327國道路面大修工程監理工作總結
受建設單位連雲港市公路管理處的委託，327國道路面大修工程由連雲港市亞歐交通工程諮詢監理****進行施工階段的監理。經各方的通力合作該工程已於2023年8月20日全面完工，按監理合同要求各項監理工作亦已基本完成。現將有關監理情況向各位專家匯報如下：
一工程概況：
327國道是聯絡江蘇和山東交通運輸的重要道路。本次專案位於江蘇連雲港市贛榆縣境內，起點位於贛榆縣沙河鎮境內，終點位於贛榆縣歡墩鎮與山東交界處，路線總長21.145km。
本次專案起點樁號k35+737,終點樁號k56+882，道路等級為公路二級，一般路段路基寬度為17公尺，路面寬14公尺。本次中修的主要施工內容有：修補老路病害+噴灑粘層油+4cm細粒式瀝青混凝土。
二、合同概況：
施工單位:贛榆縣金泰公路工程****
監理單位：連雲港市亞歐交通工程諮詢監理****
合同工期：2010.6.5-2010.8.15
工程合同價：21696118.38元
三 、監理組織機構：
根據監理合同和工程的實際施工情況和進度要求情況，我公司成立了駐地監理組，名單見下表：
四．監理合同履**況
監理組認真履行監理合同，從專用條款到通用條款，我們都認真嚴格執行。
從工程開工至工程結束，監理組在建設單位的統一領導協調下，科學、公正、高效地開展工作，每週（月）按時向業主報送有關工程進度報表和監理月週報。全天候地進行工程監理，及時地進行各工序及隱蔽工程抽檢、驗收，並且全方位進行了檢測試驗，在工程的實施過程中形成了完整的監理資料。儘管工程已於2023年8月15日結束，我們仍將做好遺留問題整改的督促完善工作，做好工程回訪工作。
回訪期間我們監理組將繼續以嚴格認真的態度對待監理工作，力求使我們的工作讓業主滿意。
五、質量控制
在工程的實施中，質量控制始終是監理組織工作的重中之重，在質量控制中，我們始終堅持五大原則：a、質量第一；b、預防為主；c、以人為控制核心；d、堅持質量標準；e、貫徹科學、公正、守法的職業規範。
針對影響質量的五大因素（人、材料、機械、方法、環境）展開工作進行分階段監控。
（1）首先建立健全質量監督體系和監管程式，嚴格約束施工單位按審查的施工組織設計和有關的設計檔案、技術法規精心施工。
（3）設定預控點，嚴加監控，技術交底及施工方案的嚴格審批
（4）對原材料、成品、半成品的嚴格把關
2、質量的事中控制
工程由原材料成為成品的過程，是工程實體***壞的關鍵。根據工程施工的難易程度，複雜性和重要性的程度不同，我們採取了全過程旁站，經常性的隨時巡查和抽查檢驗三種形式。
1、在質量的控制中我們不但把質量的事前、事中、事後監控緊密結合起來，更強調主動的事前控制，即監理重點放在施工之前準備階段，以及各工序施工之前，及時發現問題，將質量事故消滅在萌芽狀態。我們的做法是：
（2）檢查施工單位是否建立健全質量管理體系，技術管理體系，質量保證體系。要求施工單位各級技術管理人員熟悉並掌握設計圖紙、施工驗收規範。每道工序施工前，進行技術交底，明確目標，制定措施，確定流程，選擇方法，落實手段。
通過圖紙會審，並結合歷年各工程施工經驗教訓，對影響質量及安全重要部位，薄弱環節，關鍵工序如老路病害銑刨厚度、粘層油的噴灑、路面施工的厚度、接縫處的處理、路面平整度等加強了監控，達到規範要求才予放行。
a、用於本工程的原材料、成品、半成品的進場必須有正式的出廠合格證和材料進場報驗單，並經監理驗證，施工單位按規範及時在監理見證下取樣做試驗，合格後方可使用。不合格的材料不准用於本工程。
b、對瀝青、各種規格的石料都要經監理見證取樣嚴格試驗，合格後方準使用。
2、質量的事中控制
工程由原材料成為成品的過程，是工程實體***壞的關鍵。根據工程施工的難易程度，複雜性和重要性的程度不同，我們採取了全過程旁站，經常性的隨時巡查和抽查檢驗三種形式。
（1） 全過程跟班旁站
根據監理實施細則設定的易產生缺陷或產生缺陷難以補救的停止點和見證點，監理人員均能「盯」緊現場及時發現問題，隨時糾正，不留隱患。本工程在基坑的清理、粘層油的噴灑、面層攤鋪施工等工序中，監理做到全程的跟班監理，及時糾正了違規做法。
（2）經常的隨時巡查
工地巡查是監理經常性的日常工作，通過巡查及時發現、糾正工地的違規做法，在巡查中，我們不但抓了重要部位、關鍵工序的施工，也狠抓了易見通病的薄弱部位，比如：路面與結構物銜接處的平整度控制。
（3）抽查、檢驗
在施工單位自檢的基礎上，加強了隱蔽工程及工序交接檢查、檢驗並對各種瀝青混凝土原材料、瀝青混合料等進行了多次檢驗。對合格的工程才允許隱蔽和下道工序施工，並及時辦理驗收確認手續。
3、質量的事後控制
質量的事後控制，也是我們相當重視的環節，對照規範和設計要求，運用檢測、試驗等測試手段，對工程進行隱蔽和分部以及單位工程的驗收，一切以資料說話。
4、對已完工的分項、分部工程，監理組及時客觀地進行評定如下：
k35+580-k38+000段面層：92.7
k38+000-k41+000段面層：92.5
k41+000-k44+000段面層：92.1
k44+000-k47+000段面層：92.4
k47+000-k50+000段面層：91.7
k50+000-k53+000段面層：90.6
k53+000-k56+400段面層：91.3
k35+580-k42+000標線：84.9
k42+000-k49+000標線：83.4
k49+000-k56+780標線：84.4
六、 進度控制：
在狠抓工程質量的同時，為確保工期目標的實現，全體監理人員做出了不懈努力，施工單位進場後，前期施工進度緩慢，在這種情況下，我方監理從以下幾個方面抓起：
1.與施工單位積極配合，全天候跟班服務，工作中從未出現因監理方面的問題而影響施工進度。
2.督促承包人及時編制進度計畫來指導安排工作，我方監理也經常檢查實際進度與計畫進度是否相符，共同與施工單位找出滯後的工序和環節，分析原因，採取相應措施來解決。
3.根據實際進度情況，及時提出調整施工順序、增加專業施工隊伍、增加機械裝置投入（如：銑刨裝置）等加快進度措施供承包人參考。
七、費用控制
施工過程中，我們根據業主的指示，會同現場業主代表、施工單位技術人員一起對銑刨段落、銑刨層位都做了詳細的統計，從而確保了計量工作的準確性。另外我們嚴格履行計量支付程式，不合格的專案堅決不予計量。
八、 內業資料管理
在監理工作實施過程中，要求施工單位嚴格按有關施工規範和評定標準等規定，及時準確完成各項內業資料，在實施內業管理過程中，監理將其與外業監理有機結合起來，對內業資料不及時填報或填報不準確的、不規範的及時給予糾正，由於監理工作的細緻，施工單位的認真配合，施工內業資料基本及時、完整、準確。
監理在搞好各項工作的同時，也不斷完善監理組內業資料，及時填寫監理日誌，保管好監理工程師通知、各項配合比設計資料、原材料試驗資料、瀝青混合料檢測等各項工程監理原始資料。
九、安全管理方面：
施工前期及時督促施工單位辦理交通管制手續，施工中要求施工人員均穿反光背心上崗，安全員上崗率要達到100%，同時利用晚間休息時間組織安全教育培訓，督促施工單位做好防暑降溫工作，施工第一現場加強安全標誌、標牌的設定監管工作。通過全體建設者的共同努力，本工程無一例安全事故發生。
八幾點體會
1.監理人員值班巡查制度應堅持，在本工程的監理實踐中，很多問題都是在正常值班時間以外的值班巡查時發現，並得到糾正，比如沿線區域性路段汙染嚴重的問題。
2.監理人員良好的工作責任心和敬業精神是搞好監理工作的關鍵，本工程監理人員都是年輕同志，技術業務水平和工作經驗不足，但憑著高昂的工作熱情，虛心學習，盡職盡責，夜以繼日奮戰在施工現場，及時發現和解決施工中存在的各種問題，完成了本專案的監理任務。
3.在本專案的監理工作中，受到指揮部、市處領導的關心和指導，藉此表示謝意。但由於我們技術業務水平有限，工作中可能存在不少問題，請各位領導和專家給予批評指正。
連雲港市亞歐交通工程諮詢監理****
327國道路面大修工程駐地監理組
2023年 7 月 11 日
327國道路面大修工程
監理工作總結
連雲港市亞歐交通工程諮詢監理****
327國道路面大修工程駐地監理組
2023年 7 月 11 日
四路面結構層設計
1依據 按照 瀝青路面設計規範 要求進行設計。全線採用瀝青混凝土路面結構。瀝青砼路面設計使用年限為15年，設計標準軸載採用bzz 100重型標準 採用彈性係數法計算，基年為2010年交通量，起始年份為通車後的2012年，2026年交通量為24000輛 日.2 結構組合設計 路面結構計算採用雙圓垂直均...
4路面基層質量保證措施
鄭盧高速公路洛寧至盧氏段no.9合同段 k117 600 k122 700 路面基層質量 保證體系 中國水電建設集團路橋工程 洛寧至盧氏段土建no.9合同專案部 路面基層質量保證措施 影響路面底基層 基層施工專案質量的因素主要有五大方面 人 材料 機械 施工方法和環境。事前對五個方面的因素嚴加控制，...
柳州市北雀路大修工程監理規劃
編制 胡師銘 審批 日期 2008年5月12日 1.編制依據及引用規範標準3 2.工程專案概述3 3.監理工作的依據5 4.監理工作範圍及監理工作目標5 4.1 監理工作範圍5 4.2 監理工作目標6 5.質量目標控制方案6 5.1 質量控制的工作任務6 5.2 質量控制的方法及措施6 5.3 本工...