逆作法地下室土方施工方案

2021-05-30 00:19:37 字數 4827 閱讀 7042

南京復興置業****

南京復興大廈基礎土方工程

江蘇巨集遠建設集團****

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一、工程概況。

本工程有南京復興置業****開發建設,工程建設用地面積約2萬平

方公尺左右。總土方量大約在24萬立方公尺左右。

該專案分為a,b二地塊。

a地塊總用地面積14897平方公尺,總建築面積107019平方公尺。其中地上建築面積67030平方公尺。地下建築面積39989平方公尺。

b地塊總用地面積5062平方公尺。

a地塊基坑土方開挖深度平均為15公尺。分3層地下室。b地塊基坑土方開挖深度平均為5公尺。1層地下室。

本工程設防烈度七度,建築抗震分類丙類。按照《岩土工程勘察規範》,

(gb5021-2001)(2009版)中岩土工程勘察分級規定,工程重要性等級為二級,場地複雜程度為二級,地基複雜程度為二級,綜合確定岩土工程勘察等級為乙級。

b基坑第1層土方開挖在負的5公尺,採用順作法,即;明開挖。a基坑以下採用逆作法。

二、地理位置

本工程位於南京下關渡江勝利紀念碑的西南角,東鄰熱河南路,西鄰中山北路,分為a,b二地塊。

該地塊東面現有兩個大門相距大約在一百公尺左右可供土方外運土需要。並可在二個大門裡分別按裝自動沖洗機(也可在乙個門內裝一台沖洗機)。

3、 工程特點

本工程位於熱河南路與中山北路交叉路口,地處鬧市區,這給施工車輛進出帶來了一定的困難,地塊的西面和南面緊鄰居民小區,車輛,行**量大,因此本工程在施工過程中的交通組織和安全文明施工是關鍵,因此施工中盡量降低噪音,減少粉塵飄揚,在大們出口處,安排專人進行疏導,確保車輛,行人安全。運土車輛進出現場,安排專人負責清掃及檢查出場車輛,防止帶泥或撒漏渣土,保持其清潔衛生。

任務重;本土方工程分a,b二個基坑,其中b基坑挖5公尺左右深度為1層地下室,土方大約在26000立方公尺。a基坑14公尺左右深度,土方在76000立方公尺左右。首先在確保完成b基坑的土方後再開挖a基坑的土方。

技術要求高;在完成b二基坑1層面後,a基坑的三層地下室挖土方案改為逆作法。

本工程地處江邊的江灘地區,土質條件較差,有淤泥質粘土,粉砂土層,這給土方施工帶來一定的難度,同時地下水比較豐富,降水也成為重中之重。

在挖土的同時要密切注意基坑四周的環境,把對周邊環境的影響必須降到最小,根據上述工程特點,我公司在本工程組織施工過程中,克服各種不利條件,以紮實的工作作風,爭創一流的質量,一流的工程速度,相關優質,高效完成本工程。並認真協調好和土建單位的關係,確保本工程順利進行,滿足業主和監理的要求。

四、土方開挖施工方法

4.1 施工測量

本工程土方開挖深度的控制測量工作是工程施工中最重要的乙個環節,它將直接影響基坑的穩定性,在各個階段土方開挖深度需嚴格控制,尤其對成品的保護要派專人進行控制和看管,嚴格按照逆作法的工況施工。

4.2 施工便道的施工,

本工程施工因為採用逆作法施工,所以對施工便道要求就比較高。第一層

面的運土現場的條件已具備,再增加乙個自動沖洗機的平台即可。但是對於a基坑下面層面的挖運土方必須要具備坡道和掏挖土方以及預留出土口。從圖紙上我們了解到基坑圍護樁四周預留了8個通道。

我公司在挖運土方的過程中需要用到至少四個通道。通道結構附圖1-2說明。我們從圖紙上看到在a基坑圍護樁的東面留有至少3個預留通道,a基坑第一層挖至負的5公尺那麼我們要求土建隊伍在離基坑圍護樁邊3-4公尺處挖乙個下坡通道至基坑的預留口便於挖機,車輛上下運土並在二個預留口之間做乙個10公尺寬的平台,平台的長度可以根據場地的情況而定。

做這個平台有二個作用(1),可以做車輛上下通道,(2),可以臨時堆放基坑下挖出來的土方,這樣白天堆土,晚上出土。(附圖3-4說明)

4.3 a,b,基坑土方挖運

4.3.1. 第一階段土方挖運;

這一階段我們以b基坑為主集中力量挖土。挖土步驟分為四步;(1),首先挖運場內堆積土方。(2),挖運b基坑四周圍護樁,順基坑邊線找出圍護樁然後順圍護樁內側下挖至3公尺左右形成四面溝狀只留車輛進出口即可,這樣即可以排水又可以作為釋放溝。

(3),b基坑開始從東南角和西南角退挖,開挖深度控制在4.5公尺左右,留下人工清底為好。(4),清底並配合土建隊伍挖承臺,電梯井,溝槽等。

這一階段以b基坑為主,a基坑為輔但視情況而定。a基坑正負零往下5公尺左右土方挖運的步驟和b基坑基本一樣。(a基坑不需要清底)

4.3.2. 第二階段土方挖運;

第二階段的土方挖運a基坑採用逆作法,深度從正負零-5公尺至-10公尺左右。

第二階段的挖運土方我們採用放坡至預留口,從預留口向裡掏挖可採用白天掏挖並堆放在平台上,晚上再用大挖機裝車外運。也可以用農用車往外內倒堆積,等堆積到一定的土方晚上再運。

這一層面的土方挖運要注意,四點;(1),基坑內成品的保護。(2),降水要跟上。(3),防止土方坍塌。(4),基坑內的照明要充分。

4.3.3. 第三階段土方挖運;

第三階段的土方挖運,深度從-10公尺--15公尺左右。

這一階段的土方挖運我們要利用第二階段預留口再往下5公尺,挖至-15公尺。坑的四壁要用鋼筋混凝土做成牆體。然後用吊機吊一台小型挖機下去,先進行掏挖土方可以用吊桶上下作業並把土方堆積在平台上,等土方堆積到一定的方量晚上再用大挖機裝車外運。

等第一台小型挖機挖出允許第二台小型挖機下去時再吊第二台小型挖機下去,這樣反覆直到小型挖機夠用為止。如果下面的場地比較開闊時可考慮用1噸翻斗車倒運土方到預留口,再用塔吊或用吊機吊桶運至地面並及時外運。

地下室剖面圖

1、第一層土方開挖(見下圖)。在進行第一層土方開挖前,應做好基坑降水,將地下水降至土方開挖面以下0.5~0.

7m,根據設計要求,考慮到首層梁板模板的安裝及工作空間,第一層土方開挖至-4.5m 處,擬採用wy100型1立方反鏟挖土機挖土、裝土,人工輔助整平,自卸汽車運走,由南向北開挖出土。

2、施工首層梁板結構(見下圖)。將開挖後的土層面用人工夯實後,上鋪墊木擴大支承面積,墊木的尺寸大小、支承面積大小根據施工荷載、土質情況等條件確定,如土質很差,則採用混凝土墊層,在墊層或墊木完成後,即施工梁板腳手架,安裝梁板模板,綁紮梁板鋼筋,澆築梁板混凝土,其施工方法同普通鋼筋混凝土結構。並沿地下連續牆澆築第一道圈樑,通過鋼筋混凝土連梁與主體結構梁連線。

3、土方第二次開挖(見下圖)。第二次挖土,應待首層梁板混凝土達到拆模時所需混凝土強度要求後,且將首層梁板模板、腳手架拆除後進行,挖土深度至負二層梁板以下,以能滿足安裝負一層梁板腳手架、模板所需的深度為準,為便於負二層安裝梁板腳手架、梁板模板及綁紮梁板鋼筋。第二次土方開挖深度較深,開挖工作空間較大,由此本次土方開挖擬採用機械開挖為主,輔助人工開挖及整平,在預留的出土洞口位置向四周開挖,將四周的土用k904d型小型挖土機挖出且駁接至洞口位置,將土裝入特製的斗內,通過汽車吊將其吊至地面裝上自卸汽車運走,

4、負二層支撐鋼柱的外包地下室外牆及混凝土立柱的施工(見下圖)。在土方開挖完成後,即對支撐鋼柱表面進行處理,沖刷乾淨,綁紮鋼柱外包鋼筋、地下室外牆鋼筋,安裝柱、地下室外牆模板,灌注柱、地下室外牆混凝土。柱、地下室外牆的外包混凝土灌注宜從側面入模,為便於混凝土入模和保證其密實性,除對豎向鋼筋的間距作適當調整外,柱、地下室牆頂部的模板宜做成喇叭形,接頭外混凝土灌注至高於接縫的適當高度,以保證接縫處的混凝土密實,多餘的凸出部分混凝土待強度達到設計強度的70%後,再鑿平。

5、負三層梁板結構施工(見下圖)。其施工方法同首層梁板結構施工。同時地上結構施工可開始。

6、土方第三次開挖(見下圖)。第三次土方開挖,應待負二層梁板混凝土達到拆模時所需混凝土強度要求後,且將負二層梁板模板、腳手架拆除後進行。第三次土方開挖擬採用一次開挖至底板底,包括承臺、地梁的土方開挖,

考慮到全面挖至槽底將削弱連續牆錨固力,因此,採取「盆式」開挖,即先將外圍挖至-10m,內部挖至-13m(電梯井處-15m)。

7、負二層支撐鋼柱的外包地下室外牆及混凝土立柱的施工(見下圖)。在負二層支撐鋼柱的外包地下室外牆及混凝土立柱的施工前,先施工基坑四周的承臺,澆搗基坑四周承臺與地下連續牆之間的支撐混凝土板,再拆除-2層的鋼管角支撐及鋼管斜支撐,方可施工負三層支撐鋼柱的外包地下室外牆,外包混凝土立柱可與四周承臺同時施工,負二層支撐鋼柱的外包地下室外牆及混凝土立柱的施工方法同負一層。

8、「盆式」開挖內部的地下室底板、承臺的施工(見下圖)。地下室底板承臺模板採用磚模,鋼筋、混凝土的施工方法同首層梁板結構施工。

10、土方第四次開挖(見下圖)。第四次土方開挖,主要將「盆式」開挖的邊部較高區域的連續牆「錨固」土體清挖,應待底板梁混凝土達到拆模時所需混凝土強度要求後,挖至設計標高位置。

11、完成剩餘承臺底板的澆築,並待該部分混凝土達到拆模條件後,可拆除斜撐。

12、最後進行防水工程、地下室外牆與地下連續牆之間的土方回填及預留洞口的封閉施工。在地下室底板施工完成後,再開始封閉首層、負一層樓板上的預留洞口,同時進行地下室外牆防水及地下室外牆與地下連續牆之間的土方回填,土方回填應採用粘土分層夯實。

七、 夜間施工措施

本工程時間緊任務重,為確保工期需合理安排夜間施工,夜間施工將採取以下措施,確保工程質量和安全。

1、建立夜間值班制度,做好周密的組織和技術交底,配備足夠的資源,確保夜間施工順利進行。

2、嚴格複核、檢查制度,確保各項技術質量指標準確無誤,符合設計和規範的規定。

3、嚴格隱蔽工程檢查簽證制度,夜間必須進行隱蔽工程施工時,及時通知監理工程師到現場檢查,並辦理簽證手續,未經監理工程師驗收簽證,不能進行下一道工序施工。

4、安裝足夠的照明裝置,保證夜間施工有良好的照明條件。做好夜間施工防護,在作業地點附近設定警示標誌,懸掛紅色燈,以提醒行人和司機注意,並安排專人看守。

5、夜間施工時,要儘量減少噪音汙染,施工時嚴格按環境保護措施中有關的保證措施進行。

八、 雨季施工措施

1、按基坑支護設計圖在基坑支護四周設定排水溝,雨天的雨水通過排水溝至積水井,經沉澱池後在排放到市政管網。

2、派專人負責檢查邊坡的穩定情況,尤其是大雨過後,確認邊坡穩定後方可繼續施工。大雨過後要及時將場區內積水抽出。雨後要檢查運土路線是否有坍塌地方,防止挖運車輛陷入或傾覆。

3、邊坡工作中應注意天氣的變化,出現明顯陰雨天氣時,不應該進行工作。

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