實習地點：福建衛東新能源****
實習時間： 2015-7-2至2015-7-24
學生姓名： 葉昱文
學生學號： 1505121019
指導教師： 劉開宇
目錄一、實習單位簡介 1
二、實習目的 3
三、實習安排 4
四、實習內容 5
（一）混合動力前景分析 5
（二）創新與產品開發 6
（三）電池生產工藝介紹 7
（四）主要產品及其應用 11
（五）文娛活動 16
五、實習總結18
一、 實習單位簡介
福建衛東新能源****由福建衛東投資集團建立，是一家以鎳氫動力電池為主，集研發、生產、**、服務於一體的技術創新型高新技術企業,是新一代鎳氫電池的倡導者,2023年初,為了加速公司的全球化戰略,聯手昂佳集團,為日後的發展提供了充實的資金,技術,市場服務支援，實現了衛東品牌擴張和企業集團化規模的跳躍發展，向國際化現代企業目標邁進了重要的一步。
公司巨資引進全球最先進的自動化和半自動化生產裝置、精密的檢測儀器等，擁有國際領先的研發實驗室與生產基地。公司擁有一支由首席科學家劉開宇教授帶領的資深核心研發集體和團結進取、勇於創新、經驗豐富的管理隊伍.憑藉雄厚的技術優勢，經濟實力，多年的研發生產經驗，不懈創新，為客戶在電動汽車、agv菸廠機械人、電動工具、軍用裝置、太陽能與風能發電儲能、國家電網等領域提供鎳氫電池及成套電池系統解決方案。
衛東公司的鎳氫動力電池在安全性、大倍率充放電特性、溫度特性、內阻等關鍵技術指標已達到甚至超越國際領先水平,並順利通過了北京201所、中國人民解放軍62所等機構近200項強制安全檢測，通過了一汽、東風等汽車等廠家的台架試驗和整車道路試驗，,並得到一致好評。公司始終堅持「自主創新，研發針對市場」的理念。先後取得多項國家發明技術專利，部分專利技術的應用填補了世界多項空白。
努力建成全球技術最全面、最先進的鎳氫電池專業製造商，成為中國最大的鎳氫動力電池及電池系統**商,使衛東成為全球電池行業的卓越品牌，成為最受尊敬的電池製造企業，是衛東人的追求。
公司發展歷程如下圖1-1所示：
圖1-1 福建衛東新能源****發展歷程
公司成立運營以來一直以努力建成全球技術最全面、最先進的鎳氫電池專業製造商，成為中國最大的鎳氫動力電池及電池系統**商,使衛東成為全球電池行業的卓越品牌，成為最受尊敬的電池製造企業為追求。
衛東公司的鎳氫動力電池在安全性、大倍率充放電特性、溫度特性、內阻等關鍵技術指標已達到甚至超越國際領先水平,並順利通過了北京201所、中國人民解放軍62所等機構近200項強制安全檢測，通過了一汽、東風等汽車等廠家的台架試驗和整車道路試驗，,並得到一致好評。公司始終堅持「自主創新，研發針對市場」的理念。先後取得多項國家發明技術專利，部分專利技術的應用填補了世界多項空白。
公司所獲資質及榮譽如下表1-1所示：
表1-1 福建衛東新能源****所獲資質及榮譽
二、 實習目的
生產實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。
通過生產實習，使學生學習和了解機器從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識，培養學生樹立理論聯絡實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。並培養學生進行調查、研究、分析和解決實際問題的能力，為後繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，並獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新資訊，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今後的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計畫中，生產實習是課堂教學的補充，生產實習區別於課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛鍊。
生產實習是學校教學的重要補充部分，是區別於普通學校教育的乙個顯著特徵，是教育教學體系中的乙個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環節。它是與今後的職業生活最直接聯絡的，學生在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡，因此生產實習是培養技能型人才，實現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且是校內教學的總結。
可以說，沒有生產實習，就沒有完整的教育。學校要提高教育教學質量，在注重理論知識學習的前提下，首先要提高生產實習管理的質量。生產實習教育教學的成功與否，關係到學校的興衰及學生的就業前途，也間接地影響到現代化建設。
三、 實習安排
1、課程培訓
課程培訓安排如下表2.1-1所示：
表2.1-1 課程培訓安排計畫表
2、研發中心實習
實習的二周進入研發中心，全班同學分成了四大組，輪流進行材料組、正極組、負極組和測試組的學習。
3、生產車間實習
實習的最後一周，正式進入生產廠房學習電池的生產工藝流程。。
一樓主要為前期製作，配漿、拉漿、壓片、焊接等，二樓進行最後的電子束焊、注液、組裝等工序。
四、 實習內容
1、衛東新能源公司介紹
1.1、公司發展歷程
2023年4月，衛東實業股份****與中南大學聯合建立福建衛東新能源****，公司註冊資本7000萬元。
一期投資1.26億元，建成年產3000萬ah的鎳氫動力電池自動化生產線，二期建成3億ah/年新能源動力電池產能。
公司現有員工總人數127人，具有十年以上工作經驗的資深人員近30%，為公司在短期內迅速完成建設、順利投產提供了重要的保障。
1.2、混合動力前景展望
2023年，我國汽車銷量分別達到1970.06萬輛。最新統計資料表明，我國已經成為世界第一大汽車消費國，第二大能源消耗國。
汽車是乙個能源消耗巨大的耐用消費品，隨著我國進入汽車消費普及期，汽車保有量將迅速增加。汽車的耗油量也隨之逐年提高。
企業平均油耗標準是核心考核指標，2023年乘用車平均燃料消耗量降至6.9公升/百公里，2023年降至5.0公升/百公里。
根據《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2023年）》，2023年生產的乘用車平均燃料消耗量需要降至6.9公升/百公里（第三階段油耗），到2023年降至5.0公升/百公里（第四階段油耗）。
此外，節能乘用車燃料消耗量2023年要降至5.9公升/百公里，2023年要降至4.5公升/百公里。
根據豐田公司2023年7月資料顯示：到2023年6月年全球鎳氫hev 銷量達700萬輛，2023年銷售突破100萬量,2014預計達到120萬量.目前，鎳氫電容電池已經成為混合動力汽車電池的主要型別。
全球鎳氫hev 銷量佔新能源車銷量的99%以上。全球hev 市場一枝獨秀的當屬豐田汽車。自2023年豐田推出全球第一款鎳氫動力hev 轎車普銳斯（prius）以來，長達10多年的成功商業化執行，已充分證明鎳氫hev是目前技術最成熟、使用最安全的車型。
我國到目前為止，70%左右的電力**還是火力發電，而且在北方，火電比例甚至高達90%。
以煤電為例：我國最先進的大型電廠的煤耗已經達到世界先進水平，為314.5克標準煤每千瓦時(資料來自中電聯)，即發電效率為39%。
輸變電的損耗如果只統計幹線系統的損耗，則也是世界先進水平之列的6.12%(資料來自國家電網)。電動汽車的充電效率隨不同的充電方式、季節的不同而不同，為便於測算，取平均水平85%，電動汽車電源逆變加電動機加變速裝置的效率約為85%。
如果以此為基準，則電動小汽車的能源總效率可估算為39%x(1-6.12%)x85%x85%=26.4%。
但如果考慮煤電平均能耗水平340克標煤每千瓦時，折算發電效率為36.1%，加入市電網路的線路損耗各地相差極大，取平均水平為18%，則電動汽車的能源總效率為36.1%x82%x85%x85%=21.4%。
中南大學化學化工學院生產實習報告
實習地點 福建衛東新能源 實習時間 2015 7 2至2015 7 24 學生姓名 葉昱文 學生學號 1505121019 指導教師 劉開宇 目錄一 實習單位簡介 1 二 實習目的 3 三 實習安排 4 四 實習內容 5 一 混合動力前景分析 5 二 創新與產品開發 6 三 電池生產工藝介紹 7 四...
吉首大學化學化工學院
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內科大學化學與化工學院包鋼實習報告
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