安全施工方案
文明施工方案
安全施工方案
1.1 主要規程、規範
1.1.1《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（jgj 130-2011）
1.1.2《建築施工高處作業安全技術規範》（jgj 80-91）
1.1.3《建築施工安全檢查標準》（jgj 59-2011）
1.1.4、《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj46-2005）
1.1.5《建築機械使用安全技術規程》（jgj33－2012）
1.1.6建築施工組織設計規範（gb/t50502-2009）
1.1.7建築施工土石方規程安全技術規範（jgj/t180-2008)
1.1.8施工現場臨時建築物技術規程（jgj/t188-2009）
1.1.9《工程建設標準強制性條文》
1.1.10重慶市的安全生產、文明施工、環保及消防等有關規定
1.1.11 《建設工程安全管理條例》
1.1.12環境空氣質素標準（gb3095）
1.1.13揚塵汙染物排放標準（gb16297）
1.1.14建築施工現場環境與衛生標準（jgj146-2004）
1.1.15汙水綜合排放標準（gb8978）
1.1.16工業企業廠界雜訊標準（gb12348-2008）
1.1.17大氣汙染物綜合排放標準（gb16297）
1.1.18重慶市房屋建築和市政基礎設施工程現場安全文明施工標準（渝建發[2008]169號）
1.1.19《安全生產、文明施工標準化手冊
1.1.20《爆破安全規程》（gb6722-2012）
金山大道（四縱線）快速幹道起點接悅來片區已建成的金山大道，與柑悅大道相交形成沙井灣立交，與金山大道連線線相交形成楊柳溝立交，與椿萱大道相交形成蔣家山立交，上跨豬腸溪河，繼續向北與渝廣（重慶至廣安）高速相接，是重慶北部一條重要的縱向交通走廊。
其中本次設計起點為渝北區和北部新區分界處，向北通過連線線北支線、南支線與金竹灣隧道左線與右線相接，後上跨金竹灣隧道，止於金山大道 k9+550處，主線長1.19 km，設計速度80km/h，雙向8車道，標準路幅寬度為44m，為城市快速路，含楊柳溝喇叭立交1座。
工程專案造價約為***元，工期為300日曆天。
擬建場區屬**帶溼潤氣候區，具冬暖夏熱、春早夏長、秋雨連綿之特點。多年平均氣溫為17.5～18.
5℃，極端氣溫-3.7℃（2023年1月7日）和43℃（2023年8月16日），年平均降雨量為1163.3mm，最大平均降雨量達1378.
3mm（2023年），最小平均降雨量783.2mm（2023年），降雨分布不均，降雨主要集中在每年5～9月份，降雨量佔全年總降雨量的70%，常出現春旱或伏旱現象。最大日降雨量266.
6公釐（2023年7月17日），多年平均相對濕度80%，絕對濕度17.6mb。
擬建道路里程k9+400～k9+550段左側有一條乾溝，南北走向，勘察期間未見地表水，根據調查訪問，該溝在雨季時有少量山間殘留水匯集，但停雨後數日便乾涸，為降雨排洩溝谷，不會對道路產生影響。擬建道路里程k9+400～k9+550段右側為沖溝地形，為農家耕地，丘體間沖溝大多為耕地，勘察期間未見地表水露頭。勘察區內無常年性河流.
沿線地下水富水性受地形地貌、岩性及裂隙發育程度控制。地下水受大氣降雨和生活汙水等滲漏補給，沿線大氣降水豐沛，地下水補給條件良好。根據沿線地下水的賦存條件、水理性質及水力特徵沿線地下水可劃分為碎屑岩類孔隙裂隙水和第四系鬆散層孔隙水。
① 碎屑岩類孔隙裂隙水：分布於砂岩孔隙及砂岩、砂質泥岩風化裂隙、構造裂隙中，含水性質主要為承壓水或潛水，水位、水量較穩定。
②第四系鬆散層孔隙水：主要賦存於第四系人工填土層及粘性土層中，含水性質主要為潛水或上層滯水，其分布範圍有限，多呈區域性含水。當以大氣降水為地下水主要補給源時，水位及水量受季節影響大，當以生活用水為地下水補給源時水位水量受人為活動影響大。
擬建場地出露基岩以砂質為主，但鑽孔揭示其孔隙、裂隙不發育，含水性差，因此基岩孔隙裂隙水水量小。場地地表多為人工填土或粉質粘土，在原始溝谷地帶地勢較低部位地下水易於匯集，以鬆散層孔隙水為主。擬建沿線位於城區，上覆土層接受大氣降水及生活用水補給。
地下水受季節和氣候影響，在旱季，大氣降水少，場地內地下水貧乏；在雨季大氣降水通過土層下滲，地下水量將明顯增大。因此邊坡湧水量與大氣降水的強度與持續時間有關，在雨季施工應配備相應的抽水裝置。
區內屬侵蝕、剝蝕丘陵地貌，整個場地主要由丘體及沖溝地形組成，區域性形成陡坎及陡坡地形。所轄地帶地形起伏較大，沿線總體地勢為南高北低，東西高、中部低，地面高程在210～357m之間，相對高差147.0m左右。
丘體間伴有寬緩衝溝發育，沖溝一般寬20～38m，比降8～22％，東西向、南北向均有發育，橫切面多呈較寬緩「v」字形。斜坡地帶坡角一般10～35°，區域性達45°，斜坡坡形多呈直線型，區域性形成折線形斜坡，陡坡及陡坎處坡角30～45°，低緩地帶地形坡角2～10°。
本工程挖方約108萬m3，填方約3.7萬m3，外運棄方量約為105萬m3。
1、施工場地內開挖、運輸相互交叉施工， 場地高差大，土石方運輸安全是安全施工的重點。
2、本專案是市政工程，需使用大量的機械裝置，機械裝置安全是安全控制重點。
3、金竹灣隧道頂部與路基最小距離約5m，施工過程中保證隧道結構安全是土石方的控制重點和難點。
4、專案緊鄰悅來220kv變電站及其輸電線路，保證變配電設施的安全執行是本工程安全施工的難點。
5、場區內有高壓線並臨近悅來變電站，施工時應主要保護並注意施工安全。
6、場地內石方需自行爆破，爆破前需徵得相關部門的允許，辦理爆破許可證才可作業。同時，必須遵守爆破安全規程。
7、工程與重慶國博中心比鄰，必須安全、文明施工，注重環境保護。
8、專案中含高邊坡，必須保證高邊坡施工安全。
6、安全施工重點部位
6.1交通運輸；
6.2爆破安全防護；
6.3邊坡安全保護；
6.4施工用電安全防護（基礎、主體、裝飾階段）；
6.5大型機械使用及裝、拆安全防護。
6.6變電站及輸電線路的保護；
專案安全組織，包括決策層（專案部）、管理層（職能部門）、作業層（施工隊），構成乙個封閉的組織體系。其主要任務是：根據****生產方針、政策、規劃和安全工作的中心任務，提出專案部的執行方案，組織生產施工單位貫徹執行。
結合工程實際情況制定安全文明施工細則；安全生產目標，採取各種對策及時排除事故隱患；有計畫開展安全教育和安全技術培訓，提高各級人員的安全技術水平。在推進日常安全工作時，可以做到權威大、指揮靈、行動快，減少扯皮推諉，促進協調配合，使各項安全技術措施迅速落實，使事故隱患盡快消除。
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