2019高階汽車駕駛員知識試卷

2021-03-04 09:54:48 字數 5311 閱讀 2134

2013.11.

職業技能鑑定國家題庫統一試卷

高階汽車駕駛員知識試卷

一、選擇題(第1~60 題。選擇正確的答案,將相應的字母填入題內的括號中。每題1.0分。滿分60分):

1. 汽油機負荷特性指化油器調整適當點火提前角保持最佳位置轉速一定情況下測得(  )和燃油消耗率ge隨節氣門開度(負荷)變化的規律。

(a)平均耗油量 (b)每百公里耗油量 (c)每百噸公里耗油量 (d)每小時耗油量

2. 柴油機的(  )pe有效轉矩me,每小時燃料消耗量gt和燃油消耗率ge隨曲軸轉速n變化的規律稱為轉速特性。

(a) 指示功率 (b) 瞬時功率 (c) 公升功率d) 有效功率

3. 汽車行駛的驅動和附著條件是附著力(  )驅動力;驅動力大於或等於行駛總阻力。

(a) 小於或大於 (b) 小於或等於 (c) 大於或等於 (d) 大於或小於

4. 用來比較不同型別、不同載質量汽車的燃料經濟性油耗指標是(  )。

(a) 每公里燃耗量 (b) 百公里燃耗量 (c) 每噸公里燃耗量 (d) 百噸公里燃耗量

5. 汽車通過性的幾何引數有最小離地間隙,接近角與離去角,縱向和橫向通過半徑,(  )和車輪半徑。

(a) 曲率半徑 (b) 旋轉半徑 (c) 轉彎半徑 (d) 轉向半徑

6. 離合器液壓操縱機構基本結構有離合器踏板、離合器(  )、儲液室、油管、離合器工作缸、分離叉、分離軸承等。

(a) 主缸b) 油缸c) 動力缸d) 輔助缸

7. 一般來說駕駛員特性實際上是(  )。

(a) 人-機系統b) 人-機控制系統 (c) 駕駛員操縱特性 (d) 人-機調節系統

8. 經大腦處理後發出命令而產生動作,這一段時間稱為(  )。

(a) 反應時間b) 簡單反應時間 (c) 選擇反應時間 (d) 制動反應時間

9. 以70km/h行駛時,視野低於(  )。

(a) 40b) 65c) 80d) 100°

10. 行人在交通中最大的特點是可以在(  )時間與距離內,變更自己的意志和行動。

(a) 極短b) 稍短c) 較短d) 較長

11. 年平均日交通量大於2500輛的道路是屬(  )。

(a) 一級道路 (b) 二級道路 (c) **道路 (d) 四級道路

12. 以一定車速,設有**分隔帶將往返車道分隔,出入口控制,立體交叉的道路是(  )。

(a) 一級公路 (b) 二級公路 (c) 國道d) 高速公路

13. 交通量是指在單位時間內通過道路某一地點或某一斷面的(  )的數量

(a) 行人,自行車 (b) 客,貨車行人 (c) 客車貨車 (d) 車輛自行車行人

14. 把採取交通控制前後的車速進行對比,可以定量地分析交通控制設施的效果,是(  )。

(a) 交通警執法的依據b) 檢驗交通控制的效果

(c) 探求發展趨勢d) 評價道路服務質量和經濟效益

15. 一條道路上車輛密集程度用(  )來表示。

(a) 交通量b) 車道占有率 (c) 流量d) 密度

16. 實際通行能力是小於(  )。

(a) 基本通行能力 (b)可能通行能力 (c) 設計通行能力 (d) 臨時通行能力

17. 由於車輛的爬坡能力而影響道路通行能力的因素是(  )。

(a) 道路因素 (b) 汽車效能 (c) 駕駛員技術 (d) 交通條件

18. 所謂死亡事故通常是指因道路交通事故(  )內搶救無效死亡的。

(a) 1天b) 7天c) 10天d) 15天

19. 非機動車走快車道,行人不走行人路所發生的交通事故屬(  )。

(a) 疏忽大意 (b) 駕駛不當 (c) 違反規定 (d) 環境不佳

20. (  )屬於公害之一。

(a) 汽車排出廢氣 (b) 汽車外貌髒、差 (c) 駕駛人員不文明行為 (d) 違章操作

21. 液壓控制閥用來控制液流流量的稱為(  )。

(a) 壓力閥b) 節流閥c) 方向閥d) 溢流閥

22. 液壓幫浦的分類:一般常用的液壓油幫浦分為齒輪幫浦、螺桿幫浦、葉片幫浦和(  )。

(a) 渦輪幫浦b) 轉子幫浦c) 柱塞幫浦d) 活塞幫浦

23. 晶體二極體的特性:具有(  )導電的特性。

(a) 方向b) 單向c) 雙向d) 所有方向

24. 無觸點電容放電式電晶體點火系的組成:一般有直流公升壓器,可控矽及其觸發器、(  )、點火線圈、分電器及火花塞等。

(a) 放大器b)儲存器c) 電容器d) 配電器

25. 汽油噴射發動機電動汽油幫浦的基本結構:多數採用的是永久磁場(  )和滾子幫浦以及限壓閥、出油單向閥組成。

(a) 電動機b) 發電機c) 磁電機d) 起動機

26. 柴油機轉矩曲線的曲率小適應性差,不穩定,操縱難因此必須裝有(  )。

(a) 校正器b) 限速器c) 噴油器d) 調速器

27. 試驗時,發動機轉速保持一定測得每小時耗油量gt和燃油消耗率ge隨調節拉桿位置而變化的規律稱為(  )。

(a) 汽油機速度特性 (b) 柴油機速度特性 (c) 汽油機負荷特性 (d) 柴油機負荷特性

28. 評價汽車動力性的指標:動力因素、(  )、最高車速、加速效能和最大爬坡度。

(a) 功率b) 比功率c) 有效功率 (d) 發動機功率

29. 汽車驅動力與附著力之間的關係是驅動力小於或等於(  )。

(a) 側向力b) 法向力c) 附著力d) 驅動力

30. 提高燃料經濟性在結構方面的措施之一是提高燃燒(  )。

(a) 速度b) 效率c) 熱值d) 成分

31. 影響汽車制動效能在使用方面的主要因素之一是汽車(  )的技術狀態。

(a) 車架 (b) 車橋 (c) 車輪 (d) 車身

32. 汽車左右車輪制動力矩一般允許差(  )左右,太大會造成跑偏。

(a) 1b) 5c) 10d) 50%

33. 影響汽車通過性的使用因素有(  )、輪胎花紋、輪胎尺寸、駕駛技術等。

(a) 輪胎結構 (b) 輪胎氣壓 (c) 輪胎彈性 (d) 輪胎規格

34. 避免汽車縱向傾覆、滑轉的條件對後輪驅動的汽車為:汽車重心至後軸處的距離與汽車重心高度之(  )大於道路附著係數。

(a) 比值 (b) 乘積 (c) 和值 (d) 差值

35. 避免汽車橫向翻傾、側滑的條件,對後輪驅動的汽車為:汽車輪矩與二倍的車輛重心高度之(  )大於路面附著係數。

(a) 乘積 (b) 比值 (c) 和值 (d) 差值

36. 引起汽車行駛中側滑的原因有:路面的附著條件,汽車的重心高度,行駛速度,(  )等。

(a) 車輪半徑 (b) 轉彎半徑 (c) 橫向半徑 (d) 縱向半徑

37. 影響汽車行駛平順性的因素:主要是路面的不平度和汽車(  )、輪胎、座椅、車身等總成、部件的特性。

(a) 懸架 (b) 彈簧 (c) 減振器 (d) 導向杆

38. 車輛技術管理的總則規定對運輸車輛實行擇優選配、正確使用、(  )、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。

(a) 科學檢測 (b) 現代檢測 (c) 自動檢測 (d) 定期檢測

39. 車輛在高溫條件下的使用規定:調整發電機調節器,(  )。

(a) 減小充電電壓b) 增大充電電壓

(c) 減小充電電流d) 增大充電電流

40. 車輛在山區或高原條件下使用規定:爬長坡注意提前換檔,下坡時,禁止(  )滑行。

(a) 脫檔低速 (b) 熄火掛檔 (c) 點火空檔 (d) 熄火空檔

41. 駕駛員安全教育的基本內容:技術安全知識教育、(  )教育、針對性教育、生理、心理與安全關係的教育。

(a) 思想道德 (b) 職業道德 (c) 政治道德 (d) 駕駛道德

42. 外部環境對駕駛員的生理和心理的影響:包括行車途中****是造成汽車肇事的隱患、(  )的變化對駕駛員生理和心理的影響、社會現實對駕駛員生理和心理的影響。

(a) 大氣候 (b) 小氣候 (c) 微氣候 (d) 特殊氣候

43. 液力式動力轉向、按液流的形式可分為(  )。

(a) 常流式和常壓式b) 常控式和常壓式

(c) 常壓式和分壓式d) 常控式和分壓式

44. 一軸對一軸雙管路系統的車輪制動器都採用(  )。

(a) 單輪缸 (b) 雙輪缸 (c) 單活塞單向平衡式 (d) 雙活塞輪缸雙向平衡式

45. 一條管路除與前輪制動器中輪缸連線外還與後輪制動器中的乙個輪缸相連,另一條管路則只與後輪制動器的另一輪缸相連的是(  )雙管路系統。

(a) 一軸對一軸 (b) 半軸對半軸 (c) 一軸半對半軸 (d) 半軸一輪對半軸一輪

46. 按喉管來分,最新型化油器有(  )化油器。

(a) 單喉管 (b) 雙喉管 (c) 多喉管d) 可變喉管

47. 由感測器,電子裝置和執行機構所組成的制動稱(  )。

(a) 單管路 (b) 雙管路 (c) 自動增力式 (d) abs

48. 小客車空調主要由(  )蒸發器,儲液乾燥器及高低壓連線管道冷凝風機和冷凝器,離心機等組成。

(a) 發動機 (b) 空氣壓縮機 (c) 存氣筒 (d) 壓縮機

49. 如果在車輛行駛中出現異響但弄不清異響部位,應立即將變速桿放入(  )並做急加速試驗, 如有異響出現, 即表明發動機有故障。

(a) 空擋 (b) 倒檔 (c) 低速檔d) 高速檔

50. 活塞、連桿、活塞銷組裝時應將活塞加熱到(  )進行。

(a) 0℃以下 (b) 40~50℃ c 80~90℃ d 100℃以上

51. 噴油幫浦的調整應先調整(  )。

(a) 供油時間 (b) 調速器 (c) 供油量d) 供油壓力

52. 胎冠由外側(或相反)呈鋸齒形磨損的原因是(  )。

(a) 氣壓過高 (b) 氣壓不足 (c) 前束不准 (d) 超載

53. 安裝護套的兩隻夾箍收口處,應互成(  )以免破壞動平衡。

汽車駕駛員初級理論知識試卷

試卷編號 職業技能鑑定國家題庫 汽車駕駛員初級理論知識試卷 注意事項 1 本試卷依據2002年頒布的 汽車駕駛員 國家職業標準命制,考試時間 90分鐘。2 請在試卷標封處填寫姓名 准考證號和所在單位的名稱。3 請仔細閱讀答題要求,在規定位置填寫答案。一二總分 得分得分 評分人一 單項選擇題 第1題 ...

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汽車駕駛員理論知識

一 判斷題 1.基本執行條件是指汽車在一類道路上空駛,月平均溫度在5 28 海拔高度不高於500m的執行條件。2.基本執行條件是指汽車在一類道路上空駛,月平均溫度在5 28 海拔高度不高於50m的執行條件。3.單車經濟核算的內容 產量的核算 質量的核算 消耗的核算。4.單車經濟核算的內容 產量的核算...