一、如何正確認識當前的安全形勢
從全路看，安全狀況處於低谷。
「7.23」重大事故，使全路安全形勢步入低谷。面臨巨大的社會壓力、**壓力。
從全域性看，安全局面舉步維艱。年初以來，全域性共發生責任行車事故23件，其中機務系統發生了5件。
從全段看，安全隱患險象環生。今年以來我段相繼發生了4.6調車脫軌事故（d類）、7.12施工作業事故（c類），表明安全隱患大量存在，決不能掉以輕心。
樹立四種意識：
一是責任意識。安全責任大於天、安全責任重於山。
二是緊迫意識。必須要採取果斷措施，迅速扭轉安全的不利局面。
三是憂患意識。俗語：盲人騎瞎馬，夜半臨深池。必須還要始終樹立如履薄冰、如坐針氈、如臨深淵的思想觀念，對安全工作不能有一絲一毫的懈怠；
四是從嚴意識。處理好從嚴管理與關愛職工的關係。
二、如何認識工班長的地位和作用
1.從縱向看，工班長處於企業生產指揮的「兵頭將尾」的地位。工班長作為生產第一線的直接指揮者，從這個意義上來說是「兵頭」；鐵路基層單位的生產指揮一般實行站段、車間、班組**管理，工班長是行政指揮的終點，從這個意義上來說又是「將尾」。
所以，工班長在企業的生產經營管理活動中處於承上啟下的重要地位。
2.從橫向看，工班長處於企業生產和管理相互聯絡貫通的「樞紐」地位。工班長在企業生產中，既代表管理者一方，又代表生產者一方，具有雙重身份。
工班長通過對班組生產經營的組織和指揮，把企業管理層的意志和決策，轉化為班組每位職工的行動，處於溝通管理者與生產者之間關係的地位。
3.從內部看，工班長在班組生產中起著主導作用，處於「核心」地位。乙個班組生產的好壞，管理的強弱，與工班長息息相關。
班組工作要統一協調地進行，就必須以工班長為核心，大家團結一致，心往一處想，勁往一處使，才能把班組的工作做好。
三、如何當好工班長
1、要做職工的帶頭人。
2、要做職工的引路人。
3、要做職工的代言人。
4、要做職工的貼心人。
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