某鐵路土建工程六標段
某1區至某2區特大橋#橋段跨#繞城高速40m+64m+40m現澆橋
模板、支架計算書
編制審核
某鐵路土建1標1工區三作業工區
二00九年三月
某1區至某2區特大橋某某橋段
跨某地區繞城高速公路40+64+40m現澆橋模板、支架計算書
一、計算依據及總體布設
1.1計算依據
1.1.1、《無砟軌道現澆預應力混凝土連續梁（雙線）跨度：40+64+40m (直、曲線) （第ⅵ標段）》
1.1.2、《鐵路橋涵施工規範》（tb10203-2002）；
1.1.3、《鐵路混凝土工程施工技術指南》（tz210－2005）；
1.1.4、《實用土木工程手冊》（第三版）
1.1.5、《結構設計原理》（下冊）（中國鐵道出版社）
1.1.6、《鐵路混凝土與砌體工程施工規範》（tb10210-2001）；
1.1.7、《路橋施工計算手冊》（人民交通出版社）
1.1.8、《橋涵》下冊（人民交通出版社）
1.1.9、《混凝土模板用膠合板》gb/t17656-1999
1.2總體布設
1.2.1 支架搭設
支架採用碗扣支架搭設，腹板下立杆間距為30×60cm（橫向×縱向），橫桿層高為60cm；底板下立杆間距為90×60cm（橫向×縱向），橫桿層高為60cm；翼板下立杆間距為90×120cm（橫向×縱向），橫桿層高為120cm；全橋共使用支撐立桿4800根。縱橫梁布置方式為：模板下先布置縱樑，縱樑下再布置橫樑的方式。
1.2.2 全橋砼恆載：
梁全長145.5m，計算跨度為 40+64+40m，混凝土約2211m3，普通鋼筋合計327.18t，鋼絞線合計94.
823t，精軋螺紋鋼合計16.58t，箱梁總重量為5853.6t。
1.2.3 模板重量：
內、外模板均採用15mm竹膠板，外模面積3191.04m2,體積47.866 m3；內模面積2269.44m2,體積34.042m3
模板體積合計：47.866+34.042=81.908m3
模板重量合計：
1.2.4 碗口支架的重量
全橋碗口支架重量計算表
1.2.5 方木重量
方木重量合計:
在腹板內外模板需設定橫向分配梁，材料為腳手架鋼管外徑φ48mm，壁厚3.5mm，重量合計：
以上全橋總重量為：
每個桿件平均荷載為：
二、模板、支架計算
根據設計圖紙要求，本橋採用滿堂支架三階段現澆方案。為偏於安全,取箱梁最大截面進行驗算，40+64+40m現澆箱梁主墩頂樑高為6.05m的截面為全橋最大截面。
樑高為6.05m的斷面主要結構尺寸為：
樑高：6.05m、 底板厚度：
0.8m、頂板厚度：0.
4m、底板底寬度：6.7m 、兩側腹板寬度：
0.8m 、主墩頂箱梁還設定了厚1.9 m的橫隔板（橫隔板中間設定有1.
7m×1.5m在檢查孔）。
2.1荷載分析:
每方鋼筋混凝土重量：
每平公尺翼緣板部分：
每平公尺頂板、底板部分：
每平公尺腹板、頂板、底板處集中荷載 ：
每平公尺施工荷載 :
每平公尺振搗荷載 :
每平公尺其他臨時設施構件（膠合板、方木、頂板支架等）＞0.57
控制最不利荷載進行組合，則：
計算底板下每平公尺用荷載組合為:
計算腹板下每平公尺用荷載組合為:
計算翼板下每平公尺用荷載組合為:
2.2底腹板下膠合板強度計算
2.2.1彈性模量，靜彎強度根據《混凝土模板用膠合板》gb/t17656-1999
竹膠合板：e竹=5×103mpa竹=24mpa
取1mm寬板條作為計算單元，竹合板δ=15mm
竹合板：
2.2.2按照腹板下荷載作用力計算，竹膠合板的分配梁計算跨度設為100mm（淨間距）（如下圖），則
查《實用土木工程手冊》p185表、p1448表。
為了保證整體穩定性，底板下也按此方式布置。
2.3底板下分配梁強度計算
2.3.1縱向分配梁強度計算
由以上計算可知，縱向向分配梁的間距為200mm（中心間距），其跨度按l=0.6公尺計算，方木選用紅松，查《實用土木工程手冊》p2031，紅松方木引數：
e竹=9×103mpa竹=12.0mpa
選用10×10cm方木作為縱向分配梁，則：
查《實用土木工程手冊》p185表
2.3.2橫向分配梁強度檢算
橫向向分配梁的橫橋向間距為600mm（中心間距），跨度為l=90cm。
選用15×15cm方木作為橫向分配梁，則：
每根桿件最大支反力為
查《實用土木工程手冊》p185表
查《橋梁施工常用資料手冊》（人民交通出版社）p699，橫桿步距為600mm時，每根立杆設計荷載為40kn。
立桿安全係數：
2.4腹板下分配梁強度計算
2.4.縱向分配梁強度計算
腹板下縱向分配梁方木間距按照10cm（中心間距）布設，其跨度按l=0.6公尺計算。
（如下圖）
選用10×10cm方木作為縱向分配梁，則：
＞查《實用土木工程手冊》p185表
2.4.2橫向分配梁強度檢算
橫向分配梁方木跨度l=30cm，順橋向間距60cm
選用15×15cm方木作為橫向分配梁，則：
查《實用土木工程手冊》p185表.
每根桿件最大支反力為
查《橋梁施工常用資料手冊》（人民交通出版社）p699，橫桿步距為600mm時，每根立杆設計荷載為40kn。
立桿安全係數：
2.5、翼板下竹膠板及橫縱樑強度計算
2.5.1、翼板下竹膠板強度計算
取1mm寬板條作為計算單元，竹合板δ=15mm
竹合板：
2.2.2按翼根下荷載作用力計算，竹膠合板的分配梁計算跨度設為200mm（淨間距）（如下圖），則
2.5.2、翼板下橫樑強度計算
由以上計算可知，縱向分配梁的間距為30 cm（中心距），其跨度按l=0.6m計算。
（如下圖）
選用10×10cm方木作為縱向分配梁，則：
＞查《實用土木工程手冊》p185表
2.5.2、翼板下縱向分配梁強度檢算
翼根處橫向分配梁方木跨度l=60cm，順橋向間距120cm
選用15×15cm方木作為橫向分配梁，則：
查《實用土木工程手冊》p185表
每根桿件最大支反力為
查《橋梁施工常用資料手冊》（人民交通出版社）p699，橫桿步距為600mm時，每根立杆設計荷載為40kn。
立桿安全係數：
2.6碗扣支架的間距選擇和桿件計算
2.6.1碗扣支架的間距選擇
通過以上計算可知，底板、腹板和翼板下碗扣布置及縱橫向分配梁的選用：
⑴支架碗扣布置分別為：底板下為（橫向×縱向）90×60cm，腹板下為（橫向×縱向）30×60cm，翼板下為（橫向×縱向）90×120cm。
⑵底板下採用10×10cm方木作為縱向分配梁，採用15×15cm方木作為橫向分配梁。
⑶腹板下採用10×10cm方木作為縱向分配梁，採用15×15cm方木作為橫向分配梁。
⑷翼板下採用10×10cm方木作為橫向分配梁，採用15×15cm方木作為縱向分配梁。
2.6.2桿件計算
1、橫桿間距的選擇
查《橋梁施工常用資料手冊》（人民交通出版社）p699立桿容許荷載，選橫桿步距l=60cm，每根立杆設計容許荷載[p]=40kn ；選橫桿步距l=120cm，每根立杆設計容許荷[p]=30kn 。
根據以上計算：底板下每根桿件的最大受力r=27.34kn；腹板下每根桿件的最大受力r=36.
609kn；翼板下每根桿件的最大受力r=27.9kn。根據規範要求，選擇橫桿步距為，底板下橫桿步距為0.
6m，腹板下橫桿步距為0.6m，翼板根部下橫桿步距為0.6m，其他為1.2m。
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