蔡家溪1主變大修施工方案

2021-03-04 05:09:36 字數 4427 閱讀 2745

方案湖南省電力公司超高壓管理局

20xx 年x月xx日

批准年月日

審核年月日

編寫20xx 年xx月 xx 日

封面1審核2

一、檢修前評估4

二、人員組織及分工8

三、檢修專案的執行流程9

四、檢修質量的過程控制10

五、執行過程的組織控制18

六、檢修工程關鍵點控制23

七、危險點分析及預控措施24

八、施工場地情況說明26

九、附圖附表26

一、檢修前評估

1、檢修裝置基本情況:

220kv蔡家溪變電站#1主變,特變電工衡陽變壓器廠2023年9月出廠,同年12月份投入執行(由省送變電公司負責安裝),型號:sfpsz10-120000/220,冷卻方式:強迫油迴圈導向風冷(odaf)。

2023年8月3日的色譜分析發現總烴異常增長,由2023年3月15日的8μl/l增長為118.6μl/l,立即引起高度重視,8月又進行2次跟蹤分析,8月31日總烴達156.5μl/l超注意值,按照省公司要求;截止到目前為止,已進行了13次色譜分析,最近一次的色譜分析在2023年3月1日進行,總烴達415μl/l超注意值。

詳細色譜資料見附件:蔡家溪#1主變色譜資料表。

2、技術效能引數

主要的銘牌引數如下:

型號:sfpsz10-120000/220相數: 三相

額定容量:120000/120000/60000kva 額定頻率: 50hz

額定電壓:(230±8×1.25%)/121/10.5kv

繞組鏈結: ynyn0d11冷卻方式: odaf

總重(帶油):160600t油重: 38.5t

器身重: 82.1t上節油箱重:13t

生產廠家:特變電工衡陽變壓器****空載損耗: 77.2kw

出廠日期: 2023年09月投運日期: 2023年12月

3、歷年執行、試驗情況

(1) 高壓試驗情況:

2023年3月24日進行了第一次也是目前為止唯一的一次試驗,未發現任何異常。

(2) 色譜分析情況:

自投運到2023年3月15日的色譜資料一直正常,總烴未超過10μl/l,2023年8月3日進行高溫定檢,發現總烴為118.6μl/l,較3月份已明顯增長,緊接著又進行2次跟蹤測試,總烴呈**趨勢, 8月31日總烴達156.5μl/l超注意值。

(3) 紅外測溫情況:

自投運到2023年7月的紅外測溫未發現過熱現象,2023年8月7日檢測發現一般缺陷1處:#1主變110kv 套管c相線夾抱箍溫度92℃(負荷電流185a,環境溫度28℃);8月28日跟蹤測溫,c相線夾抱箍72.4℃(負荷電流229a,環境溫度23℃)。

9月2日對變壓器本體和潛油幫浦進行紅外檢測,當時油溫 42℃,

第#2、#4組潛油幫浦開啟,未發現潛油幫浦異常,未發現變壓器外部漏磁引起的區域性過熱現象,#1主變110kv 套管c相線夾抱箍溫度63.7℃(負荷電流315a,環境溫度31.3℃)。

檢測報告見附件(蔡家溪#1主變2023年9月2日紅外檢測報告)。

(4) 鐵芯接地電流測試情況:

2023年9月2日測試鐵芯接地電流為 2.47 ma,夾件接地電流 0.87 ma (使用60a-20 ma -2 ma 鉗形電流錶,multi-110,3591#)

(5) 檢修消缺情況:

a、2023年1月15日發現220kv側a相公升高座底座輕微滲油、 10kv側公升高座輕微滲油(一般缺陷),3月12日,結合投運第一年的檢修,對220kv側a相公升高座底座進行焊接(焊接後對主變進行了色譜分析,正常)、10kv側公升高座緊固。

b、2023年5月25日,瓦斯繼電器集氣盒玻璃破裂(一般缺陷),6月12日更換。

c、2023年5月26日,主變110kv中性點避雷器更換(反措要求),10kv側公升高座底座緊固(2023年11月6日發現10kv側公升高座底座滲油,一般缺陷)。

d、2023年9月15日,主變壓器本體端子箱電流端子排燒壞(嚴重缺陷),當天更換端子排後恢復正常,電流迴路檢查正常。

e、2023年7月9日,#2冷卻器接觸器接觸不良,更換繼電器乙個。

f、2023年7月13日,主變油位異常報警,現場實施帶電放油,油位從10放油至8, 實時油溫為65℃。

4、目前存在的問題

經了解執行、試驗情況,通過現場實地查勘,該變壓器主要存在如下問題:

1)油中總烴超注意值,最近一次資料2023年3月1日進行,總烴達415μl/l超注意值。三比值編碼:022;分析為故障性質:高溫過熱(﹥700℃);

2)第ii組冷卻器潛油幫浦損壞;

3)冷卻器第三組油流繼電器安裝母管底部放油閥滲漏,瓦斯繼電器及集氣盒滲漏。

5、檢修策略及預估

1、對於總烴超注意值且持續增長,通過油色譜的三比值編碼為:022;分析故障性質為:高溫過熱(﹥700℃);

初步分析:通過初步紅外測溫未發現區域性過熱,排除漏磁原因;鐵芯、夾件引出線接地電流較小,排除了鐵芯多點接地環流過大原因;整體油溫未見異常偏高,排除冷卻系統效果不佳原因;

檢查分兩步進行:

第一步電迴路檢查

測量變壓器直流繞組,與交接試驗值比較如發現明顯偏大,重點檢查調壓開關的連線線;有無過熱痕跡、引線連線處又無過熱痕跡。

第二步對該變壓器的磁路檢查

(1) 鐵芯檢查

對變壓器做低電壓空載試驗;通過比較三相鐵耗,查詢故障相,在吊開變壓器鐘罩後首先目測鐵損偏大相鐵芯有無明顯過熱痕跡;如未發現,再用搖表逐級測量變壓器鐵芯絕緣查詢。

(2) 漏磁檢查

停電前對改變壓器進行全方位紅外精確測溫,查詢是否有區域性漏磁偏大導致過熱現象。

基本實驗順序:

停電前:對該主變進行全方位紅外精確測溫,油糠醛、油金屬離子及腐蝕性硫試驗

主變停電後先進行直流電阻測量未發現異常再進行低電壓空載實驗。

通過以上試驗手段如任然未能找到故障點,建議對改變壓器進行非常規監視執行。。

2、第ii組冷卻器潛油幫浦損壞

更換同型號合格新品

3、對於三處滲油處更換密封膠墊,要求膠墊壓縮量為1/3.

二、人員組織及分工

專案負責人:劉秋平技術負責人:羅能雄、魏力爭

現場總負責人: 肖勇工作負責人: 柳柏

起重負責人: 周自強試驗負責人: 熊雲

現場質檢員: **平油化負責人: 李哲文

現場安全員: 朱長林現場消防員: 秦樹林

工具材料員: 余帆油務負責人: 譚禹

工作班成員:

五分局檢修室 15人技術監督分局高壓室 5人

技術監督分局油化班 2人

對外有關聯絡工作由羅能雄負責

三、檢修專案的執行流程

本次是故障性檢修,完成本次工程需要十天有效工作時間。考慮到本次工程的特殊專案,特別是在吊罩後查詢發熱故障點查詢及處理,有可能當天不能全部完成,要進行二次吊罩處理,這樣將導致增加一天工作時間即十一天有效工作時間,故申請停電檢修時間為十一天。

1、檢修專案時間分配表

說明:」檢修專案時間分配表」根據:1、在停電當天8:00具備開工條件,2、天氣情況良好;如有變化順延或更改檢修工作內容。

2、專案執行流程圖(見附圖二)

四、檢修質量的過程控制

按照上節所述施工進度安排,能夠在許可的工作時間內完成所有的檢修專案。但既要保證可靠性指標、又要保證良好的檢修質量,還需要有嚴格的過程控制措施保證。一是合理安排好工序間的銜接,避免人為造成的誤工、阻工;二是嚴格控制關鍵工序的過程,以確保檢修質量。

總結以往的施工經驗,本次工程開展的程式中要做好如下控制。

1、施工進度的過程控制說明

1.1開工前的工作說明

1)開工前考慮工作需要,將備品、配件及材料準備齊全;按下節詳細說明準備好所需物資;

2)許可開工的前兩天將所有工機具、材料、備品運至現場按方便施工的要求擺放整齊,敷設電纜、接好裝置電源。所有工機具須試執行正常。考慮實際需要,本次工程使用吉林高真空濾油機。

1.2 第一天的工作說明

1)與執行方做好溝通聯絡, 必須在早上八點前得到開工許可。

2)開工後立即拆除主變三側外引接線,以具備進行修前試驗條件。此工作在1小時內完成;

3)拆除引線後進行修前試驗,試驗負責人應將試驗結果及時通報給工作負責人,以便適當進行工序調整。此工作在3小時內完成;

4)試驗結束後,立即充乾燥空氣進行排油,同時二次專業人員拆除油位計、瓦斯繼電器、壓力釋放閥、套管電流互感器、溫度計、調壓開關控制箱的二次接線。此工作進行4小時;

5)排油。此前必須確定開啟變壓器頂部(油枕頂部放氣塞或高壓套管將軍帽處)進氣處,防止損壞膠囊。當油位降至箱頂時同時必須注入乾燥空氣(**小於—40℃)。

應用兩台濾油機(真空機和板式機))連線在箱體底部閥門處同時排油。排出的變壓器油立即開始進行真空迴圈處理至試驗合格(標準見試驗方案)。有載調壓開關油室內的油分開排放,不得混合。

此工作在5小時內完成;

6)在排油開始進行1小時後,依次拆吊高壓套管、油枕、中壓套管、中性點套管、低壓套管、上油母管;拆除瓦斯繼電器、壓力釋放閥、溫度計、鐵心定位裝置、鐵芯及夾件的接地套管;露空部位及時用悶板密封牢固。

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