大橋蓋梁滿堂紅架管支撐施工方案
1、概括
本合同工程3座大橋共20個橋墩，最高橋墩高度26m，最低橋墩高度11m，10個橋墩高度為18m。橋墩上部蓋梁寬度為3.5m、高度2m、長度11.
1m，蓋梁底部為平面，兩側外挑部分為不對稱結構，蓋梁總數為20個。
2、蓋梁施工方案
蓋梁施工擬採用搭設滿堂紅腳手架的方式進行施工，搭設前對施工場面進行回填並採用振動碾進行分層壓實。從安全角度和現有的材料方面考慮，滿堂紅承重架最大高度不超過12m，高度按9m考慮。橋墩高度超過9m的部位，優先採用就近材料進行回填壓實。
採用鋼管對接時，必須使用對接接頭，嚴禁搭接，同一截面接頭數量不超過30％。滿堂紅腳手架分承重部分（蓋梁下部支撐）和非承重部分（蓋梁以外作業區）進行搭設，單片蓋梁需承重架的投影面積為46m2。
3、施工方法
3.1、基礎面回填
高度超過9m的橋墩需對基礎面進行回填，確保承重架的搭設高度。回填材料採用基坑開挖料或就近材料進行回填並分層碾壓密實。為了方便承重架頂面找平，碾壓後的場面要求平整密實、無明顯波浪狀起伏。
且承載力不小於2mpa。
3.1、架管搭設
滿堂紅架管搭設見附圖，承重立柱長度9-9.94m、共100根942m；非承重立柱（外側四周操作平台）長度11.15m，共54根602m。
腳手腳底部鋪設枕木並設定掃地杆，承重部位水平拉桿共設定9層共166根1520m；非承重部位水平拉桿共6層24根397m。另外板底鋼管143m，斜撐466m，滿堂紅架管總計需要φ48架管4070m，卡扣件1928個。
3.2、平台搭設
施工平台搭設採用5cm木板配合1.6mm黑木板搭設，木板與平台架管之間採用綁絲綁紮穩固。
3.3、模板
蓋梁模板採用鋼木結合的模板拼裝，底模採用木模板（1.6cm黑木板），側模採用鋼模板。使用鋼模板的部位盡量使用模數較大的鋼模板，減少模板拼縫，提高外觀質量。
底模平段和斜面段接縫處採用斜口連線，避免澆築過程中產生錯台，模板加固牢靠、穩固並具有足夠的剛度，不得使用變相和破損的模板。
蓋梁混凝土澆築要求的外觀質量要求較高，同橋墩一樣屬於可見面。模板使用前需對模板面進行仔細檢查，對模板面上的孔洞要修補打磨平整，模板上的水泥漿必須打磨乾淨。模板施工過程中要注意保護，每次澆築拆模後立即進行模板面的清理，支模前對模板面進行刷油處理，並用海綿條堵塞模板縫。
模板施工控制精度要求為1cm。
3.2埋件安裝
橋墩澆築最後一層混凝土前預先埋好拉筋，拉筋的主要作業是緊固側模，並拉緊底模，防止模板變形。在墩身兩側圓弧段均勻布設8根拉筋，拉筋為2×8φ32鋼筋，長度3.2m，預埋深度120cm。
預埋件安裝完畢後，繼續澆築最後一層混凝土。
3.3結構鋼筋制安
結構鋼筋的製作必須滿足規範要求，鋼筋安裝後對鋼筋的保護層和間距進行重點檢查，確保驗收過程中達不到規範要求造成返工。鋼筋間距誤差要求為1cm，長度誤差為±5%,最大不超過5cm，但需要滿足鋼筋尺寸不影響結構尺寸的前提。安裝鋼筋時特別注意預埋鋼筋的數量和位置，埋件要求精度小於5mm。
3.4混凝土拌製
混凝土在拌和站集中拌製，混凝土標號為b30（常規混凝土，m』soun河大橋特種混凝土澆築至蓋梁底板），設計機口坍落度為19～21cm。混凝土從出廠到入倉時間間隔不得大於90分鐘，超過規範允許範圍的混凝土不得入倉。拌製混凝土時拌和站對混凝土半成品的質量進行監控，出現異常情況及時與試驗室和現場聯絡，嚴謹不合格品入倉。
3.5入倉、振搗
混凝土採用25t汽車吊配合1m3吊罐入倉，澆築過程分台階分層入倉，下一層混凝土未振搗前，不能覆蓋上一層混凝土。混凝土入倉後及時進行振搗。振搗過程中現場負責人必須進行嚴格控制振搗質量，尤其時模板附近和鋼筋密集處，防止漏振出現蜂窩麻麵的現象。
振搗時採用梅花形振搗，避免漏振，振搗過程做到快插慢拔，表面返漿並不出現明顯下層時即為合格。施工場面至少準備4根振搗棒，考慮1根振搗棒備用。澆築過程中，控制入倉強度並加強對承重架的監控，出現異常情況必須立即停止澆築。
3.6養護
蓋梁混凝土採用養護劑進行養護，混凝土拆模後在表面均勻灑水，混凝土表面不無流水和積水時噴灑養護劑。養護劑使用量為100g/m2。
3.7拆模
混凝土澆築72小時後拆模，要求拆模時混凝土的強度不低於10mpa。拆模時，不允許用撬棍、鋼筋、鋼管、大錘等直接撬、擊面板。拆模後將模板一次性倒運至下一澆築場面，拆模後及時對模板面進行清理，並按部位碼放整齊，對於安裝用的卡扣件、連線件、螺桿等及時清點數量並分類存放，不足或損耗的扣件在下一片蓋梁組裝模板前及時補充，施工場面要求做到整齊有序。
4、施工工序安排
單個蓋梁施工週期為19～22天，其中架管及平台搭設3天，鋼筋制安3天、模板拼裝及驗收2天、混凝土澆築1天，混凝土等強7-10天，拆模1天，架管拆除2天。
5、資源配置
施工資源配置見下表
6、施工安全
6.1、高空作業人員必須配備安全帶，施工平台底部配備安全網。
6.2、不得在作業平台上堆放重物並及時清理掉落在作業平台上的混凝土、雜物。材料和物件吊運及混凝土入倉時，必須有專人指揮，不得撞擊支撐架和模板。
6.3、澆築時安排專人負責，注意控制卸料速度，密切關注承重架是否存在變形的現象。在混凝土澆築過程中，應設專人對模板進行觀測，若發現模板位移超過10mm時，應立即採取暫停澆築、控制澆築強度、加固模板等措施；
6.4、起吊重物時，必須符合以下要求：
① 應由專人指揮，統一訊號；
② 採用專用吊具，以及吊具使用規定操作；
③ 五級及以上大風，停止拆裝作業；
④ 吊起的模板上，嚴禁載人。
滿堂紅腳手架施工方案
編號 dpec e eva jz 14 山東昊達乙烯衍生物工程 10萬噸 年eva裝置 脫氣及儲存料倉框架 腳手架工程施工方案 編制 審核 審批 總承包單位 大慶石化工程 施工單位 編制 吉化集團吉林市北方建設有限責任公司滕州昊達專案部 2013年12月02日 1 工程概況2 2 編制依據3 3 施...
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1 辦公樓等7項 編制 審核 審批 2015年3月5日 目錄一 編制依據 3 二 工程概況 3 三 施工準備 3 四 滿堂紅腳手架搭設 4 五 施工安全保障措施 8 六 文明安全施工 11 七 滿堂紅腳手架驗算 12 八 應急救援預案 14 1 鋼管腳手架 模板支架安全選用技術規程 db11 t58...