目錄一、編制依據 - 1 -
二、工程概況 - 1 -
三、施工組織機構及資源配置 - 1 -
機械裝置配備情況 - 2 -
主要施工人員分工及職責表 - 3 -
操作技術工人配備一覽表 - 3 -
四、施工方案及技術要求 - 4 -
1、承臺施工的工序如下： - 4 -
2、基坑開挖 - 4 -
3、樁頭與墊層施工 - 5 -
4、承臺鋼筋、模板和砼澆注施工 - 5 -
五、質量保證措施 - 10 -
六、安全保證措施 - 10 -
七、文明施工 - 11 -
八、環境保護 - 11 -
㈠、廢料處理 - 11 -
㈡、防止和減輕水、大氣汙染 - 12 -
九、工期安排 - 12 -
橋梁承臺專項施工方案
一、編制依據
依據國家有關的法規、政策、西安國際港務區港務西路跨繞城立交工程施工圖設計、城市橋梁工程施工與質量驗收規範（cjj2-2008）、市政工程施工規範、施工現場勘察獲得資料以及相關補充資料、以及編制總體施工組織方案。
二、工程概況
本橋橫跨繞城高速，橋梁起點樁號k0+137.1，終點樁號k0+703.7，全長566.
6m，橋梁分東西兩幅設定，單幅寬度均為12.5公尺，單幅18跨，上部結構共分為8聯，除第四聯上跨採用簡支鋼樑外，第六聯上跨港興路採用預應力變截面連續樑外，其餘各聯均採用等截面現澆預應力砼箱梁。下部結構橋墩採用花瓶形雙柱墩，樁基礎，墩頂設系梁連線兩墩柱。
墩柱之間設抗震槽口，。
該橋共有承臺數量為38個，除11#、12#橋墩承臺結構尺寸為6.5×6.5×2公尺共4個外，其餘橋墩承臺結構尺寸為5.
7×5.7×2公尺，橋台承臺結構尺寸的2.35×12.
5×1.5公尺計4個。承臺砼標號設計c35，砼總方量為：
2463.65m3。
三、施工組織機構及資源配置
管理組織機構設定與總體施工組織設計機構相同，現場安排4個施工段，由4個施工作業隊組織施工，以確保施工進度。每個施工隊安排1名技術管理人員，1名質檢人員，1名現場綜合管理人員。
機械裝置配備情況
主要施工人員分工及職責表
操作技術工人配備一覽表
四、施工方案及技術要求
1、承臺施工的工序如下：
驗收驗收驗收
測量放樣灑灰線 —— 基坑開挖 —— 鑿樁頭鋼筋 ——
合格合格合格
驗收驗收
澆砼墊層 —— 測設承臺中心線和邊線 —— 檢測樁身質量
合格合格
驗收驗收驗收驗收
—— 綁紮鋼筋 —— 立模 —— 插墩柱鋼筋 —— 澆砼——
合格合格合格合格
驗收驗收
養護 —— 拆模 —— 基坑回填(分層夯實)
合格合格
2、基坑開挖
基坑開挖要特別注意地下管線的分布，原則上採取放坡開挖，本標段所處位置地質均為粉質粘土，開挖深度均小於5公尺，參照相關規範其坑開挖坡度按1：0.5控制，無特殊情況外不加支撐，如承臺放坡後會影響交通來往或相鄰管線，無法放坡時，則在四周插打咬口鋼板樁圍護。
基坑挖土採用1立方公尺wy100履帶式挖土機，挖至離基坑底設計標高10厘公尺左右時緊跟人工修土，並在基坑四周做出排水溝和集水井，以防基坑積水。一般基底平面尺寸比基礎增寬0.5~1.
0m，便於立模施工。
因橋梁施工所處交通繁忙道路處，周邊有村莊，加之既有線（三環）交通壓力較大，因此施工採取小範圍全封閉施工，在道路圍擋前後交通出入口設減速帶，導向牌，警示標誌，夜間設安全警示燈，設專人值守制度，儘量減少對周邊交通、附近群眾生產生活的影響。
3、樁頭與墊層施工
樁頭鑿除採用風鎬進行。
墊層澆築前如有積水應將基坑內積水抽乾，其鋪築尺寸要比承臺設計尺寸各邊增寬20厘公尺，以便於綁紮鋼筋和安裝模板。
4、承臺鋼筋、模板和砼澆注施工
4.1、鋼筋加工技術要求
鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格後方可正式施焊。鋼筋接頭採用雙面焊接，雙面焊縫困難時，可採用單面焊接，接頭雙面焊縫長度不小於5d，單面焊縫不小於10d（d為鋼筋直徑）凡是施焊的各種鋼筋、鋼板均應有材質證明書或試驗報告單。鋼筋安裝時將樁頂主筋按圖紙設計角度深入承臺，並與承臺鋼筋焊接，焊接採用雙面焊，焊接長度大於5d,焊縫飽滿。
鋼筋骨架在台位模板內綁紮成型。鋼筋的數量及尺寸要符合設計要求，並預留出墩台的鋼筋。
鋼筋加工偏差見表-1： 表-1
鋼筋位置允許偏差見表-2表-2
4.2、承臺模板
4.2.1模板製作：模板採用定拼裝鋼模板，面板為6mm厚的鋼板，拼裝採用12#鏍栓連線。
模板安裝的允許偏差見表-4
4.2.2、模板安裝技術要求：
當承臺鋼筋經監理工程師檢查同意下道工序施工時，進行安裝模板。
模板安裝必須按模板的施工設計進行，嚴禁任意變動確保結構的幾何尺寸。
模板的支撐和剛度要滿足受力要求，以保證澆注砼時不發生位移和變形。
模板板麵之間要平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物露面美觀，線條流暢。
模板加固支撐和連線杆必須牢固，模板及其支撐系統在安裝過程中，要設定臨時固定設施，嚴防傾覆。
模板在鋼筋安裝完成後安設，安裝過程中要防止模板位移和凸出。
模板安裝完成後，及時對其平面位置、頂部標高、節點連線及縱橫向穩定進行檢查簽認後方可澆築砼。砼澆築之前，模板應塗刷脫模劑，外露面砼模板的脫模劑採用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得汙染鋼筋及砼的施工縫處。
澆築時，發現模板有超過允許偏差變形值的可能時及時糾正。
4.2.3、模板安裝注意事項：
支撐要按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。換模安裝設定砼墊塊，以保證鋼筋保護層厚度。重複使用的模板和支架應經常檢查和維修。
4.2.4、模板的拆除
拆除時嚴格遵守拆模作業要點的規定。工作前要事先檢查所使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈繫掛在身上，工作時思想要集中，防止鋼板扎腳。模板拆除應遵循先支後拆，後支先拆的順序，拆時禁止拋扔。
嚴禁操作人員站在要拆除的模板上。已拆除的模板、拉桿、支撐等要及時運走或是妥善堆放。
拆模時要求砼強度達到2.5mpa以上，且在不損壞稜角的情況下進行。模板應分片拆模，拆模不宜強行拉模，用吊機配合，拆好的模板應立即清潔整理上油，堆放平整，避免模板翹裂。
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