.25進行抽樣。
31. 在一家大型企業的辦公室中，審核員發現對客戶的申訴意見沒有按書面程式中所述的方法進行處理。
32. 審核組同銷售主任就他們的作用進行談話，他告訴審核員有幾次他把車間工長的**分機號告訴了客戶，如果客戶對他們訂貨有修改時可以直接找工長，以免延誤時間。
33. 在調查組裝工序時，審核員發現一工人使用的扭力扳手沒有被標記成校準系統的一部分。車間主任說，這個扭力扳手是新買的，不需要校準證書和標誌。
34. 在乙個將電表翻新然後重新送回使用的修理站中，審核員發現有的電表未經清潔處理就進行修理了，站長說，應當先清潔後修理，我已講過多次了，還是執行不好。
35. 在乙個企業中審核員發現以下幾點：
a) 沖壓車間的編碼圖已經過時；
b) 製圖室的標準已經被撤消；
c) 採購人員使用的優先供貨商名單不是新的。
36. 一家生產船隻帆布的工廠使用尺進行大量的測量，但尺已經破損，在燈光下很難讀數。當問到校準時，審核員被告知說，尺不包括在校準系統中。
37.這是一家建築設計公司，但也對現場工作負責。審核員與乙個專案負責人交談。他說在大部分專案管理中，客戶要求使用哪乙個承包商就一定要使用這一家。
38. 這是乙個服務機構，在審核中得知，規程中規定在接收和交付貨物前必須要有一位檢驗員來驗證，但這位檢查員工作太忙，找到他後才能來驗證。這種情況在質保部門每三個月來訪時已經向他們反映了，但沒有任何改進。
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