京承高速公路（三期）工程第13合同段
一、冬期施工生產任務安排及施工部署
1、概述
本專案區位處太行山脈與燕山山脈鄰接處，屬大陸季風氣候區，四季分明，晝夜溫差大，具有「冬冷夏涼」的山地氣候特徵，每年11月中旬至次年3月中旬氣溫較低，期間施工環境溫度均低於5℃。
該專案招標開工日期為2023年6月15日,實際下達開工令的時間為2023年7月19日，實際由於徵地拆遷等原因，截止目前10月15日，只有東庄禾5#橋、東庄禾6#橋以及兩橋之間的路基可以進地施工，其他地段均沒有具備開工條件。按照原來投標施工組織與進場後批准實施的施工組織設計，沒有安排冬季施工。本專案工期為27個月。
但扣除8個月的冬季（部分專案需要經歷2個冬季），實際施工時間為19個月，考慮目前進地情況，因此必須採取冬季施工，方能為按期完工創造條件。
2、冬季施工的一般規定
1）、根據《公路路基施工技術規範》（jtg f10-2006）規定：在反覆凍融地區，晝夜平均溫度在-3°c以下，並且連續10d以上，或者晝夜平均溫度雖在-3°c以上，但凍土沒有完全融化，均應按冬季施工辦理。
2）、根據《公路橋涵施工技術規範》（jtg 041-2000）規定：冬期施工是指根據當地多年氣溫資料，室外日平均氣溫連續5d穩定低於5°c時混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土及砌體工程的施工。
3、冬期施工專案
根據總體工期安排以及階段性工程計畫，以下專案必須安排在冬季施工：
計畫冬季施工專案表
4、冬期施工任務的安排
根據施工準備情況及工期總體目標，本專案工程需在冬季開工。為了完成年度經濟指標和為下年度生產打好基礎，必須作出全面的生產計畫，從而實現冬期施工生產的均衡性。
具體詳見《京承高速公路十三合同段施工總體進度計畫》，圖中藍色部分是處於冬季施工，但是否採取冬期施工措施以冬期施工專案為準。
5、冬期施工部署
冬期施工部署的核心是均衡生產。
均衡生產是冬期施工取得較好經濟效益的保證。當冬期生產任務確定以後，應立即對各施工現場，進入冬期施工的工程專案、部位、工程量等進行核實，對所需的勞動力、資源、機械裝置、冬期施工流向作出統籌安排。同時應分階段逐步調整全年的施工部署，使施工生產順利進入冬期施工。
只有這樣才能達到均衡生產，既保證全年經濟指標的完成，又做到穩妥進入冬期施工，並使冬期施工生產連續進行下去。
6、冬期施工現場準備
1）施工場地的準備工作
（1）排除現場積水，對施工現場進行必要的修整，截斷流入現場的水源，做好排水措施，消除現場施工用水造成場地凍結現象。
（2）施工場地積雪清掃後，積雪不應堆放在機電裝置、構件堆放場地附近。
（3）保證消防道路的暢通。
2）上下水管採用深埋到凍結深度以下，對於架空管採用岩棉、珍珠岩保溫瓦包裹保溫。
3）原材料加熱裝置、設施的進場、搭設。如拌和水加熱裝置、砂子加熱的熱炕等。
7、冬期施工資源準備
1）外加劑材料準備
（1）外加劑品種的確定。根據不同的氣溫階段和使用部位的要求，按冬期施工方案中確定的外加劑的技術效能指標，結合市場**情況，提出外加劑使用配方、品種、數量。
（2）提出各種外加劑用量計畫。
（3）對於市場上銷售的外加劑，應事先做好複試檢驗工作，保證其效能達到技術要求，方可決定其採購計畫。對單一成份的外加劑，應測定其有效成分的含量。
2）保溫及保溫設施材料的準備
（1）保溫材料的選擇，根據其使用部位大致分為：
①鋼模板的保溫：選用質輕、防火、保溫效能好的聚苯乙烯泡沫板、岩棉等。
②混凝土表面覆蓋保溫：選用隔氣效能好的塑料薄膜、保溫效能好的岩棉氈、稻草編織的草簾等。（草簾由於易燃、易散開，須用玻璃絲布包裝後使用）
③基槽、基坑的保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。
④管道保溫：選用珍珠岩保溫瓦、草繩等。
⑤小車、灰漿桶機具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。
⑥風檔、暖棚保溫：一般選用葦席、帆布篷。
⑦門窗洞口封閉保溫：選用塑料布、棉簾子等。
⑧搭設大棚骨架材料：腳手杆（鋼管）、扣件及配套材料；
（2）保溫材料數量及計畫
根據冬期施工方法所選用的保溫材料品種、規格、使用周轉次數和工程量，計算出年度用量，提出計畫和進場日期要求。
3）冬期施工燃料準備
冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程採暖和施工熱源用煤。生活用煤和生產用煤應分別提出計畫，並要求及時運至施工現場，保證生活、生產的需要。其它燃料如石油液化氣等，應根據施工方案中的要求進行準備和安全保管。
4）熱源裝置的準備
（1）鍋爐、管道的安裝、保溫、試燒。
（2）熱源器件的安裝：如大模板安裝蒸汽排管或鋼串片、電熱絲等；暖風機、煤爐、煙筒等。
（3）施工現場的原材料加熱設施，如熱水爐、熱水罐、砂子炕等。
（4）生活用的煤爐或暖氣管道、暖氣片的安裝。
5）冬期施工儀器儀表準備
（1）大氣溫度測量：木製百頁箱，最高最低溫度計。
（2）外加劑濃度測量：比重計。
（3）混凝土測量：棒形溫度計、電子感應儀等。
（4）室內測溫：乾濕溫度計。
（5）各種測溫**及文具。
6） 職工勞動保護用品的準備
（1）冬期施工職工勞動保護用品應按國家和有關部門的勞動保護條例的規定執行，並及時發放。
（2）施工現場夜間測溫、供暖人員的勞動保護用品應考慮：棉（皮）大衣、棉（皮）帽、防滑棉（皮）鞋、手套、手電等。
（3）外加劑加工車間應考慮：防塵面具、工作服、膠手套等。
7）冬期施工職工生活準備工作
（1） 職工取暖裝置的準備
①臨時供電（動力）照明線路應進行檢查，不符合規定的應及時更換。
②臨時供暖住房，進入冬期施工前要檢修管道和暖氣片，保證按時供暖。
③生活取暖用煤、進入冬期施工前要做好準備。
（2）食堂保暖、採暖裝置的準備
①食堂的採暖裝置冬期施工前進行檢修（或安裝）。
②分餐室應準備保溫箱，組裝蒸汽盤管。
③送飯到工地時，飯菜應保溫，送飯車要保溫，工地分餐室要通暖、設定加熱飯菜的設施。
④遮蓋食品的保溫用品，要堅持消毒制度。
二、冬期施工方案
2.1、冬期混凝土的特點
主要是混凝土受凍對其強度增長影響較大：當溫度為0℃～4℃時，凝結時間比15℃時延長3倍；當溫度降到-3～-5℃時，混凝土開始凍結，水化反應停止；當溫度為-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不再增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的混凝土結構遭到破壞，即發生凍壞。
2.2、施工方案
2.2.1、路基土石方施工
根據《公路路基施工技術規範》（jtg f10-2006）規定：高速公路的土質路堤不宜進行冬季施工。土質路堤路床以下1m範圍內，不得進行冬季施工。
半挖半填地段、挖填方交界處不得在冬季施工。根據此規定，作出如下施工方案：
2.2.1.1、施工範圍
計畫2023年度冬季擬施工k122+100～k122+830段路基、東庄禾3#橋～4#橋之間路基挖方以及部分填石路基。
2.2.1.2、施工措施
2.2.1.2.1、路基挖方
1）、冬季路基施工應完善臨時排水措施，及時排放雨雪水及路塹開挖時出現的地下水。
2）、路基挖至路床頂面1m時，完成臨時排水溝後，應停止開挖，待冬季過後再施工。
3）、路基挖方在不一次開挖到設計線，預留一定厚度的覆蓋層，待到正常施工季節後再修整到設計坡面。
2.2.1.2.2、路基填築
1）、路基基底處理
①、凍結前應完成表層清理，挖好台階，並應採取保溫措施防止凍結；
②、對需要換填土地段基底選用適宜的填料回填，並及時進行整平壓實；
③、基底處理後應立即採取覆蓋草墊保溫措施防止凍結。
2）、路基填築
1）、填方採用填石路基工藝進行施工，填石時人工撿平，壓路機振動壓實，並必須在白天和晴朗的天氣進行施工，按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應比正常施工減少20％～30％。安排冬季施工的路基段，半挖半填地段、挖填方交界處在入冬前施工完畢。
2）、路堤填料，應選用未凍結的石料填築，將凍結的石料做棄方處理。
3）、中途停止填築時，應整平填層和邊坡並進行覆蓋防凍，恢復施工時應將表層冰雪清除，並補充壓實
4）、當填築標高距路床底面1m時，碾壓密實後應停止填築，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬季過後整理復壓，再分層填至設計標高
5）、冬季過好後必須對填方路堤進行補充壓實，壓實度達到規範要求。
2.2.2、人工挖孔樁施工
2.2.2.1、施工範圍
計畫施工二道嶺1、2#橋、東庄禾1、2、4、5、6#橋的橋梁孔樁。橋梁孔樁均為嵌巖樁，採用人工挖孔施工。
2.2.2.2、施工方案
2.2.2.2.1、挖孔的保溫
人員在孔內施工時，因孔內施工場地小，地下溫度比地表溫度要高，地表施工人員除保證必要的勞動保護用品外，必要時採用取暖的方式保證人員在低溫情況下的正常施工。完善孔樁周圍的引排水措施。
2.2.2.2.2、護壁混凝土的保溫
在每座橋的位置設定乙個簡易現場攪拌站，生產護壁混凝土，用手推車運輸入模。
1、簡易攪拌場的保溫措施
在混凝土攪拌場所（含骨料堆放場），用腳手桿、保溫材料（保溫帆布）搭設暖棚，暖棚長8m，寬6m，高4m）在每個橋設定乙個，在棚內設3個2kw電熱器進行採暖，使棚內保持正溫環境，混凝土攪拌在棚內進行。
2、組成混凝土的原材料加熱、攪拌、運輸和澆注措施
1)、原材料選擇
拌製混凝土的各項材料的溫度，應滿足混凝土拌和物攪拌合成後所需的溫度。當原材料原有溫度不能滿足時，應首先考慮對拌和水加熱，仍不能滿足時，再考慮對集料的加熱。材料最高溫度
當骨料不加熱時，水可加熱到100℃，但水泥不應與80℃的水直接接觸。投料順序為先投骨料和已經加熱的水，然後再投入水泥。
(1) 水泥選用42.5以上的採用旋窯生產的快硬早強普通矽酸鹽水泥。水灰比不宜大於0.5。進入現場應進行常規安定性和強度試驗，合格後方可使用。
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