**高邊坡路基防護工程專項安全施工方案
一、工程概況
本合同段位於湖南省懷化市境內，起於辰溪縣小龍門鄉楓木陀礦區附近的尖山村k142+900，經小龍門村、六地陀村、中夥鋪村與湘黔鐵路、s223結伴而行，終於肖家溪村k147+460，全長4.56km。
本專案處於湖南省中部至西部的過渡地帶，雪峰山脈的北東向延伸區，地貌型別以山前丘陵間構造盆地、岩溶窪地、剝蝕殘丘、崗地，沅水、漵水地帶發育二級階地。該區域內開闊的「u」型河谷、渾圓狀山脊與v字型河谷、長條形山脊同時發育。
本合同段工程地質條件差，路段中見含煤地層，線路上岩溶非常發育，附近發育有地下暗河，落水洞，對路基、橋梁的影響大，應加強岩溶勘察；層狀板岩地層不利於路基的邊坡穩定性。
二、主要危險源及安全隱患分析
本標段高邊坡施工存在的主要危險源及安全隱患有以下幾方面。
1、本標段潛在不穩定邊坡主要有k143+530～k143+360右側、k145+130～k145+250右側、k145+150～k145+270左側。
2、本標段路基邊坡石方爆破是路基土石方施工的安全隱患，易出現高邊坡。
3、高邊坡施工中，在邊坡上作業的人員與裝置安全，以及落石對邊坡下作業的人員機械可能造成傷害。
三、安全施工技術方案
1、施工準備
組織技術人員閱讀、熟悉設計圖紙、合同檔案和技術規範；調查、核對橋涵位置、地質水文狀況；做好現場布置及臨時設施的施工；修築、維護施工便道；恢復中、邊線，優化土石方調配；將邊坡土質按規範要求取樣送工地試驗室進行土工試驗；編寫開工報告，報監理工程師審批；清理場地，作好臨時排水工作。
2、深路塹開挖
我合同段k143+530～k143+360右側、k145+130～k145+250右側、k145+150～k145+270左側邊坡坡高均大於20m，根據規範屬於深切方地段，為保證路基邊坡穩定，應避開雨季開挖，減少雨水對邊坡的沖刷損害，同時在開挖前做好坡頂截水溝，然後再進行開挖。開挖過程中，每天安排施工人員對坡頂地面、邊坡坡面及地表位移等進行觀測，按設計要求設定觀測樁；其次，開挖石方時，擬採用小孔、小藥量爆破，以保證邊坡岩體完整；第三，開挖過程中嚴格按「分級開挖、分級穩定、坡腳預加固」的原則進行開挖，開挖一級、防護一級，穩定後，再開挖下一級，確保深挖路基邊坡穩定。
1）在施工前詳細複查深挖路塹地段的工程地質資料，包括土石界限、岩層風化厚度及破碎程度、岩層的構造特徵等。根據現場考察及設計要求，編制詳細的施工組織設計，報監理工程師審批後實施。
2）根據設計橫斷面的邊坡坡率、台階寬度，精確計算路塹塹頂的開挖線。採用全站儀放樣，根據現場坡口標高放出路塹坡口樁。
3）根據坡口樁放出路塹開挖線，進行清表、清雜等。
4）開挖中如發現有較大地質變化時，停止施工，重新進行工程地質補充勘探工作，並根據新的地質資料修正施工方案，報監理工程師審批後實施。因深挖路塹工程量大、施工環境複雜，技術要求高，施工難度大，是控制工程進度的關鍵工程，必須精心組織，科學施工。
5）全斷面開挖施工
⑴對於全斷面開挖路段，土石方不能橫向廢棄，以免在用地範圍外阻塞河道、侵占農田、損害民房等。因此必須考慮開挖的土石方的合理調配，盡量開挖一段，即填築、壓實一段。在進場開始施工時，選擇一段填挖分界處開工，以便能盡快開出乙個工作面，進行土石方的運輸，向前推進施工。
⑵在進行橫向順坡開挖前，為保證開挖邊坡的穩定，必須首先做好排水工作，在離坡頂開挖線5m外做好截水溝，攔截地面水。對於易滑坡、坍塌地段，及時做好防護措施，如坡頂解除安裝等。
首先進行第⑴、⑵部分的開挖，為土石方運輸開出一施工平台，再從上至下按⑶、⑷、⑸、⑹…⒃的順序開始，如果屬於石方路段，則等部位需進行光面爆破。
深挖路塹開挖示意圖
3、砼錨桿框架梁施工
本合同段三處高邊坡均採用普通錨桿框架梁植被護坡。設計工程數量為：鑽孔17338m，錨桿109448kg，注漿110m3,現澆c20砼2007m3。
1）錨桿施工
首先按設計要求逐層開挖邊坡，每層開挖高度為錨桿上下排距離大小，不得超挖，開挖一層後及時用人工修整。
（1）定位：孔位允許偏差為±15mm；錨桿孔距誤差不超過150mm。
（2）鑽孔：錨桿採用風槍打眼，錨桿軸線與岩體主體結構面或滑移麵成大角度相交，同時宜避開與水平方向成-10°～+10°的範圍。鑽孔要圓而直，錨桿孔徑要大於杆體直徑15mm，錨桿孔深允許偏差為±50mm，鑽孔質量和錨桿材料質量是錨桿施工質量的基礎，確保每一根錨桿都能發揮支護的作用。
（3）清孔：用高壓風管將孔內粉塵和雜物吹出。
（4）砂漿製備：採用不低於42.5級且具有抵抗水侵蝕的普通矽酸鹽水泥，按施工配合比在拌合站統一拌合錨桿用砂漿。
（5）錨桿準備：按設計要求擷取杆體，並整直、除繡和除油。
（6）插錨桿：成孔後，將準備好的錨桿送入孔中，並應使錨桿居中。
（7）注漿：孔深、孔徑驗收合格後灌注水泥砂漿，普通水泥砂漿錨桿的施工要求如下：砂漿拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿要在初凝前用完。
砂漿質量是確保粘結力和錨固力的核心，必須充分注意，嚴格控制在初凝前用完，並要遵守以下規定：
a、注漿開始或中途暫停超過30分鐘時，要用水潤滑注漿罐及其管路。
b、注漿壓力控制在0.2～0.4mpa之間；。
c、注漿管要插至距離孔底5～10cm處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，直到注滿為止。
d、空口冒漿10秒以上才可停灌。
2)框架梁施工
（1）測量放樣：在錨桿施工完成後立即進行，根據路塹設計開挖坡面放出基坑開挖邊線和邊坡平台位置。
（2）基坑開挖：因基坑斷面較小，只有採用人工開挖的方法進行，開挖時注意要使開挖斷面垂直於路塹邊坡坡面。
（3）模板加工和安裝：模板採用鋼模板和木模板相結合，在製作廠加工和拼裝好後運到現場安裝。
（4）鋼筋綁紮：鋼筋在製作場地製作好後運到現場綁紮，鋼筋綁紮前錨桿按要求進行拉拔試驗，合格後才能進行下步工序。
（5）基坑、鋼筋、模板檢查：檢查專案按照驗標規定執行。
（6）混凝土製備和澆築：混凝土在拌合站集中拌合，混凝土輸送車運輸，使用插入式振動棒進行振搗。
（7）養護：砼的養護在砼澆築12～24小時後進行，養護時間不得少於7天。
4、路塹邊坡排水
邊坡排除坡體表面水設計為平台截水溝，平台截水溝採用c20現澆，每隔10m留一道伸縮縫，縫內用瀝青麻絮填充，平台截水溝溝底必須平順，不得積水。
5、高邊坡穩定性觀測
對於挖深超過20m的切方邊坡，需進行邊坡穩定性觀測。
1）坡頂地面調查
在邊坡開挖過程中，經常安排有關人員對坡頂外大於50公尺範圍內坡頂地面進行調查，調查地表土體有無裂縫，記錄裂縫產生的時間、深度、連通性、充水狀況等，及其變化情況，以便及時採取有效的處理措施。
2）邊坡坡面調查，
邊坡開挖過程中，安排專人觀測記錄，觀測坡面岩層產狀、節理發育狀況及地下水出露情況，每50～100公尺設定乙個觀測點。
3）觀測樁
（1）觀測點布置：每級平台、坡頂及坡腳碎落臺均需布設觀測點，觀測點間距4m，採用深埋的混凝土樁，樁頂埋設鋼筋作為觀測點。
（2）觀測：每天由測量人員用全站儀和水準儀對坡體進行位移和高程進行測量，以了解邊坡的變形情況。一般每天觀測2次，其精度要求應達到1mm。
6、 高邊坡施工安全措施
1）高邊坡路基施工安全措施
（1）施工生產區域應實行封閉管理，主要進出口處應設有明顯的施工警示標誌和安全文明生產規定、禁令。與施工無關的人員、裝置不得進入施工區。
（2）作業人員應嚴格遵守勞動紀律，服從領導和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經許可不得從事本工種之外的工作。嚴禁酒後上班，不得在禁止煙火的地方吸菸、動火。
（3）進入施工現場必須按照作業要求正確穿戴個人防護用品，嚴禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進入施工現場。
（4）在施工現場行走應注意安全，不得在邊坡下方休息或停留
（5）臨邊、危險區域、易燃易爆場所，變壓器周圍應設定圍欄和安全警示牌，夜間設紅燈示警。施工現場各種防護設施、警示標誌未經施工負責人批准，不得移動和拆除。
（6）遇有影響施工安全的惡劣氣候時，禁止進行高邊坡作業。
（7）運輸便道縱坡不宜大於8%，個別短距離地段最大縱坡不得超過15%。
（8）路面寬度不得小於施工車輛寬度的1.5倍，且雙車道路面寬度不宜窄於7.0m，單車道不宜窄於4.0m。單車道在可視範圍內應設有會車位置。
（9）懸崖陡坡、路邊臨空邊緣除應設有警示標誌外還應設有安全墩、擋牆等安全防護設施。
（10）在開挖前按設計要求完成截水、排水溝的施工，驗證排水效果，防止地表水和地下水對施工的影響。
（11）開挖應按設計邊坡坡比自上而下分層進行，坡面按設計要求做成一定的坡勢，以利排水。
（12）坡面隨開挖下降及時進行清坡，按設計要求或根據現場實際情況採取適當的措施加以支護，保證施工安全。支護主要採取錨固、護面和支檔幾種形式。
（13）作好汛期防水、邊坡保護措施，防止邊坡坍塌造成事故。
（14）對於邊坡易風化崩解的土層，若開挖面不能及時支護時，應預留保護層，在有條件支護時，再進行保護層開挖。
（15）邊坡開挖時，不得採用對坡面產生破壞的爆破方法，可在坡面3－5公尺以內預留保護層；也可先進行坡面預裂爆破再進行主體石方開挖爆破，一般採用梯段加預裂爆破一次開挖。嚴格控制一次最大單藥量，質點振動速度必須滿足設計要求。
2）爆破施工安全措施
（1）爆破作業人員必須經過專業培訓，掌握操作技能，並經公安部門考核合格，取得相應類別、級別的資格證後，方可從事爆破作業。
（2）爆破方案必須經有關部門審批，按審批後的爆破方案作業。
（3）應提前進行爆破試驗，選定合理的爆破引數，施工中不斷優化爆破設計方案，防止爆破對邊坡岩體和周邊建築物的破壞。
（4）爆破器材的管理、運輸、使用應符合《爆破安全技術規程》（gb6722）的規定。
（5）裝藥應遵守下列規定：
a.裝藥前應對作業場地、爆破器材堆放場地進行清理，裝藥作業人員對準備裝藥的全部炮孔進行檢查，對不合格的孔應採取補孔、補鑽、清孔等處理措施。
b.從炸藥運入施工現場開始，劃定裝藥警戒區，警戒區內嚴禁煙火，搬運爆破器材應輕拿輕放。
c.裝藥應使用木質或竹製炮棍。
d.不應投擲起爆藥包和敏感度高的炸藥。
e.裝藥發生卡塞時，若在雷管和起爆藥包放入之前，可用非金屬長桿處理。裝入起爆藥包後，不得用任何工具衝擊、擠壓。
高邊坡安全施工方案
錨桿錨索安全施工方案 k132 110 k132 280段左側邊坡最高約16.8m，為土質邊坡 散體狀 殘積砂質粘性土 散體狀強風化粉砂岩厚度分布較大 下伏碎塊狀強風化粉砂岩，因坡體高陡，坡體穩定性差，設計防護加固措施為 預應力錨索為孔徑 150，6根鋼絞線錨索，框架梁寬8m，高8m，設4孔錨索，第...
高邊坡施工方案
目錄第一章編制說明 2 1.編制依據 2 第二章工程概況 2 第三章人員 機械 試驗檢測儀器配置 3 1.人員配備 3 2.機械配置 4 3.試驗儀器配置 4 第四章施工工藝及流程 5 1.開挖原則 5 2.高邊坡開挖施工工藝流程 6 3.施工準備 6 4.原地貌清表 7 5.測量放樣 7 6.高邊...
高邊坡安全專項施工方案
目錄由 公司承建的xx高速公路xx合同段，起訖樁號為k1457 500 k1470 750，總長為13.227公里。主要施工專案包括 路塹邊坡綠化 路堤邊坡綠化 護道坡綠化 碎落臺綠化 分隔帶綠化。目前，本標段正在進行路塹邊坡客土綠化作業。為保障本標段高邊坡綠化的安全作業，我專案部特制定了 高邊坡安...