一、工程概況
大橋，全橋共分兩聯，橋跨設定5*16m+4*16m，橋梁全長149.08m上部結構為部分預應力混凝土空心板，下部橋墩墩身柱式，鑽孔灌注樁基礎；橋台台身肋板、柱式。共10片蓋梁；540個支座墊石；20個防震擋塊。
專案部已完成了前期準備工作，人員、裝置已準備就緒。
二、施工進度安排
計畫施工工期為2023年11月05日～2023年12月10日。
三、施工準備
(一)、蓋梁施工準備
1、測量準備：
測量人員首先將蓋梁平面位置、立柱頂面標高進行複測。
2、立柱、肋板頂面清理
根據立柱或肋板頂面設計標高，將立柱頂或肋板頂浮漿鑿除至設計標高，並用高壓水槍沖洗乾淨。
3、人員安排：
質檢工程師： ***x 橋梁工程師： ***
現場負責人： *** 測量工程師： ***
試驗工程師： *** 普工： 30 名
4、技術交底：
測量人員首先將防震擋塊平面位置、標高進行複測。
2、試驗檢測
鋼筋選用合格鋼材，現已根據監理工程師的要求完成了各種試驗檢測工作。c30砼由我專案部拌和站集中拌和，已經由監理工程師確認合格。
3、人員安排：
質檢工程師：***結構工程師： ***
現場負責人： ***測量工程師： ***
試驗工程師：***普工： 20 名
4、技術交底：
首先由專案總工程師向現場施工負責人，技術人員進行交底，然後由現場施工負責人向各班組長進行交底，最後由各班組長向各班組工人進行交底，要做到讓參與施工的每個人都清楚自己的職責範圍。保證每個施工的人員都能明白自己的職責和技術要求，及每道工序的施工。
（二）、支座墊石施工準備
1、測量準備：
測量人員首先將放出支座墊石中心位置、然後複測中心位置的標高。
2、試驗檢測
鋼筋選用合格鋼材。c50砼由我專案部拌和站集中拌和，經我部與監理組試驗室共同驗證，已經由監理工程師確認合格。
3、蓋梁頂面清理
首先將蓋梁頂支座墊石部分鑿除至預埋鋼筋網片位置，並用水沖洗乾淨。
4、人員安排：
質檢工程師結構工程師：現場負責人： 測量工程師：
試驗工程師： 普工： 20 名
5、技術交底：
先由專案總工程師向現場施工負責人，技術人員進行交底，然後由現場施工負責人向各班組長進行交底，最後由各班組長向各班組工人進行交底，要做到讓參與施工的每個人都清楚自己的職責範圍。保證每個施工的人員都能明白自己的職責和技術要求，及每道工序的施工。
（三）、耳牆施工準備
1、測量準備：
測量人員首先將平面位置、標高進行複測。
2、試驗檢測：
鋼筋選用合格鋼材，現已根據監理工程師的要求完成了各種試驗檢測工作。c30砼由我專案部拌和站集中拌和，經我部與監理組試驗室共同驗證，已經由監理工程師確認合格。
3、人員安排：
質檢工程師： 結構工程師：
現場負責人： 測量工程師：
試驗工程師： 普工： 20 名
4、技術交底：
首先由專案總工程師向現場施工負責人，技術人員進行交底，然後由現場施工負責人向各班組長進行交底，最後由各班組長向各班組工人進行交底，要做到讓參與施工的每個人都清楚自己的職責範圍。保證每個施工的人員都能明白自己的職責和技術要求，及每道工序的施工。
（四）、防震擋塊施工準備
1、測量準備：
測量人員首先將防震擋塊平面位置、標高進行複測。
2、試驗檢測
鋼筋選用合格鋼材，現已根據監理工程師的要求完成了各種試驗檢測工作。c30砼由我專案部拌和站集中拌和，同時經我部與監理組試驗室共同驗證，已經由監理工程師確認合格。
首先由專案總工程師向現場施工負責人，技術人員進行交底，然後由現場施工負責人向各班組長進行交底，最後由各班組長向各班組工人進行交底，要做到讓參與施工的每個人都清楚自己的職責範圍。保證每個施工的人員都能明白自己的職責和技術要求，及每道工序的施工。
四、施工工藝
(一)、蓋梁施工工藝
用全站儀放出立柱中心點，根據中心點位置放出軸線，然後由蓋梁軸線定出蓋梁的幾何尺寸，經監理工程師檢驗合格後，支蓋梁底模，然後綁紮鋼筋，經監理工程師檢驗合格後支蓋梁側模，然後經監理工程師檢驗模板合格後澆築砼。
施工工藝流程：
1、測量放樣
在鑿至立柱頂面設計標高後,由專職測量人員用全站儀進行放樣,定出立柱的中心點。根據中心點位置放出蓋梁軸線，由蓋梁軸線定出蓋梁的幾何尺寸。
2、蓋梁底模安裝
在兩立柱頂端（距柱頂約42cm）設定抱箍，立柱兩側抱箍上安裝四根45型工字鋼，單側的兩根用焊機焊接，兩側的工字鋼橫向用拉桿連線，工字鋼上鋪設15cm×15cm方木，方木間距30cm，其上架設墩帽底模。底摸採用定型模版。為防止抱箍受力後，可能產生的向下滑移，可在抱箍內側設膠皮增大摩擦，並在下方增設鋼管支撐。
在安裝模板前首先將模板打磨乾淨，模板內塗刷脫模劑採用機油和柴油1：1的混合物，安裝好的模板除尺寸、軸線、高程等各項檢測符合要求外，還要達到線形直順、接縫嚴密、表面清潔、支撐穩固。自檢合格後經監理工程師認可後方可進入下到工序施工。
3、鋼筋加工及安裝
①、蓋梁鋼筋在鋼筋加工場提前製作成型，在加工平台上按圖紙尺寸放樣製作模型，然後依照模型加工成型。加工好的鋼筋運至施工現場後綁紮成型。
②、鋼筋在加工前應進行除鏽，安裝好的鋼筋不得有汙垢、有害的鐵鏽及鱗皮、油汙等其他雜物。
③、安裝好的鋼筋經監理工程師檢驗合格後方可安裝側模板。
4、側模安裝
模板採用定型鋼模板，在安裝模板前首先將模板打磨乾淨，模板內塗刷脫模劑採用機油和柴油1：1的混合物，在模版上下邊緣用φ20對拉螺桿連線。與底模的接縫夾橡膠條以防止漏漿，其錯縫應小於2mm。
安裝好的模板除尺寸、軸線、高程等各項檢測符合要求外，還要達到線形直順、接縫嚴密、表面清潔、支撐穩固。自檢合格後經監理工程師認可後方可進入下到工序施工。
5、混凝土澆注
（1）、c30混凝土由我專案部拌和站集中拌和、罐車運輸至施工現場、吊車送入模板內，坍落度控制在7~9cm範圍。
（2）、混凝土應分層澆注、分層振搗。每層厚度為30cm。振搗採用插入式振搗器振搗密實，振搗密實的標誌是砼停止下沉，不冒泡，翻漿表面平坦。
（3）、為防止頂面混凝土產生收縮裂縫，頂面混凝土要作二次收漿。
（4）、澆注時設專人對模板進行監控，防止在澆注過程中發生漲模、跑模。
5、拆模養生
混凝土強度達到一定強度後拆除鋼模版，拆除時應輕敲慢拆，防止拆模損壞牆身表面。混凝土澆築完畢後，待表面收漿後盡快對混凝土養生，具體養生方案如下：
（1）、混凝土初凝後即採用灑水、覆蓋的方法養生。
（2）、養生期不少於7天。
(二)、支座墊石施工工藝
用全站儀放出每個支座墊石中心點，根據中心點位置放出軸線，然後由軸線定出支座墊石的幾何尺寸，鑿除混凝土至預埋鋼筋網片位置，並用水沖洗乾淨。經監理工程師檢驗合格後，支鋼筋網片，經監理工程師檢驗合格後支墊石模板，然後經監理工程師檢驗模板合格後澆築砼。
施工流程：
1、測量放樣
在蓋梁強度滿足規範要求後,由專職測量人員用全站儀進行放樣,定出支座墊石的中心點。根據中心點位置放出支座墊石軸線，由支座墊石軸線定出支座墊石的幾何尺寸。
2、 混凝土鑿毛
在確定出支座墊石的平面位置後，鑿除混凝土至鋼筋網片位置，用水沖洗乾淨。
3、鋼筋加工及安裝
鋼筋在加工前應進行除鏽，安裝好的鋼筋不得有汙垢、有害的鐵鏽及鱗皮、油汙等其他雜物。
安裝好的鋼筋網片經監理工程師檢驗合格後方可安裝模板。
4、模板安裝
模板採用竹膠板，在模板上下邊緣位置處用φ20mm對拉螺桿連線。模板與模板之間的接縫夾橡膠條以防止漏漿，其錯縫應小於2mm。
安裝好的模板除尺寸、軸線、高程等各項檢測符合要求外，還要達到線形直順、接縫嚴密、表面清潔、支撐穩固。
5、混凝土澆注
（1）、c50混凝土由我專案部拌和站集中拌和、罐車運輸至施工現場、吊車送入模板內，坍落度控制在70mm-90mm範圍。
（2）、振搗採用平板振搗器，振搗密實的標誌是砼停止下沉，不冒氣泡、翻漿、表面平坦。
（3）、為防止頂面混凝土產生收縮裂縫，頂面混凝土要作二次收漿。
6、拆模養生
混凝土強度達到一定強度後拆除鋼模版，拆除時應輕敲慢拆，防止拆模損壞支座墊石表面。混凝土澆築完畢後，待表面收漿後盡快對混凝土養生，具體養生方案如下：
（1）、混凝土初凝後即採用灑水、覆蓋的方法養生。
（2）、養生期不少於7天。
(三)、耳牆施工工藝
用全站儀在牆身上放出耳牆軸線，然後由軸線定出耳牆的幾何尺寸，經監理工程師檢驗合格後，然後綁紮鋼筋，支耳牆模板，經監理工程師檢驗模板合格後澆築砼。
施工流程：
1、測量放樣
在鑿除台身表面混凝土後，根據中心點位置放出耳牆軸線，由軸線定出耳牆的幾何尺寸， 根據幾何尺寸複核耳牆預埋鋼筋。
2、鋼筋加工及安裝
①、耳牆鋼筋在鋼筋加工場提前製作，加工好的鋼筋運至施工現場後綁紮成型。
②、鋼筋在加工前應進行除鏽，安裝好的鋼筋不得有汙垢、有害的鐵鏽及鱗皮、油汙等其他雜物。
③、安裝好的鋼筋經監理工程師檢驗合格後方可安裝模板。
3、模板安裝
模板採用定型鋼模板，在模版上下邊緣用φ20對拉螺桿連線。在安裝模板前首先將模板打磨乾淨，模板內塗刷脫模劑採用機油和柴油1：1的混合物。
安裝好的模板除尺寸、軸線、高程等各項檢測符合要求外，還要達到線形直順、接縫嚴密、表面清潔、支撐穩固。
4、混凝土澆注
（1）、c30混凝土採用集中拌和、罐車運輸至施工現場、吊車送入模板內，坍落度控制在7~9cm範圍。
（2）、混凝土應分層澆注、分層振搗。每層厚度不超過30cm。振搗採用插入式振搗器，砼振搗密實的標誌是砼停止下沉，不冒氣泡、返漿、表面平坦。
支座墊石及擋塊施工方案
一 編制依據 1 公路橋涵施工技術規範jtj041 2000 2 公路工程質量檢驗評定標準jtg f80 1 2004 3 xx高速公路第xx合同段兩階段施工圖設計第x分冊 二 工程概況 xx大橋橋型採用整體式布置，本橋上部構造採用4 30m預應力砼t形梁 3 21m鋼筋砼箱梁，全橋總長199公尺，...
支座墊石和擋塊施工方案
中鐵十四局集團四川雅瀘高速公路 方案編制單位 中鐵十四局集團雅瀘高速公路c17標專案經理部 編制人 王斌 審核人 餘積新 編制時間 2008年06月22日 支座墊石和擋塊施工方案 1.工程概況 雅瀘高速c17標有西沖特大橋與磨房溝大橋兩座橋梁，分左右線，都為30m t梁。西沖特大橋左右線各34跨，磨...
支座墊石及擋塊施工方案
一 編制依據 1 公路橋涵施工技術規範jtj041 2000 2 公路工程質量檢驗評定標準jtg f80 1 2004 3 龍城高速路基第八合同段兩階段施工圖設計第三分冊 二 工程概況 南同蒲 g108分離立交中心樁號k32 704.5起點樁號k32 555，終點樁號k32 854，全長299m，交...