***************xx排汙工程
（泥水平衡）施工
組織方案
目錄一、工程概況及要求 3
1.工程概況： 3
2.泥水平衡頂管施工優勢 3
二、管材的選定 4
三、泥水平衡頂管施工工藝 5
1、泥水平衡法頂管的施工原理 5
2、泥水平衡頂管施工技術方案 6
2.1測量放線 6
2.2 工作坑設定 6
2.3頂力計算與後背設計 9
2.4 泥水平衡頂管 11
2.5管介面質量控制 17
2.6裝置維修及保養 18
2.7應急措施 19
2.8場地清理及基坑的回填 20
2.9頂管注意事項 20
四、施工組織機構 20
五、施工現場臨時設施 22
六、雨季，夜間施工措施： 22
七、質量控制實施細則 23
八、安全文明、節約施工措施 26
九、工期安排 29
十、現場平面布置圖 30
***xx排汙工程
1.工程概況：
為滿足別墅群的排汙系統正常執行，市政公司欲在臨公路邊的綠化帶內興建一段長約260公尺的ф800混凝土汙水管道。該管道工程高程變化較小，道路起點端高、終點端低，埋設深度約3m。縱向要求一般坡度與設計縱向坡度一致。
因施工地點臨近交通幹道，處於綠化帶內，開挖施工不僅破壞綠化地貌，工期較長，而且將對公路的正常執行造成影響，該路段為別墅群區域交通的主要幹道，車流量較大，**量較多，也將給居民的生活帶來不便。且該綠化帶下1~2m位置布置有多條原城市管線，若明挖施工將破壞原有管網系統。為保證原有管網系統及公路的正常執行，減小對交通的影響以及避免破壞綠化帶，綜合現場實際情況決定該工程採取非開挖泥水平衡頂管施工。
2.泥水平衡頂管施工優勢
隨著現代文明意識和環保意識的逐漸加強，開挖路面進行各類地管線施工導致的社會問題，交通問題和環境汙染問題已越來越受人民的關注，城市限制開挖施工的法規已陸續出台，使用非開挖泥水平衡頂管技術穿越街道和跨越其它障礙物的施工方法在世界範圍內得到了廣的運用，是不破壞地貌狀態和保護環境的最理想的施工方法。
（1）泥水平衡頂管施工不阻礙交通、不破壞綠地、植被、不影響居民的正常生活和工作秩序，解決了傳統開挖施工對居民生活的干擾，對交通、地下管線、環境、及周邊建築物基礎的破壞和不良影響。
（2）頂管施工與其它施工方法比較，施工周期短，施工場地可以靈活調整，施工占地少，工程成本低。
（3）不影響交通，不破壞道路的基礎結構，施工不受季節限制，使用人員少、成功率高、施工安全可靠等特點。使工程進行的更順利。
（4）採用該技術施工，一次性施工距離長，減少環境汙染和對道路的堵塞，具有顯著的經濟效益和社會效益。
3.施工規範要求
按《城市工程管線綜合規劃規範gb50289-98》、頂管施工技術及驗收規範》、《地下管線非開挖技術規程db29-73-2004》、《城市地下管線探測技術規程cjj61-94》、《給水排水管道工程施工及驗收規範gb50268-97》、《建築基坑支護技術規程jgj120-99》、《工程測量規範gb50026-93》，《施工現場臨時用電安全技術規範jgj46-88》、《建築機械使用安全技術規程jgj33-2001》、《iso9001：2000國際質量體系標準》，工程質量和保修要求按2023年1月30日實施的《建設工程質量管理條例》及合同有關規定執行。
4.應用的主要法律、法規
中華人民共和國建築法、中華人民共和國安全生產法、建築工程質量管理條例、中華人民共和國環境保**、中華人民共和國產品質量法。
1.設計規定該工程採用管徑為ф800的ⅲ級鋼筋混凝土管，為滿足工程施工頂進力要求，我公司採用型號規格為：rcpⅲ800×2000的鋼筋砼管，確保工程一次性穿越成功。
2.管節必須全面檢查，所用管材要有質量部門提供合格證和力學試驗報告等資料。管材外觀質量要求表面平整無鬆散露骨和蜂窩麻麵現象，硬物輕敲管壁其響聲清脆悅耳。
發現外觀有缺陷的一律禁止使用。
3.安裝前再次逐節檢查，對已發現或有質量疑問的應棄之不用或經有效處理後方可使用。區域性蜂窩麻麵可用環氧樹脂膩子均勻塗抹管外壁。
工作流程：
現場勘察與探測測量放線工作坑設定裝置進場安裝泥水平衡法頂管場地清理竣工驗收
工作場景：
上圖僅是工作示意圖，加上附屬機械及材料、備件等，整個工作坑場地面積需32㎡才能滿足施工需要。根據本工程實際情況，一次性施工長度為260m，混凝土管節為2m/根。
根據規劃施工，先用經緯儀在現場地面上準確放出管道鋪設的中線控制樁，控制樁必須保護好，待工作坑挖好後，再用經緯儀將管道中線控制樁引至工作坑保護好，確保施工使用時管道中線的準確度。
1、工作坑規格
根據施工場地與泥水平衡法頂進裝置操作條件，在施工段兩端各設定乙個工作坑和接受坑，工作坑設定在靠公路一端，便於機械與材料的進場。工作坑坑內布置主要是後靠背、導軌、主頂油缸、油幫浦動力站等。工作坑坑底尺寸：
8×4 m（底部長×寬），接受坑坑底尺寸：4×3 m（底部長×寬），根據土質情況可適當放坡，放坡係數為0.3，開挖深度根據設計管線高程確定為3.
5m。2、工作坑土方開挖
工作坑土方開挖以機械開挖為主，人工修邊為輔進行施工。土方開挖前先做好定位放線工作，對施工範圍內的地下管線及構築物進行技術交底，查明地下管線走向及埋深。並設專人會同相關單位對地下管線進行監護，確保地下管線及構築物的安全。
首先開挖上層土，採取從上往下逐層開挖的方式，嚴格遵循「分層開挖、嚴禁超挖」及「大基坑小開挖」的原則。工作坑井邊不准堆積棄土，不准堆放建築材料、存放機械、水泥罐及行車。基槽邊外部荷載不得大於15kpa。
槽邊不得有常流水，防止滲水進入基槽及沖刷邊坡，降低邊坡穩定。工作坑挖掘支護完成後，立即進行彩鋼板圍擋，並設立醒目施工安全警示標誌。
3、工作坑支護設定
根據施工設計和現場情況分析，為防止工作坑坡面坍塌，坑壁應作支護處理。採用20mm厚木板（或採用鋼模板）鋼管支撐，滿鋪設定。若土質極易坍塌，或由於周圍場地或建築物限制不能加大放坡開挖的情況，可採取澆築護壁等其他措施，保證工作井能順利施工。
4、工作坑排水
液壓頂管要求操作坑內無水作業，坑內若出現少量地下水時，坑內四周以土築0.3m寬，0.4m高土埂攔水，坑內挖0.
3m×0.3m邊溝，以3‰坡率引往集水坑，及時用φ50口徑汙水幫浦排出，不致浸泡邊坡和影響作業。
5、工作坑底板設定
土方支護完成後即可澆築底板混凝土墊層。坑底面應盡量整平；清除浮泥，防止封底混凝土和基底間滲入有害雜質；底腳與封底混凝土接觸面處的泥汙應予清除；底板墊層混凝土強度為c10，厚度為100mm。底板預埋導軌以便於管道頂進。
6、工作坑後基座設定
該工程採用整體式後座牆做為後背，後座牆的整體強度需保證在設計頂進力作用下不被破壞，後座牆尺寸設計為1 m×0.8m×1 m，混凝土強度為c25，為現場澆築鋼筋混凝土，內建φ12@200×200的鋼筋籠。後座牆完成後加墊20mm的厚鋼板組成裝配式後背牆，滿足頂管的最大頂力。
如下圖所示：
本工程是將混凝土牆加墊鋼板作為千斤頂的後背牆。
1、後背結構及抗力計算
後背作為千斤頂的支撐結構，要有足夠的強度和剛度，且壓縮變形要均勻。所以，應進行強度和穩定性計算。本工程採用現澆整體式後座牆組合鋼板結構，這種後背安裝方便，安裝時應滿足下列要求：
使用千斤頂的著力中心高度不小於後背高度的1/3。
①頂力計算
推力的理論計算：（以φ800mm計算）
f=f1十f2
其中f—總推力
fl一迎面阻力 f2—頂進阻力
f1＝π/4×d2×p (d—管外徑0.96m，p—控制土壓力)
p＝ko×γ×ho
式中 ko—靜止土壓力係數，一般取0.55
ho—地面至掘進機中心的厚度，取最大值4m
γ—土的溼重量，取1.9t/m3
p＝0.55×1.9×4＝4.18t/m2
f1=3.14/4×0.96×2×4.18＝6.30t
f2＝πd×f×l
式中f一管外表面平均（根據頂進距離平均淤泥土）綜合摩阻力，取0.6t/m2
d—管外徑0.96m
l—頂距，取值260m
f2＝3.14×0.96×0.6×260＝470.25t。
因此，總推力f=6.30+470.25＝476.
55t。根據總推力、工作井所能承受的最大頂力及管材軸向允許推力比較後，取最小值作為油缸的總推力。工作井（φ800mm頂管）設計允許承受的最大頂力為600t，管材軸向允許推力600t，主頂油缸選用兩台(根據現場實際情況定)300t(3000kn)級油缸。
油缸頂力控制在300t以下，這可以通過油幫浦壓力來控制，千斤頂總推力600t。因此我們無需增加額外的頂進系統即可滿足要求。
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