瓦窯隧道施工質量檢測
成果報告
里程範圍：k5+980～k5+960
檢測內容：噴層厚度、強度、鋼支撐數量和間距
噴層與圍岩結合部空洞和密實性
初期支護內輪廓斷面
檢測方法：地質雷達法、回彈法、雷射斷面檢測法
監理單位: 雲南省xx監理公司
施工單位：雲南省xx公司
昆明xx水電工程物探檢測****
金六公路檢測專案部
二○○九年三月二十八日
專案經理：
校核：編制：
檢測人員：
檢測單位：昆明xx水電工程物探檢測****
位址：雲南省昆明
郵政編碼：***xx
**：0871******
傳真：0871******
e-mail：
1 概述
受金六公路建設指揮部委託，昆明xx水電工程物探檢測****（金六公路檢測專案部）於2023年3月7日～3月20日對金六公路瓦窯隧道k5+980～k5+960里程段的初期支護進行施工質量檢測，檢測剖面和測點布置見圖1-1。
圖1-1 初期支護混凝土質量檢測剖面和測點布置圖
工作中採用地質雷達法檢測噴層厚度、噴層與圍岩結合部空洞和密實性、鋼支撐位置和間距，檢測剖面從頂拱中線起每2m布置1條測線，沿隧道軸線總共布置11條剖面（圖中a～k剖面）；
採用回彈法檢測噴層混凝土強度，每1延公尺布置1個測區，測區布置於右邊牆或右邊牆（圖中f或k位置），且滿足每個檢測單元不少於10個測區；
用雷射斷面檢測法檢測初期支護內輪廓斷面，每10m布置1個斷面，從拱腳起每5°檢測1個點（點間距0.4m～0.6m），每個斷面共檢測37個點；
對質量有疑問的洞段或剖面段，將檢測剖面加密為0.5m，另外適當增加環向檢測剖面。
2 執行規範及評定標準。
檢測工作執行中華人民共和國行業標準jtg f80/1-2004《公路工程質量檢驗評定標準》第10.7條、附錄e關於噴射混凝土質量檢驗評定標準和第10.12條關於鋼支撐支護質量檢驗評定標準。
檢測專案的評定標準見表2-1。
表2-1 初期支護混凝土質量評定標準
3 檢測成果
3.1 厚度檢測
噴層厚度檢測成果見附圖1「噴層厚度平面等值線圖」，斷面資料見附表1，統計成果見表3-1。
表3-1 噴層厚度檢測成果統計
3.2 混凝土強度檢測
噴射混凝土強度檢測資料見附表2，統計成果見表3-2。
表3-2 噴射混凝土強度檢測成果統計
3.3 鋼支撐位置和間距檢測
鋼支撐位置、間距詳細資料見附表3，統計成果見表3-3。
表3-3 鋼支撐位置、間距檢測成果統計
3.4 初期支護內輪廓斷面檢測
初期支護內輪廓斷面檢測成果見附圖2～附圖3；檢測斷面初支區域性有侵入二襯現象，檢測結果統計見表3-4。
表3-4 斷面檢測成果統計
3.5 噴層與圍岩結合部空洞和密實性檢測
檢測結果未發現噴層與圍岩結合部存在空洞或不密實現象。
4 結論與建議
k5+980～k5+960段初期支護質量檢測結果評定如下：
（1）噴射混凝土厚度：k6+980～k5+960段厚度最大值27cm，最小值17cm（≥50mm且0.5倍設計值），平均值23.
2cm（≥設計值），大於等於設計厚度比例90.9%（≥60%），滿足設計和規範要求，評定為合格。
（2）噴層混凝土強度:強度平均值23.8mpa（≥r），最大值28mpa，最小值20mpa（≥0.85r），滿足設計和規範要求，評定為合格。
（3）鋼（格柵）支撐位置和間距：k5+980～k5+960段實測榀數為25榀，榀間距最大值84cm，最小值76cm，平均值80.0cm，滿足設計和規範要求，評定為合格。
（4）初期支護內輪廓斷面：k5+970斷面無侵入部份,上述斷面輪廓滿足設計和規範要求，判定為合格；k5+960斷面無侵入部份,上述斷面輪廓滿足設計和規範要求，判定為合格
（5）噴層與圍岩結合部空洞和密實性：未發現噴層與圍岩結合部存在空洞或不密實現象，滿足設計和規範要求，評定為合格。
附表1 噴層混凝土厚度斷面檢測資料
附表2 噴層混凝土強度檢測資料
附表3 鋼支撐位置、間距檢測資料
附圖1 噴層混凝土厚度平面等值線圖
附圖2 k5+970斷面檢測成果圖
附圖3 k5+960斷面檢測成果圖
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