陝西鐵路工程職業技術學院
《鐵路工程施工組織與預算》
學號姓名
班級時間
《學習情境1.1課程作業要求》
【作業1】
為了敘述方便，將dk12+000～dk12+200命名為ⅰ區，土壤型別為二類土，dk12+200～dk12+600命名為ⅱ區，dk12+600～dk12+900命名為ⅲ區，土壤型別為三類土，dk12+900～dk13+100命名為ⅳ區，dk13+100～dk13+500命名為ⅴ區，土壤型別為三類土，dk13+500～dk13+900命名為ⅵ區，dk13+900～dk14+000命名為ⅶ區，土壤型別為一類土，。
為了計算方便，將各填挖區間的土體間化為三角稜柱體，橫向長度相等。經計算，各百公尺標內的土石方大約數量如下圖所示：
已知本段線路處於荒野，取棄土不佔農田，無青苗可損，挖土單價0.3 元/m 3 ，運1m 3 =0.15元/m， lk=110m, lp=100m,計算得：
lmp=［0.3+0.1×(110+100)］/0.
1=213m。
【要求】
路基土石方的概略調配法，是在較熟練地掌握調配原理和符合經濟條件的前提下，在每百公尺的土石方數量圖上進行的，在調配時，可由填挖交界處向兩邊進行土石方累計，每累計一次則計算一次縱向平均運距，同時觀察其是否接近經濟運距，經過幾次試算後，至接近最大經濟運距時即將兩邊累計的土石方數量(即挖與填的數量)調整到相等，並定出兩端的樁號，這兩個樁號之間的距離即為縱向調配範圍。在此範圍以外，則採取橫向取、棄土。）
試通過計算確定路基土石方調配方案，完成土石方調配數量表。選擇施工機械並確定機械數量（工期按2個月計）
示例如下：
將dk12+040～dk12+200 處挖方28000 m 3 縱向調至dk12+200～dk12+410 處作填方是經濟的，平均運距lcp=｛ ［10500×130+17500×50］+［ 6500×50+19500×150+2000×205］｝/2 8000=210.7m ＜213m。
【作業2】
一、工程概括
（一）地形
本段鐵路施工里程為dk151＋912～dk155＋700，經過地段為低緩丘陵區，地形起伏不大，相對高差10～25m，自然坡度100～250，部分地段穿越水田。線路走向與一國家公路大致平行，相距不遠，交通方便。
（二）地質
地表植被較差，坡面沖刷較嚴重，上覆殘坡積膨脹土厚0～3m，下伏第三系伏平組泥岩、泥質砂岩，為ⅳ級軟石，屬中強膨脹岩土，具有失水收縮，吸水膨脹，並隨之崩解的不良特徵。穩定性很差，要求在施工中必須按有關規程辦理。
（三）氣候條件
工程所處地區為**帶溼潤氣候，夏季長而炎熱，冬季短而暖，5～9月為雨季，雨量充沛，年降水量平均為1171.7mm，日降水量最大可達140mm。對機械施工產生不利的影響。
（四）工期
根據局、處指揮部的要求，本段土石方工程要求保證2023年「8.1」鋪軌工期，因此根據現場施工條件及本單位的實際情況，工期安排為12個月，其中包括兩個月施工準備的時間
二、土石方調配
本段土石方工程斷面方428 949m3，其中挖方270 826 m3，填方158 123 m3，挖方多出填方11270 m3。因此，在經濟運距範圍內盡量移挖作填，棄土時應多考慮造地，搞好對農業的支援。本段土石方工程分為兩個段落進行調配，各段土石方數量及調配結果見土石方數量調配明細表（表1）和土石方數量調配彙總表（見表2）。
四、施工安排
（一）施工準備（略）
（二）施工進度安排
本段土石方工程分為兩個區段進行施工安排，由乙個機械築路分隊擔負施工任務，採用兩班制，每班工作8h，全月按23個工作日安排（周40h工作制），施工期為10個月。
路基土石方數量調配彙總表
根據土石方調配結果，採用定額（見表）以及工期要求，計算機械需要量。
採用定額一覽表
【要求】通過計算確定施工機械的數量。
路基施工方案編制案例講解
陝西鐵路工程職業技術學院 鐵路工程施工組織與預算 學號姓名 班級時間 學習情境1.1課程作業要求 作業1 為了敘述方便，將dk12 000 dk12 200命名為 區，土壤型別為二類土，dk12 200 dk12 600命名為 區，dk12 600 dk12 900命名為 區，土壤型別為三類土，dk...
鐵路路基施工方案編制辦法
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