***工程
地下室分隔牆
拆除專項
施工方案
編制單位：
編制人員：
編制日期：
目錄一、編制說明 - 1 -
二、工程概況 - 1 -
三、施工準備 - 2 -
四、施工工序及方法 - 3 -
五、成品保護 - 6 -
六、工期控制 - 6 -
七、安全文明施工 - 7 -
八、附圖 - 7 -
一、編制說明
本工程停車庫地下室北塊（2區）底板澆築已完成，下階段將進行地下室牆頂板施工，施工前需對南塊（1區）與北塊（2區）間的分隔牆進行拆除施工，為保證拆除施工的安全、質量和工期，編制此拆除專項施工方案。
1.1 編制依據
本工程基坑圍護設計圖紙
《混凝土結構工程施工質量驗收規範》gb50204-2015
《工程測量規範》gb50026-2007
《建築機械使用安全技術規程》jgj33-2012
《施工現場臨時用電使用安全技術規範》jgj46-2005
《建築施工安全檢查標準》jgj59-2011
其他相關的各種規範規程、法律法規、圖集。
1.2 編制原則
1、確保實現業主要求的工期、質量、安全、環境保護、文明施工和職工健康等各方面的工程目標。
2、嚴格執行相關的國家及上海市規範、規程和標準。
3、在理解設計圖紙的基礎上，結合工程實際情況，精心策劃、合理安排，使施工方案安全可靠、經濟合理。
4、充分考慮施工周邊環境保護，周密安排交通疏解和管線保護，使施工對周邊環境的影響最小化。
二、工程概況
2.1工程場地概況
本工程位於
2.2灌注樁分隔牆概況
本工程停車庫分為南北兩塊，其中南塊為1區，北塊為2區。在1區和2區之間有一道灌注樁分隔牆，位於7軸/a~q軸，為2區裝配式預應力魚腹梁鋼支撐（以下簡稱「鋼支撐」）的載體，現2區地下室底板及傳力帶已施工完成並達到設計強度。為不影響地下室牆頂板施工，須及時拆除此分隔牆。
灌注樁分隔牆北側為鋼支撐，南側分布9根斜拋撐。分隔牆長度為74.2m，灌注樁總數為83根，樁頂圈樑尺寸1500×600，灌注樁700@900，樁長13m，樁頂標高-2.
300m，底板標高-5.500m，底板墊層底標高-6.200，本次拆除範圍為底板墊層底以上樁長，長度3.
9m。圈樑重量約為2.3t/m，灌注樁重量約為0.96t/m。
三、施工準備
1、技術準備
以本方案為指導，編制詳細技術交底。施工前安排各專業工程技術人員對技術工人進行技術交底、工程內容交底、工藝流程交底、健康安全交底，使所有人員在施工開始前做到心中有數。
2、施工條件
（1）2區地下室底板及傳力帶強度達到設計要求後，才能拆除鋼支撐及1區地下室斜拋撐；
（2）鋼支撐和斜拋撐拆除施工完成，才能拆除圈樑；
（3）圈樑拆除後拆除灌注樁分隔牆。
3、機械裝置準備
主要機械裝置表
4、人員準備
人員配置表
四、施工工序及方法
1、施工流程
總體流程：支撐拆除→圈樑拆除→灌注樁拆除。由東向西拆除。
1）支撐拆除：預應力釋放→鋼支撐拆除→斜拋撐拆除。
2）圈樑拆除：分塊彈線→搭設腳手架→鑿除混凝土→綁扣鋼絲繩→切割連線鋼筋→吊運至基坑邊→拆除腳手架。
3）灌注樁拆除：樁底混凝土鑿除→樁頂綁扣鋼絲繩→切割連線鋼筋（預留5根）→平放至底板面→切割剩餘鋼筋→吊運至基坑邊→剩餘樁段人工鑿除、清理。
2、施工方法
1）支撐拆除，鋼支撐拆除前，首先應釋放支撐預應力，魚腹梁鋼絞索採用電焊切割，角撐採用千斤頂頂撐取出鋼墊片，具體流程如下：
一級二級
**斜拋撐拆除時，採用5t手動葫蘆固定型鋼拋撐頂部，拆除頂端和低端螺栓，平穩放置於1區底板。拋撐位置見圖1「分隔牆剖面圖」。
2）圈樑拆除前，在圈樑上依據灌注樁位置每3根彈出分塊線，每個分塊長度控制在2.5m內；在分隔牆兩側搭設腳手架，腳手架高3.6m，採用48×3.
0鋼管，步距1.6m，跨度1.5m，立桿間距0.
9m，離牆0.3m，上鋪設鋼籬笆一道，長度同分隔牆長度，詳見圖2「腳手架搭設剖面圖」。
圖1 分隔牆剖面圖
圖2腳手架搭設剖面圖
鑿除圈樑底與灌注樁連線鋼筋處的混凝土，剝離出灌注樁頂部主筋；同時鑿除圈樑頂彈線位置的混凝土，剝離出主筋；
在圈樑分塊兩端部位不小於500mm的位置綁扣鋼絲繩各一道，綁紮牢固後，電焊切割剝離出的鋼筋，利用挖機挖斗向2區一側吊運，吊運至東側基坑邊，由基坑外100t汽車吊吊出基坑，裝車運出場外。圈樑全部拆除後，拆除腳手架。
吊裝簡圖詳見圖3「圈樑吊裝示意圖」。
圖3-1圈樑吊裝示意圖
圖3-2圈樑吊裝示意圖
3）灌注樁拆除：樁底混凝土鑿除→樁頂綁扣鋼絲繩→切割連線鋼筋（預留5根）→平放至底板面→切割剩餘鋼筋→吊運至基坑邊→剩餘樁段人工鑿除、清理。
灌注樁拆除前，鑿除樁底（底板面標高位置）混凝土，剝離出灌注樁主筋；在樁頂端不小於500mm的位置綁扣鋼絲繩，綁紮牢固後，電焊切割剝離出的鋼筋，2區一側預留5根主筋暫不切割，利用挖機挖斗向2區一側撥動，依靠鋼絲繩吊索的牽引，平緩的放置在底板上，電焊切割剩餘5根主筋後，再吊運至東側基坑邊，由基坑外100t汽車吊吊出基坑，裝車運出場外。
底板面標高以下剩餘樁體採用人工鑿除，施工完成後清理現場，進行下一道工序施工。
詳見圖4「灌注樁拆除示意圖」。
圖4灌注樁拆除示意圖
五、成品保護
1、在拆除施工過程中，應盡量避免對預留鋼筋的破壞，不得隨意彎曲底板、樓板的預留鋼筋，可採取在預留鋼筋上鋪設模板、張拉警示標誌等措施減少破壞。
2、現場吊裝派專人指揮，避免對底板的破壞，吊裝時動作平穩、緩慢，不得速提速放。
六、工期控制
為了配合總體工程工期目標的實現，基坑分隔牆拆除施工計畫為7天。
為保證按期完成本工程施工任務，採取以下工期保障措施：
（1）指派專人負責進度的檢查；
（2）加強施工組織管理，做到各工序連續施工，流水作業；
（3）分隔牆拆除作業面充足，必要時加大人力及機械的投入；
（4）加強施工機械的維修保養，投入一定量的備用裝置，從而保證機械裝置的完好率與利用率。
（5）加強計畫控制，制定合理的施工計畫，對未完成計畫的，要及時分析原因，調整解決，確保總工期。
七、安全文明施工
（1）作業人員進入施工現場必須佩帶安全帽並繫好帽帶，登高作業是必須繫好安全帶；
（2）作業之前必須檢查作業環境是否符合要求，機具是否完好，安全設施及安全用品是否齊全；
（3）作業機具連線必須由電工操作，嚴禁私自接線；
（4）操作空壓機的人員必須穿絕緣鞋戴絕緣手套；保證一機一閘一漏保；
（5）空壓機應在無載狀態下啟動，啟動後低速空運轉，檢查各儀表指示值是否符合要求，運轉正常後，逐步進入載荷運轉；
（6）注意輸氣管的暢通，防止造**身傷害；
（7）嚴禁施工現場酒後作業；
（8）嚴禁擅自移動、拆除、破壞安全防護措施、警示牌、安全標誌；
（9）作業過程中，應安排專人對施工作業狀態進行巡視；
（10）斷樁作業時，由專人指揮吊車起吊作業，施工人員嚴禁站在吊車起重臂和起吊後的樁頭。
八、附圖
1、附圖一：停車庫北側（2區）平面示意圖
2、附圖二：吊裝平面示意圖
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