起重運輸機械設計與製造專業焊接實訓報告
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學號：指導教師：
實訓時間：2013.12.23——2014.1.3
起重運輸機械設計與製造專業焊接實訓報告
一、焊接實訓的目的
焊接實訓是起重運輸機械設計與製造專業的一門重要的實踐性課程。通過實訓，不僅可以提高學生的實踐操作技能，還可以考取初、中級焊工職業資格證書，為今後的學習和工作打下良好的基礎。
通過焊接實訓，使學生學習和掌握常用焊接種類和方法；掌握起重機械產品常用鋼材的焊接方法；熟悉常用的焊接裝置；了解和熟悉起重機主梁、端梁、小車架的焊接工藝，以及在焊接過程處理焊接變形的一些方法和措施；培養學生樹立理論聯絡實際的工作作風，以及在生產現場中將所學理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實，並培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力。
二、焊接方法的基礎知識
主要採用電弧焊，包括手工電弧焊、自動或半自動埋弧焊、氣體保護焊。
1、手工電弧焊
手工電弧焊是很常用的一種焊接方法。
打火引弧---電弧周圍的金屬液化(溶池)—焊條熔化—滴入溶池—與焊件的熔融
金屬結和冷卻即形成焊縫。
優點：方便，特別在高空和野外作業；
缺點：質量波動大，要求焊工等級高，勞動強度大，效率低。
焊條應與焊件鋼材相適應（等強度要求）。
q235—e43××焊條；
q345—e50××焊條；
q390（q420）—e55××焊條。
e——焊條；型號由四部分組成 e×× ××
前兩位數——焊縫金屬最小抗拉強度(43kg/mm2)；
後兩位數——焊接位置、電流及藥皮型別。
不同鋼種的鋼材相焊接時，宜採用與低強度鋼材相適應的焊條。
2、埋弧焊（自動或半自動）
埋弧焊是電弧在焊劑層下燃燒的一種電弧焊方法。焊絲送進和電弧沿焊接方向移動有專門機構控制完成的稱「埋弧自動電弧焊」 ；焊絲送進有專門機構，而電弧沿焊接方向的移動由手工操作完成的稱「埋弧半自動電弧焊」。
埋弧焊所用焊絲和焊劑應與主體金屬強度相適應，即要求焊縫與主體金屬等強度。
優點：***，效率高；
缺點：需要專用裝置。
3、氣體保護焊
利用二氧化碳氣體或者其他惰性氣體作為保護介質的一種方法。
優點：***；
缺點：對環境要求高。
3、氣體保護焊
利用二氧化碳氣體或者其他惰性氣體作為保護介質的一種方法。
優點：***；
缺點：對環境要求高。
1、焊接連線形式
按被連線構件相互位置可分為：對接、搭接、t形連線、角部連線。
按焊縫截面形式分為：對接焊縫、角焊縫。
2、焊縫形式
對接焊縫按所受力的方向分為：正對接焊縫、斜對接焊縫；
角焊縫按所受力的方向分為：正面角焊縫、側面角焊縫和斜角焊縫；
焊縫沿長度方向的布置分為：連續角焊縫、間斷角焊縫。
焊縫按施焊位置分為：平焊、橫焊、立焊及仰焊。
焊縫缺陷及焊縫質量檢驗
（1）焊縫缺陷
焊接過程中產生於焊縫金屬或附近熱影響區鋼材表面或內部的缺陷。
常見的缺陷有：裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑、氣孔、夾渣、咬邊、未熔合、未焊透
(等，以及焊縫尺寸不符合要求、焊縫成形不良等。
裂紋是焊縫中最危險的缺陷，產生裂紋的原因很多，如鋼材的化學成分不當；焊接工藝條件如（電流、電壓、焊速、施焊次序等）選擇不合適；焊件表面油汙未清除乾淨等。
（2）焊縫質量檢驗
焊縫質量檢驗一般可用外觀檢查及內部無損檢驗。
外觀：外觀缺陷、幾何尺寸；
內部：x射線、射線、超聲波；
《鋼結構工程施工質量驗收規範》規定：按其檢驗方法和質量要求分為一級、二級和**。
**焊縫只要求對全部焊縫做外觀檢查且符合**質量標準；
一級、二級焊縫則除檢查外觀外，還要求一定數量的超聲波檢驗，一級超聲波和射線探傷比例100%，二級20%。
（3）焊縫質量等級的選用
《鋼結構設計規範》中有如下規定：
①需要進行疲勞計算的構件，凡是對接焊縫均應焊透。其中垂直於作用力方向的橫向對接焊縫或t形對接與角接組合焊縫受拉時應為一級，受壓時應為二級；作用力平行於焊縫長度方向的縱向對接焊縫應為二級。
②不需要進行疲勞計算的構件，凡要求與母材等強的對接焊縫應焊透。母材等強的受拉對接焊縫應不低於二級；受壓時宜為二級。
③重級工作制和起重量q≥500kn的中級工作制吊車梁的腹板與上翼緣板之間，以及吊車桁架上弦杆與節點板之間的t形接頭均要求焊透，質量等級不應低於二級。
（4）不要求焊透的t形接頭採用的角焊縫或部分焊透的對接與角接組合焊縫，以及搭接連線採用的角焊縫，一般僅要求外觀質量檢查，具體規定如下：**檢驗；承受動力荷載且需要驗算疲勞和q≥500kn的中級吊車梁
三、焊接實訓的內容
1.焊接實訓前期的準備
（1）熟悉門式起重機金屬機構圖紙的技術條件，了解產品的結構和零件的作用，以及相互焊接關係。
（2）焊接所需工具和下料。
（3）焊接工藝的初步制定。
2.結合實踐制定出切合實際的焊接工藝
考慮焊接變形的控制和工藝實施的可靠性，對於本次焊接的單梁門架起重機採用二保焊。具體如下：
1 起弧
（1）保持幹伸長不變。
（2）倒退引弧法，在焊道前端10—20mm處引弧。
（3）接頭處磨薄，防止接頭未熔和。
2 收弧
（1）保持幹伸長不變。
（2）在熔池邊緣處收弧。
起弧與收弧工藝，雖然說co2的起弧與收弧工藝簡單，但若達到一定的質量要求，掌握規範的操作工藝是很必要的。
起弧工藝：起弧之前在焊絲端頭與母材之間保持一定距離的情況下，按下焊槍開關。在起弧時，保持幹伸長度穩定。
起弧處由於工件溫度較低，又無法象手工焊那樣拉長電弧預熱，所以應採用倒退引弧法，使焊道充分熔和。
收弧工藝：co2焊收弧時，應保持幹伸長度不變，並把燃燒點拉到熔池邊緣處停弧，焊機自完成回燒、消球、延時氣保護的收弧過程。
3 操作方法
（1）左焊法（右→左）：餘高小，寬度大，飛濺小，便於觀察焊縫，焊接過程穩定，氣保效果好（有色金屬必須用左焊法），但溶深較淺。
（2）右焊法（左→右）：餘高大，寬度小，飛濺大，便於觀察熔池，熔深深。
（3）運槍方法：鋸齒形擺搶。
（4）平角焊不擺或小幅擺動。
（5）立角向上焊，採用三角形運槍。
（6）焊槍過渡：熔池兩邊停留，在熔池前1/3處過渡。
（7）槍角度：垂直於焊道，沿運槍方向成80—90°角。
（8）試板：間隙2.0—2.5mm，起弧點略小於收弧點。無鈍邊，反變形1°。
（9）予防缺陷：
防夾角不熔—燒透夾角。 防層間不熔—注意槍角度焊接速度
焊接速度對焊縫內部與外觀的質量都有重要影響，當電流電壓一定時：
焊速過快：熔深、熔寬、餘高減小，成凸型或駝峰焊道，焊趾部咬肉。焊速過快時，會使氣體保護作用受到破壞，易產生氣孔。
同時焊逢的冷卻速度也會相應加快，因而降低了焊逢金屬的塑性和韌性。並會使焊逢中間出現一條稜，造成成型不良。
焊速過慢：熔池變大，焊道變寬，焊趾部滿溢。焊速慢易排出熔池中的氣體。因過熱造成焊縫金屬組織粗大或燒穿。
選擇焊接引數應按以下條件：焊縫外型美觀，沒有燒穿、咬邊、氣孔、裂紋等缺陷。熔深控制在合適的範圍內。
焊接過程穩定，飛濺小。焊接時聽到沙...沙的聲音。
同時應具備最高的生產率。
co2焊的焊接規範主要包括：焊接電流、電弧電壓、焊接速度和氣體流量。這些引數對焊絲的加熱和熔化及焊縫成型都有很大影響。
4.實訓總結
轉眼間，兩周短暫而忙碌、輕鬆而愉快的實習生活即將告別一段落，通過這兩周的實習，我又學到了許多的知識，也體會到了很多的道理，對自己的專業有了更加深入的了解，總之這次短暫的實習讓我受益匪淺！
這一次的實習真的讓我收穫了不少，首先是學習了許多在課堂中不能學到的焊接方面的知識，了解了更多如何運用焊機進行實際的焊接操作，以及在焊接前需要的準備，及如何解決在焊接過程中遇到的問題。
在這次實習期間也遇到了不少的難題，特別是剛接觸板材的平對接焊，焊接第一層的打底焊時，因為在焊接焊縫時必須採用小電流，然而小電流焊接，其非常容易出現斷弧、引弧難等困難；剛開始焊接時很難把握其大小，一不小心就斷弧或是將鋼板燒穿，所以越焊就越沒有信心了，就會在那抱怨。當師傅看後會細心的教我們如何的引弧和焊接接頭，以及告訴我們在焊接這種坡口焊時，所需要的電流大致在什麼範圍內等等，並且親身給我們做示範。照著師傅的演示，我慢慢摸索，漸漸的有了信心，最後通過自己的刻苦努力和師傅的悉心教導，逐漸的掌握了打底的方法，並在後來的不斷練習中掌握了平對接焊的焊接方法。
雖然實習遇到了不少的困難，但在這次實習中我找到了我在焊接操作的不足之處，並虛心的和大家請教，將自己在實習中所獲得的經驗拿出來大家分享，促進大家共同的進步。在焊接過程中，同學之間相互的指點，讓我真正的感覺到集體的力量；感受到了只有大家相互學習才能真正的進步。如果只考慮自己，那麼自己也是不會有很大的進步的，所以同學們要相互學習、相互幫助。
這次實習中不僅同學之間相處的十分和諧，師生之間的感情也更融洽了，以前都覺得我們的實習師傅看起來比較嚴肅，不敢去接近他們。但通過這一次的實習讓我和師傅有了更多的接觸機會。在休息的時候他們就像是我們的朋友一樣，和我們開著各種玩笑，並且給我們講解生活中的經歷，一些我們非常關心的就業前景的問題。
使我們認識到，只有學好自己的專業知識才能更好的去適應社會！
經過這兩周的實習不但使我們學到了專業知識，也對自己的專業知識、就業情況有了更多的了解，也學會了在面對困難的時候只有通過自己的不斷努力才能更好的解決。如果只是在那想著別人的幫助，那麼永遠不可能從跟本上解決問題。因為這在我的實習過程中得到了很好的驗證。
在焊接的過程中，我遇到了很多的困難，師傅也對我們出現這些問題的情況做出了解決，但如果我們自己不親自去操作練習，那麼就永遠都不會有所進步。俗話說得好，實踐出真知！
每次的實習我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的適應社會，才能更好的適應生活！通過這次的實習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內心最深處的。
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