23標冬施工方案

2021-03-04 07:20:47 字數 4688 閱讀 1687

連霍高速公路洛陽至三門峽(豫陝界)段改擴建工程

tj-23標

冬季施工方案

編制:審核:

審批:施工單位:許昌廣蒞公路工程建設有限責任公司

日期:2023年08月13日

冬季施工方案

冬季即將來臨,冬季施工時由於其寒冷的的氣候條件將會直接影響在建工程的施工質量、安全和進度。冬季施工的起止日期為:當冬天到來時,如連續五天的日平均氣溫穩定在5℃以下,則此5d的第一天為進入冬季施工的初日,當氣溫轉暖時,最後乙個5d的日平均氣溫穩定在5℃以上,則此5d的最後一天為冬季施工的終日(日平均氣溫是1d內2、8、14和20時等4次室外氣溫觀測結果的平均值,這是在地面以上1.

5m處,並遠離熱源的地方測得的)。為保證冬期施工的順利進行,自冬期施工開始前夕起,我專案經理部成立以專案經理為第一責任人的施工現場冬期施工領導小組,作必要的前期準備工作,編制冬期施工方案。

一、編制範圍及編制依據

(一)、編制範圍

依據實際施工條件,標段內涉及到冬季施工的工程專案有土方路基、鑽孔灌注樁、涵通道、素混凝土樁和灰土樁。

(二)、編制依據

1、《公路橋涵施工技術規範》-(jtg/tf50-2011)和《公路路基施工技術規範》-(jtg f10-2006)。

2、連霍高速洛陽至三門峽(豫陝界)段改擴建工程tj-23標招投標檔案、設計檔案及現有圖紙,標段實施性施工組織設計。

3、現場實地調查情況。

4、公司技術力量、裝置狀況、管理水平、施工經驗及《創優檔案》、《質保體系》和《管理辦法》等現行有效版本。

二、工程概況

連霍高速公路洛陽至三門峽(豫陝界)段改擴建工程tj-23標,起訖樁號為rk167+500至rk177+500全長10km,設計為右側整體式加寬。主要工程量有:路基挖方141693m,路基填方1099925 m,特殊地基處理灰土樁358137延公尺(路基底219186公尺、涵洞底138951公尺)、素砼樁140066延公尺,全線互通式立交1處,分離式立交3處,涵洞40座,其中服務區1處,收費站1處。

路區屬於暖溫帶大陸性半濕潤半乾旱季風氣候區,全年氣候四季分明,一般春季乾旱風沙多,夏季炎熱雨集中,秋季氣爽濕度大,冬季寒冷雨雪少。平均年降水量588.9 公釐,集中在7、8、9 三個月。

據靈寶市氣象站記載,元月份平均氣溫為0.8℃~11℃,七月份平均氣溫為14.9℃~27.

2℃,年平均氣溫13.8℃,最高氣溫42.7℃,最低氣溫-17℃,相對濕度65%。

冬春季多受西伯利亞冷高氣壓控制,多西北風,夏秋季多由太平洋副熱帶高壓控制,多東南風,最大風速16m/s。全年無霜期為199~215 天,冬季多霜凍,最大凍土深度0.33 公尺。

主要工程數量統計表

由於工期原因,部分工程須進行冬季施工,具體施工措施包括路基填築、砼原材料保溫及加熱、砼運輸過程中的保溫、砼的養護、鋼筋加工措施等。本施工方案只針對冬季施工採用的額外施工措施,與常規施工方法相同的內容按照分項工程的施工方案執行。

三、冬季施工特點

(一)、冬季施工由於施工條件及環境不利,是工程質量事故的多發季節,尤以砼工程居多。

(二)、質量事故出現的隱蔽性、滯後性。即工程是冬天幹的,大多數在春季才開始暴露出來,因而給事故處理帶來很大的難度,輕者進行修補,重者重來,不僅給工程帶來損失,而且影響工程的使用壽命。

(三)、冬季施工的計畫性和時間性強。這是由於準備工作的時間短,技術要求複雜。往往有一些質量事故的發生,都是由於這一環節跟不上,倉促施工造成的。

四、冬季施工基本要求

(一)、路基冬季施工,是指在反覆凍融地區,晝夜平均溫度在-3℃以下,連續10天以上時進行路基施工稱為冬季施工。當晝夜平均氣溫雖然公升到-3℃以上,但凍土未完全融化時,亦按冬季施工進行。冬季土方施工時,空氣相對乾燥,要控制好場地的揚塵,自卸車運輸時要加以覆蓋。

對於壓實區,要控制好土方的含水量,保證具有最佳含水量。

路基填築高度距路床面1公尺時,應停止繼續填築。我標段路塹開挖量小並且已經基本完成所以不存在冬季挖方。

(二)、當工地晝夜平均氣溫(每天6、14、21時所測室外溫度的平均值)低於+5℃或最低氣溫低於-3℃時,混凝土工程按冬季施工辦理。混凝土澆築時的溫度在任何情況下,均不得低於5℃。混凝土在遭受凍結之前,其強度不應低於設計標號的50%。

冬季施工混凝土,砂、石、骨料和水泥應保持在0℃以上,拌合用水應在5℃以上,建立必要的砂、石骨料加熱倉,加溫倉採用空心隔熱牆且相對密閉,混凝土拌合用水採用加熱儲水箱,用電熱器加熱並保持在5℃以上,要將準備使用的骨料提前24小時存入加溫倉內,加溫融化冰晶,水泥庫房亦採取防凍措施,拌合站採取設防寒棚等措施保溫。

(三)、冬季拌合混凝土時,宜選用較小的水灰比和較低的坍落度,以減少拌合用水量。

(四)、砂石骨料在進入冬季之前開採、篩選完畢,並保持乾燥狀態,骨料在存放過程中用棚布遮蓋,不得夾有凍碴雪團。

(五)、冬季施工,應健全氣象、測溫、工程試驗、外加劑摻量等原始資料記錄以備檢查。

(六)、給排水系統防凍結:管路一般深埋於凍結層以下0.5m。必須裸露部分外裹保溫棉。

(七)、機械防凍防寒方面,要做好機械防寒、防凍工作,按照「機械管理規定」要求嚴格換季保養。

五、施工準備

(一)、組織準備

1、成立冬季施工領導小組

組長:李傳東

副組長:馬常標常靖松

組員:王春傑李巨集濤齊豔勝徐永輝李建鋒陳洪

2、組織措施

(1)進行冬季施工的工程專案,在入冬前應組織專人編制冬季施工方案,組織有關人員學習,並向班組進行交底。

(2)與當地氣象台保持聯絡,及時接收天氣預報,防止寒流突然襲擊。

(3)安排專人測量施工期間的室外氣溫或暖棚內氣溫,以及砂漿、砼的溫度並作好記錄。

(二)、材料準備

1、提前對土源進行勘察,選取含水量適中、背風向陽的取土場。在土場周圍增設排水溝、滲水溝,確保無地表水滲入土場。

2、鋼材:按照施工進度需要對冬季施工所需的各種鋼筋、型鋼、鋼管等進行鋼材儲備,並對進場材料採取墊高及覆蓋,以防冬季鋼材進場困難。

3、水泥:拌合站設定水泥儲存罐,存放施工期間所需的水泥,盡量提前備料,以滿足施工需要,在氣溫過低的情況下,對水泥罐進行包裹以保溫。

4、外加劑:拌合站設定儲存倉庫,存放施工期間所需外加劑,倉庫內設定防潮設施並確保周邊排水通暢。對液態外加劑也可在存貯容器外增加保溫層。

5、砂、石料:按冬季生產計畫和生產能力備好滿足生產需要的合格砂石料,以防冬季砂石料廠生產緊張或出運困難而造成工地砂石料緊缺。根據天氣預報,在下雪前採用彩條布對骨料進行覆蓋,以防骨料中帶有冰雪和凍結團塊,必要時要求對骨料進行覆蓋保溫。

6、水:拌合站要採取措施防止輸送水管受凍,保證用水正常。另外在水池中設定大功率加熱器,採用電加熱的方法對水加熱,同時水池上方覆蓋保溫棉。

(三)、試驗準備

1、原材料抽檢:對進場材料及時抽樣報檢,確保原材料質量滿足施工要求。

2、防凍混凝土配製:對冬季混凝土配比進行配製,確定其施工配合比及外加劑摻量。

(四)、人員及裝置

1、人員:比正常施工狀況下的工人數量增加20%,保證施工人員數量,並確保工人出勤率。

2、裝置:提前對機械裝置採取防寒措施,並及時進行裝置的保養,保證使用裝置的完好率。

六、分項冬季施工措施

(一)、路基冬季施工措施

1、冬季填築路堤應選用未凍結的填料按橫斷面全寬平填,每層松鋪厚度應按正常施工減少20%--30%。當天填的土必須當天完成碾壓。

2、路基填料禁止選用凍土及含水量大的粘土,主線路基填料採用取土場內地面以下1m範圍內土源,保證其天然含水量合適,能有效防止凍害。

3、每層填土選擇在中午前後翻耕整平,碾壓成型,0℃以下不得施工作業,5℃以下不得碾壓。

4、土方填築段落不准過長,盡量採取「短、平、快」的原則,利用有利氣溫快速上土,快速整型,在最短的時間內完成碾壓。

5、路基挖方:路塹挖至路基頂1公尺時停止施工,待冬季施工結束後再進行開挖。

(二)、混凝土冬季施工措施

1、為充分保證混凝土的施工質量,將在施工進度安排上進行調整,盡量避免冬期施工,嚴寒季節的混凝土施工全部停止。確定結構工程冬施原則為「以提高混凝土自身抗凍效能為主,負溫條件下加強養護,保證混凝土早期強度在負溫條件下能夠繼續增長,同時在採用綜合蓄熱法前提下,做好保溫覆蓋和防風遮擋工作」。混凝土外加劑採用減水劑,保證防凍劑在低溫下不結晶不沉澱。

在試驗基礎上,提出科學合理的施工配合比,使混凝土在低於防凍劑規定溫度前超過受凍臨界強度等級。

2、混凝土的配置和攪拌

(1)、配製混凝土時選用普通矽酸鹽水泥。水泥強度等級42.5mpa,水灰比不大於0.5。

(2)、冬季混凝土的配合比根據混凝土的澆築強度、運輸方式等進行綜合考慮。外加劑摻量嚴格按照規範執行。配置與加入優質複合型水性防凍劑。

為避免防凍劑中氯鹽及鹼含量對預應力筋及鋼筋的腐蝕侵害,要選用無氯、低鹼或無鹼的防凍劑,同時外加劑的選用還要具備優良的減水效能。

(3)、拌製混凝土的各項材料的溫度,應滿足混凝土拌合物攪拌合成後所需要的溫度:混凝土拌合物的出機溫度不低於10℃,入模溫度不得低於5℃。首先考慮對拌合用水加熱:

採用大功率電熱水器對水進行加熱,水溫不高於80℃;當骨料不加熱時,水可加熱到100℃,但須對投料順序進行調整,先將骨料和熱水進行適當拌合,然後投入其它材料;仍不能滿足出機或入模需要的溫度時,再考慮對集料加熱(必要時採用烘烤法對骨料進行加熱,骨料加熱溫度不高於60℃)。水泥只能保溫,不得加熱,採用棉被或彩條布對水泥罐進行包裹保溫。各項材料需要加熱的溫度應根據規範中「冬季施工熱工計算公式」計算確定,但不得超過規範規定的各項最高溫度。

(4)、混凝土施工採用摻加抗凍劑的綜合蓄熱法新技術、新工藝進行施工。提前進行熱工計算,對水、砂進行加熱,確保預拌混凝土的出機溫度不低於10℃,入模溫度不低於5℃等基本技術要求。同時保證混凝土的出機溫度和入模溫度符合冬施方法規定。

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