一、氣瓶結構
用於氣割與氣焊的氧氣瓶和氫氣瓶屬於壓縮氣瓶，乙炔瓶屬於溶解氣瓶，石油氣瓶屬於液化氣瓶。
(一)氧氣瓶
1．氧氣瓶的構造
氧氣瓶是貯存和運輸氧氣的專用高壓容器，其構造如圖2—15所示。它是由瓶體、膠圈、瓶箍、瓶閥和瓶帽五部分組成。瓶體外部裝有兩個防震膠圈，瓶體表面為天藍色，並用黑漆標明「氧氣」字樣，用以區別其它氣瓶。
為使氧氣瓶平穩直立的放置，製造時把瓶底擠壓成凹弧面形狀。為了保護瓶閥在運輸中免遭撞擊，在瓶閥的外面套有瓶帽。氧氣瓶在出廠前都要經過嚴格檢驗，並需對瓶體進行水壓試驗。
試驗壓力應達到工作壓力的1．5倍，即：
15mpa×1．5＝22．5mpa
圖2—15 氧化氣瓶的構造
1—瓶體 2—膠圍 3—瓶箍 4—瓶閥 5—瓶帽
氧氣瓶一般使用三年後應進行複驗，複驗內容有水壓試驗和檢查瓶壁腐蝕情況。有關氣瓶的容積、重量、出廠日期、製造廠名、工作壓力，以及複驗情況等項說明，都應在鋼瓶收口處鋼印中反映出來，如圖2—16、2—17所示。
圖2—16 氧氣瓶肩部標記
圖2—17 複驗標記
目前，我國生產的氧氣鋼瓶規格(詳見表2—6)，最常見的容積為40l，當瓶內壓力為15mpa表壓時，該氧氣瓶的氧氣貯存量為6000l，即6m3。
表2—6氧氣瓶規格
2．氧氣瓶閥
氧氣瓶閥是控制氧氣瓶內氧氣進出的閥門。國產的氧氣閥門構造分為二種：一種是活瓣式，另一種是隔膜式。
隔膜式閥門氣密性好，但容易損壞，使用壽命短。因此目前多採用活瓣式閥門，其結構如圖2—18所示。
圖2—18 活瓣式氧氣瓶閥
活瓣式瓶閥結構主要有閥體、密封墊圈、手輪、壓緊螺母、閥桿、開關片、活門及安全裝置等組成。除手輪、開並片、密封墊圈外，其餘都是由黃銅或青銅壓制和機加工而成的。為使瓶口和瓶閥緊密結合，將閥體和氧氣瓶口結合的一端，加工成錐形管螺紋，以旋入氣瓶口內；閥體的出氣口處，加工成定型螺紋，用以連線減壓器。
閥體的出氣口背面，裝有安全裝置。
使用氧氣時，將手輪逆時針方向旋轉，是開啟氧氣閥門。旋轉手輪時，閥桿也隨之轉動，再通過開關片使活門一起轉動，造成活門向上或向下移動。活門向上移動，氣門開啟，瓶內的氧氣從出氣口噴出。
活門向下壓緊時，由於活門內嵌有用尼龍材料製成的氣門墊，因此可以使活門密閉。瓶閥活門上下移動的範圍為1．5～3mm。
(二)乙炔氣瓶
1．乙炔氣瓶的構造
乙炔氣瓶是貯存和運輸乙炔氣的壓力容器，其外形與氧氣瓶相似，但比氧氣瓶略短(1．12m)、直徑略粗(250mm)，瓶體表面塗白漆，並印有「乙炔氣瓶」、「不可近火」等紅色字樣。因乙炔不能用高壓壓入瓶內貯存，所以乙炔瓶的內部構造較氧氣瓶要複雜得多。乙炔瓶內有微孔填料布滿其中，而微孔填料中浸滿丙酮，利用乙炔易溶解丙酮的特點，使乙炔穩定、安全地貯存在乙炔氣瓶中，具體構造如圖2—19所示。
圖2—19 乙炔氣瓶的構造
1—瓶帽 2—瓶閥 3—分解網 4—瓶體 5—微孔填料(矽酸鈣) 6—底座 7—易熔塞
瓶閥下面中心連線一椎形不鏽鋼網，內裝石棉或毛氈，其作用是幫助乙炔從丙酮溶液中分解出來。瓶內的填料要求多孔且輕質，目前廣泛應用的是矽酸鈣。
為使氣瓶能平穩直立的放置，在瓶底部裝有底座，瓶閥裝有瓶帽。為了保證安全使用，在靠近收口處裝有易熔塞，一旦氣瓶溫度達到100℃左右時，易熔塞即熔化，使瓶內氣體外逸，起到洩壓作用。另外瓶體裝有兩道防震膠圈。
乙炔氣瓶出廠前，需經嚴格檢驗，並做水壓試驗。乙炔氣瓶的設計壓力為3mpa，試驗壓力應高出一倍。在靠近瓶口的部位，還應標註出容量、重量、製造年月、最高工作壓力、試驗壓力等內容。
使用期間，要求每三年進行一次技術檢驗，發現有滲漏或填料空洞的現象，應報廢或更換。
乙炔瓶的容量為40l，一般乙炔瓶中能溶解6～7kg乙炔。使用乙炔時應控制排放量，不能任意罰暾，否則會連同丙酮一起噴出，造成危險。
2．乙炔瓶閥
乙炔瓶閥是控制乙炔瓶內乙炔進出的閥門，它的構造如圖2—20a所示。
圖2—20a 乙炔閥門的構造
1—閥桿 2—壓緊螺母 3—密封圈 4—活門 5—尼龍墊 6—閥體 7—過濾件
它主要包括閥體、閥桿、密封墊圈、壓緊螺母、活門和過濾件等幾部分。乙炔閥門沒有手輪，活門開啟和關閉是靠方孔套筒扳手完成的。當方形套筒反手按逆時針方向旋轉閥桿上端的方形頭時，活門向上移動是開啟閥門，反之則是關閉。
乙炔瓶閥體是由低碳鋼製成的，閥體下端加工成φ27．8×14牙／英吋螺紋的錐形尾，以使旋入瓶體上口。由於乙炔瓶閥的出氣口處，無螺紋，因此使用減壓器時必須帶有夾緊裝置與瓶閥結合。
(三)氫氣瓶
1．氫氣瓶的構造
氫氣瓶是貯存和運輸氫氣的高壓容器，氣瓶的承裝壓力為15mpa，其構造與氧氣瓶相同。不同的是瓶體塗深綠色漆，並用紅漆標明「氫氣」，瓶閥出氣口處螺紋為反向。
2．氫氣瓶的安全使用
由於氫氣瓶是高壓容器，氫氣又是可燃氣體，因此氫氣瓶使用規則應參照氧氣瓶和乙炔瓶的安全要求。
(四)液化石油氣瓶
液化石油氣瓶是貯存液化石油氣的專用容器，按用量及使用方式不同，氣瓶貯存量分別有10kg、15kg、36kg等多種規格，如企業用量較大，還可以製造容量為1t、2t或更大的貯氣罐。氣瓶材質選用16錳鋼或優質碳素鋼，氣瓶的最大工作壓力為1．6mpa，水壓試驗3mpa。氣瓶通過試驗鑑定後，應將製造廠名、編號、重量、容量、製造日期，試驗日期、工作壓力、試驗壓力等項內容，固定在氣瓶的金屬銘牌上，應標有製造廠檢驗部門的鋼印。
該種氣瓶屬焊接氣瓶，氣瓶外表塗銀灰色，並有「液化石油氣」紅色字樣。具體規格參見表2—7，型式如圖2—20b所示，瓶閥結構如圖2—21所示。
表2—7 液化石油氣瓶規格
圖2—20b 液化石油氣瓶
1—底座； 2—下封頭； 3—上封頭；4—瓶閥座； 5—護罩， 6—瓶閥； 7—筒體； 8—瓶帽
圖2—21 液化石油氣瓶閥
二、氣瓶發生**事故的原因
氣瓶發生**主要有以下幾種原因：
(1)氣瓶的材質、結構或製造工藝不符合安全要求。例如材料衝擊值低，瓶體嚴重腐蝕，瓶壁厚薄不勻，有夾層等。
(2)由於保管和使用不善，受日光曝曬、明火、熱輻射等作用，使瓶溫過高，壓力劇增，直至超過瓶體材料強度極限，發生**。
根據試驗，氧氣瓶在盛夏的陽光直接曝曬下，瓶壁受熱公升溫可達100℃以上；將氫氣瓶放於太陽光下曝曬，瓶溫每公升高2℃，瓶內壓力就增加100kpa，石油氣瓶在零下40℃時壓力為100kpa，在20℃時為700kpa，在40℃時壓力即上公升達2mpa，乙炔瓶受熱超過30℃，乙炔在丙酮裡溶解度降低，壓力即大大公升高。
氧氣瓶一般是在溫度為20℃，壓力在15mpa的條件下充灌的。隨瓶溫的增高，瓶內氣壓的增加可用下式計算
(3)在搬運裝卸時，氣瓶從高處墜落、傾倒或滾動等，發生劇烈碰撞衝擊。
(4)放氣速度太快，氣體迅速流經閥門時產生靜電火花。
(5)氧氣瓶上沾有油脂，在輸送氧氣時急劇氧化。
(6)可燃氣瓶(乙炔、氫氣、石油氣瓶)發生漏氣。
(7)乙炔瓶內多孔物質下沉，產生淨空間，使乙炔瓶處於高壓狀態。
(8)乙炔瓶處於臥放狀態，或大量使用乙炔時出現丙酮隨同流出。
(9)石油氣瓶充灌過滿，受熱時瓶內壓力過高。
三、氣瓶運輸、儲存、充灌、使用的安全要求
(一)氣瓶運輸(含裝卸)時的安全要求
(1)裝運氣瓶的車輛應有「危險品」的安全標誌。
(2)氣瓶必須配戴好瓶帽(有防護罩的除外)，並要擰緊，防止摔斷瓶閥造成事故。
(3)要輕裝輕卸，避免劇烈震動，嚴禁拋、滑、滾、衝擊，以防氣體膨脹**，最好備有波浪形的瓶架，墊上橡皮或其它軟物，以減小震動。
(4)禁止用起重機直接吊運鋼瓶，充實的鋼瓶禁止噴漆作業。
(5)瓶內氣體相互接觸能引起燃燒、**，產生毒氣的氣瓶，不得同車(廂)運輸；易燃、易爆、腐蝕性物品或與瓶內氣體起化學反應的物品，不得與氣瓶一起運輸。如氧氣瓶不得與油脂物質和可燃氣體鋼瓶同車運輸。
(6)氣瓶裝在車上，應妥善固定、避免碰撞、摩擦和滾動，一般應橫放在車廂裡，頭部朝向一方，垛高不得超過車廂高度，則不超過五層；如立放時，車廂高度應在瓶高的三分之二以上。
(7)夏季運輸應有遮陽設施，適當覆蓋，避免曝曬；城市的繁華市區應避免白天運輸。
(8)嚴禁煙火。運輸可燃氣體氣瓶時，運輸工具上應備有滅火器材。
(9)運輸氣瓶的車、船不得在繁華市區、重要機關附近停靠；車、船停靠時，司機與押運人員不得同時離開。
(10)裝有液化石油氣的氣瓶不應長途運輸。
(二)氣瓶儲存時的安全要求
(1)應置於專用倉庫儲存，氣瓶倉庫應符合《建築設計防火規範》的有關規定。
(2)倉庫內不得有地溝、暗道，嚴禁有明火和其他熱源；倉庫內應通風、乾燥，避免陽光直射。
(3)盛裝易起聚合反應或分解反應氣體的氣瓶，必須規定儲存期限，並應避開放射性射線源。
(4)空瓶與實瓶兩者應分開放置，並有明顯標誌，毒性氣體氣瓶和瓶內氣體相互接觸能引起燃燒、**，產生毒物的氣瓶，應分室存放，並在附近設定防毒用具或滅火器材。
(5)氣瓶放置時要配戴好瓶帽，以免碰壞氣門和防止油質塵埃侵入氣門口內。
氣瓶使用安全管理規範
中國石油天然氣集團公司企業標準 q sy 1365 2011 氣瓶使用安全管理規範 1 範圍 本標準規定了氣瓶的安全使用以及相關審核 偏離 培訓和溝通的管理要求。本標準適用於生產作業活動中使用的可搬運的鋼質壓縮氣瓶 一下簡稱氣瓶 本標準不適用於防護用空氣呼吸氣瓶 滅火器瓶 民用液化氣瓶 車載燃料氣瓶...
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工業氣瓶安全管理制度 第一條為了進一步加強對公司氣瓶的安全管理，根據國家 氣瓶安全監察規程 的各項有關規定，制定本制度。第二條公司符合 氣瓶安全監察規程 所規定壓力範圍的氣瓶有 氧氣瓶 乙炔氣瓶 氮氣瓶。第三條領用氣瓶時，領用人必須檢查氣瓶上是否貼上符合國家標準的警示標籤和充裝標籤。第四條搬運和裝卸...
氣瓶的安全管理規定
氣瓶是一種特殊的壓力容器，主要是指裝壓縮氣體和液化氣體的氣瓶。從安全角度看，氣瓶與其他壓力容器相比具有它的特殊性。一是，氣瓶內裝的壓縮氣體 液化氣體的壓力受溫度的影響大，因此，設計要求以60 時的瓶內壓力作為設計壓力 二是，由於氣瓶直徑小，無法進行內部檢查，因此，對耐壓試驗要求高，即要求的試驗壓力比...