一、工程概述
本工程拖拉管施工範圍及內容：⑴梅石路（油車路～流虹路）de400pe管492公尺，⑵北門街路（中山路～交通路）de450pe管582公尺，友明路（長安路～花園路）de450pe管711公尺，⑷s227複線（友誼路～五方路）de400pe管845公尺，⑸學校路（東環路～通聯路）de450pe管676公尺，de315pe管55公尺，⑹東環路（北新街～南環路）de450pe管622公尺，de315pe管176公尺，⑺雲龍西路（南北快速幹線～捕撈河）de630pe管798公尺，de450pe管81公尺，⑻南北快速幹線（友誼路～同安路）de800pe管2104公尺，de710pe管107公尺。
各路段施工工藝、管材規格及穿越地層一覽表如下：
二、編制依據
1、蘇州市吳江區松陵鎮汙水管網三標設計圖紙；
2、《市政工程施工及驗收技術規程》；
3、《埋地塑料排水管道工程技術規程》；
4、《排水管道定向鑽進敷設施工及驗收規程》（試行）
三、施工部署
1、施工平面布置圖
專案部設定在南厙村環湖路東側。布置內容包括倉庫、配電房、辦公區、宿舍區、廁所等。
2、本工程方案專案管理採用專案經理負責制管理，由專案經理全權負責本專案的機械、材料和勞動力的組織及施工，具體專案管理機構如下：
3、本工程方案安全管理採用專案經理負責制管理，由專案經理全權負責本專案的安全施工和人員的組織落實工作，具體安全管理機構如下：
4、主要施工機械及裝置
四、拖拉管主要施工方法及要點
本工程主要採用定向鑽進拖拉法施工，主要工藝流程:施工準備→控制井施工→定向軌跡設計→管道軸線測量放樣→鑽機定位→試鑽→控向鑽導向孔→多級擴孔→回拉管材→注漿填充→現場清理→撤場。
1、施工準備
pe管抗外壓能力強(能承受較大拉力)、柔韌性好(能較好地適應沉降,抗震能力強)、單位質量輕(在牽引過程中可減小與孔壁的摩擦力),非常適合牽引施工。為確保工程質量,管道材料必須滿足各項設計要求,主要有:
a、管道外觀顏色一致，內壁光滑平整,管身沒有裂縫,管口無破損、裂口或變形等缺陷 。
b、管道的端麵應平整(與管的軸線垂直),軸向不得有明顯的彎曲突出小於（5mm）,管道插口外徑、承口內徑的尺寸及圓度應滿足設計要求。
c、管材外壁應有統一的標識（生產企業、產品名稱、公稱直徑、環剛度及生產日期等）內壓強度及剛度應符合現行國家標準有關材料要求.
d、管材經檢測單位合格。
2、定向鑽孔軌跡設計
定向鑽孔軌跡 (見圖一 ) 由兩部分組成 : 造斜段直線段、曲線段、水平直線段（與管道排水坡度一致）等組成；造斜段是鑽桿進入敷管深度的過渡段 ,直線段是管道穿越障礙物的敷設段 。
(1)、入土造斜段與管道直線段之間及管道直線段與出土造斜段之間,至少應有一根鑽桿長度達到管道直線段坡度要求。
(2)、定向鑽孔軌跡的形態取決於穿越起點(a 點)、穿越終點 (b 點) 、敷管深度( h) 、造斜段曲率半徑( r1、r2)等引數 ,其中 r1 由鑽桿最小曲率半徑 (rd)和敷管深度( h) 決定 ,根據經驗 rd≥1000d (d 為鑽桿直徑 ,50 mm) ; r2由所敷管的彎曲半徑決定。
定向鑽進軌跡設計圖(一)
2.1、入土角不宜超過15 ，出土角按導向鑽桿及拖拉管材允許曲率半徑較大值確定，一般不宜超過20
2.2、相鄰兩節鑽桿允許轉向角根據土質條件，鑽桿長度、材料等因素確定，土質越軟弱，a角越小，a角取值一般在1.5 ～3.0 。
2.3、分段牽引施工要點：
工程中一次牽引敷設管線最大長度為按實際地形而定，但不得超過設計規範要求 ,當敷設長度過大或受場地等外界因素影響時牽引機械不足以一次完成拖管工作 ,這時需要採取分段牽引施工 (見圖二) 。ab 段的導向孔打通以後先用 200 的回擴頭回擴一次 ,然後把回擴頭推至 ab 段中點 o ;在 o 點挖坑 (2 m ×4 m ×6 m) ,換上鑽頭沿曲線鑽進至 m 點出土 ,順次回擴拖管 ,完成 ao 段管道的敷設 ;後退23 m 以點 n 作為入土點沿曲線鑽進至 o 點 (確保達到預定深度) ,然後換上回擴頭順著原孔推至p 點出土 ,順次回擴拖管 ,完成 ob段管道的敷設 。
定向鑽進軌跡設計圖(二)
3、管道軸線測量放樣
根據圖紙，組織相關施工技術人員至施工現場進行實地踏勘
3.1、施工測量及準備工作：
3.1.1、根據甲方的交樁記錄及有關本工程的測繪資料，檢查施工現場的控制樁、導線點、水準點是否正確、鬆動等並及時做好攀線樁等保護措施，若發現問題及時匯報，測放臨時水準點時，閉合偏差必須≤12k1/2mm，達到精度要求，並報請監理複核後方可採用。
測量的方法（見附圖）
cabd d
入口工作坑出口工作坑
（1）通視條件下的測量：使用交匯法引測入口工作坑、出口工作坑，置徑緯儀至a點，後視b點，作b、a直線的延長線，並在入口和出口工作坑，後部定出一點c、d保證c、a、b、d在圖一條軸線上。
（2）不通視條件的測量：引出a、b兩點後，根據導線法以及平移法定出c、d、a點。
3.1.2、管道施工標高控制：
在拖拉過程中如何控制好（c～a點、b～d點）成孔標高是保證管道標高的質量關鍵。一般鑽機導桿長度為3m左右，引在出口工作坑和入口工作坑外惻到鑽機停靠位置沿導線點方向加設臨時高程點控制樁，控制樁可用木樁或鋼筋，控制樁間距應不大於3m，樁頂標高用水準儀進行抄平，在施工前計算好樁頂至鑽頭的高差，導向鑽孔時手持雷達探測儀置於樁頂以控制好鑽頭的高程。拖拉管在不同土質夾層通過時，首先要確保導向的準確，其次在擴孔過程中應增加膨潤土的用量，起到護壁、成孔的作用。
從而達到控制拖拉管在不同土質夾層通過的標高。
鑽頭進入a～b工作坑後，可在路面上設定好控制點，臨測必須覆蓋整個過程中，具體見下圖
3m 3m 3m 3m 3m 3m
4、定向鑽機鑽進技術方案
定向鑽機的主要部件有輪式鑽機、作業系統、動力站、液壓系統、鑽頭、鑽桿等,按照安裝使用規範進行安裝。鑽機運到現場後須先錨固穩定,並根據預先設計的鑽機傾斜角進行調整,依靠鑽機動力將錨桿打入土中,使後支承和前底座錨與地層固結穩定。鑽桿軌跡的第一段是造斜段,控制鑽桿的入射角度和鑽頭斜面的方向,緩慢給進而不旋轉鑽頭,就能使鑽頭按設計的造斜段鑽進。
鑽頭到達造斜段完成處後便進行排水管流水段(即ab直線段)的鑽進:旋轉鑽頭並提供給進力 ,鑽頭就能沿水平直線鑽進。鑽頭上裝有帶訊號發射功能的探測儀器在鑽進過程中通過地面接收儀器接收探頭發出的訊號,經解碼後便可獲知鑽頭深度、頂角、工具面向角、探頭溫度等引數,根據所接收的資料調整鑽頭操作引數,使鑽進按照流水線標高路線前進,到達出口檢查井後完成鑽孔工序。
鑽進操作的注意事項：
(1)、鑽桿的上、下接頭應對正邊緩慢給進動力邊慢轉上扣不得擰得過緊。
(2)、不允許使用彎曲和有傷的鑽桿。
(3)、鑽進速度不宜過快,應根據地層條件合理調定給進力。
(4)、造斜頂進時,每次頂進尺度控制在0.5m左右為好,曲線要緩。
(5)、鑽桿內不得進髒物,以免堵塞鑽頭噴嘴。
(6)、當機油壓力報警指示燈亮時說明油壓不正常,要進行檢查。
(7)、當機油堵塞報警指示燈亮時要更換機油濾芯。
(8)、改變水幫浦排量時先摘開離合器,不得帶速換檔。
(9)、在水幫浦較長時間不工作的情況下應將其變速箱掛空檔 ,然後合上離合器 ,以保護分離軸承。
(10)、按規範開動鑽機後不要馬上用全負荷鑽進,而應先進行試運轉,待確定各部分運轉正常後方可開始鑽進。
4.1、定向鑽機的選擇：
工程中採用的定向鑽機為（zt-35），其最大回拖力為 3430 kn ,遠大於管與土體之間的摩擦力 ,滿足要求 。管材強度及接頭強度見檢測報告。
60p45a主要技術引數
zt-35型定向鑽進非開挖鋪管鑽機採用高強度橡膠履帶底盤，動力站和鑽機一體化結構，移動方便，機動性強。鑽機動力選用康明斯柴油機，動力充沛，效能穩定可靠。動力頭採用雙馬達驅動，迴轉平穩，扭矩大。
動力頭設有卸扣自行浮動機構，以減少對鑽桿絲扣的磨損，操作簡便可靠。隨機液壓管線集中於防護套內，提高了管線的使用壽命。方便的角度調節油缸，入射角調節靈活。
給進回拉採用馬達—鏈條機構，推拉力相同，便於長距離控向。雙夾持器擰卸鑽桿，效率高。全液壓驅動，集中控制，操作方便、靈活。
拖拉管專項施工方案
目錄第一章 施工組織設計編制依據 原則及說明 2 第一節 編制依據 2 第二節 編制原則 2 第三節 編制說明 2 第二章 工程概況與水文地質條件 3 第一節 工程概況 3 第二節 水文地質條件及施工場地環境 3 第三章 施工總平面布置 6 第一節 施工總平面布置原則 6 第二節 水 電 通訊系統和...
中華園路拖拉管道專項施工方案
xx園路 江浦路 西城大道 新建工程專案拖拉 管施工方 案編制人 審核人二0一三年十一月十五日 一 工程概述 本工程拖拉管部分主要分布 1 w23 w24李岸涇過河段，管徑分為dn600，管材均為pe100，環剛度分別為s2 10kn m2，長度 53公尺。2 w55 w56直南江過河段，管徑分為d...
8拖拉管施工方案
1施工組織設計 方案報審表 工程名稱 龍騰路 富春江路 蓬溪路 新建工程編號 1 江蘇省建設廳監製 專項方案審批表 2009年8月日 龍騰路 富春江路 蓬溪路 新建工程拖拉 管施工方 案昆山市交通工程 2009年8月16日 目錄一 工程概況 二 施工技術方案 三 工期計畫安排 四 質量保證措施 五 ...